Autonieuws  |  SsangYong nieuwe stijl: SUT-1

SsangYong SUT-1
14 september 2011  |  10:49  |  Tekst:

Het kan snel gaan in de autowereld. Was SsangYong een jaar geleden nog op sterven na dood, nu presenteren ze een geheel nieuw model. Een pick-up truck genaamd SUT-1 moet de Actyon Sports doen vergeten.

Als opvolger van de Actyon Sports valt de SUT-1 de zware taak ten deel om die uit ons geheugen te wissen, wat gezien de op z’n zachtst gezegd opvallende styling van dat model nog lastig wordt. De SUT-1 ziet er in ieder geval een stuk gelikter uit en volgens SsangYong is dat niet alleen maar uiterlijke schijn. De SUT-1 is namelijk geen kale industrieauto, maar een allrounder die de luxe van een SUV moet bieden, aldus SsangYong zelf.
Onderhuids verandert er in ieder geval het nodige. De motorisering bestaat uit een 155 pk sterke, 2,0-liter viercilinder commonrail dieselmotor met partikelfilter. Het blok voldoet aan de Euro-5 norm en levert z’n maximale koppel van 360 Nm vanaf 1.500 toeren per minuut. Naar wens kan de dieselmotor gekoppeld worden aan een handgeschakelde zesbak of een automaat met evenzoveel verzetten. Standaard is de SUT-1 voorzien van achterwielaandrijving, maar vierwielaandrijving staat ook op de optielijst. Er zijn nog officiële verbruikscijfers, maar SsangYong geeft al wel de streefcijfers op, die liggen tussen de 7,1 liter per 100 kilometer voor de achterwielaangedreven, handgeschakelde variant en 8,0 liter voor de meest dik uitgevoerde uitvoering met 4WD en automaat. De Co2-uitstoot moet uitkomen rond de 186 gram per kilometer.

 

Luxe
Om de liefhebbers van luxe wat tegemoet te komen belooft SsangYong een ruime lijst met uitrustingopties, waaronder een zonnedak, radio/cd speler met bluetooth functie en lederen bekleding. Standaard rolt de SUT-1 op 16" lichtmetaal, maar twee inchmaten groter behoort ook tot de mogelijkheden. Ook aan de veiligheid wordt gedacht, ESP met rolbeveiliging is bijvoorbeeld standaard.
Wanneer de SUT-1 in de showroom komt te staan vermeldt de historie niet. De Nederlandse importeur kon ook niet bevestigen of de SUT-1 überhaupt naar Nederland komt en wat de prijzen zijn blijft eveneens onduidelijk. 

 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep