Autonieuws  |  Volkswagen Lupo vervelt nog niet

Volkswagen Lupo | Foto: Frits Schenk
31 mei 2011  |  14:42  |  Tekst:

Volkswagen toont al over een paar maanden het nieuwe model in het A-segment, maar zijn definitieve vormen wil de nieuwe Lupo nog maar niet onthullen.

Nog heel eventjes en het is afgelopen met de Volkswagen Fox. Die VW kan het met geen mogelijkheid meer opnemen tegen het geweld in het kleinste segment. Op het moment worden op de Oostenrijkse Großglockner de messen geslepen. Onze lezer Frits Schenk spotte daar dit prototype voor de Volkswagen Lupo. Die naam wordt in september weer nieuw leven ingeblazen. Dan wordt op de IAA in Frankfurt de nieuwe dwerg van de VW-familie getoond.

Vooralsnog gaat het uiterlijk schuil onder een verzaagde carrosserie van de Volkswagen Polo. “Achterop stond Polo 1.2, maar dat klopt natuurlijk niet,” weet Frits te melden. Deze mule rijdt al een tijdje rond. In de zomer van vorig jaar kwamen we ‘m ook al tegen; sinds die tijd is hij dus nog niet verveld.

Deze Lupo wordt een belangrijke auto voor de gehele Volkswagen Groep, niet alleen VW zelf wordt er eindelijk mee aan een kleintje geholpen, ook Skoda en Seat krijgen een eigen derivaat – ook die merken schitteren op het moment door afwezigheid in het oh zo belangrijke A-segment. Alle modellen worden straks gemaakt in het Slowaakse Bratislava.

“Het motortje bromde een beetje dus het leek als of er een twee- of driecilinder in zat,” meldt Frits Schenk ook nog. En dat kan kloppen. VW opteert voor de 3,45 meter lange kleintjes voor een driecilindertje. Maar daar blijft het niet bij. Op termijn moet ook een elektrische versie verschijnen, al verwacht VW dat dit voorlopig een nicheproduct blijft. In 2013 kunnen we die EV verwachten.

 

 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

AUTOWEEK TRIOTEST

Citroën C2 VTS, Fiat Punto Abarth 1.8 16V, Volkswagen Lupo GTI
 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep