Autonieuws  |  BMW: brandstofcel hybride

BMW brandstofcelhybride
29 maart 2010  |  17:13  |  Tekst:

BMW presenteert een alternatief aandrijfconcept dat we nog niet eerder zagen: een hybride met brandstofcel.

Auto’s met hybride aandrijflijnen hebben we al in verschillende varianten gezien. Het concept dat BMW ons toont, is net weer even anders: tussen de voorwielen is er een dwarsgeplaatste verbrandingsmotor die op hogere snelheid de voorwielen aandrijft. In stadsverkeer worden de achterwielen aangedreven worden door een elektromotor. Deze krijgt z’n elektriciteit van een compacte brandstofcel en tijdens acceleratie ook nog van een pakket super condensatoren. De brandstofcel wordt gevoed met waterstof uit een klein tankje en de condensatoren worden opgeladen door de brandstofcel en met teruggewonnen remenergie.
De ingenieurs uit München vertelden ons dat er in stedelijk gebruik slechts één kg waterstof nodig is per 100 km. In stadsverkeer is er relatief weinig elektriciteit nodig, daardoor kan de brandstofcel compact gehouden worden en ook enigszins budget vriendelijk. Denk aan hooguit enkele duizenden euro’s, een beetje op het niveau van een standkachel. Dit laatste is overigens ook een mogelijke functie die met de brandstofcel tot de mogelijkheden hoort.
Of en wanneer we deze hybride in de showroom tegen zullen komen, is nog niet bekend. Wanneer het project groen licht krijgt kan hij er binnen enkele jaren zijn. De grootste bottleneck is nog de verkrijgbaarheid van waterstof, al wordt er in Duitsland inmiddels hard aan gewerkt aan een serieus waterstofnetwerk dat in 2015 operationeel moet zijn.
 
 
 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

AUTOWEEK DUBBELTEST

BMW 328iA – Volvo S60 T5
 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep