Eerste foto's BMW 5-serie Touring

BMW zet de 5-serie Touring in de tweede helft van 2010 in de showrooms. Waar de 5 GT vooral klanten bedient die in het hogere segment gecharmeerd zijn van een hoge zit, maar voor wie een SUV een stap te ver is, is de 5-serie Touring een lel van een stationwagon zoals we die al jaren kennen. De bagage-inhoud varieert van 560 tot 1.670 liter. Met de achterbank is iets bijzonders aan de hand. Die is in drie delen opgebouwd en elke leuning kun je verstellen. Iets wat je doorgaans vooral in mpv's tegenkomt.

De 5 Touring mag met 650 kilo beladen worden, dus een mud aardappelen mee op vakantie is geen probleem.

Achterruit apart
Bij het openen van de achterklep gaat de rolhoes automatisch omhoog wat het inladen vergemakkelijkt. Sluit je de klep dan zakt de afdekking uiteraard weer. Uiteraard kun je de 5-serie Touring ook met een elektrisch openende en sluitende achterklep krijgen.

Ook het achterruitje, dat apart open kan, is dan elektrisch bedienbaar.

Zaken als tashaken, een spanband en –net maken deel uit van een optiepakket. Een trekhaak die elektrisch bediend achter de bumper kan verdwijnen staat eveneens op de optielijst. De 5-serie Touring mag 2.000 kilo trekken, en da's toch een flinke Tabbert.

Het design van de 5-serie Touring is niet verrassend. Optioneel kun je de stationwagon met een panoramadak krijgen. Dat is 116 bij 94 centimeter, het deel ervan wat openkan is 44 centimeter lang. BMW belooft ten opzichte van de vorige 5-serie Touring 30 procent meer carrosseriestijfheid.

Niet alle motoren waarmee de nieuwe 5-serie leverbaar is kun je ook in de Touring krijgen. Het gamma bestaat uit een 204 pk sterke 523i en een 306 pk sterke 535i. Dieselrijders hebben keus uit de 520d, de viercilinder met 184 pk en de 530d met 245 pk.

Later volgen ongetwijfeld meer motoren.

Van de eerste twee generaties BMW 5-serie bestond geen Touring. Op de IAA van 1991 werd echter de E34 Touring gepresenteerd. In 1992 kwam er zelfs een M5 Touring.

Bij de tweede generatie 5-serie Touring (vierde generatie 5-serie E39) was de 540i de krachtigste stationwagon, het laatste model (vanaf 2004) was er ook weer als M5.