A
Anoniem
Guest
Zo'n Renault Trafic of een Opel Vivaro zijn die echt als personenbusjes afgesteld? Of zijn dat van die zogenaamde klankkasten?
A
Anoniem
Guest
Renault Trafic 1.6 staat op papier dat ie dat in de stad .zou halen
Auto encyclopedie
Asfaltkampioen
Michael Knight zei:
In je vorige topic wilde je een nissan evalia 1.6 benzine, ga je nu voor de evalia 1.5 diesel toch?
A
Anoniem
Guest
İk zit nu te denken tussen een Ford Transit/Tourneo Custom of een Renault Trafic/Opel Vivaro.
Voorkeur voor de Ford ziet er mooier uit vind ik.
Voorkeur voor de Ford ziet er mooier uit vind ik.
speedtouch
Wegverkenner
Wil je ongeveer zoiets?:
https://gebrauchtwagen.autobild.de/details/665439/
https://gebrauchtwagen.autobild.de/details/665439/
AsconaGT
Asfaltkampioen
Wat is er mis met de starex die ik eerder postte? In vrijwel alle opzichten een betere auto die een stuk prettiger is om in te zitten, met name voor de achterpassagiers.
En de Evalia diesel die eerder gepost werd?
Ik denk dat je met jou budget en vivaro of tourneo al snel bij ex taxibusjes / schoolbusjes terecht komt waarbij (kort door de bocht gezegd) paar stoelen in de laadruimte is geplaatst en klaar.
Op papier wel, maar de 1 op 20 ga je absoluut nooit halen in de praktijk. zeker niet op de korte stukjes
Je kunt ze in meerdere specificaties krijgen, doorgaans zijn het van die klankkasten waarbij wat van die onprettig zittende stoeljes in zijn geplaatst omdat ze hier al commercieel worden ingezet en niet prive, omdat ze prive gigantisch duur zijn om te rijden. In duitsland is de regelgeving wat anders, daar vind je wat vaker de personen uitvoeringen.
Bij opel noemen ze die modellen volgens mij 'life' , zoals deze
je ziet dat er uitstroomopeningen zitten voor verwarming / koeling is voor achterpassagiers, opbergbakjes overal om spuletjes mee te nemen, zie bv onder de stoelen, fatsoenlijke verlichting. De stoelen staan om rails. je kunt ze achter elkaar plaatsen maar ook tegenover elkaar zetten (treinzit) of helemaal uit nemen. Ook de afwerking en daarbij geluidsniveau is stukken beter voor elkaar. Maar zoals gezegd; in NL vind je vooral die taxi uitvoering omdat ze prive niemand zo'n bus wil doorgaans.