Toyota bZ3 (CN)
- Onderwerp starter Rutger DC
- Startdatum
A
Anoniem
Guest
A
Anoniem
Guest
A
Anoniem
Guest
A
Anoniem
Guest
Thanks, kreeg de foto's niet geplaatst.
A
Anoniem
Guest
Eerder is aangegeven dat deze Bz sedan duidelijk goedkoper moet worden dan de Tesla 3, speciaal voor de Chinese markt is ontwikkeld samen met Byd, en gebouwd wordt door Byd en de blade batterij krijgt van Byd, extra platte baterrijen. Afwachten of dit model ook voor Europa is bestemd. Vind de wagen er goed uitzien, niet bijzonder verder. Zag op het BZ forum wel foto's ook nog van de uitzonderlijk lelijke velgen voor dit model. Eerder werd aangegeven een wltp van 600km, afwachten wat definitieve specs zullen zijn.
A
Anoniem
Guest
L Breevoort
Wegverkenner
Dit is een FAW-Toyota. Krijgt naar alle waarschijnlijk een e-TNGA platform, maar wel met de complete aandrijflijn (motoren, accu's, BMS, software) van BYD.
Toekomstige BYD-Toyota's zullen volgens de geruchten op het BYD EV3.0 platform worden gebouwd.
Toekomstige BYD-Toyota's zullen volgens de geruchten op het BYD EV3.0 platform worden gebouwd.
A
Anoniem
Guest
Opvallend wel weer dat de foto's van de Bz5 autoweek homepage weer niet weet te halen en wel een artikel over Toyota's bedenkingen inzake EV acceptatie..... .
A
Anoniem
Guest
AW is vaker later of helemaal niet erbij met nieuws uit Azië terwijl wel elke scheet van VAG wordt geplaatst. Erg selectieve berichtgevingen daar. Zo lees je ook alleen maar over halfjaarlijke cijfers van een paar merken (vooral Duits) en de rest wordt genegeerd. Waarschijnlijk omdat ze daar geen Nederlands persbericht van ontvangen.. het gaat ze tegenwoordig om de clicks en de oeverloze discussies die continue worden herhaald. Vooral als het gaat over Toyota, VW AG, Tesla, EV's en waterstof. Ik zit sinds kort niet meer op de homepage en dat bevalt me eigenlijk wel goed.
Vind deze bZ3 ook weer niet mooi. Dit versta ik nou onder Japans design wat mij totaal niet aanspreekt. Die slaapogen vind ik ook maar storend. Jammer dat Mazda geen fatsoenlijke EV heeft.
Vind deze bZ3 ook weer niet mooi. Dit versta ik nou onder Japans design wat mij totaal niet aanspreekt. Die slaapogen vind ik ook maar storend. Jammer dat Mazda geen fatsoenlijke EV heeft.
A
Anoniem
Guest
Ongelooflijk, de ene Chinese Ev na de andere krijgt ruimte op homepage AW, de BZ sedan 0,0 aandacht. Idd wordt wel opvallend allemaal bij AW het negeren van Toyota. Na het volstrekt negeren van de solid state accu ontwikkeling van Toyota, aantal mnd geleden met trots gepresenteerd door Toyota, nu dit weer.
Volt
Asfaltkampioen
"Toyota Said To Debut $28,000 bZ3 Electric Sedan In China This Year"
"So far, the Japanese automaker has struggled to develop a smaller EV that does not compromise on comfort, but it looks like BYD's Blade battery tech has given Toyota the breakthrough it needed. ..."
https://insideevs.com/news/613252/toyota-said-debut-28000usd-bz3-electric-sedan-china-this-year/
"So far, the Japanese automaker has struggled to develop a smaller EV that does not compromise on comfort, but it looks like BYD's Blade battery tech has given Toyota the breakthrough it needed. ..."
https://insideevs.com/news/613252/toyota-said-debut-28000usd-bz3-electric-sedan-china-this-year/
A
Anoniem
Guest
Gegeven huidige tempo bij Toyota met bz serie, zit er weinig bezieling achter en vind ik opmerkelijk als je kijkt naar successen van grootste concurrent Kia/hyundai. Lijkt erop dat Toyota deze hele fase van eerste generatie EV's niet ziet zitten en 100% inzet op eigen solid state accu technologie vanaf 2025 en verder. De BZ4X is eigenlijk al verouderd als deze leverbaar wordt in januari, productie ligt al maanden stil, momentum introductie BZ volledig verloren, ook geen eigen ontwikkeling net zoals deze BZ3. Productie aanral Bz4x voor 2023, 60.000 exemplaren. Echter in Usa geen enkeke vraag naar model, ook in Europa nauwelijks interesse, ook navraag bij lokale dealer in Ede, loopt bepaald niet storm. Sofar verloopt Toyota's EV aspiraties bepaald niet vlekkeloos, om niet te zeggen een volledig fiasco.