T-jet of Multi Air motor?

[Bravo]

Hoi allen,

Ik ben op zoek naar een vervangende auto voor mijn Panda die alweer wat maandjes de deur uit is. In mijn zoektocht merk ik dat ik (nog steeds) een zwak heb voor Italiaanse auto's binnen mijn budget; (Grande) Punto, Bravo, MiTo etc. Met name de MiTo staat nu hoog op het lijstje. Echter zit ik nu te twijfelen over de motorisering. Ik kom uit bij auto's van rond 2009/2010. Laat dat nu precies de periode zijn waarin het Fiat concern overstapte op de Multi Air motoren ter vervanging van de T-jet. Ik ben met beide motoren niet bekend en lees op internet verschillende ervaringen/meningen welke motor beter/betrouwbaarder is. Ikzelf kijk naar de volgende types, allen met turbo:

T-jet Turbo 120 pk
T-jet Turbo 150 pk
Multi Air Turbo 135 pk
Multi Air Turbo 155 pk

Is er iemand die een mening kan geven over bovenstaande motoren? Welke motor is betrouwbaarder? Doet het verschil in pk (120 T-jet vs 135 Multi Air bijv.) nog wat in de praktijk?

 

[ak2]

De multi air is gevoeliger voor op tijd olie verversen met de juiste olie, anders kan de multi air unit kapot gaan. De historie en zorg is bij elke auto belangrijk, maar nog belangrijker bij een multi air. De T-Jet is wat meer bullit proof.

 

[Bravo]

De juiste olie en goede bougies zijn inderdaad de aandachtspunten bij een Multi Air...maar dat soort info ga ik bij een tweedehands natuurlijk nooit kunnen controleren. Vandaar dat ik er een beetje huiverig voor ben, al lees ik qua rijgedrag weer hele positieve ervaring met deze motoren.