stationair hoog toerental Opel Astra 1.6

[Ikke Hallo]

Heb nu 3 weken een Opel Astra Club 1.6 uit 2000, 17700 Km op de teller.
Sinds enkele dagen maakt de motor stationair een hoog toerental (1500 tot 1800 toeren) bij koude motor.
Normaal maakt ie stationair bij koude motor 700 toeren.
Het hoge toerental bij start houdt ongeveer 1 minuut aan en valt daarna weer terug naar 700.
Als er eenmaal in gereden is dan komt het ook voor uren niet meer voor, als de auto een uur of 8 niet gebruikt is is het toerental stationair hoog.
Gister is de auto uitgelezen en er is niets afwijkend geconstateerd.
De monteur zei dat het misschien wel bij deze type motors hoort, lijkt me sterk want hij doet dit sinds heel kort.
Heeft iemand raad?

Al vast erg bedankt!

 

[Total Loss]

Volgens mij niet meer dan normaal.

 

[D Elzinga]

Wellicht is het je eerder niet opgevallen? Een stationair verhoogd toerental bij een koude, net gestarte motor is wel zoals het hoort namelijk.

 

[TomTom]

Dat is wel erg hoog. 1100-1200 is wel redelijk het max. bij een koude motor.

 

[Alfa Romeo50]

Eens met TomTom : bij koude motor is 1100 tot 1200 eerder normaal dan 1800 in verband met slijtage en milieu eisen.
Opvallend is het "ineens ".

Reset eens naar fabrieksinstellingen ( bij mijn auto is dat accuklemmen los en de plus en min gedurende 3 minuten tegen elkaar houden - kan met lijmtang of enig uithoudingsvermogen - zonder onderbreking en dan de beide accuklemmen weer monteren).

 

[Probenator]

Dat deed mijn Astra 1.8 uit 1999 ook. Maar als ik dan kort even gas gaf zakte het toerental weer naar 900 rpm.

Ik dacht toen aan een stappenmotor of iets dergelijks, maar nooit de moeite genomen om het uit te zoeken.

 

[AutoWeter]

Gasklephuis een keertje schoonmaken en kijken wat dat voor resultaat oplevert.

 

[Ikke Hallo]

Als je even gas geeft daalt t toerental tot ondee de 1000.

 

[Marcel21674]

Eens met TomTom : bij koude motor is 1100 tot 1200 eerder normaal dan 1800 in verband met slijtage en milieu eisen.
Opvallend is het "ineens ".

Reset eens naar fabrieksinstellingen ( bij mijn auto is dat accuklemmen los en de plus en min gedurende 3 minuten tegen elkaar houden - kan met lijmtang of enig uithoudingsvermogen - zonder onderbreking en dan de beide accuklemmen weer monteren).

Da's niet helemaal waar, een cx5 draait koud ook makkelijk 14 a 1500 toeren de eerste halve minuut, juist om de katalysator snel op te warmen, zodat deze sneller z'n werk kan doen.
Maar voor een auto uit 2000 is 1800 rpm abnormaal hoog, hoort zeker niet, al helemaal niet met deze zomerse temperaturen.

 

[Henk Maasdam]

goededag ik heb een opel astra tailgate uit 1994. die gaat ook ineens 1500 toeren stationair draaien zelfs met warme motor zit ie dik tegen de 1600 toeren stationair. wat zou dat kunnen zijn.

 

[AsconaGT]

goededag ik heb een opel astra tailgate uit 1994. die gaat ook ineens 1500 toeren stationair draaien zelfs met warme motor zit ie dik tegen de 1600 toeren stationair. wat zou dat kunnen zijn.

2 jaar later kan het nog steeds de zelfde oorzaak hebben

maak het gasklephuis een schoon, kijk of er geen valse lucht aangezogen word kijk dit heel zorgvuldig na! Geen uitgedroogde slangen bij het inlaattraject (na de luchtmassameter) Stappenmotor controleren (regelt stationair toerental). Wanneer voor het laatst onderhoud gehad?

 

[Henk Maasdam]

ahaa oke djw ik zal het eens nakijken allemaal een maatje van mij zei ook al iets over de stappenmotor.. iig bedankt voor de tips!. grtz. Henk Maasdam..

 

[Henk Maasdam]

probleem is opgelost heb de auto een hard reset gegeven daar bedoel ik mee accu polen los getrokken alles wat stroom gebruikt geactiveerd flink op de claxon gedrukt. paar keer contact rond gedraaid alles weer op 0 gezet kabels onder mijn motorkap alle tairibs en ijzerdraadje waarmee alle bekabeling bijelkaar gebonden was. accu polen iets van een 10 min erafgelaten beide accu polen erweer op. starten en wat blijkt. hij loopt weer zoals het hoort. loopt zelfs iets beter nu 700 toeren bij warme motor en stationair. ff flink ermee lopen crossen toerental blijft gelijk bij stationair 7 a 800 toeren. dus wat t nu is geweest weet ik niet masr t probleem is opgelost. en t motor managment lampje gaat nu ook niet meer branden. iemand enig idee hoe dit mogelijk is. ik sta voor een raadsel.
nu afwachten of t zo blijft of dat t probleem zich na verloop van tijd zich weer de kop op duikt.. duimen dat ie t nu gewoon goed blijft doen....

 

[Henk Maasdam]

zoiets heb ik dus ook gedaan. alleen heb de polen niet tegenelkaar gehad. en toch doet ie het weer normaal. mijn toeren bij stationair waren voor de hard reset. 1500 toeren en nu is het een nette 6 a 700. ze loopt nu als een zonnetje. echt een aanrader. voor soortgelijk problemen....

H.M.