Softtop altijd buiten parkeren?
- Onderwerp starter TNThomas
- Startdatum
Muddy Bandit
Wegverkenner
Op zich niet.
Schoon houden, regelmatig impregneren en vooral niet onder bomen of op vandalismegevoelige plaatsen gaan parkeren... het onderhoud bepaalt meer hoe lang de top meegaat. (= gemiddeld zo'n 8 jaar)
Verder de normale regels in acht houden:
- kap dicht laten bij temperaturen onder de 10 graden (i.v.m. rubbers en spanbanden)
- natte/vochtige kap eerst droog rijden voordat je hem open doet    (broei kan krimp veroorzaken)
- niet langer als 24 uur open houden (i.v.m. vorming vouwen)
- van bevroren kappen afblijven (dus ook geen ingebouwde ruit schoonkrabben)
- opbergbak schoon en droog houden
- niet door de wasstraat, en ook geen drukreiniger erop
Schoon houden, regelmatig impregneren en vooral niet onder bomen of op vandalismegevoelige plaatsen gaan parkeren... het onderhoud bepaalt meer hoe lang de top meegaat. (= gemiddeld zo'n 8 jaar)
Verder de normale regels in acht houden:
- kap dicht laten bij temperaturen onder de 10 graden (i.v.m. rubbers en spanbanden)
- natte/vochtige kap eerst droog rijden voordat je hem open doet    (broei kan krimp veroorzaken)
- niet langer als 24 uur open houden (i.v.m. vorming vouwen)
- van bevroren kappen afblijven (dus ook geen ingebouwde ruit schoonkrabben)
- opbergbak schoon en droog houden
- niet door de wasstraat, en ook geen drukreiniger erop
Dakloos
Wegverkenner
Een softtop kan best wel wat hebben. Van de fabrikant mag ik gewoon door de wasstraat. Sommige wasstraten zijn daar wat strenger in. Maar het zal ongetwijfeld de levensduur wat verminderen. Net als altijd buiten parkeren. Hoeveel het scheelt met altijd binnen parkeren? Geen idee, maar je kunt er vast geen garage van betalen...
A
Anoniem
Guest
Muddy Bandit zei:
Maar als je een hardtop hebt, zit je softtop toch ook een lange tijd opgevouwen?
A
Anoniem
Guest
ThomasNürburgring zei:Bedankt voor de reacties!
Dat vroeg ik me ook af toen ik dat las...?daan944 zei:
Dan demonteer je het softtop dak en leg je die op zolder.
Carfanatic
Wegverkenner
Wrangler zei:ThomasNürburgring zei:Bedankt voor de reacties!
Dat vroeg ik me ook af toen ik dat las...?daan944 zei:
Dan demonteer je het softtop dak en leg je die op zolder.
leuk bij een jeepje, minder handig als je een mx-5 zoek zoals TS
Guest
Wrangler zei:
Dat kan idd alleen bij een wrangler oid :T
mijn dak is altijd naar beneden, zo zet ik hem ook in de garage,
TNThomas
Net ingestapt
Carfanatic zei:Wrangler zei:ThomasNürburgring zei:Bedankt voor de reacties!
Dat vroeg ik me ook af toen ik dat las...?daan944 zei:
Dan demonteer je het softtop dak en leg je die op zolder.
leuk bij een jeepje, minder handig als je een mx-5 zoek zoals TS
Bij een MX-5 NC gaat dat volgens mij niet zo makkelijk inderdaad...
F
FH126560
Guest
Muddy Bandit geeft inderdaad de goede tips, en ik wil er aan toevoegen dat je de softtop af en toe met uitsluitend handwarm water moet schoonmaken met een zachte spons. En heel belangrijk: vogelpoep en dat soort vervuiling direct verwijderen zodra je het ziet. Verder niet teveel aan het dak doen.
A
Anoniem
Guest
Carfanatic zei:Wrangler zei:ThomasNürburgring zei:Bedankt voor de reacties!
Dat vroeg ik me ook af toen ik dat las...?daan944 zei:
Dan demonteer je het softtop dak en leg je die op zolder.
leuk bij een jeepje, minder handig als je een mx-5 zoek zoals TS
Leuk zo'n sarcastische reactie, waar lees ik dat in dit topic; dat er om een Mx-5 wordt gesproken dan?
A
Anoniem
Guest
Had al even op youtube filmpjes bekeken, maar van een MX-5 is het lastig zomaar even het softtopje te verwijderen.
Muddy is inderdaad met goede tips bezig.
Muddy is inderdaad met goede tips bezig.
Guest
Wat dakloos zegt: daar kunnen ze wel tegen (heb zelf 3 cabriolets gehad)
Muddy Bandit
Wegverkenner
ThomasNürburgring zei:
Er zitten gewoon wat nadelen aan het langdurig opgevouwen laten in de opbergbox:
- risico op schimmelvorming en verstikking door condensvorming (vooral als de auto continu buiten staat in weer en wind)
- kap gaat muf ruiken
- 1e keer opzetten na een langdurige opslag heeft soms wat gepast geweld nodig omdat de kap zich weer opnieuw moet zetten
Een hardtop is wel leuk, maar zie dat niet als een verlenging van de levensduur van de softtop zo lang je de softtop niet demonteert.
bas 1839438
Net ingestapt
De specialist waar ik mijn NC in onderhoud heb vind een hardtop niet heel veel toevoegen. Ik zou zoals hierboven al gezegd zorgen dat je er netjes mee omgaat (nooit door een wasstraat bijvoorbeeld!!). Ik maak 'm af en toe voorzichtig schoon en behandel 'm 2 keer per jaar met een speciale set die de kap impregneert en beschermt. Een NC kap zou makkelijk zo'n 15 jaar moeten meegaan. Mijn MX-5 staat altijd buiten, is nu 9 jaar en de kap ziet er bijna uit als nieuw.
Je moet zelf weten wat je doet, maar ik zou nog een keer goed nadenken over een hardtop. Het enige voordeel is dat die hardtop's erg waardevast zijn. Er zijn in verhouding tot het aantal MX-5's blijkbaar maar erg weinig hardtop's verkocht.
Je moet zelf weten wat je doet, maar ik zou nog een keer goed nadenken over een hardtop. Het enige voordeel is dat die hardtop's erg waardevast zijn. Er zijn in verhouding tot het aantal MX-5's blijkbaar maar erg weinig hardtop's verkocht.
arosa
Net ingestapt
vandaag toevallig mijn hardtop verwijderd en de softtop weer bevestigd. Het is dat de hardtop bij de auto zat toen ik hem kocht. Een nadeel van de hardtop is dat alshet mooi weer is je niet open kan gaan rijden. Met mijn vorige cabrio's reed ik in de winter gerust open als er een lekker zonnetje stond.
Carfanatic
Wegverkenner
bij mijn mx-5 zat ook een hardtop, aangezien ik toch een mooi weer rijder ben staat deze al jaren ongebruikt in de garage.
een hardtop voor een NA/NB zit al rond de €400-€500, dan vind €600 voor een NC zeker geen rare prijs. maar €600 voor iets dat je niet gebruikt zou ik dan wel jammer vinden.
een hardtop voor een NA/NB zit al rond de €400-€500, dan vind €600 voor een NC zeker geen rare prijs. maar €600 voor iets dat je niet gebruikt zou ik dan wel jammer vinden.
A
Anoniem
Guest
Ik zou een hardtop ook zeker wél overwegen, het is een stuk stiller en het tocht minder in de auto. Zeker op autowegen en snelwegen merk je een groot verschil. Het comfort in de wagen is een stuk beter. Daarentegen ben ik een auto met verticale voorruit en zijkanten gewend, dus windvangen doe je ook met een hardtop nog steeds. Van een Mx5 lijkt me dat een hardtop in je eentje wel te verwijderen is, bij een Wrangler moet dat met 2, liefst 3 man ivm met de grootte en het gewicht.
Je kan altijd een hardtop nemen en proberen, ze blijven hun waarde wel houden dus je bent er zo weer vanaf als het niet bevalt.
Dat is idd te onderstrepen.
Je kan altijd een hardtop nemen en proberen, ze blijven hun waarde wel houden dus je bent er zo weer vanaf als het niet bevalt.
Dat is idd te onderstrepen.
De Schaduw
Startmotor
De mijne staat ook altijd buiten, gaat ook door de wasstraat. Eens kijken hoelang die het volhoudt.
En een hardtop zou voor mij zonde van het geld zijn want als het droog is en de kap niet bevroren rij ik open.
En een hardtop zou voor mij zonde van het geld zijn want als het droog is en de kap niet bevroren rij ik open.
Elco
Kilometervreter
In principe kun je een auto met softtop het hele jaar rond rijden. Ik weet niet zoveel van de MX-5 NC, maar volgens mij zit er een stoffen (geen vinyl) kap op met een glazen achterruit. Of die nog een separate binnenhemel heeft weet ik niet: dat is wel zo comfortabel.
Over reinigen en impregneren bestaan nogal wat tegenstrijdige verhalen. Sommigen zweren erbij, terwijl anderen het liefst hun kap niet aanraken. Ik behandel mijn stoffen kap op een manier daartussenin: twee keer per jaar reinig ik 'm met groene zeep en een borsteltje, dan zie je dat er best veel vuil vanaf loopt. Impregneren doe ik niet, dat zou namelijk niet nodig moeten zijn omdat niet de stof zelf, maar de rubber laag eronder het water tegenhoudt.
Groene zeep is makkelijk en goedkoop, maar heeft wel de eigenschap om rubbers aan te tasten. Nadien goed, heel goed afspoelen is dus wel belangrijk, maar doe je dat goed heb je er alleen maar baat bij. Vogelpoep verwijder ik altijd zo snel mogelijk met Glassex en een microvezeldoekje!
Een hardtop is gewoon een onding: niet alleen om op te bergen, ook is hij inderdaad behoorlijk slecht voor je stoffen kap. Die houdt er niet van om spanningsloos opgeslagen te liggen. Na verloop van tijd zul je merken dat de kap achter minder goed begint te sluiten.
Over reinigen en impregneren bestaan nogal wat tegenstrijdige verhalen. Sommigen zweren erbij, terwijl anderen het liefst hun kap niet aanraken. Ik behandel mijn stoffen kap op een manier daartussenin: twee keer per jaar reinig ik 'm met groene zeep en een borsteltje, dan zie je dat er best veel vuil vanaf loopt. Impregneren doe ik niet, dat zou namelijk niet nodig moeten zijn omdat niet de stof zelf, maar de rubber laag eronder het water tegenhoudt.
Groene zeep is makkelijk en goedkoop, maar heeft wel de eigenschap om rubbers aan te tasten. Nadien goed, heel goed afspoelen is dus wel belangrijk, maar doe je dat goed heb je er alleen maar baat bij. Vogelpoep verwijder ik altijd zo snel mogelijk met Glassex en een microvezeldoekje!
Een hardtop is gewoon een onding: niet alleen om op te bergen, ook is hij inderdaad behoorlijk slecht voor je stoffen kap. Die houdt er niet van om spanningsloos opgeslagen te liggen. Na verloop van tijd zul je merken dat de kap achter minder goed begint te sluiten.
Muddy Bandit
Wegverkenner
Elco zei:
De functie van impregneren is ook meer om te voorkomen dat de stof spatwater met straatvuil absorbeert, de stof zal hierdoor een stuk schoner blijven... vooral in de pekeltijd kun je het verschil heel goed merken.
bas 1839438
Net ingestapt
Wrangler zei:
Een NC schijnt met hardtop niet stiller te zijn dan de normale kap. Tocht heb ik deze winter ook niks van gemerkt, zit een goede verwarming in en ik heb nooit het gevoel gehad dat er ergens koude lucht naar binnen kwam.
Muddy Bandit
Wegverkenner
Tsja, een canvas softtop van een 4x4 moet je eerder gaan vergelijken met een vrachtwagenhuif als met een softtop van een personen-/sportauto.
Ik heb 22 jaar gereden met diverse Suzuki SJ413, Laro en Jeep (allen softtop/sprinttop/bikinitop), het klopt inderdaad dat die softtops aardig klapperen en tochten. (en ook nog aardig kunnen lekken)
Toch heb ik nooit de neiging gehad om een hardtop te plaatsen, als zo'n ding er bij aankoop op zat was het al snel ruilhandel om het primitieve T-ford gevoel terug te krijgen.
Ik heb 22 jaar gereden met diverse Suzuki SJ413, Laro en Jeep (allen softtop/sprinttop/bikinitop), het klopt inderdaad dat die softtops aardig klapperen en tochten. (en ook nog aardig kunnen lekken)
Toch heb ik nooit de neiging gehad om een hardtop te plaatsen, als zo'n ding er bij aankoop op zat was het al snel ruilhandel om het primitieve T-ford gevoel terug te krijgen.
Guest
Kunnen ze gerust hebben, net als af en toe de wasstraat. Ook als je voorzichtig doet met een hogedrukspuit trekken ze het wel. Gewoon niet te vaak. Mijn oem stoffen kap is inmiddels 13 jaar oud en nog steeds prima/waterdicht.
Bij buiten parkeren krijg je sneller wat algengroei in het winterseizoen. Bij een NA/NB type Mx-5 kost een nieuwe goeie stoffen kap niet zoveel vind ik (standaard vinyl dacht ik af fabriek), weet niet of de NC duurder is?
Bij buiten parkeren krijg je sneller wat algengroei in het winterseizoen. Bij een NA/NB type Mx-5 kost een nieuwe goeie stoffen kap niet zoveel vind ik (standaard vinyl dacht ik af fabriek), weet niet of de NC duurder is?
Guest
dubbel bericht*
TNThomas
Net ingestapt
Heeft iemand nog tips voor goede merken die reiniging/onderhoud kits maken voor soft-tops?
Iemand misschien ervaring met 303, RaggTopp of AutoGlym?
Een stoffen kap (geen vinyl) voor de NC kost ongeveer €1200 volgens mij...
Hier is een link naar een Engelse site waar zo een kap £1167 kost:
https://www.mx5parts.co.uk/mohair-hood-genuine-mazda-mk3-35-p-1261.html
Iemand misschien ervaring met 303, RaggTopp of AutoGlym?
Q70 zei:
Een stoffen kap (geen vinyl) voor de NC kost ongeveer €1200 volgens mij...
Hier is een link naar een Engelse site waar zo een kap £1167 kost:
https://www.mx5parts.co.uk/mohair-hood-genuine-mazda-mk3-35-p-1261.html
A
Anoniem
Guest
Heb net op mijn A4 cabrio een nieuwe kap laten zetten. Via de Audidealer hoogste kwaliteit (canvas) voor € 1.600. Normaal gaat een (originele) kap 12 jaar of meer mee. Probleem bij de A4 cabrio is dat in de eerste productiejaren de verbinding tussen de kap en de (glazen) achterruit zwak was. Dus ook bij mij, hoewel de kap zelf nog jaren mee kon. Lekkages tussen glas/kap was al een paar keer gerepareerd, maar dat lukt nu niet meer. Mijn cabrio staat trouwens altijd buiten, ben er ook vele jaren mee naar wintersport geweest.