Slippend/gierend geluid tijdens rijden

[Anoniem]

Hallo,

Sinds 2 maanden hoor ik een slippend/gierend geluid vooral bij het optrekken. Ik ben naar verschillende garages geweest maar weet nog steeds niet wat de oorzaak is. Er werd gezegd dat het mischien de V-Snaar/multiriem was, die heb ik laten vervangen maar de probleem is er nog steeds.

Er werd gezegd dat het de DSG 7 bak is, maar heb de auto naar een automaat specialst gebracht en daar werd gezegd dat zo een geluid niet van de bak kan komen?

Ik heb de distributie riem ook paar maanden geleden vervangen. Ik had de auto toen pas een week, en toen heb ik zo een geluid niet geconstanteerd. Maar ik had de auto toen maar een week, dus ik weet niet zeker of de geluid daardoor komt. Kan het zijn dat de riem niet goed is vervangen?

Soms hoor je helemaal niks, de geluid is meestal ook bij hard optrekken. Wat kan dit zijn?

Ik heb het opgenomen, zie hieronder het link:



Slippend geluid auto

 

[Nico GTR]

Ben je naar de DSG dokter geweest?

 

[Chef du PHEV]

Een distributie riem is het zeker niet. Deze slipt niet aangezien deze vertanding heeft, en over tandwielen loopt. Als deze verspring, zal je het echt wel merken. De V-snaar is het ook niet, want die zou langer en luidruchtiger gieren, als die te slap staat.


Ik denk vrijwel zeker, dat het de koppeling is die je hoort. Het geluid is alleen bij het wegrijden te horen, waarbij enige slip in de koppeling onvermijdelijk is. Probeer eens vanuit stilstand in de 2 of 3 weg te rijden, indien dit mogelijk is. Als het gierende geluid dan langer aanhoud, dat is de koppeling zo goed als zeker de oorzaak van het geluid.


Bij een DSG bak, zal er alleen een beetje slip optreden bij het wegrijden, onder het rijden zal er geen slip optreden. Hierdoor kan het frictiemateriaal van de koppelingsplaten (glas)hard worden.

Hetzelfde kan bij de remmen gebeuren die heel weinig en zachtjes gebruikt worden. Hierdoor wordt de remvoering ook (glas)hard, wat resulteert in piepende remmen. In dit geval is een aantal keren hard remmen de oplossing.

 

[Anoniem]

Ooh joh. Dat is waarschijnlijk de V snaar die slipt. Op zich is dat niet zo heel erg op korte termijn. Maar uiteindelijk zal je er wel wat aan moeten doen.

 

[Senor la Gaita]

V-snaren zitten op oudere auto's, deze Passat heeft een multiriem.
Lijkt mij overigens sterk dat je de multiriem hoort piepen.

 

[Anoniem]

V-snaren zitten op oudere auto's, deze Passat heeft een multiriem.
Lijkt mij overigens sterk dat je de multiriem hoort piepen.

Oke, dan zou ik het ook niet weten hoor. Ik hoop in iedere geval niet dat het de distributieriem is ofzo.

 

[Anoniem]

TS wanneer heb jij je distributieriem voor het laatst laten vervangen?

 

[Anoniem]

2 maanden terug bij 199000 km. Maar ik had de auto toen nog maar een week en had niet veel mee gereden. Ik had die geluid toen niet gehoord maar in de periode van een week heb ik ook niet veel gereden.. daarom weet ik niet of de geluid er al was, of dat de geluid na het vervanging van de riem is gekomen.

En de multiriem heb ik vorige week laten vervangen alleen de geluid is er nog steeds..

 

[Anoniem]

2 maanden terug bij 199000 km. Maar ik had de auto toen nog maar een week en had niet veel mee gereden. Ik had die geluid toen niet gehoord maar in de periode van een week heb ik ook niet veel gereden.. daarom weet ik niet of de geluid er al was, of dat de geluid na het vervanging van de riem is gekomen.

En de multiriem heb ik vorige week laten vervangen alleen de geluid is er nog steeds..

Oke, dan moet dat gewoon in orde zijn. Het is namelijk een ramp als de Distributieriem breekt. Vandaar dat ik het even vroeg.
Tja...wat zou het dan wel kunnen zijn he....

 

[Anoniem]

Een distributie riem is het zeker niet. Deze slipt niet aangezien deze vertanding heeft, en over tandwielen loopt. Als deze verspring, zal je het echt wel merken. De V-snaar is het ook niet, want die zou langer en luidruchtiger gieren, als die te slap staat.


Ik denk vrijwel zeker, dat het de koppeling is die je hoort. Het geluid is alleen bij het wegrijden te horen, waarbij enige slip in de koppeling onvermijdelijk is. Probeer eens vanuit stilstand in de 2 of 3 weg te rijden, indien dit mogelijk is. Als het gierende geluid dan langer aanhoud, dat is de koppeling zo goed als zeker de oorzaak van het geluid.


Bij een DSG bak, zal er alleen een beetje slip optreden bij het wegrijden, onder het rijden zal er geen slip optreden. Hierdoor kan het frictiemateriaal van de koppelingsplaten (glas)hard worden.

Hetzelfde kan bij de remmen gebeuren die heel weinig en zachtjes gebruikt worden. Hierdoor wordt de remvoering ook (glas)hard, wat resulteert in piepende remmen. In dit geval is een aantal keren hard remmen de oplossing.

Onder het rijden slipt het idd niet, of heel af en toe. Bij het optrekken hoor je de geluid vooral, en duurt het paar seconden... maar zoals ik zei de geluid is er niet altijd. Toevallig als ik de auto naar garage breng is de geluid er niet, daarom heb ik het ook opgenomen.

De auto rijd en schakelt voor de rest prima. Iemand van de garage had toen stukje mee gereden en zei dat de auto prima rijdt en dat ik niks aan de bak moet laten doen...

Het is ook prijzig dus weet echt niet wat ik moet doen nu :/

 

[Anoniem]

Beste VWPASS, dit is inmiddels je derde topic voor dit probleem.
Reeds twee keer eerder heb ik gezegd dat dit het frictiemateriaal van je DSG koppeling is. Niet schadelijk, wel irritant. Er is aangepaste voering voor beschikbaar.

Waarom luister je niet?

 

[Nico GTR]

Beste VWPASS, dit is inmiddels je derde topic voor dit probleem.
Reeds twee keer eerder heb ik gezegd dat dit het frictiemateriaal van je DSG koppeling is. Niet schadelijk, wel irritant. Er is aangepaste voering voor beschikbaar.

Waarom luister je niet?

Omdat de specialist zei dat het niet de DSG was.

 

[Anoniem]

Beste VWPASS, dit is inmiddels je derde topic voor dit probleem.
Reeds twee keer eerder heb ik gezegd dat dit het frictiemateriaal van je DSG koppeling is. Niet schadelijk, wel irritant. Er is aangepaste voering voor beschikbaar.

Waarom luister je niet?

Oke dan heb ik dat gemist. Hoe kan ik het probleem verhelpen dan? Moet ik heel de koppeling vervangen of hoe gaat dat precies?

 

[Anoniem]

Oke dan heb ik dat gemist. Hoe kan ik het probleem verhelpen dan? Moet ik heel de koppeling vervangen of hoe gaat dat precies?

Ben je een beetje handig?

 

[Anoniem]

Oke dan heb ik dat gemist. Hoe kan ik het probleem verhelpen dan? Moet ik heel de koppeling vervangen of hoe gaat dat precies?

Ben je een beetje handig?

Nee totaal niet, heb twee linker handen . Hoe kan ik het laten verhelpen.

 

[Anoniem]

Nee totaal niet, heb twee linker handen . Hoe kan ik het laten verhelpen.

Je moet naar de Bakker gaan. (nee grapje)
Gewoon naar een betrouwbare garage gaan en het laten verhelpen. Alleen moet je je zelf wel afvragen of dit de kosten waard is. Ik bedoel....als het niks ernstigs is maar alleen maar een irritant geluid geeft zou je het eventuele nog een tijdje aan kunnen kijken. Maar dat moet je zelf even beslissen.
Nog vragen verder?

 

[Anoniem]

Verholpen wordt het door het koppelingspakket (het is een eenheid) te laten vervangen.
Daar hoort ook een andere software bij die bij het veranderde frictiemateriaal van de nieuwe koppeling past. Ook al leert de bak dat vanzelf ook wel.
Gezien de kilometerstand van 200.000 kan je er ook voor kiezen het gepiep maar zo te laten en te kijken waar het schip strandt. Hoewel irritant is het niet direct schadelijk.

In topic 4 leg ik je het graag nog een keer uit. Rijdt de 206SW inmiddels wel naar behoren?

 

[Anoniem]

Beste VWPASS, dit is inmiddels je derde topic voor dit probleem.
Reeds twee keer eerder heb ik gezegd dat dit het frictiemateriaal van je DSG koppeling is. Niet schadelijk, wel irritant. Er is aangepaste voering voor beschikbaar.

Waarom luister je niet?

Omdat de specialist zei dat het niet de DSG was.

Hoe "specialist" was deze persoon / dit bedrijf dan, vraag ik me af? De materie is zowel bij DSG kenners als dealers meer dan bekend. Telefoontje naar de DSG dokter had het bevestigd.

 

[Nico GTR]

Beste VWPASS, dit is inmiddels je derde topic voor dit probleem.
Reeds twee keer eerder heb ik gezegd dat dit het frictiemateriaal van je DSG koppeling is. Niet schadelijk, wel irritant. Er is aangepaste voering voor beschikbaar.

Waarom luister je niet?

Omdat de specialist zei dat het niet de DSG was.

Hoe "specialist" was deze persoon / dit bedrijf dan, vraag ik me af? De materie is zowel bij DSG kenners als dealers meer dan bekend. Telefoontje naar de DSG dokter had het bevestigd.

Juist, dat denk ik ook.