Occasionwedstrijd 875: Kei-cars? Keigaaf! Tina Trucker heeft gewonnen! JosUnimog mag de nieuwe wedstrijd maken

[Jeroen W]

Welkom bij Occasionwedstrijd #875: Kei-cars? Keigaaf! =
Het hoeft voor mij niet altijd groot, snel of erg luxe te zijn.
Juist kleine(re) auto’s fascineren me omdat ze 95% doen wat al die grote auto’s ook doen, maar dan veel minder ruimte in beslag nemen.
De Kei-cars zijn een Japanse uitvinding. Omdat in veel Japanse steden de ruimte zeer beperkt is, werden echt kleine auto’s bevoordeeld. Niet alleen qua belasting en verzekering, ook mocht en mag je een kei-car gewoon op straat parkeren en hoefde je er geen vergunning voor te hebben, zoals de grotere auto’s wel.
De Kei-car heeft bestaan tussen 1948 en 2014, waarna de regels minder stringent werden. In die periode zijn erg veel verschijningsvormen van de Kei-car geweest. Van simpele basic hokjes, via busjes, tot sportcoupeetjes en cabrio’s. Bijna allemaal erg leuk en vaak bijzonder.

De opdracht van deze week:
Heel simpel: ga op zoek naar een Japanse Kei-car!

Criteria:
- Bouwjaar 1948 – 2014
- Elke carrosserievorm mag!
- Maximaal 660 cc inhoud
- Maximaal 64 pk
- Budget: maximaal € 25.000


Vaste spelregels:
- Links naar de advertenties en prijs zijn verplicht (vreemde valuta omrekenen naar euro's).
- Maximaal 5 foto's per geadverteerde auto.
- Mooi gefotografeerde auto's worden op prijs gesteld.
- Maximaal 1 inzending per persoon, als je toch een betere inzending tegenkomt dan je eerste, pas dan je oorspronkelijke post aan.
- Bij een claim dienen een link naar de advertentie en minimaal 1 foto te staan, anders is deze niet geldig. De claim dient binnen 24 uur uitgewerkt te zijn.
- Een geplaatste stem mag niet meer gewijzigd worden.
- De winnaar moet vóór zaterdagmiddag 12.00 uur de nieuwe wedstrijd openen. Staat er op dat uur nog geen, dan gaat de eer naar nr. 2.
- Een deelnemer die zelf geen stemmen uitbrengt, kan de wedstrijd niet winnen, die eer gaat dan naar nr. 2.
- Bij het uitbrengen van een stem worden naam en inzending in de post vermeld. Dit vergemakkelijkt het stemmen tellen.
- Als er al een auto van een bepaald model van dezelfde generatie is ingezonden, kan er geen tweede ingezonden worden, die wordt afgekeurd.
- Bij de organisatie van een nieuwe wedstrijd blijf je van de vaste spelregels af. Eventuele uitzonderingen daarop vermeld je bij de criteria.

Voorgaande wedstrijden:
Occasionwedstrijd 1 t/m 799
800: Dubbel nul - SVF
801: Over de balk - Jp053
802: Met een witte blijf je zitten - Escher
803: Het zit van binnen - De Dude
804: Capiche? - Volt
805: Midlife crisis - zadelsnuiver
806: Hebbeding! - Rzasa
807: Wie het kleine niet eert - SVF
808: Zo lust ik hem wel! - D.E.N.N.I.S.
809: De Volkswagen Kever in al zijn verschijningen – 929V6
810: Gele koplampen! - SVF en 929V6
811: 2004 - j.ko
812: De rode driedeurs - j.ko
813: De grijze vierdeurs sedan - vers gemaaid gras
814: Viva Italia: zonder BMW met Skoda!
815: Special - rzasa
816: Lights Out - rzasa
817: De dichte neus - Jay DoubleYou
818: Eigen baas! - SVF
819: De verschoppeling! - Volt
820: Afscheid nemen bestaat niet! - Jp053
821: Het ronde achterlicht - Jp053
822: RWD - MCW
823: Het mag wat betekenen - vers gemaaid gras
824: Voetballer on a budget – SVF
825: Onbekende keigave kitcars - SVF
826: Daar zit muziek in! - 929V6
827: The Malaise Era -JP053
828: Overhang - Bobbeltje
829: Lempkes - SVF
830: Gered van de sloophamer - MCW
831: Te laat! - 929V6
832: Een stuk of 60 paarden - j.ko
833: Buitenbeentjes - JOtter
834: D-Segment - Jp053
835: Automuseum Born - Dave R1517
836: De broertjes - Pink Panther
837: Onbekend, onbemind of gewoon vergeten? - 929V6
838: La Promenade des Anglais, 1964 - Rudyke
839: Busje komt zo - Joel 1987
840: Stickeren! - Zonder BMW met Skoda
841: Cabriolet - SVF
842: Stellantis - MCW
843: From geek to god - Banpei
844: Onwaarschijnlijke sleepwagens - Bobbeltje
845: Matching Colours 3.0 – JL86
846: "Parallel" Import - SVF
847: Koekblik - rzasa
848: Wedge - Jeroen W
849: We gaan voor goud, sorry, ik bedoel bruin - Jp053
850: December - Jp053
851 Oud en nieuw - JosUnimog
852: Wheeler Dealer - Dave R1517
853: Plastic Fantastic - Jeroen W
854: De kleine coupé - rzasa
855: De politiewagen - Tina Trucker
856: De gemiddelde occasionprijs - 929V6
857: Autotrek - JosUnimog
858: Echte winterse dagen - Guus Leferink
859: Renault - JOtter
860: Tips voor het aanschaffen van goedkope brikken in 2025 – Edwin81
861: De P.C. Hoofttractor – JosUnimog
862: Back to basics – JosUnimog
863: BMW - Pink Panther
864: de jaren 60: Sex, drugs and rock 'n' roll - Edwin81
865: “Mark 1” - Jay DoubleYou
866: Van Life - 929V6
867: De comfort-coupé - JosUnimog
868: Oranje Boven - Edwin81
869: 1 liter - Rudyke
870: Plus 2 liter - rzasa & Tina Trucker (ex aequo)
871: Dameskapper - Joel 1987
872: De sedan - vers gemaaid gras
873: Weekend Warrior! - Volt
874 De vijfpitter - Jeroen W

Inzenden tot woensdag 18-06-2025 20:00 uur.
Stemmen tot vrijdag 20-06-2025 20:00 uur.

Veel succes!​

 

[Geuzert]

Dat was snel.. ik ga er over nadenken zegt ie 8 min geleden

Nu is het aan mij te gaan denken dan, zal wat langer duren denk ik. Van Kei-cars weet ik werkelijk niets, benieuwd wat ik allemaal tegen ga komen.

 

[Jeroen W]

Dat was snel.. ik ga er over nadenken zegt ie 8 min geleden

Nu is het aan mij te gaan denken dan, zal wat langer duren denk ik. Van Kei-cars weet ik werkelijk niets, benieuwd wat ik allemaal tegen ga komen.

Klopt @Geuzert.
Niet doorvertellen maar ik bedenk soms iets dat me leuk lijkt voor een wedstrijd en die schrijf ik dan op.
Dan doe ik er een tijdje niets mee en dan bedenk ik weer iets en dat gaat in hetzelfde documentje.
Deze komt daaruit.

Keicars informatie: hier

 

[MCW 84]

Inspiratie kan uiteraard ook worden opgedaan in dit topic

 

[Jp053]

De 440 kg wegende Fellow Buggy was eigenlijk geen "echte" Fellow, aangezien hij gebouwd was op een Hijet S37- chassis met een carrosserie van vezelversterkt kunststof . De Buggy maakte ook gebruik van de motor met het lagere vermogen (26 pk of 19 kW) van de Hijet, wat een topsnelheid van 95 km/u opleverde.

Een zeldzame verschijning, Daihatsu heeft van de Fellow Buggy slechts zo'n 100 exemplaren geproduceerd en was hij slechts één modeljaar verkrijgbaar.

Daihatsu Fellow Buggy

bouwjaar: 1970
prijs: € 22.200,--

 

[Geuzert]

1989 SUZUKI JIMNY JA71V
38.000km - 38.2 kW (52 PK) - € 3.914,59 ~​

Hier ook nog een oude veiling (verkocht) van een gelijk exemplaar van iemand die wel foto's kan maken. Foto's daarvan gebruiken leek mij echter niet in lijn met de wedstrijd.

 

[Jay DoubleYou]

Als groot fan van Gran Turismo-games op de PlayStation moest ik aan deze denken…

1992 Mazda Autozam AZ-1
29.850 km - 47 kW (64 PK) - $27,777 / € 24.053,52 Euro

 

[MCW 84]

Daihatsu Fellow Max

- 1975
- 5.418,90 euro

Er zijn keicars die ik mooier vind maar een Fellow Max staat zelden te koop, sterker nog; dit is de enige! Deze auto is in een periode dat er diverse "coupe's" op basis van een 'normale' kei-car werden geintroduceerd

 

[Jay DoubleYou]

De mijne is te duur zie ik. Inzending gewijzigd!

 

[Geuzert]

Ik dacht trouwens dat ze in Japan verdomd goeie cameras maakten maar daar is op al die export sites niets van te zien.. Ik kan best knappe exemplaren vinden, maar mijn eerste iphone maakte nog betere foto's..

Edit: Aangepast, ik heb er een upscaler overheen gehaald, want de originele kwaliteit is om te huilen. Ik hoop dat niemand daar problemen mee heeft?

 

[D E N N I S]

Ik kies voor een auto, die ik nog nooit heb gezien. Niet in het echt en ook niet op het internet.

Suzuki Twin
US$ 5,956

Car Specifications​

Reference No. CFJ0661888
Model Code EC22S
Registration Year 2003 / Jun
Model Grade ガソリンＢ
Manufacture Year -
Transmission Automatic
Mileage 39,000 km (Approx. 24,239 miles)
Engine Capacity 660 cc (0.66 liters)
Fuel Type Petrol
No. of Seats 2
No. of Doors 2
Steering Right
Drive Type -
Dimension 10 m3
VIN / Chassis No. EC22S120***
Exterior Color Yellow

 

[Pink Panther]

De Japanse economie had zijn hoogtijdagen van 1986 tot 1991. in die tijd werden er auto’s ontworpen, die nog steeds tot veler verbeelding spreken.
Denk aan de Lexus 400 (1989), de Honda NSX (1990), de Skyline R32 (1989), Mazda‘s RX7 Twin-Turbo wankel (1991) en de Mitsubishi GTO (hier 3000GT).

Ook in de Kei car klasse werd er steeds meer mogelijk, 4wd werd al vaak aangeboden, turbo’s deden hun intrede en er kwamen van allerlei varianten op de markt. Verschillende carrosserieën, versies voor vrouwen, het kon niet op.

Met een grens van 64pk en 660cc zit je bijna op 1pk per 10cc, maar met een turbo was dat eenvoudig realiseerbaar.

Je zou dus denken, waarom nog meer technische uitdagingen ontwikkelen voor deze voertuigcategorie?

Tja, maar daar dachten ze bij Mitsubishi toch echt anders over. Er werd een kleine 3 cilinder ontworpen, met een turbo, met een intercooler, een dubbele bovenliggende nokkenas en met maar liefst 15 kleppen!
Ja, echt per cilinder 5 kleppen: 3 inlaat en 2 uitlaat kleppen.
Geïntroduceerd in 1989 in de MINICA Dangan ZZ, maar die is helaas onvindbaar.

Het was de 1e serie productie auto met deze techniek, nog ver voor Yamaha deze techniek voor Toyota (1991 Corrola JDM & Zuid Afrika) en motoren ontwikkelde. En pas nog later volgden Bugatti (EB110), Ferrari ((F355, 360 and F50) en VAG met de 1.8-20V.

Met de 5 kleppen techniek werd nadien ook een 660cc 4-cilinder ontwikkeld, waarvan de topversie een Dangan ZZ-4 (ook onvindbaar) werd, rondom schijfremmen, full-time 4WD, Twin-scroll Turbo en ABS!
En dus 20 kleppen!
Techniek die zelfs in supercars nog nergens gecombineerd werd!

Deze iets andere versie heeft echter ook al deze techniek:

Mitsubishi Minica 660 DANGAN-4

Full-Time 4WD
4-cilinder 20-kleppen
Twin-Scroll turbo
Intercooler
ABS
5 versnellingen

1995 - $ 9.900 = € 8.595

Hier te koop

 

[929V6]

@Pink Panther

- Maximaal 1 inzending per persoon, als je toch een betere inzending tegenkomt dan je eerste, pas dan je oorspronkelijke post aan.

 

[vers gemaaid gras]

Suzuki Alto Works

1992
$9,981/€8.646,54
657 cm3 / 40.1 cui, 47 kW / 64 PS / 63 hp (JIS net) of power

 

[MCW 84]

Ik dacht trouwens dat ze in Japan verdomd goeie cameras maakten maar daar is op al die export sites niets van te zien.. Ik kan best knappe exemplaren vinden, maar mijn eerste iphone maakte nog betere foto's..

Edit: Aangepast, ik heb er een upscaler overheen gehaald, want de originele kwaliteit is om te huilen. Ik hoop dat niemand daar problemen mee heeft?

Klopt ja, heel irritant. Ze zetten de auto vaak er niet mooi op of matige kwaliteit of te lelijk dicht gecropt. Overigens vind je van de Suzuki er heel veel hoor:

https://www.goo-net.com/php/search/summary.php

 

[Geuzert]

Klopt ja, heel irritant. Ze zetten de auto vaak er niet mooi op of matige kwaliteit of te lelijk dicht gecropt. Overigens vind je van de Suzuki er heel veel hoor:

https://www.goo-net.com/php/search/summary.php

O, zeker. Er zijn er echt een heleboel. Maar ik was specifiek gevallen voor dit blauwe exemplaar met de lekkere 80's turbo-decals en turbo-"sportstoelen".

 

[SVF]

Lastig zoeken, ik kom heel veel van hetzelfde tegen met inderdaad vaak slechte foto's. Uiteindelijk toch wat moois gevonden met 53 foto's:

1992 Honda Beat

Bouwjaar 1992
$24.689 = €21.366
656cc

Vermogen staat niet vermeld maar alle vergelijkbare exemplaren hebben 64 pk. Ik zag ook deze gele te koop in Nederland met 65 pk maar dat lijkt een iets afwijkend facelift model of gewoon een typfout..

 

[j.ko]

Mitsuoka kennen we hier vooral van de op de Micra gebaseerde Jaguar-look-a-likes, maar op basis van de Daihatsu Mira Gino (bij ons bekend als Trevis) hebben ze ook dit gebouwd: retro-look geïnspireerd op Britse klassiekers (Wolseley), maar in mijn ogen is deze veel beter geslaagd dan die Trevis. Kruis dat met een Hello Kitty-achtige kleur en er staat iets wat alleen uit Japan kan komen.

Mitsuoka Ray Base Grade
2004 - 88.200 km - 975.000 yen (€ 5.856)

Te koop in Hokaido, Japan​

 

[Rudyke]

1985 Suzuki Mighty Boy

$13,800 | € 11.942

​

 

[Pink Panther]

Inzending gewijzigd

 

[SVF]

Inzending gewijzigd

 

[929V6]

Wat een lekker maf ding dit. In de advertentie is het wat onduidelijk welk model dit is, maar het blijkt om de Suzuki Every te gaan.

Suzuki Every 2001 (klik!)

£ 8,999 (€ 10.567,-)​

 

[Jeroen W]

Wat een leuke inzendingen al!

 

[rzasa]

1997 Mitsubishi Minica Toppo Town Bee

KLIK

Highlights​

• For two and a half years it was owned by an enthusiast from Rome, who took care of its importation
• Extensive service and maintenance documentation received
• Equipped with a four-cylinder 16-valve engine with 55 hp and three-speed automatic transmission

• Year 1997
• Make Mitsubishi
• Model Minica
• Colour Red
• Odometer 105.904 Km
• Engine size 657 cc
• Price €6.749,-

 

[Michiel 5491334]

SUZUKI CAPPUCCINO.

Suzuki van € 16.900

Vind je Suzuki € 16.900 op autoscout24.

www.autoscout24.nl

 

[Tina Trucker]

De eerste generatie kennen we allemaal wel, denk ik, minder bekend in Europa is deze 2e generatie die Daihatsu in 2014 op de markt bracht, maar juist daarom misschien nog wel leuker.

DAIHATSU COPEN II ROBE S

De Daihatsu Copen II Robe S werd gelanceerd in 2014 en is een compacte, tweezits convertible kei-car met een 658 cc driecilinder-turbomotor (KF) die 64 pk levert bij 6400 rpm en 92 Nm koppel bij 3200 rpm. Hij heeft een D-Frame monocoque chassis, een elektrisch inklapbaar dak en verwisselbare carrosseriepanelen voor personalisatie. Met een gewicht van 850-870 kg, een 5-versnellingsbak of CVT, en voorwielaandrijving biedt hij wendbaar rijplezier. Afmetingen zijn 3395 x 1475 x 1280 mm, met een wielbasis van 2230 mm

Car Price $7,228 (± € 6.255)
Month/Year 12.2014
Color GOLD M
Mileage 89,710 km
Steering Right
Transmission AT
Fuel GASOLINE
Drive System 2WD
Doors OPEN
Displacement 660cc
Chassis No LA400K-000****

 

[Pink Panther]

Inzending nogmaals gewijzigd.

Voor het mooie zou ik nog wat kabeltjes e.d. netjes wegwerken, maar verder wel iets bijzonders: 660cc, turbo, intercooler, 4WD, 5-kleppen per cilinder, 5-versnellingen, airco.

 

[Volt]

@Pink Panther

Wat vind je van deze!

 

[Volt]

1972 Honda Life

Prijs € 12.940,-

 

[Jeroen W]

De keuze is reuze!
Van gewone mini-auto's, coupeetjes, cabriootjes, auto's met een soort vleugeldeuren, enzovoort, maakte de keuze moeilijk. Uiteindelijk voor deze pick-up/truck gekozen:

Daihatsu Midget (1962)

Een tweepersoons truck, met een 300 cc motor.
Deze staat in Japan en kost $ 15,822, ofwel € 13.700
Let vooral op het overvolle dashboard.

 

[SVF]

@Pink Panther

Wat vind je van deze!

Ik vind deze wel heel gaaf eigenlijk! Doet me door de kleurstelling wat aan een Lancia denken. Kwaliteit van de foto's is ruk, maar met een upscaler prima te verbeteren

 

[Blitz 1994]

Ik ben verrast dat deze guitige kei-car nog niet is ingezonden. Maar dat maakt mijn inzending makkelijk.

1968 Subaru 360

$15,000 (€ 12.980)

 

[verlichting2]

Die klok van de Subaru 360 lijkt veel op die van de Daf 44/46.

 

[JosUnimog]

De Daihatsu Terios Kid is een compactere, lichtere versie van de reguliere Daihatsu Terios, specifiek ontworpen voor de Japanse Kei-car markt. De Terios Kid heeft een kleinere motor, is smaller en korter, en heeft een kortere wielbasis dan de reguliere Terios. Verder leunt het model qua uiterlijk sterk op de regulier Terios, maar dan dus 'te warm' gewassen. Dit exemplaar springt er met zijn kleurtje, velgen, chroomaccenten en spoilertje lekker uit:

2010 DAIHATSU TERIOS KID

$2,340 | € 2.025

 

[Zonder BMW met Skoda]

DAIHATSU MIRA TR-XX TR-XX AVANZATO-R

Prijs ¥1,041,300 (6254,67 euro)
Bouwjaar 1997
Kilometerstand 58.000 mijl

 

[Edwin81]

Helaas is het me niet gelukt om een Mazda R360 te vinden, die op dit moment te koop wordt aangeboden, dus wijk ik uit naar de opvolger. De Mazda Carol. Dit geinige autotje met allicht wat Ford Anglia 105E invloeden, werd door Mazda van 1962 tot 1970 op de markt gebracht. Er staan ook hiervan maar enkele exemplaren te koop op dit moment. Dit exemplaar is wat mij betreft het fraaist op de foto gezet.

MAZDA CAROL

¥2,875,000 (€ 17.268,96)

 

[Banpei]

Suzuki Alto Lapin R4 (DAMD Ancel bodykit)

Prijs: ¥680,000 (€ 4.000)
Motor: 657cc K6A 54PS (40kW)

De Suzuki Alto Lapin is al een leuke auto om te zien, maar het Japanse bedrijf DAMD had voor de Lapin een aantal bijzondere bodykits gemaakt, waaronder eentje die op de Renault 4 lijkt. De nieuwe electrische Renault 4 kost ongeveer 30.000 euro en een roestvrije ouderwetse R4 ergens in de buurt van de 8000 euro. Waarom dan niet een Suzuki Alto Lapin R4 voor slechts 4000 euro? Neem daar bij dat je een auto hebt die voornamelijk onderdelen van de Suzuki Alto gebruikt, even zuinig is als de nieuwe R4 en je hebt de ideale klassieke R4!

DAMD had ook retro stoelen in de stijl van de originele R4 als optie, maar die zijn helaas niet geplaatst in deze auto.

 

[Zadelsnuiver]

1996 Subaru Vivio RX-R
¥1,030,000 oftewel € 6.150

SBT

1996/ SUBARU KK4 Hatchback Mileage: 285652 - Stock ID: DJY5384. SBT is a trusted global used cars dealer in Japan since 1993. Order your 1996/ SUBARU KK4 Hatchback now!

www.sbtjapan.com

Mijn eerste ingave voor deze wedstrijd was een Vivio T-Top, natuurlijk een kei leuk wagentje maar ik zou er toch niet in gezien willen worden. Na wat verder speuren kwam ik deze pittige hatchback tegen genaamd de Vivio RX-R. Zoals het een échte Subaru betaamt heeft de RX-R AWD, een supercharger met Intercooler en een 16 kleps motor met dubbele bovenliggende nokkenassen. Het vermogen allicht begrensd op 64 pk maar op 710 kg moet dat toch wel best een enerverende rijbeleving kunnen bieden. Met de ogen licht toegeknepen zou hij van de voorkant misschien zelfs nog door kunnen gaan als een Impreza T-555 De naam Vivio is overigens een verwijzing naar de cilinderinhoud; 660 cc in Romeinse cijfers VI-VI-O

 

[Harry Cabrio]

In het keicarwereldje ben ik niet zo thuis, ik heb al veel leuks langs zien komen. Maar nog niet deze grappige
Daihatsu Midget II
1996
US$ 4,625 (€ 3.997,94)

Ruim binnen budget, zodat er nog geld is om wat plekjes weg te werken en de bestuurdersstoel opnieuw te bekleden. Niet direct de ideale gezinsauto. En eerlijk gezegd heb ik geen idee wat je hiermee moet vervoeren, behalve jezelf als bestuurder. Als je tenminste met een modaal Nederlands postuur in de cabine past. Maar die vrolijke snoet maakt alles goed!

Hier te koop!

 

[Harry Cabrio]

@Jeroen W : zie nu pas dat je al een Daihatsu Midget had ingezonden. De 'mijne' is weliswaar van een andere generatie, maar als je daar prijs op stelt kan ik een andere inzending opzoeken. Het is tenslotte nog geen woensdagavond.

 

[Escher]

Ik doe nog een keertje mee, met deze:

1992 Daihatsu Leeza Spider Turbo

DAIHATSU LEEZA - £7,999 - SPIDER TURBO EFI 660CC AUTO * 1 OF ONLY 200 MADE * RARE KEI CAR

Stock Number ( 500099 ) This is the Daihatsu Leeza Spider turbo EFI 660cc automatic , This is 1 of only 200 of these vehicles made and they were only produced in Julian Red and Black Metallic. The Daihatsu Leeza Spider Turbo is a 2 door convertible/cabriolet style automobile with...

www.thecarwarehouse.co.uk

£ 7.999 = € 9.350​

 

[Spekky]

Geen Mitsubishi i-MiEV, of rebadge als Citroën C-Zero of Peugeot iOn met nauwelijks bereik, maar gewoon zo nu en dan eens tanken.

Mitsubishi i s

Bouwjaar: 2007, Kilometerstand: 69,000 km (en er zijn er ook met meer kilometers), Maar deze in de kleur mango is wel mooi, Discount Prijs $ 2,400, dit is in € 2.090,38

 

[Pink Panther]

Ik doe nog een keertje mee, met deze:

1992 Daihatsu Leeza Spider Turbo
​

Had die ook overwogen, tot ik hem zag met het dak dicht. Jouw aanbieder is zo slim die foto’s niet eens te plaatsen.​

 

[Pink Panther]

Met dank aan Volt, van de Dangan toch een mooiere versie ingestuurd en er nog iets meer achtergrond informatie bijgevoegd.

 

[Jeroen W]

Al behoorlijk wat inzendingen. Nog iets meer dan 8 uur om wat in te zenden, daarna gaan we stemmen tellen.
Dus, mocht je nog niets hebben ingezonden: doe het vooral en verblijd een ieder met jou leuke kei-car idee!

 

[Jeroen W]

Nog een fan van kei-cars!

 

[Guus Leferink]

Laat ik ook weer eens meedoen !
Deze altijd zo leuk gevonden, nog kleiner dan de SC100 GX die ik als eerste auto had

1972 Honda Z600
24.324 miles
$ 19.995,-

Imported for less than two years to American shores, this 1972 Honda Z600 displays a bold Fuschia paint job that accentuates its compact microcar proportions. Small but mighty, this Japanese import makes a big visual splash despite its tiny footprint. The exterior maintains factory styling cues while adding contemporary flair through its vibrant color scheme. Rolling on 10-inch wheels with 145/60/R10 tires, this Z600 combines unique styling with functional urban transportation in a package that's increasingly hard to find on today's roads.

The gray cloth interior offers surprising comfort within its compact dimensions. Custom door panels match the bucket seats, creating a cohesive cabin experience. An AM radio provides entertainment while you operate the floor-mounted 4-speed shifter. The cabin maintains a minimalist approach to motoring with straightforward controls and gauges that put everything within easy reach. Without power steering or air conditioning, this Honda delivers a pure, direct connection to the driving experience that modern cars simply can't replicate.

A 599cc 2-cylinder gasoline engine sits up front, pushing power to the front wheels through a 4-speed manual transmission. The mechanical package includes power front disc brakes for solid stopping ability, along with a suspension featuring coil springs, shocks, and sway bar up front and leaf springs with shocks in the rear. New components include the fuel tank, fuel pump, starter, spark plugs, and battery all contributing to improved reliability. The engine compartment continues the exterior color theme for a unified look throughout.

Small in size but big on character, this 1972 Honda Z600 offers a driving experience unlike anything on modern roads. With its distinctive paint, Japanese engineering, and economical operation, this microcar will put a smile on your face every time you drive it. Call today!

 

[Jeroen W]

Het OER, deel 1:

JP053: Daihatsu Fellow Buggy

Geuzert: 1989 SUZUKI JIMNY JA71V

Jay DoubleYou: 1992 Mazda Autozam AZ-1

MCW 84: Daihatsu Fellow Max

D E N N I S: Suzuki Twin

Pink Panther: Mitsubishi Minica 660 DANGAN-4

vers gemaaid gras: Suzuki Alto Works

SVF: 1992 Honda Beat

j.ko: Mitsuoka Ray Base Grade

Rudyke: 1985 Suzuki Mighty Boy

929 V6: Suzuki Every 2001

rzasa: 1997 Mitsubishi Minica Toppo Town Bee

Michiel 5491334: SUZUKI CAPPUCCINO

Tina Trucker: DAIHATSU COPEN II ROBE S

Volt: 1972 Honda Life

 

[Jeroen W]

Het OER, deel 2:

Jeroen W: Daihatsu Midget (1962)

Blitz 1994: 1968 Subaru 360

JosUnimog: 2010 DAIHATSU TERIOS KID

Zonder BMW met Skoda: DAIHATSU MIRA TR-XX TR-XX AVANZATO-R

Edwin81: MAZDA CAROL

Banpei: Suzuki Alto Lapin R4 (DAMD Ancel bodykit)

Zadelsnuiver: 1996 Subaru Vivio RX-R

Harry Cabrio: Daihatsu Midget II

Escher: 1992 Daihatsu Leeza Spider Turbo

Guus Leferink: 1972 Honda Z600

 

[929V6]

1. JosUnimog: 2010 DAIHATSU TERIOS KID2
2. D E N N I S: Suzuki Twin
3. Pink Panther: Mitsubishi Minica 660 DANGAN-4

Ben overigens vrijdag en zaterdag offline, mocht dat om wat voor reden dan ook van belang zijn.