Lincoln Zephyr (CN)

[Matt 5069850]

With a wheelbase of more than 2,900mm (114-inches), the automaker says it blurs the lines between mid- and full-sized sedans. A Chrysler 300‘s wheelbase, for reference, is 3,052mm (120-inches), while the 2020 Ford Fusion’s is 2,850mm (112.2-inches). Up front, the automaker says it has catered to the requirements of Gen Z consumers with a 12.3-inch digital cluster with a 27-inch “coast-to-coast” touch screen that makes “a stunning visual impact.” It supports an array of multi-touch gestures and customizable displays, allowing customers to choose between full or split-screen views.

Under the hood, the Lincoln is powered by a 2.0-liter gas engine that is capable of producing up 235 hp (238 PS/175 kW) in other, similar, products. It is hooked up to an eight-speed transmission. No pricing information has been revealed, but Lincoln says the Zephyr will go on sale exclusively in China during the first quarter of 2022.

Alle info en foto's: https://www.carscoops.com/2021/11/lincoln-unveils-the-attractive-new-2022-zephyr-sedan-at-auto-guangzhou/

 

[Anoniem]

Vreselijk, wat een droevenis, Lincoln is niet meer. Hadden vroeger Town Cars, van 1980 tot 1990, dat waren Lincolns.

 

[Matt 5069850]

Dus volgens jou is Lincoln al 30 jaar Lincoln niet meer...

 

[Matt 5069850]

Zijn voorgangers (voor Noord-Amerika): de MKZ. De eerste generatie heette in eerste instantie ook Zephyr en was gebaseerd op de Mazda6

Ik vind de nieuwe een fraaie auto, vooral de neus. Interieur (afgezien van de vele schermen) ziet er ook goed uit.

 

[Twix]

Vreselijk, wat een droevenis, Lincoln is niet meer. Hadden vroeger Town Cars, van 1980 tot 1990, dat waren Lincolns.

Lincoln is juist terug van weggeweest. Ze hebben jarenlang Fords verkocht, maar de laatste jaren hebben ze echt een eigen design.

 

[Anoniem]

Vreselijk, wat een droevenis, Lincoln is niet meer. Hadden vroeger Town Cars, van 1980 tot 1990, dat waren Lincolns.

Lincoln is juist terug van weggeweest. Ze hebben jarenlang Fords verkocht, maar de laatste jaren hebben ze echt een eigen design.

Welnee, alleen maar suv's, leuk voor China. Ford en ook GM hebben topsegment grote limousines geheel overgelaten aan de Duitse Drie en Toyota/lexus, Acura, Infiniti, Hyundai en Kia. Ontzettend jmmr en onnodig, weg terug is er niet meer.

 

[Rutger DC]

Mooie auto! De vormgeving is verfijnd en samenhangend, zeg maar alles wat een Ford al zo lang niet is. Misschien moet Ford die Lincoln-ontwerpers eens laten promoveren naar het hoofdmerk/degraderen naar het volumemerk. Net als de Aviator en in mindere mate de Corsair is de auto ingetogen chic en het dashboard oogt verrassend modern, met een lekker Amerikaans aandoend tweespaaks stuurwiel. Jammer dat Lincoln de auto niet in de VS aanbiedt.

 

[Twix]

Vreselijk, wat een droevenis, Lincoln is niet meer. Hadden vroeger Town Cars, van 1980 tot 1990, dat waren Lincolns.

Lincoln is juist terug van weggeweest. Ze hebben jarenlang Fords verkocht, maar de laatste jaren hebben ze echt een eigen design.

Welnee, alleen maar suv's, leuk voor China. Ford en ook GM hebben topsegment grote limousines geheel overgelaten aan de Duitse Drie en Toyota/lexus, Acura, Infiniti, Hyundai en Kia. Ontzettend jmmr en onnodig, weg terug is er niet meer.

Omdat grote sedans niet goed verkopen. Er staat bij mijn lokale Lincoln dealer nog een nieuwe Continental te koop, 2020 model. Dat zegt voldoende.

Waarom zou er geen weg terug zijn? Als er opeens grote vraag naar grote sedans zou komen gaan ze dat gewoon weer bouwen hoor.

 

[Anoniem]

Suv zijn heel wat simpeler dan een s klasse of 7 serie concurrent, daar hebben Ford en GM gewoon de middelen niet meer voor. Ze verkochten idd steeds minders sedans maar dat had ook een reden, inspiratieloze ontwerpen, achterhaalde techniek en kernwaarden overboord. Hadden ze grote landjachten blijven bouwen had conservatief en bemiddeld USA die zeker omarmd. Vanaf de 90 er jaren gingen de landjachten eruit, helaas en werden er twijfelachtige pogingen ondernomen soort van Bmw's te maken. Bij Cadillac kwamen onzinnige lettercombinaties in de plaats voor Brougham sedan de ville, werd CT6, hoe bedenk je zoiets. Toyota, Acura, Infinity, nu ook Genesis, Lexus zijn wel succesvol in sedansegment.... . Om van de Duitse drie, Mercedes voorop nog maar te zwijgen. Ik vind het ontzettend jammer en denk met weemoed terug aan de twee towncars, eerste model 1978, enorm fraaie, comfortabel en 5.70 m lang. Daarna het 'nieuwe' model vanaf 1980, was toen ook te zien in Dallas midden jaren 80.

 

[Anoniem]

Dus volgens jou is Lincoln al 30 jaar Lincoln niet meer...

Ja.

 

[Rutger DC]

sportiever ogende uitvoering:

Fotogalerij: https://photo.yiche.com/sumphoto/zephyr-8039/

Jammer van die rotzooi op de zijkant. Dat heeft de auto toch niet nodig. Verder vind ik het een fraai gelijnd, mooi ingetogen model.

 

[Rutger DC]

De productieversie van de Zephyr is uiteindelijk Lincoln Z gaan heten.

De Lincoln Z is nu opgefrist:

Samen met de vernieuwde Corsair:

新款林肯Z混动版上市 售27.48万元起-爱卡汽车

3月6日，新款林肯Z混动版正式上市，共推出3款车型，售价区间为27.48-36.58万元。2024款林肯Z也同步上市，共推出2款车型，售价区间为23.58-25

info.xcar.com.cn

林肯林肯Z图片-林肯汽车图片大全-易车

æ车汽车å¾åº:æè¯æè¯Zå¾ç-æè¯æ±½è½¦å¾ç大å¨,æ¾æè¯Zå¾ç,æè¯æ±½è½¦å¾ç大å¨ä¸æ车ã

photo.yiche.com