Het alles bekende kettingratel golf 5

Guest
Goedenavond,

Ben nu ruim 2 jaar in het bezit van een Golf 5 1.6 fsi uit 2007.
Nu heb ik al een tijdje last van een ratel (2 a 3 seconden) na het starten.
Heb alles al hierover gelezen in oudere forums, maar deze mensen hebben last bij koude start sochtends, en ik juist warm, Als de auto 30 á 60 min stil heeft gestaan ( nog warme motor dus ) en juist niet sochtends bij koude start ( na nacht stilstaan ).
Heeft een van jullie hier een verklaring voor?
Ook in versnelling 1 2 en 3 bij lage snelheid (overschakelen en gasgeven) hoor je hem licht ratelen.
Is dit ook een gevalletje ketting/spanner/geleiders?
Ook moet ik erbij zeggen dat als de auto na een beurt nieuwe olie gehad heeft hij 1 maandje ongeveer, gewoon stil is (warm en koud).

Graag hoor ik jullie ervaringen hierover, aangezien ik me er steeds meer aan begin te irriteren :)
(Lastig na een middag in de drukke stad je auto starten en iedereen die je aan zit te staren omdat je auto zoeen herrie maakt de eerste 2 a 3 seconden :p)

Groet
 
Klinkt meer als een olieprobleem dan.. Heb je het olieverbruik al eens gemeten?

Dat zou ook verklaren waarom hij "ratelt" bij warme motor; de olie is nog niet terug in het carter gezakt en kan dus niet optimaal naar de kleppen worden getransporteerd.
 
Olieverbruik is prima, gewoon jaar beurt uitvoeren en gaat 12 maanden mee zonder bij te vullen, geen lampjes van oliedruk e.d
 
Lampjes gaan vaak pas branden als het te laat is, heb je met de peilstok al eens gekeken wat de olie doet?
 
Ja, pijl regelmatig de vloeistoffen zoals de bandenspanning..
Staat keurig en richting de beurt zo halverwege tussen min en max 👍
 
Ik heb ook zo'n aparte ratel gehad.
Bij mij bleek het de waterpomp te zijn, de waterpomp is toen los gekomen.

Nu ben ik niet zo technisch en weet ik niet of dit bij jou ook hetzelfde zou kunnen zijn:)
 
Waterpomp toevallig gister nog vervangen ivm lekkage haha.. Dus dat is hem niet
 
Zadelsnuiver zei:
Klinkt meer als een olieprobleem dan.. Heb je het olieverbruik al eens gemeten?

Dat zou ook verklaren waarom hij "ratelt" bij warme motor; de olie is nog niet terug in het carter gezakt en kan dus niet optimaal naar de kleppen worden getransporteerd.

Was dat nou weer voor onzin? Er is ruim voldoende olie in het carter, om die nog niet terug gezakte olie, op te vangen.
Mocht er echt te weinig olie inzitten om dat verschil op te vangen, gaat gegarandeerd je olie lampje branden, want dan heb je continue een toevoer probleem bij een draaiende motor.
 
marcel21674 zei:
Zadelsnuiver zei:
Klinkt meer als een olieprobleem dan.. Heb je het olieverbruik al eens gemeten?

Dat zou ook verklaren waarom hij "ratelt" bij warme motor; de olie is nog niet terug in het carter gezakt en kan dus niet optimaal naar de kleppen worden getransporteerd.

Was dat nou weer voor onzin? Er is ruim voldoende olie in het carter, om die nog niet terug gezakte olie, op te vangen.
Mocht er echt te weinig olie inzitten om dat verschil op te vangen, gaat gegarandeerd je olie lampje branden, want dan heb je continue een toevoer probleem bij een draaiende motor.

Ok (y)
 
Terug
Bovenaan