Haval H4, F5 & F7 (CN)

[Rutger DC]

De tweede primeur op Auto Guangzhou van Great Wall-merk Haval is de gloednieuwe H4. De auto wordt gepositioneerd tussen de H2s en de nieuwe H6. De H4 is 4410 mm lang, 1845 mm breed en 1695 mm hoog, de wielbasis is 2660 mm. Ter vergelijking de H2s en nieuwe H6: 4146/1772/1638, wielbasis van 2550 mm en 4600/1860/1720, wielbasis van 2680 mm. Er zijn twee benzinemotoren: een 1.3 Turbo met 139 pk en een 1.5 Turbo met 170 pk. De motoren zijn gekoppeld aan een DCT7 automatische versnellingsbak. Uiteraard zijn er weer een Blue Label en Red Label met afwijkend voor- en achterkant.

H4 Blue Label

H6 Red Label

Fotogalerij: https://oldphoto.bitauto.com/exhibit/carmore/83947/1.html

 

[Rutger DC]

Red Label

Blue Label

Fotogalerij: https://photo.bitauto.com/serial/5268/

 

[Rutger DC]

Haval is meester in het opvullen van niet bestaande niches. Haval bouwt zoveel verschillende SUV's met een formaat van pakweg tussen de 4.4-4.6 meter dat het moeilijk is om de tel bij te houden. H4, H5, H6 oud, H6 nieuw, H6 coupe, H6 nieuw, M6, nu de F5, Wey VV5, VV6... En dan zijn de meeste SUV's er ook nog in twee verschillende smaken: Red Line en Blue Line. Op basis van de H4 is er nu de F5. Die heeft hetzelfde dashboard, maar een sportievere vormgeving. De F5 is 4470 mm lang, 1857 mm breed en 1638 mm hoog, de wielbasis is net als bijna alle andere genoemde Havals/Wey 2680 mm. Er zijn twee benzinemotoren: 1.5T 124 kW/169 pk en 2.0T 145 kW/197 pk.

Bron: https://info.xcar.com.cn/201804/news_2006055_1.html

Bron: https://news.bitauto.com/shipaitujie/20180425/1607381750.html & https://www.suv.cn/2018/0429/197387.html
Fotogalerij: https://show.auto.163.com/2018bj/series/25551.html

Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/5385/

 

[Pjotr]

Die eerste foto is wel een slechte shop zeg!

Maar goed, de Haval.... Ik vind hem wel mooi, de neus van de F4 vind ik iets minder log/lomp, maar verder, niet heel veel mis mee. Een beetje Ssangyong, maar niet teveel. Ik zou toch wel de F4 kiezen trouwens, die vind ik net wat mooier ogen.
Mooi strak dashboard, en heel goed dat de iPad niet als een pukkel op het dashboard zit, misschien zit nu wel een beetje laag.

@ DC
Wat is trouwens de positie van Haval? Is het een middenmoot? of toch wat hogere klasse? Of meer lagere klasse, of echt budget? Ik bedoel qua prijs-stelling.

 

[MR PMG]

Er is hier vast wel een markt voor als de prijs juist is, het zijn hier allemaal van die hoogpoters tegenwoordig.

 

[Rutger DC]

Haval introduceerde in 2018 de F7 als twee model binnen de Haval F-reeks. De auto is wat groter dan de F5 en heeft het formaat van de uitgebreide Haval H6-serie en toenmalige, maar begin dit jaar geschrapte H7. Het platform is gelijk aan dat van de tweede generatie H6, Wey VV6, maar ook de H4 en F5. De F7 staat in tegenstelling tot de moderne modellen van Haval, inclusief de derde generatie H6, Chitu, Dagou (Big Dog), Jolion en Shenshou, nog niet op het moderne Coffee-platform. De SUV heeft een 1.5T of 2.0T benzinemotor.

De F7 is redelijk succesvol: ruim 140.000 stuks in 2019, iets meer dan 116.000 stuks in 2020, maar nu ondervindt de F7 duidelijk hinder van interne concurrentie door de nieuwe H6, die in dezelfde prijsklasse opereert. Voor modeljaar 2021 is er nauwelijks iets gewijzigd, alleen het motief in de grille is anders.

Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/5441/

F7x

Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/5592/