John 9663697
Net ingestapt
Ik heb een chevrolet captiva 2.4 op lpg met 142000km.
Merk ag teleflex.
Ik heb deze met 100000 km gekocht en na ongeveer 1000km brandde voor het eerst het motormangement lampje. Ik heb zelf een obd2 scannner en reset zelf de foutcodes.
De foutcode is p2177, system too lean off idle bank 1.
In eerste instantie dacht ik dat het te maken had met het overschakelen naar gas. Echter, sinds een maand of 6 komt de foutcode om de 100-150km voor.
Op benzine is de fueltrim rond de 0 en geeft ook geen foutcodes.
Bij veel snelwegkilometers duurt het ook langer voordat de foutcode tevoorschijn komt dan bij stadsverkeer.
Ik ben vorige maand bij een lpg
' specialist ' geweest.
Deze heeft het lpg filter en de bougies vervangen, de druk met 1 bar opgeschroefd en injectorcleaner toegevoegd. Tevens geen vacuumlekkage aanwezig.
Hij vertelde mij dat als dit niet zou helpen, hij waarschijnlijk de injectoren dient te vervangen. ( alle 4 ) helaas nog steeds de vervelende melding.
Omdat teleflex tegenwoordig een nieuw type inector heeft dienen deze ook opnoeuw ingeleerd te worden met een totalen kostenplaatje van 750-800 euro.
Even slikken!
Hopende dat hiermee de storing is opgelost.
Het vreemde is dat ik eigenlijk geen verschil merk op lpg of benzine, ook niet als het lampje brandt.
Ik hoop dat u me hier verder mee kunt helpen en eea via een bericht duidelijk te maken is.
Mvg
John
Merk ag teleflex.
Ik heb deze met 100000 km gekocht en na ongeveer 1000km brandde voor het eerst het motormangement lampje. Ik heb zelf een obd2 scannner en reset zelf de foutcodes.
De foutcode is p2177, system too lean off idle bank 1.
In eerste instantie dacht ik dat het te maken had met het overschakelen naar gas. Echter, sinds een maand of 6 komt de foutcode om de 100-150km voor.
Op benzine is de fueltrim rond de 0 en geeft ook geen foutcodes.
Bij veel snelwegkilometers duurt het ook langer voordat de foutcode tevoorschijn komt dan bij stadsverkeer.
Ik ben vorige maand bij een lpg
' specialist ' geweest.
Deze heeft het lpg filter en de bougies vervangen, de druk met 1 bar opgeschroefd en injectorcleaner toegevoegd. Tevens geen vacuumlekkage aanwezig.
Hij vertelde mij dat als dit niet zou helpen, hij waarschijnlijk de injectoren dient te vervangen. ( alle 4 ) helaas nog steeds de vervelende melding.
Omdat teleflex tegenwoordig een nieuw type inector heeft dienen deze ook opnoeuw ingeleerd te worden met een totalen kostenplaatje van 750-800 euro.
Even slikken!
Hopende dat hiermee de storing is opgelost.
Het vreemde is dat ik eigenlijk geen verschil merk op lpg of benzine, ook niet als het lampje brandt.
Ik hoop dat u me hier verder mee kunt helpen en eea via een bericht duidelijk te maken is.
Mvg
John