-
Beveel je je auto iedereen aan of kun je niet wachten tot de dag waarop je je volgende auto ophaalt? Of heb je er gewoon niet zoveel op aan te merken en moet iedereen dat ook weten? Doe nu mee aan het Auto Tevredenheidsonderzoek en laat weten wat je van je auto vindt.
BMW iX | Nieuw: facelift 2025
- Onderwerp starter Passchier
- Startdatum
Sport Leicht
Net ingestapt
Ik ben nog niet zo kapot van deze stijging. De Audi Etron zou in dit geval mijn voorkeur hebben.
En het brede “widescreen” doet mij nogal aan Mercedes denken.
En het brede “widescreen” doet mij nogal aan Mercedes denken.
De Schaduw
Startmotor
Wat is in hemelsnaam de gedachte achter dat afgrijselijke stuur?
Sport Leicht
Net ingestapt
Ik begrijp ook niet goed waar we deze auto nou moeten plaatsen. Onlangs is de iX3 gepresenteerd, deze “IX” lijkt daar vrij dicht tegenaan te schurken qua formaat.
der Magistrat
Wegverkenner
Barri zei:
Volledig mee eens. Dit is voor het eerst dat ik me echt afvroeg of dit een vreemd getimede 1-aprilgrap was.
Allemachtig. Wat een, eh, bijzonder design.
speedtouch
Wegverkenner
Vanaf de zijkant gezien vind ik hem best gaaf, de neus minder ben benieuw in welke prijsklasse hij valt, valt hij in de klasse van de Volkswagen ID.4 of hoger?
DagDromer
Wegverkenner
Blij te zien dat iDrive blijft met een fysieke knop. Evenals volume.
Ben benieuwd, goede en slimme keuze van BMW om de i-Modellen (met de iX3 even interprteren als tussen-oplossing) de gewone modellen modern en behoedend houdt, en met de i-reeks duidelijk een zee vooruitstrevend en gedurfd design neer zit.
Imposante auto, met enkele mooie detals. Het geheel lijkt me zeer gevoelig voor kleur en uitrusting. Die rode bijvoorbeeld komt mij veel mooier en gebalanceerder over dan die grijze.
Ben benieuwd, goede en slimme keuze van BMW om de i-Modellen (met de iX3 even interprteren als tussen-oplossing) de gewone modellen modern en behoedend houdt, en met de i-reeks duidelijk een zee vooruitstrevend en gedurfd design neer zit.
Imposante auto, met enkele mooie detals. Het geheel lijkt me zeer gevoelig voor kleur en uitrusting. Die rode bijvoorbeeld komt mij veel mooier en gebalanceerder over dan die grijze.
MCDubbellU
Net ingestapt
De concept heette iNext SUV, dit heet gewoon iX, passchier
OT: hij is nog lelijker dan ik dacht op de spy shots. Vooral de zijkant heeft gek genoeg iets gedateerds en sowieso wat plomp. De kleine zijruiten van de achterportieren is ook geen porum. Interieur wel bijzonder maar ergonomisch ook al een stuk achteruit. Climate control in het scherm en van die 'knopjes' zoals de nieuwe Nissan Ariya
Alle foto's: https://www.netcarshow.com/bmw/2022-ix/
OT: hij is nog lelijker dan ik dacht op de spy shots. Vooral de zijkant heeft gek genoeg iets gedateerds en sowieso wat plomp. De kleine zijruiten van de achterportieren is ook geen porum. Interieur wel bijzonder maar ergonomisch ook al een stuk achteruit. Climate control in het scherm en van die 'knopjes' zoals de nieuwe Nissan Ariya
Alle foto's: https://www.netcarshow.com/bmw/2022-ix/
MCDubbellU
Net ingestapt
Audi Q7: https://i.imgur.com/mzYhiI6.jpg Zie geen overeenkomsten
Zie geen overeenkomsten
Rutger DC
Asfaltkampioen
De auto ziet eruit alsof BMW heel krampachtig i3-ontwerpkenmerken heeft proberen toe te passen op een crossover. Het is een ontzettend grof ontwerp. De neus is heel hoekig met een schelpvormige motorkap en L-vormige inzetstukken op de bumper en een heel rechte A-stijl. De A-stijl/voorste zijruit heeft een extra stijl, wat MPV-associaties oproept. De wielkastranden zijn rond, maar geaccentueerd door afgeronde rechthoekige lijnen. Vanaf de C-stijl wordt de auto pompeus en veel ronder, met een optisch veel te zware achterkant, een matig uitgevoerde zwevende daklijn en een achterkant met (geheel) geïntegreerde achterlichten, wat associaties oproept met Audi-modellen of de Opel Ampera-e. BMW-eigen zijn de lelijke achterbumpers, want om de een of andere reden moeten BMW-ontwerpers het design van bumpers altijd zo complex mogelijk maken. Het interieur vind ik heel fraai, modern en luxueus, de buitenkant vind ik gewoon een zooitje.
MCDubbellU
Net ingestapt
https://www.youtube.com/watch?v=ttwDb1PWrD0
Ook wat meer details over het interieur ed
Ook wat meer details over het interieur ed
Muddy Bandit
Wegverkenner
afentoe zei:Timo zei:Gaaf interieur, in de basis geen verkeerd ontwerp... en dan zie je die neus
Precies! Van binnen best gelaagd, achterkant valt nog mee, opzij is nog net te doen maar dan van voren... Als het in China maar verkoopt.
Inderdaad ook mijn idee.
De achterkant en de zijkant vind ik er nog best wel aardig uit zien (een heel stuk beter als op dat concept), maar bij het zien van die grote konijnentanden in het front krijg ik spontaan de neiging om even een paar winterwortels in die bak onder de tanden te leggen om het beeld compleet te maken.
En dat raar gevormde stuur: 50 jaar geleden kwam British Leyland ook al met zo'n vreemd gevormd "hightech"-design stuur in de Austin Allegro, dat was ook hooguit bruikbaar bij rechtuit rijden en een drama in het stadsverkeer.... ik zie de geschiedenis zich gaan herhalen.
Passchier
Startmotor
En toch stoort die neus mij hier minder dan op een 4 coupe. Vooral omdat BMW hier een heel andere designtaal toepast, komt het merk hier veel beter weg met die neus.
Wat ik wel jammer vind, zijn de tov het concept afgezwakte lijnen. Zoals die opgaande lijn op het achterportier. Op het concept start die opgaande lijn vanaf de b-stijl, bij het productiemodel pas achterop het achterportier. Waar ik het concept 'spannend' vind, vind ik het productiemodel wat truttig. Mede dankzij dat soort afzwakkingen.
Ook ogen de koplampen me iets te 'aandoenlijk'.
Wel erg gaaf interieur!
Wat ik wel jammer vind, zijn de tov het concept afgezwakte lijnen. Zoals die opgaande lijn op het achterportier. Op het concept start die opgaande lijn vanaf de b-stijl, bij het productiemodel pas achterop het achterportier. Waar ik het concept 'spannend' vind, vind ik het productiemodel wat truttig. Mede dankzij dat soort afzwakkingen.
Ook ogen de koplampen me iets te 'aandoenlijk'.
Wel erg gaaf interieur!
DeeTwee
Kilometervreter
Hij zal wel doelen op de 'opgelegde' achterklep.MCDubbellU zei:Audi Q7: https://i.imgur.com/mzYhiI6.jpg
Eens mbt neus en het interieur. Dat de productieversies tov conceptmodellen afgezwakt worden is bij ieder merk de praktijk. Ik vind dat er eigenlijk knap veel overgelaten is, al was het conceptmodel nog iets meer een enorm opgeblazen i3.Joop Passchier zei:
Verder heel grappig om te zien hoe iedereen over elkaar heen buitelt om dit ding te veroordelen, terwijl ik 'm zelf eigenlijk best wel leuk vind. Maak ik dat ook eens mee. Nee, ik snap het zelf ook niet helemaal, maar die rode vind ik gaaf. Maar de i3 heb ik ook altijd een leuk ding gevonden, misschien hielp dat.
Engineer2
Kilometervreter
Ik moet zeggen dat ik het interieur prachtig vind. Echt een stap vooruit en heel hoogwaardig. En zowaar met wat kleur! En nog steeds wat knoppen en een iDrive.
De grille... als het binnenste van die grill nu in carroserie kleur was dan had het erg mooi kunnen zijn. De concept had dat wel een beetje. De i3 had ook een beetje een grill die meer een aanzet van lijnen was en dat misstond niet.
Vooral de achterdeuren en C-stijl maken het wel heel erg lomp. Inderdaad wat Q7 maar ook GL achtig. De concept was hier veel eleganter.
Qua EV prestaties is het best aardig. Maar voor een auto die net geintroduceerd is en nog niet op de markt is loopt het eigenlijk al achter. Het hoog opgeven van de uitstekende aerodynamica in de marketing is haast Audi achtig: Hoog opgeven van iets wat bij de concurenten al jaren beter voor elkaar is.
Ik hoop voor ze dat ze er een hoop in China en de USA kunnen verkopen. Voor Europa is dit het niet.
De grille... als het binnenste van die grill nu in carroserie kleur was dan had het erg mooi kunnen zijn. De concept had dat wel een beetje. De i3 had ook een beetje een grill die meer een aanzet van lijnen was en dat misstond niet.
Vooral de achterdeuren en C-stijl maken het wel heel erg lomp. Inderdaad wat Q7 maar ook GL achtig. De concept was hier veel eleganter.
Qua EV prestaties is het best aardig. Maar voor een auto die net geintroduceerd is en nog niet op de markt is loopt het eigenlijk al achter. Het hoog opgeven van de uitstekende aerodynamica in de marketing is haast Audi achtig: Hoog opgeven van iets wat bij de concurenten al jaren beter voor elkaar is.
Ik hoop voor ze dat ze er een hoop in China en de USA kunnen verkopen. Voor Europa is dit het niet.
nack
Net ingestapt
Er zijn maar twee dingen die ik niet mooi vind aan de auto. Eentje is op te lossen door een donkere kleur te kiezen (hoe de zijruiten met de achterruit verbonden zijn, dat balkje) en de andere is dat de nieren te ver beneden doorlopen waardoor er geen ruimte overblijft om het kenteken er netjes onder te hangen. Misschien dat ook de rechthoekige lijnen rond de wielen nog wat gewenning vragen, vooral achter. Maar verder valt ie mij verrassend goed.
De Schaduw
Startmotor
Ha! Toen ik dat zag dacht ik ook meteen: He, E60! Of het bewust gedaan is weet ik niet, maar het valt dus wel op.
MCDubbellU
Net ingestapt
De video waarvan je wist dat ie zou komen TheSketchMonkey heeft de iX onder handen genomen
En nog beter, hij laat duidelijk zien wat er mis is met de iX (en de 4 Serie) en dat is heus niet alleen de neus: https://www.youtube.com/watch?v=Kug2uVRbte4
TheSketchMonkey heeft de iX onder handen genomen
En nog beter, hij laat duidelijk zien wat er mis is met de iX (en de 4 Serie) en dat is heus niet alleen de neus: https://www.youtube.com/watch?v=Kug2uVRbte4
Cabrioletje
Net ingestapt
https://youtu.be/iUSbbJWh6gA
_750_500_70.jpg)
MCDubbellU
Net ingestapt
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Mooi?