BMW F20 Hoge Accu Ontlading

A

Anoniem

Guest
Beste Leden,

Vanmorgen ben ik naar mijn werk gegaan en ik kreeg opeens een melding van mijn 1 Serie dat ik een te hoge accu ontlading hebt.
Het kan zo zijn dat tijdelijk de airco en alle andere stroom elementen worden uitgeschakeld, verlichting etc.

Heeft iemand dit ook meegemaakt met zijn F20 BMW 1 serie ?
 
Is wel uit te lezen. Kan van alles zijn, zoals een kapotte dynamo, kortsluiting, een rotte accu etc. En nee, dit heb ik nog nooit meegemaakt bij mijn BMW's want ik heb geen f20 en niet gehad ook.
 
Jezus heb dat ding pas net. Gaat lekker. Kan ik er nog wel mee rond rijden, aangezien mijn vaste monteur op vakantie is.
 
Ja klopt inderdaad, alleen zal ik net hebben dat mijn huidige monteur op vakantie is. Kan je hier nog wel mee rijden of is dat onverstandig ?
 
Beetje een standaardmelding bij BMW als de auto een paar jaar oud is en even heeft stilgestaan. Maak eens een flinke rit met zo weinig mogelijk verbruikers aan (stereo, verlichting, airco) en kijk eens of je de volgende morgen dezelfde melding hebt.
 
Inderdaad, heeft hij even stil gestaan?

Ik gok 95% zeker dat je accu gewoon wat minder aan het worden is, kan gebeuren als een auto al wat jaartjes ouder is. Is gewoon mee te rijden in dat geval, maar ik zou wel een beetje op de stroomverbruikers letten, zeker als je de auto niet aan het lopen hebt.

Nieuwe accu halen (wel fatsoenlijk merk). online zijn wel wat goede adressen wat je voor relatief weinig geld een goed A merk product kunt krijgen. inzetten is zo gepiept en klaar.

Waarschijnlijk als je een stuk rijd of je hem een nacht aan een lader legt dat de melding (even) weg is.

Maar het beste is meten = weten, dan kun je exact zien waar de melding vandaan komt. Ik zal mij niet al te veel zorgen maken
 
Waren de glazen bollen in de aanbieding ofzo?
Ga met die auto naar een dealer of specialist en laat hem uitlezen, dan weet je waar het over gaat. Evt reparatie of vervanging kan, als het kan wachten, door je vadte monteur gedaan worden.
 
Geen glazen bol voor nodig, ik heb vijf jaar naar die melding gekeken in heel wat BMWs. In tegenstelling tot sommige anderen hier geef ik ook geen onzinadvies.
 
Klassiekerrijder zei:
Beetje een standaardmelding bij BMW als de auto een paar jaar oud is en even heeft stilgestaan. Maak eens een flinke rit met zo weinig mogelijk verbruikers aan (stereo, verlichting, airco) en kijk eens of je de volgende morgen dezelfde melding hebt.
Klik om te vergroten...

Vrijdag gaat die naar de monteur. Eigenlijk rij ik elke dag, alleen ja ik denk inderdaad dat ik geen 20km per dag haal soms heb ik ritjes van 4 km. Ik ga straks een flinke rit maken. Kijken wat er gebeurd. Bedankt jongens!
 
Even wat puntjes ter aandacht:

Als je een BMS hebt (een soort meetblok op de plus-pool van de accu) dan houdt deze de in- en uitgaande lading in de gaten. BMW probeert met een flinke AGM accu (niet goedkoop maar zeer robuust en gaat langer mee dan een normale loodaccu) zoveel mogelijk bij 'gaslos' te laden. Ritjes van 4 km en lekker veel zonder lopende motor in de auto verblijven met radio/navi/fans aan zal dergelijk meldingen geven.

'Even' een accu vervangen is niet aan de orde, ten eerste kan je gerust €200 verwachten en moet de accu ook aangemeld worden aan de computer omdat hij anders minder goed geladen wordt als mogelijk.

20km per dag en ritjes van 4 km zijn geen afstanden waar een accu blij van wordt, probeer in ieder geval zo min mogelijk overbodig te (stop/)starten en zet je radio meteen uit door op de startknop te drukken (pedalen los) als je bent gestopt. Zonder de auto op slot te doen blijft die van mij anders nog 8 minuten doorspelen. Airco niet altijd aan- of heel koud zetten of blower op standje 1 ipv 3 helpt natuurlijk ook.
 
nog een andere tip na aanleiding van VORQ,

mij broer rijd met de zelfde auto, hij heeft hem laten her-programmeren aan de computer dat de radio gaat zodra de motor uit gezet word, als het goed is speelt hij bij jou ook nog lang door).

Daarnaast heeft hij start/stop standaard uitgezet en indien gewenst dat hij hem zelf moet inschakelen (ipv dat hij standaard ingeschakeld staat en elke keer handmatig moet uitzetten). De besparing aan brandstof is nihil en zeker bij kortere ritjes helpt het jou accu.

en dan nog een tip als je dan toch aan het programmeren bent; achterlichten aan bij dagrijverlichting

Waren de glazen bollen in de aanbieding ofzo?
Klik om te vergroten...

iedereen probeert een ander te helpen op basis van zijn of haar kennis / ervaring. Zijn monteur is op vakantie, dus dan is alle hulp welkom om in te schatten hoe erg het is en wat het mogelijk kan zijn. Niemand zegt hier met 100% zekerheid te zeggen wat het is en geeft advies.

Dan kun je bij vrijwel alle technische problemen op internet wel zeggen ga naar de garage, er zijn altijd meerdere oorzaken mogelijk.
 
AsconaGT zei:
nog een andere tip na aanleiding van VORQ,

mij broer rijd met de zelfde auto, hij heeft hem laten her-programmeren aan de computer dat de radio gaat zodra de motor uit gezet word, als het goed is speelt hij bij jou ook nog lang door).

Daarnaast heeft hij start/stop standaard uitgezet en indien gewenst dat hij hem zelf moet inschakelen (ipv dat hij standaard ingeschakeld staat en elke keer handmatig moet uitzetten). De besparing aan brandstof is nihil en zeker bij kortere ritjes helpt het jou accu.

en dan nog een tip als je dan toch aan het programmeren bent; achterlichten aan bij dagrijverlichting

Waren de glazen bollen in de aanbieding ofzo?
Klik om te vergroten...

iedereen probeert een ander te helpen op basis van zijn of haar kennis / ervaring. Zijn monteur is op vakantie, dus dan is alle hulp welkom om in te schatten hoe erg het is en wat het mogelijk kan zijn. Niemand zegt hier met 100% zekerheid te zeggen wat het is en geeft advies.

Dan kun je bij vrijwel alle technische problemen op internet wel zeggen ga naar de garage, er zijn altijd meerdere oorzaken mogelijk.
Klik om te vergroten...

Dat is in de meeste gevallen bij dergelijke problemen ook de beste manier van doen. Moderne auto dus vrij goed uit te lezen en potentieel een knap lastig probleem. Even een accu halen gaat niet want aparte smaak accu en daarom duur. Met alles uit rijden, steeds alles uitzetten enz is domweg geen doen én geen oplossing want zou niet nodig hoeven zijn en even op forumadvies gaan vervangen is ook niet zo handig en een nogal kostbare bezigheid. Dit soort meldingen kan van alles zijn, van een irritant maar onschuldig lampje tot een flink groter en duurder probleem. Even laten uitlezen is dan een prima begin.
 
Nee, eerst laten uitlezen. Als je namelijk elke dag 4 km rijdt met alle verbruikers aan, kan de accu niet leeg raken. Dus kies een lastige en dure oplossing boven de voor de hand liggende, quasi gratis oplossing die elke verstandige automonteur zou aanraden.
Een nieuwe accu plaatsen zonder de oude te testen is inderdaad niet handig, vooral niet met de moderne accu's die ingeleerd moeten worden.

Nogmaals: ik heb deze melding vijf jaar voorbij zien komen in vrijwel elke BMW die een tijdje had stilgestaan. Soms moest zo'n auto weggebracht worden en de melding was vrijwel altijd verdwenen na een stukje rijden. Als de accu echt vervangen moest worden, startte de auto sowieso niet meer. Als de melding niet verdween, was het meestal tijd voor een andere dynamo.
 
TS zal misschien wel aan je denken als hij ergens vaststaat met een niet werkende auto. 'Klassiekerrijder zei toch nog zo...' :rolleyes:
 
Ik wist niet dat jezelf indekken hier gaat boven het geven van zinnige adviezen, misschien kunnen we dan beter dit subforum vervangen door 'ga naar de garage '.

Ik adviseer vaak genoeg iemand om niet te gokken en naar de garage te gaan, maar ik heb dit vaak genoeg meegemaakt om het aan te durven. En als hij de volgende dag, ondanks de lange rit, nog steeds dezelfde melding krijgt, kan hij altijd nog langs een garage om de accu door te laten meten.
 
Overigens kan je via het geheime menu heel mooi je accuspanning in de gaten houden. Je moet even googlen hoe dat gaat.

Als die niet boven de 13,5V gaat met motor aan dan is er iets mis. Zonder motor en de meeste zaken uit moet hij niet onder de 11 komen.
 
AsconaGT zei:
(..)
en dan nog een tip als je dan toch aan het programmeren bent; achterlichten aan bij dagrijverlichting
Klik om te vergroten...

Zou verplicht moeten worden bij het eerstkomend garagebezoek, voor dit model (en overige merken/types waarbij dit gewoon een software dingetje is).

Donker jaargetijde komt er weer aan.. zullen er wel weer een hoop met een donkere achterkant in de (avond) spitstijden komen te rijden. o_O

AsconaGT zei:
Waren de glazen bollen in de aanbieding ofzo?
Klik om te vergroten...

iedereen probeert een ander te helpen op basis van zijn of haar kennis / ervaring. (..).
Klik om te vergroten...

Zo is dat. (y) (ook @klassiekerrijder).
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan