Rembrandt
Asfaltkampioen
Patser!
Lekker ijsje eten.
Is voor ons ondertussen alweer 12 jaar geleden dat we daar waren.
Komende Mei-vakantie staat gereserveerd voor Italie.
BMW 535i abides - airco problemen
- Onderwerp starter De Dude
- Startdatum
Is voor ons ondertussen alweer 12 jaar geleden dat we daar waren.
Komende Mei-vakantie staat gereserveerd voor Italie.
De Dude
Asfaltkampioen
Dank voor de tip, maar in de dakkoffer zit inderdaad enkel kleding, no worries. Maar daardoor veel meer ruimte achterin
. Ik heb goed opgelet bij natuurkunde vroeger. De regel in huize de dude is ook nooit losse spullen in de cabine.De wijn doen we altijd in de achterbak tussen de achterbank en de tassen , daardoor zitten ze ook veilig qua rijden en evt hard remmen.
De Dude
Asfaltkampioen
Ja beetje wel hè. OepsPatser!
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Ben ooit een keer thuisgekomen met een prijzig doosje Cahorwijn waar de kurken door de warmte in de kofferbak eruit waren gekomen... Doosje lag precies boven de uitlaatdemper.... 6 x € 40 naar de haaien en een vieze kofferbak....
Gefeliciteerd Dude!
Gefeliciteerd Dude!
michel1975
Kilometervreter
Leuke sfeerimpressie
Bimmert
Wegverkenner
Ik heb dezelfde dakkoffer maar dan staat er BMW op (en op onderdelen ook gewoon Thule). Die maken niet veel lawaai, maar je bent bij hoge snelheden toch altijd wat beducht dat ie er niet af waait. De enige reden om de dakkoffer nu af en toe nog te gebruiken is omdat er dan meer wijn in de kofferbak kan
De Dude
Asfaltkampioen
Haha ja ik kan niet ontkennen dat ik af en toe het dak hemeltje naar achteren liet schuiven om te kijken of het nog goed ging.
Jay DoubleYou
Asfaltkampioen
Vergis je ook niet wat medicatie kan aanrichten. Ik kan er op dit moment volop over meepraten, maar ik zal jouw topic daar niet mee ‘vervuilen’.Yes gaat beter dank voor vragen! Gister nog ff kleine uitspatting met 40 graden koorts - lichaam krijgt de warmte gewoon niet goed weg. Nu af van 1 type medicatie en voel me aanzienlijk beter
De Dude
Asfaltkampioen
Ja ik was echt verbaasd hoeveel last ik er van had. Misselijkheid, duizelig, en random dingen als extreem gevoelige tong. Het lichaam was veel bezig met antibiotica en de infectie en daardoor heel suf en dus bijv heel veel moeite met de warmte hier.Vergis je ook niet wat medicatie kan aanrichten. Ik kan er op dit moment volop over meepraten, maar ik zal jouw topic daar niet mee ‘vervuilen’.
Dacht dat het simpel antibiotica kuurtje was, wat kan er mis gaan.. Toch niet.. zeker icm het warme weer , maar ook de types antibiotica’s en de combinatie is behoorlijk zwaar en niet standaard in NL omdat je dan te snel resistent wordt.
Ach zolang dat gif en die infectie er maar goed uit is geramd ben ik een blij mens.
Oh daar heb ik geen enkel probleem mee hoor. Als je het eruit wilt gooien moet je dat vooral lekker doen ! Tussen de regels door heb ik wel echt goed in de gaten hoe pittig je het hebt ..!maar ik zal jouw topic daar niet mee ‘vervuilen’.
Bimmert
Wegverkenner
haha precies dit.
De Dude
Asfaltkampioen
Dank! Voel me inmiddels weer topfit. Ik ga zaterdag weer rijden dus nog even 2 daagjes lekker relaxen.
Daarna op gemak richting NL via München. Als het tegenzit ergens rond München / ingolstadt overnachten. Als het meezit Neurenberg. De dame wilt in 1x , heb ik niet perse behoefte aan
.Wanneer mag jij naar het mooie Toscane?
Geuzert
Kilometervreter
Ah dat is fijn dat je nog wat dagen hebt om echt vakantie te houden. (En dat je niet zwak van de medicatie die hele rit terug moet gaan maken)
Wij vertrekken op de 18e, denk ik, maar ik zat er eerder ook al naast... Ik ben gewoon echt heel erg toe aan vakantie, geloof ik. Elke keer weer stel ik mezelf in op "nog een paar weekjes", en dan komt de teleurstelling als ik ontdek dat het toch nog langer duurt. Maar nu toch echt bijna!
Wij vertrekken op de 18e, denk ik, maar ik zat er eerder ook al naast...
Ik ben gewoon echt heel erg toe aan vakantie, geloof ik. Elke keer weer stel ik mezelf in op "nog een paar weekjes", en dan komt de teleurstelling als ik ontdek dat het toch nog langer duurt. Maar nu toch echt bijna!
Jay DoubleYou
Asfaltkampioen
Nu je getrouwd bent moet je wel extra op je woorden letten, hè?De dame wilt in 1x , heb ik niet perse behoefte aan
Twix
Asfaltkampioen
Dat is goed nieuws!
PauseBreak
Kilometervreter
Nog gefeliciteerd met je huwelijk! En goed te lezen dat je inmiddels weer beter bent. Je verwacht niet dat je van een spinnenbeet en de behandeling ervan zo beroerd kunt worden.
De Dude
Asfaltkampioen
Korte update - beurtje
Had nog beloofd hier wat over te schrijven. Auto heeft weer een grote beurt gehad met ook wat preventief onderhoud alsook garage gevraagd volledige ‘review’ te doen en onderhoudsadvies voor de komende 3 jaar.
Met een km stand van 185,000 (ja dus alweer ruim 80,000 km afgelegd met de bimmer..!) wordt het leuk qua onderhoud. Is het erg, Mwoah. Hoort erbij. Alternatief is bijbetalen voor nieuwer model, maar die rekensom rekent slecht rond met auto’s die voor ruim 7-8k meer te koop staan dan vergelijkbaar toen ik deze had gekocht en nu dan ~ 10-12k moet bijbetalen). Bovendien. Hij bevalt nog zo goed..
Dus besloten er mee door te rijden en gewoon de 5 jaar rond te maken en over 2j te kijken of die Alpina B5 binnen handbereik is. We gaan er voor !
Goed , het onderhoud:
- Bougies
- Olie
- Alle filters
- Remvloeistof
- Nieuwe ruitenwissers (vervang ik elk jaar)
- Tussenbak + differentielen olie vervangen (preventief)
- O ring luchtinlaatbuis gasklep vervangen (preventief)
- Multi riem , spanners en rollen vervangen (preventief )
- Panoramadak nalopen en toch prof schoonmaken (preventief)
- Extra werkplaats uur voor volledige controle auto
Volledige check dus laten doen, lijstje is erg kort waarvan ik deel al wist / wilde gaan doen:
- storing comfort acces achter (Jep die is weer terug…)
- Remschijven voor
- Draagarmen / reactiestang voor
- Motorsteunen
- Software update
Oftewel… een zeer frisse auto. Twee duimpjes, zoals Joep zou zeggen.
Enige wat als ‘zwaard van Damocles’ boven mij hangt is de waterpomp. Die gaan stuk. Maar garage maakte zich er niet zo druk om.
Baasje blij, plan is;
- remschijven incl draagarmen najaar 2025
- Motorsteunen zomer 2026
Ik ben trouwens graag transparant in de onderhoudskosten van mijn auto. Niet om tof te doen qua kosten, maar om een realistisch beeld te scheppen van wat het kost om zo’n auto met een aanschafwaarde van ruim over de ton (in 2016) goed rijdende te houden. Ik doe hier geen concessies in, een auto en zeker een BMW qua onderstel; moet goed zijn.
Het biedt wat realisme en behoedt dit soort auto’s voor een eenzame ondergang van mensen die graag een dikke E segmenter met 6 cilinder rijden, maar zich verslikken in de kosten ;-)!
Ik verwacht trouwens niet dat ik volgend jaar deze kosten weer heb, ik heb dan immers eigenlijk alle ‘kwaaltjes’ aangepakt van de F11 generatie.
De software update twijfel ik nog. De tune gaat er dan af. Ja. Ik schreef eerder dat die tune er gevoelsmatig af was, maar die zit er dus gewoon nog wel op ! De garage grijnsde ook wel toen ze het vertelde. Klaarblijkelijk start die wat boos. Wist ik natuurlijk wel . Overigens na een flesje motorreiniger (doet de garage standaard bij elke beurt) en veelvuldig 150 km/u rijden op de autobahn trekt die nu weer als normaal. Zaten verder ook geen foutcodes in dus de ongv 360 paadjes zitten er weer in. Niet meer getest maar dat terzijde.
Verder rustig oriënteren mbt de bestuurdersstoel fixen. Ik vind die wat ‘ingezakt’ ondanks m’n bescheiden 85 kg en je blijft iets van kleur verschil zien van de colour lock. Optie is bij colour lock langs en op maat of hele stoel volledig aanpakken professioneel.
Ook de sierlijsten moeten gepolijst worden.
Afgelopen maand heel veel gereden - los vd vakantie ook ruim 4,000 km in 1 maand. Voor m’n werk veel onverwacht en heel erg vroeg (voor 6:30 weg) onderweg . Bijna alleen maar snelweg, rustig op de weg ivm vakantie en dan kom je op een gemiddeld verbruik van net geen 1 op 12 gemeten aan de pomp..
En dat is echt heel netjes voor deze auto, haha! Vandaag had ik m op 120 km/u op de cruise en dan draait die 1,900 toeren en is het verbruik 7 l/100 km.
Een voorbeeld van een recente rit.
Laatst bewerkt:
Kristian2
Asfaltkampioen
Geen straf om hier nog even mee door te rijden. Blijft een prachtbak. En ja, het kost geld om hem netjes te houden, maar daar krijg je ook veel voor terug. Een blik op de G61 en je weet waarom je hier met plezier wat centjes in stopt. Die onderhoudskosten staan bovendien niet in verhouding tot de afschrijving die zo’n nieuwe heeft.
Reden dat zo’n dikke BMW een money-pit kan zijn is vooral te wijten aan een vorige eigenaar die op onderhoud heeft bezuinigd waardoor een bak achterstallig onderhoud is.
Reden dat zo’n dikke BMW een money-pit kan zijn is vooral te wijten aan een vorige eigenaar die op onderhoud heeft bezuinigd waardoor een bak achterstallig onderhoud is.
DagDromer
Wegverkenner
Dat vertel ik mezelf ook de laatste jaren, om dan toch elk jaar of anderhalf jaar wel een beste reparatie cq vervanging te hebben. Is het niet qua onderdeel prijs, dan wel voor de hoeveelheid arbeid… O.a. hoge druk brandstofpomp, 6x bobines en remmen / banden rondom zijn de afgelopen jaren, elk jaar wel iets, aan de beurt geweest op de E61 523i..
Nou ja, mooi overzicht en een hobby mag geld kosten. Als je je spullen netjes en goed wilt hebben (immers wil je een betrouwbare en 100% goed functionerende auto hebben) moet je willen en kunnen investeren. Top dat je zo duidelijk ea weer geeft.
De Dude
Asfaltkampioen
Ja de hobby factor werkt ook haha. Maar oprecht, het is een hobby die mij toevallig ook van A naar B brengt. Als je het zo bekijkt
.Een E6x was ik nooit een fan van, maar die is zo gegroeid op de een of andere manier. Echt nu prachtige auto’s, vooral het front aanzicht.
Twix
Asfaltkampioen
Klopt als een bus. En ondanks dat de auto's goedkoper worden in aanschaf, onderhoud blijft op het 5-serie niveau zitten. Dat wordt niet goedkoper.
Tot twee jaar terug kochten we altijd tweedehands, dan kan je net een stukje luxer rijden. Maar qua onderhoud hielden we daar altijd rekening mee. De laatste twee auto's waren echter nieuw.
Jay DoubleYou
Asfaltkampioen
Terecht. Bij een merk wat zich ‘Premium’ noemt verwacht je, ik wel tenminste, toch een langere levensduur en materialen van betere kwaliteit.
Was vroeger dan toch alles beter?
De Dude
Asfaltkampioen
Echt hoor ! Beetje jammer qua ‘premium’ ervaring.Terecht. Bij een merk wat is ‘Premium’ noemt verwacht je, ik wel tenminste, toch een langere levensduur en materialen van betere kwaliteit.
En of vroeger alles beter was weet ik niet. Een E39 ging bijv ook dat plastic in het midden stuk. Of vergeet die sticky buttons niet van bijv Ferrari in de jaren ‘90 / ‘00s.
Rest van het interieur blijft er wel als nieuw eruit zien.
Jay DoubleYou
Asfaltkampioen
Hohohoho!
(Kom niet aan mijn merk! ) Nee, klopt. Maar er zijn meer Italianen die dat hebben, Alfa en Fiat ook.
Laatst bewerkt:
PauseBreak
Kilometervreter
Dat zeker, al kan je ook echt wel een boom opzetten over of BMW wel of niet premium is qua bouwkwaliteit. Een echt premiummerk zou, als je het mij vraagt, leren van hun fouten en dit soort zaken verbeteren.
Maar ach, aan de andere kant, het is één knopje en gelukkig wip je dat er zo uit en een nieuwe erin, dus waar maken we ons druk om he
De Dude
Asfaltkampioen
Hmm. Het zit niet mee dit jaar. De airco stopte er plotsklaps mee vandaag op de A59.
Ik had het dak op kiepstand en merkte opeens dat het wat warmer werd, dus dacht dat er teveel warme lucht vanuit het dak naar binnen kwam. Totdat ik erachter kwam dat er geen koude lucht meer uit de ventilatie kwam.. bijzonder hoe snel het eigenlijk onaangenaam wordt terwijl de buiten temperatuur met 23 graden niet ál te warm was.
Goed. Het was plotsklaps weg dus het zal wel niet ‘even bijvullen’ zijn. Het lijkt er wel op dat de compressor rechts voor de motor gewoon draait, zie daar geen gekke hapering. Temp sensor geeft ook normale temperatuur dus die is het ook niet.
Misschien condensor stuk door opspattend gruis… Het toeval wil namelijk dat ik over de a12 reed en daar nog best wat puin lag - Die is het hele weekend dicht geweest vanwege werkzaamheden. Ik had er zelfs m’n vrouw nog voor gebeld dat ze daar even op moest letten als ze eroverheen reed.
Morgen maar even bellen met de garage ..
Ik had het dak op kiepstand en merkte opeens dat het wat warmer werd, dus dacht dat er teveel warme lucht vanuit het dak naar binnen kwam. Totdat ik erachter kwam dat er geen koude lucht meer uit de ventilatie kwam.. bijzonder hoe snel het eigenlijk onaangenaam wordt terwijl de buiten temperatuur met 23 graden niet ál te warm was.
Goed. Het was plotsklaps weg dus het zal wel niet ‘even bijvullen’ zijn. Het lijkt er wel op dat de compressor rechts voor de motor gewoon draait, zie daar geen gekke hapering. Temp sensor geeft ook normale temperatuur dus die is het ook niet.
Misschien condensor stuk door opspattend gruis… Het toeval wil namelijk dat ik over de a12 reed en daar nog best wat puin lag - Die is het hele weekend dicht geweest vanwege werkzaamheden. Ik had er zelfs m’n vrouw nog voor gebeld dat ze daar even op moest letten als ze eroverheen reed.
Morgen maar even bellen met de garage ..
Laatst bewerkt:
Jay DoubleYou
Asfaltkampioen
Ai… de relatie loopt dus wel wat scheurtjes op. Hopen dat de oplossing en de kosten meevallen. Tsja hoop… het blijft een BMW.
De Dude
Asfaltkampioen
Haha ja wel jammer dit. We gaan het zien.Ai… de relatie loopt dus wel wat scheurtjes op. Hopen dat de oplossing en de kosten meevallen. Tsja hoop… het blijft een BMW.
Kristian2
Asfaltkampioen
Balen. Maar welkom bij de club. De airco in de Z4 doet het sinds kort ook niet meer. Laten vullen maar nog steeds warme lucht. En ook bij mij breekt er wel eens wat af. Zo zijn alle 4 knopjes op de ventilatieroosters ineens afgebroken. Aan een oudere BMW mankeert altijd wel wat.
Niseko
Asfaltkampioen
Ik lees de laatste tijd toch met stijgende verbazing over de “non kwaliteit” van BMW. Bij een F10 5-serie van een oud-collega had ik echt iets van waw, dit is echt knap gebouwd en top afgewerkt. Was geen instapper en vol met opties. Zo een knop die scheurt is niet het einde van de wereld maar als ze bij BMW op iets wat je dagelijks aanraakt al gaan besparen, stel ik me vragen bij de rest.
Airco stuk is met dit weer vervelend, ook en zelfs met een cabrio; kan een prul zijn (wat koudemiddel bijvullen) of een dikke rekening, hopelijk voor jou het eerste
Airco stuk is met dit weer vervelend, ook en zelfs met een cabrio; kan een prul zijn (wat koudemiddel bijvullen) of een dikke rekening, hopelijk voor jou het eerste
De Dude
Asfaltkampioen
Haha ja. Zoals @JL86 al aangaf
! Ik heb ook het idee dat een wat krachtige APC of interieur reiniger het ook niet goed doet op het type plastic..
Haha beschouw die van mij (weliswaar een F11
) ook in deze categorie. Moet wel zeggen muv de klepdeksel (bekend probleem, gewoon echt ontwerp fout om het van plastic te maken) en nu de airco heb ik geen onvoorziene reparaties gehad die de auto zijn te verwijten.
Gullwing
Asfaltkampioen
Ach, ik begrijp de auto wel, elk jaar naar italie, die vervelende Italiaanse radio zender, elke keer weer.
Je auto zegt, gewoon, 'weet je, zoek het uit, zoek gewoon een wat jonger model, met grote stevige koplampen, daar kun je mee doen wat je wil. Ik ben dr gewoon helemaal klaar mee'
laat nou net deze dame single zijn
Je auto zegt, gewoon, 'weet je, zoek het uit, zoek gewoon een wat jonger model, met grote stevige koplampen, daar kun je mee doen wat je wil. Ik ben dr gewoon helemaal klaar mee'
laat nou net deze dame single zijn
EVV
Wegverkenner
Meestal bestaat de airco poelie uit twee delen, gekoppeld met een magneetkoppeling. Het buitenste deel waar de riem overheen loopt draait altijd, maar draaide het binnenste gedeelte dat de compressor aandrijft zelf ook?
Normaal zit er ook wel een druksensor op die de compressor uit schakelt als het gas er uit is, misschien is die druk uit te lezen met de juiste software?
Jay DoubleYou
Asfaltkampioen
Dan zou ik zelf iets meer neerleggen en deze pakken. Het blijft natuurlijk een auto uit 2011, maar voor de rest…
De Dude
Asfaltkampioen
Haha lief dat jullie meedenken, maar de auto bevalt verder heel goed hoor !
De vervolg auto wordt wel eentje met km onder de 100k
@Jay DoubleYou Alpina staat wel bovenaan de lijst. Er stond een hele mooie uit 2017 voor 30k ex BPM, echt laatste van de band gevoelsmatig. Echter de Alpina F11 heeft geen 4wd en bijna 600 pk en 900 nm koppel is echt funest haha. Denk dan elk half jaar nieuwe achterbanden
De vervolg auto wordt wel eentje met km onder de 100k
@Jay DoubleYou Alpina staat wel bovenaan de lijst. Er stond een hele mooie uit 2017 voor 30k ex BPM, echt laatste van de band gevoelsmatig. Echter de Alpina F11 heeft geen 4wd en bijna 600 pk en 900 nm koppel is echt funest haha. Denk dan elk half jaar nieuwe achterbanden
Jay DoubleYou
Asfaltkampioen
Al nieuws?