BMW 3 serie

[Anoniem]

Beste Forum,

Al een tijdje zit ik te kijken naar een auto als dagelijkse voertuig voor werk. Momenteel rij ik met een Opel Signum 2.2 uit 2004. Ik zat langs verschillende merken te kijken en mijn oog viel op de BMW 3 series. Ik heb zelf geen ervaring ermee en ken ook niemand die ervaring ermee heeft dus ik hoop dat jullie mij verder kunnen helpen.

Ik heb een aantal 3 series op het lijstje staan.

- BMW 320i EDE 2012 (+/- 140.000 km) (170 pk)
- BMW 320i Coupe 2012 (+/- 140.000 km) (168 pk)
- BMW 320i 2012 (+/- 140.000 km) (186 pk)

De voertuigen komen eigenlijk overeen maar ik hoor verschillende meningen over de EDE versie. Mijn vraag is meer of de het slimmer is om naar een EDE te kijken of een standaard. Ik rij gemiddeld 5 dagen per week, 70km per dag en voornamelijk snelweg.

Hoor graag jullie ervaringen.

Met vriendelijke groet,

Arie

 

[Vorq]

EDE heb je liever niet vanwege storingen en probleempjes die het zeer arme mengsel kan geven. Als het €2000 scheelt dan worden die zaken al minder erg.

Stuur linkjes dan kan ik wat zeggen over de 'must-haves' zoals sportstoelen, automaat en navi pro.

 

[AsconaGT]

Inderdaad, het nadeel van BMW is dat veel zaken wat standaard is niet altijd even prettig is. Bestel je wat betere zaken (bijvoorbeeld stoelen, of audio), dan is het ook echt top!

2 liter blokje is overigens echt heel erg fijn om te rijden. Wel even op letten (en luisteren) naar de ketting. zoek eens op google op N20 ketting naar de symptomen. of hier en hier

 

[Anoniem]

Dank voor de reacties, ik heb hier de linkjes naar de 3 series waar ik naar kijk en waar ik twijfels over heb.

320i coupe > hier
320i ede > hier
320i > hier

Alvast bedankt voor de info.

 

[Vorq]

De coupé mist volgens de meeste wenslijsten de sportstoelen. De velgen lijken me imitatie.

De EDE heeft ook geen sportstoelen en geen duozone klimaatregeling.

De laatste is duidelijk de meest begeerlijke qua latere doorverkoop, M look, dikke velgen (geen echte) automaat.

Vanwege de automaat zou ik voor de laatste gaan. De coupé is erg gedateerd en de EDE wat kaal. En schakelen, nee niet in zo’n auto.

 

[Anoniem]

Dank voor de info. Van de coupe is geheel duidelijk. Sportstoelen en zulke punten zijn geen pre maar wel handig om te hebben.

Ik heb nog wel een vraag over de transitie: Waarom raad u schakel niet aan op zo'n auto? Automaat of schakel is voor mij geen probleem maar wie weet zie ik iets niet dat u wel ziet.

Nog bedankt voor uw toelichting.

 

[Bimmert]

De 184pk (2.0 liter) automaat rijdt echt veel beter dan een 170pk (1.6) schakelbak. No brainer.

 

[DeeTwee]

Ik heb nog wel een vraag over de transitie: Waarom raad u schakel niet aan op zo'n auto? Automaat of schakel is voor mij geen probleem maar wie weet zie ik iets niet dat u wel ziet.

VORQ raadt altijd iedereen aan om automaat te rijden.

Ik raad altijd iedereen aan om lekker zelf te schakelen zolang je in staat bent daarmee om te gaan. Minder complexiteit (qua techniek), minder verbruik en minder onderhoud, en het is ook nog eens leuk.

edit: Dat gezegd hebbende is BMW wel een van de weinige 'normale' merken waarbij ik overtuigd ben dat ze goede automaatbakken aanbieden (dwz de ZF achttrapsbak).

 

[AsconaGT]

De coupe is ook het oude model 3 serie (E90 reeks), de sedans zijn van een hele nieuwe generatie. Dat ga je op gebied van alles (afwerking, veiligheid, algehele niveau) terug zien

 

[Total Loss]

De coupé mist volgens de meeste wenslijsten de sportstoelen. De velgen lijken me imitatie.

Denk het niet hoor, dit lijken mij gewoon de originele velgen die horen bij de Mineral Grey Edition.

 

[Bimmert]

Velgen zijn voor zo ver ik zie origineel inderdaad.

 

[Vorq]

..
VORQ raadt altijd iedereen aan om automaat te rijden.
...

Nee hoor, leuke kleine wagens, sportsters, roadsters, powerbakken voor erbij: lekker met handbak. Voor het budget : ook handbak. Iets geks als een M3, prima met handbak. Oude 5 serie of Volvo voordelig rijden: prima, als je het wil.

Maar voor héérlijk comfort, file rijden, stadsverkeer, passend bij een luxe BMW: automaat.
Altijd een hand vrij (praktisch/veilig). Heerlijk ontspannen, vlot in sportstand. Vlot en soepel in normaalstand. Rustig bij hoge snelheid (8 bak)
Echt een aanrader.

 

[Arjee]

Dank voor de info. Van de coupe is geheel duidelijk. Sportstoelen en zulke punten zijn geen pre maar wel handig om te hebben.

Heb je op allebei gezeten? Die standaardstoelen komen echt niet verder dan matig, met slechte ondersteuning van de bovenbenen. De sportstoelen daarentegen zijn erg fijn.