Audi e-tron GT concept

[Anoniem]

Alle foto's en info: https://www.carscoops.com/2018/11/audi-e-tron-gt-electrifying-super-sedan-needs-made/

Audi‘s new e-tron GT Concept looks like it could take not just LA, but also the world by storm. It measures about the same as an A7 Sportback, while looking a lot more aggressive.

According to IlSole24ore, who managed to grab all of these images of the e-tron GT hours before its official unveiling, the concept measures 4.96 m (16.2 ft) in length and 1.96 m (6.43 ft) in width, which as previously stated, are A7 Sportback numbers, which we don’t mind at all.

The e-tron GT Concept was born out of a direct collaboration between Audi Sport and Porsche, beginning with the platform (same one used on the Taycan), and including the battery pack. While an exact range hasn’t been specified, the e-tron GT is expected to travel for over 500 km (310 miles) on a single charge.

When it comes to straight line performance, the e-tron GT should give Audi RS models a proper run for their money, thanks to a total power output figure of 434 kW, which translates to 590 PS (582 HP). Just how fast it is to 60 mph (96 km/h) or what its top speed is, remains unknown.

 

[Rembrandt]

Porsche met Audi-logo.
(vooral foto 4)

Wel mooi. Dat wel.
Vooral als je in je achterhoofd houdt dat hij A7-formaat is. Zo ziet het er niet uit.

 

[speedtouch]

Een mooie, elegante auto, concurrent vand de Tesla S?

 

Mooi uiterlijk moet matige EV bruikbaarheid verhullen. Zeer teleurstellend wat de Duitse fabrikanten laten zien op EV gebied. Vanuit EV optiek hoeft Tesla zich geen enkele zorg te maken.

Begrijp werkelijk niet dat Audi niet verder komt dan 400km, in de praktijk rekenen met 2/3 hiervan. En indien je onder winterse omstandigheden ook nog eens prestatiepotentieel gaat gebruiken, nog veel minder. Dikke onvoldoende voor Audi.

 

[Anoniem]

Mooi uiterlijk moet matige EV bruikbaarheid verhullen. Zeer teleurstellend wat de Duitse fabrikanten laten zien op EV gebied. Vanuit EV optiek hoeft Tesla zich geen enkele zorg te maken.

Begrijp werkelijk niet dat Audi niet verder komt dan 400km, in de praktijk rekenen met 2/3 hiervan. En indien je onder winterse omstandigheden ook nog eens prestatiepotentieel gaat gebruiken, nog veel minder. Dikke onvoldoende voor Audi.

Gelukkig is het bij Mazda, Peugeot, Alfa, Opel, BMW, Volvo, Honda, Maserati, Land Rover, Citroen, Fiat veeeeeeeeel beter.

 

[D Elzinga]

Mooie kar, de e-Tron tegenhanger van de A7 dus?

Ik snap nog steeds de policy niet om naast de reguliere modellen ook nog een soort elektrisch alternatief schaduwgamma te leveren, maar het levert tot dusverre wel geslaagde ontwerpen op.

 

[iDS]

Enorm brede wagen waarvan veel verloren gaat in de wielkasten. Dus waarschijnlijk eerder een 4-persoons- dan 5-persoonswagen.
Voor de rest erg geslaagd, voor een Audi bijna revolutionair
Bediening van de airco blijft behelpen (waar is de tijd dat men kon afgeven op de oplossingen van Franse constructeurs...)
Mooi: de stoelbekleding! Ik stel bij meerdere merken vast dat er vaak mooiere bekledingen in stof worden gerealiseerd dan in leder (op DS na, kan een lederen interieur er niet kitscherig genoeg uitzien blijkbaar)

 

[Rutger DC]

Live @ Los Angeles International Auto Show:

Meer foto's: https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018LA/1155956.html

Mooie kar, de e-Tron tegenhanger van de A7 dus?

Volgens mij is 'ie afgeleid van de Porsche Mission E ('Taycan') en komt de techniek ook grotendeels van Porsche. Ik vind 'm gaaf in tegenstelling tot de behoorlijk lelijke A7.

 

[Wouter82]

Mooie auto, maar hebben ze de software van de gewone E-Tron al op orde zodat die productie eindelijk kan aanvangen?