Menu
 |
Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 23-04-2021 17:03 |
| In vroegere tijden was de 2-deurs sedan een heel gewoon verschijnsel (alleszins bij Angelsaksische merken, Zuideuropese merken waren er niet zo voor te vinden). Op basis van de wagens werden ook nog eens stationwagens gebouwd. Ik moest hieraan denken omwille vna een opmerking in het topic over de facelift van de Opel Rekord op de frontpage. Daarom post ik alvast enkele mooie voorbeelden uit het verleden van dat model. Er zijn blijkbaar ook schitterende schaalmodellen van gemaakt, die post ik dan maar lustig tussen foto's van originele modellen door: Eerst was er de Olympia Rekord, een Olympia dus. Die heb ik even niet meegerekend. Dan volgende de P1 en P2, misschien wel de mooiste, elegantste van de hele line-up. Rekord P1: blijkbaar ook in de VS aan de man gebracht;  .jpg) De Rekord P2 (1960):   Maar elegant waren ze eigenlijk over de gehele lijn. De Rekord A van 1963:  Al snel opgevolgd door de B in 1965:  Twee caravans achter elkaar in mooi dezelfde kleuren:  schaalmodel Rekord C 1966:  en eentje van BOS Models:  Op straat in Duitsland:  De Rekord II (vanaf 1972?):   De laatste in de rij: de Rekord E1 van 1977. Die is blijkbaar vooral als lokkertje, goedkoop instapmodel gevoerd:   Maar Opel was zeker niet alleen...laat het fotomateriaal maar komen. |
 |
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 23-04-2021 17:48 |
 |
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 23-04-2021 17:58 |
Aston Martin V8 Shooting Break Aston Martin DB5  Aston Martin DB6  |
 |
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 23-04-2021 18:44 |
Om met 'mijn' merk te beginnen; Mazda Familia Van      |
 |
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 23-04-2021 18:57 |
| Ik zie de E-Kadett eigenlijk wel als de laatste officiele 3 deurs station die in ons land nieuw is geleverd. De 1e en 2e generatie Astra's zijn er voor zover ik weet alleen geweest op grijs kenteken en met dezelfde korte voorportieren als de 5 deurs. Bij bijna alle 2/3 deurs modellen zijn de voorportieren langer dan de 4/5 deurs varianten. Een leuk stukje huisvlijt is deze Corsa A:  |
 |
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 23-04-2021 18:57 |
| De shooting brake is weer een hele andere categorie, vind ik. Er zijn nog steeds regelmatig carrosseriebouwers die zich daaraan wagen voor een one-off. De tweedeurs stationwagen als gebruiksauto is echt al lang een uitgestorven fenomeen. Ik denk dat de E-Kadett de laatste was, in Europa althans. Tenzij je de Steilheck-variant van de Polo Typ 86c als zodanig beschouwt. De Volkswagen Parati is denk ik wereldwijd een van de allerlaatste:  |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 23-04-2021 19:02 |
Deze is er ook nog natuurlijk, al heeft die één half portiertje te veel: |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 23-04-2021 19:08 |
Dat denk ik ook inderdaad. Shooting Brakes verdienen een eigen topic  |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 23-04-2021 19:25 |
Nog een Mazda'tje: |
 |
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 23-04-2021 19:32 |
Mijn ouders hadden van 1981 tot 1992 zo'n Escort: [commons.wikimedia.org] Ik wist trouwens niet dat de Mk4 er ook nog als driedeurs was:  1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 23-04-2021 19:32 door Wouter82. |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 23-04-2021 20:36 |
| De laatste? Een facelift E-Kadett:  En de opvolgers alleen als bestelauto zonder ruiten:   .jpg) |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 23-04-2021 20:38 |
Da's inderdaad wel een andere categorie. Ik vind het vermelden van de Polo Steilheck nog niet zo fout: VW heeft zelf nog een 'Fliessheck'versie toegevoegd omdat de klanten de originele te progressief vonden. Ik verkies veruit het origineel  Zoals hoger aangehaald heeft Opel ook hele generaties Kadett van die carrosserievorm voorzien. In exact onderstaand model ben ik in mijn jonge jaren nog rondgevoerd:  Was blijkbaar krachtig genoeg (1000 CC, 45 pk) om zelfs vakanties naar de Corsicaanse bergen mee te ondernemen. Autogordels waren toen nog niet verplicht (en enkel op de voorste zitplaatsen aanwezig), wat mijn vader ertoe verleid had een bankje voor twee kinderen in de kofferruimte te laten monteren. Heel leuk, naar achteren kijkend maar veiligheid...geen issue blijkbaar. Nadien gelukkig vervangen door een veel ruimere 504 familiale. |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 23-04-2021 20:53 |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 23-04-2021 21:37 |
Zeker weten dat het niet de 1,1 liter 50 pk was? Of is hij in België vanwege het lagere fiscale vermogen ook met de éénliter geleverd? Het concept sloeg niet altijd aan:  Alfasud Giardinetta. Nog geen 6000 exemplaren van gebouwd en het aantal nog rijdende exemplaren is waarschijnlijk wel op de vingers van twee handen te tellen. |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 24-04-2021 10:45 |
Wikipedia gecheckt: het zal inderdaad een 1100 CC geweest zijn maar mijn vader kennende zeker ook de 45 pk-versie. Wat onder de motorkap gebeurde interesseerde hem geen zier, zeker niet als daarvoor moest bijbetaald worden 
Tja, de Sud. Dat er nog nauwelijks van rondrijden ligt ook aan de geschiedenis van de productieplaats: er moést een nieuwe fabriek in het zuiden (Sud) van Italië gebouwd worden om daar voor werkgelegenheid te zorgen (Alfa Romeo was in die tijd immers een staatsbedrijf). Het probleem was dat de werkkrachten bij wijze van spreken van het veld geplukt werden en totaal geen ervaring hadden met industriële productie. De kwaliteit was navenant. De Giardinetta is bovendien waarschijnlijk een eigen ontwerp van AR in tegenstelling tot het schitterende sedanontwerp: dat komt van Bertone en is een door Citroën afgewezen ontwerp voor de GS. Om een 5-deurs stationwagen te maken zouden specifieke achterportieren moeten ontworpen worden. Om kosten te sparen is daarom waarschijnlijk gekozen om enkel een driedeurs versie te maken op basis van de 2-deurs sedan, wat deels ook het beperkte succes verklaart. |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 24-04-2021 10:49 |
Een mooi Italiaans voorbeeld vind ik de bijna gelijknamige 500 Giardiniera  Hier een absurde uitvoering met een enkel ontzettend lang uitstelraam:  |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 24-04-2021 10:58 |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 24-04-2021 10:59 |
| Mijn autoblik is in mijn jeugd trouwens vooral verruimd door de interesse voor auto's van mijn nonkel, de man van mijn doopmeter. Hij heeft heel wat wagens van verschillend allooi versleten. Via hem heb ik Citroën leren kennen: hij heeft een schitterende DS Pallas 23 Injection Electronique gehad, mijn tante had een tijd een olijfgroene Alfasud: leuke auto waarin ik ook wel wat tijd op de achterbank heb doorgebracht. Maar zo was ik er ook snel van op de hoogte de VW ook wel brood zag in het concept van de 3-deurs stationwagen, de Variant in dat geval. Ik vermoed dat hij voor de Alfasud in de familie kwam: een mosgroene VW 411 Variant:  Ook in de tijd van vrijheid-blijheid en autogordels zijn er enkel voor wie achter de voorruit zit, werd hier voor korte uitstappen gretig gebruik gemaakt van de laadruimte als zitruimte. In tegenstelling tot het gelakte staal in mijn vaders Kadett, was de VW bekleed met vilt...uit noodzaak natuurlijk uit akoestisch en thermisch oogpunt met de achterliggende luchtgekoelde motor. Ik herinner me niet meer of het er in de zomer aangenaam toeven was, maar in de winter en tussenseizoenen maakte de motorwarmte die toch nog doordrong dat het een gezellig plekje was om te vertoeven. Voor de volledigheid even aanvullen met zijn facelift/opvolger:   Had VW naar BMW gekeken bij de vormgeving van het front? Ik vind de 411 alleszins beter geslaagd en ook een mooier ontwerp dan de opvolger Passat. 1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 24-04-2021 11:09 door iDS. |
 |
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 24-04-2021 12:07 |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 24-04-2021 12:13 |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 24-04-2021 12:28 |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 24-04-2021 12:32 |
 Is iederéén het dan soms eens??? Appreciatie over een ontwerp wijzigt soms naarmate de tijd voortsnelt: wanneer je wat afstand neemt, komen de kwaliteiten van een ontwerp opnieuw boven, zeker wanneer het model niet meer in directe concurrentie staat met zijn modernere opvolger. Cf. Citroën: 'snoek', 'lelijk eendje,' 'geit': niet direct koosnaampjes voor wagens die nu wel veel appreciatie krijgen. 1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 24-04-2021 12:34 door iDS. |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 24-04-2021 12:38 |
| Fiat had ook een paar leuke varianten. 127 Panorama:  Deze kan ik mij eigenlijk alleen herinneren als grijs kentekenversie. In Italie was er ook nog de kortere Coriasco:  Een beetje vergelijkbaar met de Polo steilheck al zou ik die niet als een echte station willen beschouwen... De 128 was er ook in 2 smaken:   Bijzonder aan die laatste is dat je de voorste achterramen open kon slingeren net als bij een 4 deurs 1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 24-04-2021 12:50 door SVF. |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 24-04-2021 12:48 |
| SVF: bij de 128 is het een gevalletje voor en na de facelift (misschien ook het geval voor de 500?). De ouders van een vriendinnetje vroeger hebben die wagen nog gehad in een mooi metaalblauw. Deze verdient m.i. nog een extra vermelding: Ik had hem nog nooit eerder gezien, vind het echt een beauty, mooier dan een gewone Caravan. Hopelijk kijkt Opel eens goed naar deze schoonheid en dan naar hun huidige begrafeniswagen als de opvolger van de Astra vorm krijgt. |
 |
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 25-04-2021 10:21 |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 25-04-2021 10:42 |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 25-04-2021 10:54 |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 25-04-2021 11:01 |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 25-04-2021 11:50 |
Vroeger had je geen centrale vergrendeling en geen kindersloten. Klein detail, grote gevolgen  |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 25-04-2021 12:26 |
Ah slim opgemerkt!  |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 25-04-2021 12:31 |
Nou, het moderne 4 deurs spul heeft ook nadelen Dan is een ouderwetse 3 deurs met klapraampjes zo gek nog niet. |
 |
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 25-04-2021 12:35 |
| Die Fiats zijn veelal geen originele versies. O.a. de genoemde Coriasco fabriceerde vele varianten, bijna allemaal bedrijfswagens of stationversies. De leukste? Deze Farm:  Ook Moretti had modellen:  |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 25-04-2021 13:09 |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 25-04-2021 13:53 |
Modern? Elektrisch bedienbare ramen bestaan ook al zestig jaar. En ja, toen mijn vader een proefrit maakte met een Peugeot 406 heb ik ook proefondervindelijk vastgesteld dat er kennelijk geen klembeveiliging op het raam zit |
 |
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 25-04-2021 15:52 |
   1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 25-04-2021 15:55 door Auto encyclopedie. |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 25-04-2021 15:58 |
deze niet  |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 25-04-2021 17:53 |
De Fiat Farm lijkt wel erg sterk op deze: Die kan je met wat goede wil als de SUV-versie van de Simca/Talbot 1100 beschouwen. |
 |
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 26-04-2021 09:39 |
Ami 6, 8 & Super DSC_4523 (2) (Kopie) by CitroenAZU, on Flickr DSC_7935 by CitroenAZU, on Flickr 407 (Kopie) by CitroenAZU, on FlickrGS & GSA  DSC_0920 by CitroenAZU, on Flickr 347 (Kopie) by CitroenAZU, on Flickr 112 by CitroenAZU, on FlickrBX  607 (Kopie) by CitroenAZU, on Flickr 1449 (Kopie) by CitroenAZU, on Flickr |
 |
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 26-04-2021 10:09 |
Vanaf mijn 4e levensjaar tot aan m'n 15e reed mijn vader in een Ford 12M Turnier. Ik ben dus min of meer opgegroeid met de 2- deurs stationwagen. Hieronder een plaatje, ons exemplaar had dezelfde kleur. |
 |
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 26-04-2021 10:09 |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 26-04-2021 10:11 |
 |
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 26-04-2021 10:19 |
Wat een leuk topic IDS Die Gele 128 uit de post van SVF ken ik, dat is een hele fraaie! Jaren terug zag ik deze in Denemarken, de laatste keer dat ik er eentje in het echt zag daarvoor was denk ik eind jaren 80, begin jaren 90. Ik kan me nog vaag 2 herinneren, eentje in deze kleur. En ik geloof dat een buurman voor zijn Soms zou ik willen dat er een tijd machine wordt uitgevonden, om dan in mijn jeugd foto's te gaan maken van de auto's die onze buren/kennissen en andere lieden hadden. Kennissen van mijn ouders hadden ook een Kadett E Caravan 3deurs, ook een witte. Ik moest ook nog aan deze vriend denken :  De Clubman mag natuurlijk niet ontbreken, ondanks de de "Gewone" en de nieuwe er al staan natuurlijk Zeg je Brits, dan komt de Morris Minor Traveller natuurlijk ook meteen naar boven:  En ik moest ook denken aan de Glider, die is er ook als Tourer geweest. Ik kan me niet heugen dat ik er eentje zag.  551 DJU by Steven Brandist, on Flickr De Allegro heb ik wel eens gezien, toen die als nieuwe auto op de markt kwam heeft mijn vader er nog in gereden, hij vond het zo'n rot ding, dat er na 3 Gliders (1300's) dus een einde kwam aan zijn Austin avonturen, en toen kwamen er 3 AlfaSUD's. En zo kom ik bij deze.... Er is nog een AlfaSUD Giardinetta naast deze in ons land:  Leuk om te vertellen, alle die door Tappel(de dealer uit Assen) werden verkocht, kregen overal tectyl, op de meest rare plekken ook. En de nieuwe auto moest dan nog een week bij ze blijven, dit zorgde ervoor dat mijn vader 3 roestvrije SUD's heeft gehad. Okay na goed 2 jaar kwam er een andere. Kennis van mijn vader heeft zijn daar gekochte SUD nog gereden tot 88, en die was toen ook nog roestvrij, die auto leeft nog steeds en is nu van iemand van de AlfaSUD of Alfa-club.  Audi had vroeger ook Varianten, nog voor de Avant's waren het echt echte Stations zoals deze 72 Variant. Deze dan? Dit is/was de droomauto van mijn vader. De BMW 2002 Touring, Maar is het een Station? Qua naam wel, maar vind hem meer een Hatchback  |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 26-04-2021 10:19 |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 26-04-2021 11:00 |
| @Engineer2, Bedankt voor het bijspijkeren. De band tussen Alfa Romeo en Renault is niet zo'n vreemde, Alfa Romeo bouwde namelijk begin zestiger jaren de Dauphine en R4 in licentie voor de Italiaanse markt. |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 26-04-2021 11:11 |
 |
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 26-04-2021 12:10 |
Deze telt niet helemaal (zelfbouw) maar desondanks wel geslaagd  |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 26-04-2021 12:33 |
Stom, natuurlijk! Even totaal niet meer aan gedacht. |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 26-04-2021 18:03 |
| Helaas ook maar 1 prototype van gebouwd: Pininfarina Maremma    |
 |
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 26-04-2021 18:46 |
Volvo PV445/P210 Duett  |
|
Re: Vergane glorie: de 2-deurs stationwagen 26-04-2021 18:57 |
