Kia Stinger | Nieuw: facelift 2021

Quote

Kia onthult langverwachte Stinger GT

Achterwielaandrijving, 365 pk! Kia kondigt z’n ‘GT’ al weken aan door allerlei teasers op de wereld los te laten. Vanavond gaat het doek dan eindelijk van de auto af. Het moet gezegd: de Stinger ziet er veelbelovend uit! Het is niet gek als 'Stinger' een belletje bij je doet rinkelen, want deze naam verscheen drie jaar geleden op een Concept-coupé. Deze productie-auto is van een heel ander slag, en vindt z'n roots juist in de GT Concept, die alweer uit 2011 stamt. Dat veel van de lijnen van die showauto behouden zijn gebleven, is wat ons betreft goed nieuws. De langgerekte daklijn eindigt in een zeer korte 'kont' met bijzonder gelijnde achterlichtunits. De lijn boven de achterruit geeft weg dat het hier niet om een sedan, maar om een 'vijfdeurs coupé' gaat. De achterruit schaniert dus, net als bij bijvoorbeeld de BMW 4-serie coupé, mee omhoog. Aan de voorzijde zorgen de hoog gepositioneerde lichtunits en brede grille voor een overduidelijk sportief karakter.

Die uitstraling maakt de Stinger GT op papier ook waar. Deze grote vijfdeurs krijgt in beginsel namelijk een 3.3-liter V6 mee die via een achttraps-automaat maar liefst 365 pk naar de achterwielen brengt. Dat zou goed moeten zijn voor een 0-100 tijd in iets meer dan 5 seconden. Daaronder komt een 2.0-viercilinder met 255 pk beschikbaar. Het interieur oogt op de eerste afbeelding die ervan is afgegeven behoorlijk hoogwaardig. Leer tot op het dashboard draagt daar stevig aan bij, maar ook de hoge middentunnel en de ronde ventilatieroosters maken duidelijk dat dit niet zomaar een Kia is.

De Stinger is eerder op het internet verschenen dan gepland, de teller op Kia's speciaal hiervoor in het leven geroepen website loopt nog. De niet al te grote foto's verschenen via verschillende Amerikaanse media op internet en de kans is aanwezig dat er later vandaag nog meer informatie vrijkomt. Opvallend is dat Kia de Stinger GT kennelijk met Duitse kentekenplaten presenteert, terwijl de auto in het Amerikaanse Detroit aan het publiek wordt voorgesteld. Moeten we dat als een waarschuwing voor de veelal Duitse concurrentie zien?

Quote
Piet_Piraat
Gaaf ding wel. En toch zal het niet verkopen, want iedereen wil priemiejum rijden. Maakt niet uit dat je sjoemelt, dat de verbruikscijfers te hoog zijn en de betrouwbaarheid ruk is, je blijft gewoon verkopen. Zie de verkoopcijfers van VAG/Audi afgelopen jaar.

Quote

Wel volgt er een kleine teleurstelling: de Stinger komt eind 2017 in de VS op de markt, maar de Nederlandse importeur zegt nog niet te weten of de auto ook hier geleverd zal worden.
[www.autoweek.nl]

Quote
Carfanatic

Quote

Wel volgt er een kleine teleurstelling: de Stinger komt eind 2017 in de VS op de markt, maar de Nederlandse importeur zegt nog niet te weten of de auto ook hier geleverd zal worden.
[www.autoweek.nl]

Quote
Auto55.be
En die staat in de herfst gewoon bij de dealer om de hoek.

Quote
P. Klieder

Quote
Piet_Piraat
Gaaf ding wel. En toch zal het niet verkopen, want iedereen wil priemiejum rijden. Maakt niet uit dat je sjoemelt, dat de verbruikscijfers te hoog zijn en de betrouwbaarheid ruk is, je blijft gewoon verkopen. Zie de verkoopcijfers van VAG/Audi afgelopen jaar.

Anders ga je ff uithuilen bij je oma....

Quote
Charger

Vroeger was het andersom geweest,maar tegenwoordig heb ik veel liever een Kia dan een VAG auto.

Quote
speedtouch

Quote
Charger

Vroeger was het andersom geweest,maar tegenwoordig heb ik veel liever een Kia dan een VAG auto.

Jouw volgende auto, die Stinger GT?

Quote
Autorai.nl
Kia brengt op termijn meer motorvarianten van de nieuwe Stinger. Het merk trapt af met een 2,0-liter viercilinder turbomotor en 3,3-liter twinturbo V6, beide benzinemotoren. De Koreaanse autobouwer heeft ook een dieselmotor en een deels elektrische aandrijflijn in petto.

Stekkerversie
Volgens Spencer Cho, productbaas van Kia in Noord-Amerika, is een hybride of plug-in hybride aandrijflijn heel goed mogelijk. Dat vertelt hij in gesprek met het Britse AutoCar. “We kunnen deze technologieën probleemloos toepassen in de Stinger”, zegt hij. Kia onderzoekt volgens Cho zelfs de mogelijkheden voor een volledig elektrische variant, als de markt daar rijp voor is. Een definitief besluit over zo’n Stinger EV is echter nog niet genomen.

Quote
Autobild.de
Motoren: Diesel für Europa bestätigt
Als Antrieb stehen zwei Turbo-Benziner zur Verfügung: Ein Zweiliter-Vierzylinder mit 255 PS und einem maximalen Drehmoment von 353 Nm, der den Sprint von 0 auf 100 in 6,0 Sekunden schaffen soll. Und dann noch ein 3,3-Liter-V6 mit 370 PS und einem maximalen Drehmoment von 510 Nm, der in 5,1 Sekunden auf 100 km/h stürmen soll. Für den europäischen Markt hat Kia bereits einen Dieselmotor bestätigt. Als sehr wahrscheinlich gilt, dass der Stinger mit dem 2,2-Liter-Vierzylinder-Diesel aus dem Sorento und dem Hyundai Santa Fe kommt. Im Kia Sorento leistet der Selbstzünder 200 PS und ist wahlweise mit Zwei- oder Vierradantrieb zu haben. Der Diesel-Stinger wird vermutlich ausschließlich mit einer Achtgangautomatik und optionalem Allradantrieb angeboten. In Zukunft will Kia die Motorenpalette auch um einen Plug-in-Hybrid erweitern. Eine vollelektrische Variante ist auf der neuen Plattform zwar umsetzbar, aktuell aber nicht in Planung. Schon eher denkbar ist ein potentieller BMW M3-Gegner.

Quote
RobEU
Wat is een democratische auto?

Quote

Dit kost de Kia Stinger!

Instappen vanaf € 59.995. Ongeveer een maand geleden wist Kia de gemoederen op te warmen door te bevestigen dat de Stinger daadwerkelijk naar Nederland komt. Vandaag weten we wat die begerenswaardige Koreaan moet gaan kosten. Na een korte teasercampagne trok Kia in januari tijdens de North American International Auto Show in Detroit het doek van de Stinger, een ultieme smaakmaker die met zijn achterwielaandrijving en zijn voorkomen als vijfdeurscoupé de handen op elkaar wist te krijgen. Vorige maand wist Kia te bevestigen dat de Stinger ook Nederlandse bodem onder zijn wielen krijgt. We weten nu wat dit BMW 4-serie-alternatief gaat kosten.

In Nederland is de Stinger in alle gevallen een luxueus en sportief aangeklede GT-Line. De Stinger met 255 pk en 353 Nm sterke 2,0-liter viercilinder turbomotor mag vanaf € 67.995 mee naar huis. Dit betreft een achterwielaandrijver. De tweede benzineversie is de GT met een 370 pk en 510 Nm sterke 3,3-liter biturbo-V6 onder de kap. Voor deze vierwielaangedreven versie vraagt Kia logischerwijs (bpm) een stevige prijs. De meerprijs ten opzichte van de 2.0 T bedraagt € 32.000, wat het prijskaartje op € 99.995 brengt. Dieselen kan met de 200 pk en 440 Nm sterke 2.2 CRDi, een variant die minimaal € 59.995 moet opbrengen. Deze dieselaar is net als de 2.0 T een achterwielaandrijver. Alle versies beschikken standaard over een achttrapsautomaat.

Uitrusting
Alle Stingers zijn een GT-Line en dat betekent dat ze lekker in hun spullen zitten. Zo komen we op de lijst zaken tegen als een navigatiesysteem met een 8-inch touchscreen, een Harman en Kardon-audiosysteem, een glazen schuifdak, klimaatregeling, verwarmbare en koelbare voorstoelen, een verwarmbare achterbank, een sportstuur met afgeplatte onderkant, elektrisch verstelbare voorstoelen en stuurkolom en leren bekleding in de kleuren zwart, grijs of rood (!). De lijst gaat verder met zaken als een met suède bedekt hemeltje, een automatische achterklap, adaptieve cruisecontrol, een 360-gradencamera, een head-up-display en de mogelijkheid om je telefoon door middel van inductie op te laden. De GT, staat op 19-inch lichtmetaal, beschikt over en bestuurdersstoel met extra zijdelingse steun en krijgt remmerij van Brembo mee.

In het vierde kwartaal van dit jaar moet de Stinger bij de Nederlandse dealers te vinden zijn.