Suzuki Vitara | Nieuw: Full Hybrid, vanaf € 28.250
- Onderwerp starter Wouter82
- Startdatum
Carfanatic
Wegverkenner
draak van een motor. wordt tijd voor een nieuwe generatie benzinemotoren bij suzuki.
Rutger DC
Asfaltkampioen
D. Elzinga zei:
Eens, de laatste Swift was de laatste geslaagde Suzuki wat mij betreft. Hoewel die minder geslaagd is dan zijn welhaast perfect ogende voorganger, blijft het een leuke auto. Maar de S-Cross, laat staan de ronduit deprimerende Celerio... Deze Vitara oogt nogal identiteitloos, ik vind het front veel van Chinese SUV's weg hebben.
Zoals de BAW Yusheng 007:
Leuk dat de naam Vitara weer terug is trouwens, maar waarom heeft Suzuki niet lekker de naam Alto behouden voor wat nu Celerio heet?
GT 1973
Startmotor
Op de hoofdpagina van AW wordt gerept dat de Vitara zijn terreinkwaliteiten zou hebben verloren. Maar daar ben ik helemaal niet zeker van.
Het uiterlijk van de Vitara is iets ronder geworden, maar het silhouet van de auto is niet echt veranderd. En de bodemvrijheid lijkt me ook nog steeds aanwezig. Met een stel zuinigere motoren zal de Vitara eindelijk weer eens in Nederland verkocht kunnen worden.
Het uiterlijk van de Vitara is iets ronder geworden, maar het silhouet van de auto is niet echt veranderd. En de bodemvrijheid lijkt me ook nog steeds aanwezig. Met een stel zuinigere motoren zal de Vitara eindelijk weer eens in Nederland verkocht kunnen worden.
Guest
De huidige GV wordt door veel mensen onderschat! Voor een bepaalde doelgroep is het een uiterst kwalitatieve en praktische auto. (uiteraard schaar ik mijzelf hier ook onder) Niet iedereen kan zich een X3 of Q5 permitteren. En de directe concurrenten van de afgelopen jaren, de Sportage en IX35 laten stuk voor stuk steken vallen bij de zaken waarvoor je de auto aanschaft. en den heb ik het niet over de "hogere" instap.
Echter door niet meer van de modernste motortechniek gebruik te maken krijg je een 2.4 met 170pk wat een beer van een motor is maar niet uitblinkt in zuinigheid. Ik rij gemiddeld 1:9 met aanhanger 1:6
Dit resulteert in een fijne CO2 en BPM heffing van de overheid wat er voor er voor zorgt dat de aanschafprijs niet meer is gerechtvaardigd. €45.000,-- voor een exclusive en € 55.000,-- voor een automaat!!!!!
Ik ga er dan ook vanuit gezien de huidige concurentiepositie (CX5 etc.) dat Suzuki toch met moderne motortechniek op de proppen komt.
Overigens vind ik het nieuwe model bijzonder geslaagd en behoudens het productie klaar maken is er niet zoveel veranderd aan het IV-4 concept.
Ik hoop wel op een aanhangergewicht van 1800kg.
Ik volg het Vitara nieuws met belangstelling!
Echter door niet meer van de modernste motortechniek gebruik te maken krijg je een 2.4 met 170pk wat een beer van een motor is maar niet uitblinkt in zuinigheid. Ik rij gemiddeld 1:9 met aanhanger 1:6
Dit resulteert in een fijne CO2 en BPM heffing van de overheid wat er voor er voor zorgt dat de aanschafprijs niet meer is gerechtvaardigd. €45.000,-- voor een exclusive en € 55.000,-- voor een automaat!!!!!
Ik ga er dan ook vanuit gezien de huidige concurentiepositie (CX5 etc.) dat Suzuki toch met moderne motortechniek op de proppen komt.
Overigens vind ik het nieuwe model bijzonder geslaagd en behoudens het productie klaar maken is er niet zoveel veranderd aan het IV-4 concept.
Ik hoop wel op een aanhangergewicht van 1800kg.
Ik volg het Vitara nieuws met belangstelling!
Carfanatic
Wegverkenner
met die zwakke 1.6?
Guest
D-C zei:
Als je goed leest dan staat er dan de nieuwe Vitara boven de S-cross in het programma komt. Op de huidige plaats van de Grand Vitara.
Daarom verwacht ik meerdere motorkeuzes
Guest
Carfanatic zei:
Ik verwacht meerdere motorkeuzes!
Rutger DC
Asfaltkampioen
rjk45 zei:
Dat klopt niet
"As far as size goes, the next-generation Vitara should measure around 4.21 metres from end to end, meaning that it will slot in underneath both the 4.3m long S-Cross, as well as the 4.5m Grand Vitara five-door."
Bron: https://www.caradvice.com.au/304139/suzuki-vitara-revealed-ahead-of-paris-debut/
GT 1973
Startmotor
Dat de Vitara geen apart chassis meer heeft, was te verwachten. De auto moest immers lichter en zuiniger. Maar ze kunnen toch nog wel voldoende terreincapaciteiten inbouwen? Anders is de Vitara een beetje overbodig naast de S-Cross. Ik zou graag een rijtest willen zien, die afgenomen wordt door boswachters. Dat waren de laatste trouwe klanten van de Grand Vitara.
Carfanatic
Wegverkenner
Rutger DC
Asfaltkampioen
Live @ Mondial de l'Automobile Paris:
https://motorshow.carview.yahoo.co.jp/paris-motorshow/japan/130/
https://www.omniauto.it/salone/parigi2014/stand/1158/suzuki
https://www.autoblog.nl/image-gallery?file=0_Beurzen/Parijs_2014/Suzuki_Vitara_2015
https://www.autokopen.nl/autonieuws/2014/oktober/37226-suzuki-vitara-stoere-suv-is-terug
Rutger DC
Asfaltkampioen
Ik vind 'm iets teveel 'merk X' ogen, op detailniveau laten de Japanners het niet voor het eerst liggen. Die voorbumper vind ik bijvoorbeeld echt niet mooi. Ik ben benieuwd naar de prijzen, ik verwacht een instaptarief van ongeveer 16 mille en voor dat bedrag zal Suzuki goede zaken kunnen doen. Het is wel de vraag in hoeverre dat ten koste van de SX4 S-Cross gaat. Qua vormgeving is er in ieder geval voldoende onderscheid.
Rutger DC
Asfaltkampioen
De eerste rij-impressies zijn binnen:
https://www.autoexpress.co.uk/suzuki/vitara/89565/suzuki-vitara-2015-review
https://www.whatcar.com/car-news/suzuki/2015-suzuki-vitara-review/1323538
Zowel What Car? als Auto Express geven de Vitara 4 sterren. Daarmee doet 'ie het volgens mij beter dan de SX4 S-Cross.
Carfanatic
Wegverkenner
futloze motor en die 3400 toeren bij 130km/h lijken mij ook niet aangenaam
R
rlin
Guest
Rutger DC
Asfaltkampioen
rlin zei:
Wat een vooringenomenheid. De uitvinders van het kopiëren... Dan vind ik de vorige Skoda Fabia veel meer lijken op de vorige Suzuki Swift dan dat de Vitara op de Evoque lijkt. Van opzij lijkt de Vitara vooral op de Grand Vitara, hoewel ik die een stuk strakker vind.
Vandaar de negatieve teneur van de rij-impressie. Dat terwijl Britse en Duitse media enthousiast zijn over de Vitara. Anders dan meneer Budding zegt, zou de Vitara juist wat goedkoper worden dan de SX4 S-Cross.
R
rlin
Guest
Ik vond het vooral een opmerkelijke foto, en van voren lijken ze toch wel veel op elkaar. Maar zoals Frank Jacobs ook opmerkt in de videoreview: beter goed gekopieerd dan slecht bedacht, en wie kijkt er tegenwoordig nog van op? De oranje Vitara vind ik er ook steeds mooier uitzien. Ik ben wel benieuwd of hij beter rijdt dan de S-Cross. Dat vond ik een behoorlijke afknapper qua rijgedrag.
Rutger DC
Asfaltkampioen
rlin zei:
De Landwind X7 is echter baas boven baas
Ik vind de Vitara ook steeds leuker worden, zijn hoekige lijnen steken lekker af tegen alle atypische softroaders. Jammer vind ik dat het front en de achterkant het laten liggen, de grille vind ik goedkoop ogen, de onderbumper eveneens en de achterlichtunits ogen wel erg bedaagd.
In de prutswerkrecensie van meneer Budding hoor je hier niets over, maar je kunt de internationale media er op nalezen: de Vitara rijdt lekkerder dan de SX4 S-Cross, een tikkeltje sportief zelfs, ondanks het (weinige) stuurgevoel. Ik ben benieuwd naar de prijzen, wellicht vanaf 16-17 mille?
Rutger DC
Asfaltkampioen
Kristian zei:
Ja, de diesel heeft een zesbak.
Meer rij-impressies:
https://www.autowereld.be/2014/11/27/wegtest-suzuki-vitara/
https://www.autoweek.nl/video/4327/rij-impressie-suzuki-vitara
https://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_tests/23387124/__Getest/nieuwe_Suzuki_Vitara__Japanse_copycat___.html
https://www.autocar.co.uk/car-review/suzuki/sx4-s-cross/first-drives/2015-suzuki-vitara-16ddis-4x4-prototype-review
https://www.autoexpress.co.uk/suzuki/vitara
https://www.parkers.co.uk/cars/advice/coming-soon/2014/november/all-new-suzuki-vitara-2015-road-test/
https://www.telegraph.co.uk/cars/suzuki/vitara/
https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/suzuki-vitara-2015-im-fahrbericht-ein-kompakt-suv-mit-leichtigkeit-8892195.html
https://www.autozeitung.de/auto-fahrbericht/suzuki-vitara-2014-bilder-technische-daten-kompakt-suv
https://www.motor-talk.de/news/vitamine-fuer-den-vitara-t5127881.html
A
Anoniem
Guest
Werkelijk een prachtige auto en een hele knappe doorontwikkeling van het huidige model, dat ook niet te versmaden was.
Rutger DC
Asfaltkampioen
De Belgische prijzen zijn inmiddels bekend en die vallen me een beetje tegen: voor een Vitara moet € 500,- meer worden betaald dan voor een vergelijkbare SX4 S-Cross. De Vitara is er echter niet in kale basisuitvoering zoals de SX4 S-Cross, waardoor de vanafprijs van de Vitara € 1.500,- hoger ligt.
Zie ook: https://suzuki.be/nl
Zie ook: https://suzuki.be/nl
HarrieD
Startmotor
Ik ben erg benieuwd hoe het Suzuki programma er deze zomer met de komst van de Vitara uitziet. Ik zag vandaag in de krant een advertentie van de (Friese) Suzuki dealers waarin de S-Cross Exclusive voor nog geen 22 mille rijklaar werd aangeboden. Een panoramadak kost nog eens Euro 499 extra en een Pioneer navigatiesysteem ook. Hetzelfde voor een metallic kleur.
Zo'n beetje dezelfde prijs als de Vitara Exclusive want daar komen die akelige rijklaarmaakkosten nog bij.
Die twee auto's eten dus uit dezelfde ruif. Of zou Suzuki de S-Cross nog een keer willen opwaarderen met een (eigenlijk wel noodzakelijke) facelift en daardoor iets hogere prijs.
Ik heb helaas nog geen prijs gezien van de Vitara met CVT.
Zo'n beetje dezelfde prijs als de Vitara Exclusive want daar komen die akelige rijklaarmaakkosten nog bij.
Die twee auto's eten dus uit dezelfde ruif. Of zou Suzuki de S-Cross nog een keer willen opwaarderen met een (eigenlijk wel noodzakelijke) facelift en daardoor iets hogere prijs.
Ik heb helaas nog geen prijs gezien van de Vitara met CVT.
HarrieD
Startmotor
Vanmiddag reed ik langs de Suzuki dealer in Assen en in de showroom stond onder een grijze doek een nieuwe zwarte Vitara verborgen.
Een uiterst vriendelijke medewerkster bracht mij even naar buiten waar een nieuwe demo Vitara stond (oranje/brons met wit dak, zoals de foto's hierboven). Ik mocht even plaatsnemen en was postief verrast over de zitpositie en de zitruimte voorin. Met mijn 1.92m overvloedige beenruimte en ook de hoofdruimte was ruim voldoende. En deze uitvoering was ook nog voorzien van een panoramadak wat ook nog de nodige centimeters hoofdruimte kost.
De 1.6 met alleen voorwielaandrijving heeft een maximum trekgewicht van 1200 kg.
Interessante auto, ook gezien de prijs.
Een uiterst vriendelijke medewerkster bracht mij even naar buiten waar een nieuwe demo Vitara stond (oranje/brons met wit dak, zoals de foto's hierboven). Ik mocht even plaatsnemen en was postief verrast over de zitpositie en de zitruimte voorin. Met mijn 1.92m overvloedige beenruimte en ook de hoofdruimte was ruim voldoende. En deze uitvoering was ook nog voorzien van een panoramadak wat ook nog de nodige centimeters hoofdruimte kost.
De 1.6 met alleen voorwielaandrijving heeft een maximum trekgewicht van 1200 kg.
Interessante auto, ook gezien de prijs.
Guest
Ik snap niet dat men zo negatief is over deze auto. Heeft niet het strakke design van een CX-3, maar is een stuk ruimer achterin voor de passagiers. Is het veel goedkoper dan de Qashqai, waar ik achterin met mijn hoofd tegen het dak aan zat en in de Vitara niet, en ik vind dit toch een stuk strakker dan een Cactus, Mokka of Captur.
En je kunt wel zeggen er is niks meer van de oude Vitara over, maar wie zou het nu nog overwegen om de oude Vitara te kopen? Niemand. Ik denk dat Suzuki juist slim is geweest door een auto te brengen in het snelst groeiende segment. En qua prijs ook nog eens onder in is gaan zitten, waardoor een crossover nu opeens betaalbaar is voor een hoop mensen.
En je kunt wel zeggen er is niks meer van de oude Vitara over, maar wie zou het nu nog overwegen om de oude Vitara te kopen? Niemand. Ik denk dat Suzuki juist slim is geweest door een auto te brengen in het snelst groeiende segment. En qua prijs ook nog eens onder in is gaan zitten, waardoor een crossover nu opeens betaalbaar is voor een hoop mensen.
Carfanatic
Wegverkenner
een x1 of evoque begint bij €40k
Guest
Vind de Vitara, ook nu nog in de nieuwe compactere en lichtere uitvoering, een stoer ding. Zou best een Vitara willen hebben staan voor de deur. Een blauwe met een zwart dak en dan gewoon de tweewiel aangedreven benzineuitvoering lijkt me wel wat. Wel in de duurste uitvoering, dus met alcantara bekleding en met het mooie klokje op het dashboard.
Naar mijn mening staat er toch een andere auto dan zo'n hoog modieuze Juke of Captur.
Naar mijn mening staat er toch een andere auto dan zo'n hoog modieuze Juke of Captur.
A
Anoniem
Guest
Vind het best een mooie auto om te zien........en ze hebben hem laag in gewicht kunnen houden, netjes......
Alleen jammmer dat er (nog) geen automaat verkrijgbaar is.....
Met een paar mooie velgen eronder best een leuke wagen.....
Alleen jammmer dat er (nog) geen automaat verkrijgbaar is.....
Met een paar mooie velgen eronder best een leuke wagen.....
Guest
Ze hebben het hip proberen te maken maar ik vind het juist een gedateerd ontwerp