brg: Kia EV9 AWD Launch Edition GT-line (p. 26), Mazda MX-5 NCFL 1.8i Kenko (p. 25) en Fiat 500e La Prima 3+1 (p. 26)
- Onderwerp starter BRG
- Startdatum
Jay DoubleYou
Asfaltkampioen
Even een paar pagina's teruggebladerd... zoek de verschillen. 
BRG
Wegverkenner
9 jaar later...
Een andere auto (van NA naar NC),
een andere telefoon (zou Motorola eigenlijk nog bestaan?),
opnieuw een relatie,
15 kg extra,
en een iets korter geknipte stilaan grijzende haardos.
Let wel:
de betrokken zonnebril van Guess is nog steeds mijn cabriozonnebrilletje
Een andere auto (van NA naar NC),
een andere telefoon (zou Motorola eigenlijk nog bestaan?),
opnieuw een relatie,
15 kg extra,
en een iets korter geknipte stilaan grijzende haardos.
Let wel:
de betrokken zonnebril van Guess is nog steeds mijn cabriozonnebrilletje
Niseko
Kilometervreter
Vandaag toch een toertje gemaakt met de NC Niseko ondanks het mindere weer. Ik hoop echt dat mijn sleutel plek met brug snel in orde geraakt want het gerammel van het onderstel en de piepende remmen beginnen me op de zenuwen te werken.
Ik heb mijn auto gekocht bij dezelfde garage als BRG maar er zijn toch wel wat "schoonheidsfoutjes" bij die van mij met dubbel zoveel KMS.
Ik heb mijn auto gekocht bij dezelfde garage als BRG maar er zijn toch wel wat "schoonheidsfoutjes" bij die van mij met dubbel zoveel KMS.
Carfanatic
Wegverkenner
BRG
Wegverkenner
Nog even een laatste update van mijn oudje...
Stond al enige tijd als "verwacht" op de website van de verkoper.
Vorige week werd hij door bekenden gespot bij een koetswerkhersteller voor het spuitwerk.
Ik had intussen zelf nog contact met de garage, de herstellingen had hij zelf gedaan, het spuitwerk evenwel uitbesteed.
Intussen werd eind vorige week de advertentie op de website aangevuld.
Daarin zag ik dat de wagen intussen o.a. opnieuw voorzien werd van alu velgen.
En zaterdag verdween dan eindelijk het icoontje "verwacht".
En toen ging het vlug...
Alvorens de bij de verkoper gebruikelijke fotoreportage en de vraagprijs konden geafficheerd worden op de website, verscheen gisteren in de late namiddag reeds het icoontje "verkocht"...
Mazda MX-5 1.6i 16v NA + Hard Top
No hard feelings,
ik had er een leuke tijd mee,
maar het was tijd voor verandering.
Stond al enige tijd als "verwacht" op de website van de verkoper.
Vorige week werd hij door bekenden gespot bij een koetswerkhersteller voor het spuitwerk.
Ik had intussen zelf nog contact met de garage, de herstellingen had hij zelf gedaan, het spuitwerk evenwel uitbesteed.
Intussen werd eind vorige week de advertentie op de website aangevuld.
Daarin zag ik dat de wagen intussen o.a. opnieuw voorzien werd van alu velgen.
En zaterdag verdween dan eindelijk het icoontje "verwacht".
En toen ging het vlug...
Alvorens de bij de verkoper gebruikelijke fotoreportage en de vraagprijs konden geafficheerd worden op de website, verscheen gisteren in de late namiddag reeds het icoontje "verkocht"...
Mazda MX-5 1.6i 16v NA + Hard Top
No hard feelings,
ik had er een leuke tijd mee,
maar het was tijd voor verandering.
BRG
Wegverkenner
Nog korte update van de verkoper gekregen.
Er was al een potentiële koper nog voor de wagen opnieuw in topstaat stond.
Die had gevraagd hem te verwittigen zodra die klaar was.
Vrijdag kwam de NA volledig up to date en optisch perfect binnen, zaterdag kwam die liefhebber langs en was de wagen verkocht.
Er was al een potentiële koper nog voor de wagen opnieuw in topstaat stond.
Die had gevraagd hem te verwittigen zodra die klaar was.
Vrijdag kwam de NA volledig up to date en optisch perfect binnen, zaterdag kwam die liefhebber langs en was de wagen verkocht.
Niseko
Kilometervreter
Peter, heb jij ooit een NA met parkeersensoren geweten?
MX-5 NA
Is de oude van mijn broer die weer te koop staat - auto heeft bij mijn broer veel track days gedaan (zie aanpassingen aan ophanging & dubbele koeling). Toen die een jaar geleden in de verkoop ging was de MX-5 technisch nog steeds tip top, maar qua carrosserie viel ie net niet uit elkaar van de roest.
Hopelijk is daar intussen eens deftig naar gekeken - kilometerstand is overigens wel origineel.
MX-5 NA
Is de oude van mijn broer die weer te koop staat - auto heeft bij mijn broer veel track days gedaan (zie aanpassingen aan ophanging & dubbele koeling). Toen die een jaar geleden in de verkoop ging was de MX-5 technisch nog steeds tip top, maar qua carrosserie viel ie net niet uit elkaar van de roest.
Hopelijk is daar intussen eens deftig naar gekeken - kilometerstand is overigens wel origineel.
Nico GTR
Asfaltkampioen
Carfanatic zei:
Nog steeds een fantastisch merk! Kwaliteit erg goed, accuduur erg goed, software erg goed. Ondersteuning....redelijk. Ik had nog wel android 6 willen ontvangen maar ja.....2015-2013 is 2 dus ik schijn een nieuwe te moeten kopen.
En natuurlijk garantie erg goed, en ook veel communicatie, toen ze hem binnen hadden bericht. Dag later bericht dat ik een nieuw moederbord zou krijgen en 3 dagen later had ik hem weer thuis.
BRG
Wegverkenner
Ik heb er lang over gedaan om te beslissen,
maar ik ben nog steeds dolgelukkig met de nieuwkomer...
Dus toch nog een extraatje omdat ik er maar niet genoeg kan van krijgen...
En omdat er de komende dagen nog meer mooi weer voorspeld is, mag hij nog even buiten slapen, dan ben ik er vlugger mee de weg op
maar ik ben nog steeds dolgelukkig met de nieuwkomer...
Dus toch nog een extraatje omdat ik er maar niet genoeg kan van krijgen...
En omdat er de komende dagen nog meer mooi weer voorspeld is, mag hij nog even buiten slapen, dan ben ik er vlugger mee de weg op
der Magistrat
Wegverkenner
Inderdaad, leuk om je enthousiasme zo weergegeven te zien worden.
Herkenbare fotolocaties ook.
Herkenbare fotolocaties ook.
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Super mooie auto blijft het. Mijn vader heeft zijn NC (met hardtop) paar maanden geleden verkocht omdat er bijna niet meer in gereden werd. Maar het was inderdaad een zalige wagen om in onderweg te zijn. Lekker laag bij de grond, fantastische rijeigenschappen en een erg mooi uiterlijk.
Vind de velgen die jij eronder hebt liggen erg geslaagd!
Vind de velgen die jij eronder hebt liggen erg geslaagd!
BRG
Wegverkenner
Allerheiligen en heerlijk cabrioweer!!!
Gisteren vrijwel de ganse dag op stap geweest met de Kaminari.
Eerste conclusie: wat is hij laag!
Vroeger dacht ik altijd dat de NC "huge" was in vergelijking met de NA.
Mocht dit al zo zijn, dan merk je dat alvast niet bij het rijden.
Op een parking stond hij naast een Toyota Verso geparkeerd met open dak; ik zag de bovenkant van het raam net nog boven de gordellijn van die SUV uitsteken.
En 's nachts op de snelweg (iets wat ik met de NA nooit zou gedaan hebben) werd de open roadster telkens weer fel verlicht door de koplampen van het achterliggende verkeer; in de buitenspiegels werd ik gewoon verblind.
Het minuscule windvangertje achterop doet wat het moet. Houdt iets minder rugwind tegen dan het grote net achterop de NA, maar geeft je dan weer een onbelemmerd vrij zicht in de binnenspiegel.
De zetelverwaming met 5 standen is pure luxe!
En de lederen zitjes zelf geven perfecte steun.
Verbruik staat momenteel op 7,5 liter per 100 km; dat is ruim 2 liter minder dan de NA.
Gisteren dus een heerlijke dag gehad.
En wat ook al geschreven werd in het topic van ThomasNurburgring: je hebt veel bekijks in een open Mazda, zelfs van chauffeurs in wagens die een veelvoud kosten van dat kleintje.
En dat is met de NC zeker niet minder dan destijds met de NA.
Gisteren bijvoorbeeld een ML-rijder die ons gewoon nakeek met ongelovige blik.
Deze morgen ook al open naar de bakker gereden. En had een goed gevoel toen ik de lak in het zonnetje zag sparkelen...
Passeerde gisteren ook eens bij H's zusje en schoonbroer (hebben zelf Range & Fünfer); die vonden het sinds ze de wissel gehoord hadden best jammer dat de NA weg was, maar zodra ze de NC zagen, waren ze wild enthousiast.
Het heeft heel lang aangesleept, maar de beslissing voor de wissel van de NA voor deze Kaminari was de juiste!!!
Gisteren vrijwel de ganse dag op stap geweest met de Kaminari.
Eerste conclusie: wat is hij laag!
Vroeger dacht ik altijd dat de NC "huge" was in vergelijking met de NA.
Mocht dit al zo zijn, dan merk je dat alvast niet bij het rijden.
Op een parking stond hij naast een Toyota Verso geparkeerd met open dak; ik zag de bovenkant van het raam net nog boven de gordellijn van die SUV uitsteken.
En 's nachts op de snelweg (iets wat ik met de NA nooit zou gedaan hebben) werd de open roadster telkens weer fel verlicht door de koplampen van het achterliggende verkeer; in de buitenspiegels werd ik gewoon verblind.
Het minuscule windvangertje achterop doet wat het moet. Houdt iets minder rugwind tegen dan het grote net achterop de NA, maar geeft je dan weer een onbelemmerd vrij zicht in de binnenspiegel.
De zetelverwaming met 5 standen is pure luxe!
En de lederen zitjes zelf geven perfecte steun.
Verbruik staat momenteel op 7,5 liter per 100 km; dat is ruim 2 liter minder dan de NA.
Gisteren dus een heerlijke dag gehad.
En wat ook al geschreven werd in het topic van ThomasNurburgring: je hebt veel bekijks in een open Mazda, zelfs van chauffeurs in wagens die een veelvoud kosten van dat kleintje.
En dat is met de NC zeker niet minder dan destijds met de NA.
Gisteren bijvoorbeeld een ML-rijder die ons gewoon nakeek met ongelovige blik.
Deze morgen ook al open naar de bakker gereden. En had een goed gevoel toen ik de lak in het zonnetje zag sparkelen...
Passeerde gisteren ook eens bij H's zusje en schoonbroer (hebben zelf Range & Fünfer); die vonden het sinds ze de wissel gehoord hadden best jammer dat de NA weg was, maar zodra ze de NC zagen, waren ze wild enthousiast.
Het heeft heel lang aangesleept, maar de beslissing voor de wissel van de NA voor deze Kaminari was de juiste!!!
Niseko
Kilometervreter
Fijn om te lezen dat je er zoveel plezier van hebt!
Net terug van een toertje van 50 km, heerlijk om in november open te kunnen rijden
Ik wist niet dat de zetelverwarming regelbaar is bij recentere NC's, bij mij is het aan / uit - blijkbaar veel gebruikt want het lampje aan bestuurderszijde is stuk.
Plannen voor komende winter : grondige detailbeurt met Meguiars spullen, opsporen rammels onderstel en het piepen van de remmen aanpakken. En ik vermoed dat de batterij ook haar beste tijd heeft gehad, de motor slaat na een halve seconde aan, maar de startmotor zou wel wat enthousiaster mogen ronddraaien
Net terug van een toertje van 50 km, heerlijk om in november open te kunnen rijden
Ik wist niet dat de zetelverwarming regelbaar is bij recentere NC's, bij mij is het aan / uit - blijkbaar veel gebruikt want het lampje aan bestuurderszijde is stuk.
Plannen voor komende winter : grondige detailbeurt met Meguiars spullen, opsporen rammels onderstel en het piepen van de remmen aanpakken. En ik vermoed dat de batterij ook haar beste tijd heeft gehad, de motor slaat na een halve seconde aan, maar de startmotor zou wel wat enthousiaster mogen ronddraaien
BRG
Wegverkenner
Vandaag nog heerlijk open ritje gedaan.
600km sinds in hem heb,
Een half jaarkilometrage van de NA
Tweede poging voor winterstalling: in de garage, hoes erover en druppellader in het stopcontact.
Al heb ik zo'n licht vermoeden dat hij niet tot volgend voorjaar ongebruikt binnen zal staan
600km sinds in hem heb,
Een half jaarkilometrage van de NA
Tweede poging voor winterstalling: in de garage, hoes erover en druppellader in het stopcontact.
Al heb ik zo'n licht vermoeden dat hij niet tot volgend voorjaar ongebruikt binnen zal staan
BRG
Wegverkenner
Een mens went snel aan het open rijden.
Na een gans weekend op stap met de open Mazda voerde ik deze avond mijn stiefdochter naar het station. Nam daarvoor de Tourer en ik voelde me echt opgesloten, was een raar gevoel.
Gelukkig heeft de Tourer een glazen schuifdak en dat moest dus gewoon helemaal open.
Meteen viel ook op dat de zithouding van de NC meer aanleunt bij de Tourer dan voorheen de NA. In de NA zaten de pedalen meer op de hoogte van de zitting, dus reed je met vrijwel gestrekte benen, als het ware "liggend". In de NC "zit" je meer.
Na een gans weekend op stap met de open Mazda voerde ik deze avond mijn stiefdochter naar het station. Nam daarvoor de Tourer en ik voelde me echt opgesloten, was een raar gevoel.
Gelukkig heeft de Tourer een glazen schuifdak en dat moest dus gewoon helemaal open.
Meteen viel ook op dat de zithouding van de NC meer aanleunt bij de Tourer dan voorheen de NA. In de NA zaten de pedalen meer op de hoogte van de zitting, dus reed je met vrijwel gestrekte benen, als het ware "liggend". In de NC "zit" je meer.
Guest
En hoe doe je het in de winter? Stallen of toch af en toe mee toeren?
In z'n geheel vind ik de NC nog altijd mooier dan de ND, hoewel ik hem wel steeds mooier ga vinden. Kwam zojuist deze tegen en kwam er achter dat deze wielen op de accessoirelijst staat van Mazda. Dan is het ielige er wel vanaf! Evt met zilvergrijze A-stijlen en rolbeugels en je hebt een schitterende auto. Maar dan wel met licht of beige/bruin interieur..
In z'n geheel vind ik de NC nog altijd mooier dan de ND, hoewel ik hem wel steeds mooier ga vinden. Kwam zojuist deze tegen en kwam er achter dat deze wielen op de accessoirelijst staat van Mazda. Dan is het ielige er wel vanaf! Evt met zilvergrijze A-stijlen en rolbeugels en je hebt een schitterende auto. Maar dan wel met licht of beige/bruin interieur..
Niseko
Kilometervreter
Leuk om te lezen BRG
Ik ben niet zo tevreden als jou met mijn Niseko, is gewoon slordig afgeleverd voor de prijs die ik heb betaald. Even als passagier in mijn eigen auto meegereden en na een km weer naar huis, stoel stond gewoon los, de 2 bouten vooraan kon je handmatig verdraaien.... Idem onder de motorkap, overal bouten die niet correct waren aangespannen, gelukkig allemaal M10 -M12 dus snel opgelost maar zo hoort het niet.
Deze winter ook het onderstel eens aanpakken, want daar klappert ook teveel naar mijn zin. De eerste eigenaar heeft zich precies niet teveel bekommerd om de MX, maar gelukkig zijn het in de basis degelijke auto's
Ik ben niet zo tevreden als jou met mijn Niseko, is gewoon slordig afgeleverd voor de prijs die ik heb betaald. Even als passagier in mijn eigen auto meegereden en na een km weer naar huis, stoel stond gewoon los, de 2 bouten vooraan kon je handmatig verdraaien.... Idem onder de motorkap, overal bouten die niet correct waren aangespannen, gelukkig allemaal M10 -M12 dus snel opgelost maar zo hoort het niet.
Deze winter ook het onderstel eens aanpakken, want daar klappert ook teveel naar mijn zin. De eerste eigenaar heeft zich precies niet teveel bekommerd om de MX, maar gelukkig zijn het in de basis degelijke auto's
Guest
Was dat niet gewoon een schadebak? Die problemen heb ik nog nooit gezien bij een mx5.
Guest
MC W zei:
Maar die neus, met rare kleine koplampen blijven toch, maar idd, zo is het al een fraai wagentje. Is deze ook met rood leer en dak leverbaar? En dan in antraciet.
BRG
Wegverkenner
Op de eerste dag van de solden hier in België een Garmin 2569lmt-d met Bluetooth gekocht voor de roadster.
En onverhoopt succesvol: koppeling van de iPhone was een fluitje van een cent, en wonder boven wonder is de geluidskwaliteit prima.
Handheld bellen in een open cabrio wordt toch wel stilaan te link
O ja,
de navigatie zelf werkt ook prima.
En onverhoopt succesvol: koppeling van de iPhone was een fluitje van een cent, en wonder boven wonder is de geluidskwaliteit prima.
Handheld bellen in een open cabrio wordt toch wel stilaan te link
O ja,
de navigatie zelf werkt ook prima.
TNThomas
Net ingestapt
Mooi om te lezen dat je zo blij bent met de NC. Ook mooi om te zien dat je nog ope rijdt (dat doe ik ook nog altijd). Ik ben het eens met alles wat je zegt over de NC, want het is en blijft een heerlijke auto!
Niseko, jammer dat je problemen hebt met je auto. Zelf had ik laatst een "cowl leak" en heb ik een nieuwe radio (uit 2009, dus facelift) erin gezet.
Niseko, jammer dat je problemen hebt met je auto. Zelf had ik laatst een "cowl leak" en heb ik een nieuwe radio (uit 2009, dus facelift) erin gezet.
Niseko
Kilometervreter
Problemen niet echt hoor, wat schoonheidsfoutjes
De vorige eigenaar gebruikte de auto als daily, niet als hobby auto. Dat heeft zijn voor- en zijn nadelen.
Ik heb er enkel een nieuwe batterij in gestoken ipv de originele om ook in de winter te kunnen rijden als ik er zin in heb ook al betekent dat 4 weken stilstaan. Dat kon de originele batterij niet meer aan.
De vorige eigenaar gebruikte de auto als daily, niet als hobby auto. Dat heeft zijn voor- en zijn nadelen.
Ik heb er enkel een nieuwe batterij in gestoken ipv de originele om ook in de winter te kunnen rijden als ik er zin in heb ook al betekent dat 4 weken stilstaan. Dat kon de originele batterij niet meer aan.
BRG
Wegverkenner
En gisteren nog eens zo'n 250 open km op de teller gezet...
Wou al lang een Yachting 918 van Paul & Shark, dus dakje open en op naar Knokke Zoute (ja, waar anders?).
Onderweg kruiste ik op een kruispunt een witte MX-5 NC roadster coupé, gesloten natuurlijk, en die inzittenden gaapten ons letterlijk aan (een paar uur later spotten we die zelfde RC nogmaals midden de velden).
Op de E34 ook eens uitgeprobeerd wat het kleintje in zijn mars heeft; na rood licht er eventjes alles uitgehaald, hele file ingehaald en dan weer braaf naar het rechtervak. Wat een heerlijk speeltje heb ik toch!
En op terugweg de landelijke wegen opgezocht...
Na een professioneel hectische week zit het koppeke - letterlijk en figuurlijk - weer fris
Mazda staat weer in de garage, hoes erover tot het weer gaat kriebelen
Wou al lang een Yachting 918 van Paul & Shark, dus dakje open en op naar Knokke Zoute (ja, waar anders?).
Onderweg kruiste ik op een kruispunt een witte MX-5 NC roadster coupé, gesloten natuurlijk, en die inzittenden gaapten ons letterlijk aan (een paar uur later spotten we die zelfde RC nogmaals midden de velden).
Op de E34 ook eens uitgeprobeerd wat het kleintje in zijn mars heeft; na rood licht er eventjes alles uitgehaald, hele file ingehaald en dan weer braaf naar het rechtervak. Wat een heerlijk speeltje heb ik toch!
En op terugweg de landelijke wegen opgezocht...
Na een professioneel hectische week zit het koppeke - letterlijk en figuurlijk - weer fris
Mazda staat weer in de garage, hoes erover tot het weer gaat kriebelen
der Magistrat
Wegverkenner
Zelfs in de winter gereden joh, was er geen pekel meer? Ik ga zo ook op pad, maar vorige week lag er behoorlijk wat zout op onze wegen.
Ik keek trouwens eens in jouw topic of jij ook geperforeerde nummerplaten hebt, overal waar ik naar bel zeggen ze dat die standaard zo geleverd worden. Jammer, aangezien ik de platen niet vast wil schroeven zal ik dus met 8 gaten (voor en achter) rond moeten rijden.
Ik keek trouwens eens in jouw topic of jij ook geperforeerde nummerplaten hebt, overal waar ik naar bel zeggen ze dat die standaard zo geleverd worden. Jammer, aangezien ik de platen niet vast wil schroeven zal ik dus met 8 gaten (voor en achter) rond moeten rijden.
BRG
Wegverkenner
Je gaat de replica voor voorop toch gewoon in de Supra Bazar halen, wordt voor je gemaakt terwijl je wacht.
En ik vermoed dat de gaten standaard zijn; de originele die je krijgt van de overheid heeft die alvast (zelfs als worden ze tegenwoordig in zowat alle kentekenplaathouders gewoon ingeklikt).
En ik vermoed dat de gaten standaard zijn; de originele die je krijgt van de overheid heeft die alvast (zelfs als worden ze tegenwoordig in zowat alle kentekenplaathouders gewoon ingeklikt).
der Magistrat
Wegverkenner
Hai, kan het zijn dat ik je zag rijden? Richting die ene grote plaats in onze regio?
der Magistrat
Wegverkenner
British Racing Green zei:Kan inderdaad,
ik ben zaterdag zo'n uurtje voor jouw post inderdaad richting die ene grote plaats gereden, naar de AH onder het mooiste voetbalstadion van België
Hm, nee. Ik ga wel even via pm verder.
der Magistrat
Wegverkenner
Gelukkig maar.
Design Driven
Wegverkenner
Kijk, dat is genieten, heerlijk.