B-segment, 5 deurs tot € 10.000, bouwjaar vanaf 2016

Quote
Strider
Waarom een Seat Ibiza uit 2017 als je toch voor het oude model gaat? Dan kun je net zo goed gaan kijken naar bijv. een model vanaf 2016

Quote
Auto encyclopedie
De fabia is ideaal als je ruimte wil op de achterbank, maar dat zoek jii niet echt. De 1.0 tsi zijn bij mij nog geen klachten over bekend.

De Japanse hoek springt er al jaren boven uit als het om kwaliteit gaat. Volkswagen heeft jaren steken latten vallen op motorisch gebied.

Een Mazda 2 is een fijne auto qua techniek en onderstel en weegt nog geen 950 kg

De Swift is ook een fijne auto uit het b-segment met gewicht van een auto uit het a-segment.

Quote
ak2
De Seat Ibiza die je laat zien is een relatief oud model, en kwam al in 2008 op de markt. De Ibiza hoorde jarenlang samen met broertje VW Polo tot de slechtste auto's wat betreft betrouwbaarheid in het B segment. Wel waren de latere bouwjaren zoals deze beter. Ik zou zelf de Ibiza van dit model niet kiezen.

De Skoda Fabia is een nieuwer model en heeft de moderne 1.0 TSI die goed aangeschreven staat. De auto is ruim voor deze klasse. Deze auto is zeer zeker te overwegen.

De Ford Fiesta staat bekend als een goede en hele fijne auto, dit is het nieuwe model. Deze auto zou van de 3 voorbeelden zeker mijn keus zijn.

De Nissan Micra K14 vanaf 2017 vind ik ook een erg leuke auto, in de auto liggen de zelfde motoren als de Renault Clio en de auto wordt ook bij Renault gebouwd. Dit is ook een auto die zeker is te overwegen.

Ook leuke en goede auto's vind ik de Renault Clio Phase 2 ( faceliftmodel) vanaf 2016, Citroen C3 vanaf 2017, en Hyundai I20. Hier zou ik ook zeker naar gaan kijken.

Quote
ak2
De restwaarde van een auto is vaak lastig om te voorspellen, omdat dit sterk afhankelijk van de vraag naar een auto over een aantal jaar, ook het beleid van de overheid heeft hier effect op. Het hangt er ook vanaf of de dealer of handelaar graag de auto wil hebben, omdat hij er handel in ziet.

De Fiesta en Micra zijn het laatste model, dat kan soms gunstig zijn voor de restwaarde. Ik zou de keus niet laten afhangen van de mogelijke restwaarde, maar de auto kiezen die je het meest blij maakt.

Bij Renault zitten heel veel functies buiten het multimedia systeem, je bedient de cruisecontrol en radio gewoon met knoppen op of achter het stuur. Dit werkt gewoon heel eenvoudig en snel, de eigen instellingen op het scherm van het multimedia systeem stel je eenmaal in en vervolgens kom je er (bijna) nooit meer. De telefoon en navigatie kun je ook bij verschillende modellen met spraaksturing doen. Ik vind het zelf goed werken. De Clio 4 vind ik een leuke auto.

Ga het gewoon zelf ervaren, in sommige video's zie je autojournalisten heel moeilijk doen via het scherm, als ze de gebruiksaanwijzing hadden gelezen dan wisten ze dat het veel eenvoudiger en sneller kon.

Succes met de proefritten.

Quote
FW Ta 183 Huckebein I
cruise-control climate control navigatie extreem ruim, zeer licht (890kg) 1 op 20 is makkelijk haalbaar

Quote
Steven36

Quote
FW Ta 183 Huckebein I
cruise-control climate control navigatie extreem ruim, zeer licht (890kg) 1 op 20 is makkelijk haalbaar

Bedankt voor het meedenken. Van binnen is de auto helemaal top, maar persoonlijk vind ik de buitenkant qua vormen wat ouder. Is dit ook een B-klasse? Voor mijn gevoel lijkt het een stukje groter dan een Fabia, Polo, Ibiza etc...Ben deze auto ook nog niet tegengekomen op de weg of toen nog niet heel goed op gelet.

verder is het lastig om occasions in de buurt te vinden, laat staan een proefrit in eerder genoemde auto's. Zoektocht wordt vervolgd!