Menu
 |
Generator 13-04-2021 15:51 |
 |
Re: Generator 13-04-2021 16:35 |
 |
Re: Generator 13-04-2021 16:45 |
 |
Re: Generator 13-04-2021 16:56 |
 |
Re: Generator 13-04-2021 17:02 |
|
Re: Generator 13-04-2021 17:38 |
|
Re: Generator 13-04-2021 18:05 |
 |
Re: Generator 13-04-2021 20:53 |
En dan met een aanhangertje achter de Tesla hangen  je moet toch wat als je op 7-hoog woont maar tóch graag die lage bijtelling wilt houden  |
 |
Re: Generator 15-04-2021 07:39 |
Een normale laadpaal is vaak 22Kw.
In een woonwijk is een generator uren laten draaien geen optie. Dat geeft gegarandeerd gezever over stank en herrie, vooral omdat generatoren niet zo schoon hoeven te zijn als automotoren. De lokale stadsbus-reddingsdienst gebruikt hiervoor een dieselbusje met dieselgenerator hoewel de diensten tegenwoordig zodanig zijn dat ze vrijwel nooit meer stranden. Als je werkelijk 7-hoog woont, is een deugdelijk verlengsnoer over het balkon misschien nog de beste optie. Als je een boerenbedrijf hebt, is een generator op rode diesel een goed alternatief, hoewel ik ook een boer ken die met 100 zonnepaneeltjes op de stallen werkt. Dat is de dure optie maar ook de schonere. Het kan echter wel: aanhanger om op te laden P.s. Ik meen dat laden en tegelijkertijd rijden GEEN optie is bij elektrische auto's. Misschien is het zelfs verboden. |
 |
Re: Generator 12-08-2021 14:51 |
| Hi Don Yani, In je laatste topic heb je een briljant idee dat je niet kwijt wilt. Ik zal hier nog even een antwoord geven zodat je je ontwerp kan bijschaven. Een kleine auto die 100km/u rijdt moet toch echt wel zo'n 50pk continu leveren. Het kan vast met minder maar je zit ook aan omstandigheden als wind, regen, bagage, passagiers, elektrische verbruikers, hellingen en de normen voor een vervoersmiddel vast. Zo denk ik niet dat je een vederlichte auto op racefietswielen gekeurd krijgt voor de openbare weg en al zou dat lukken dan is het misschien voor 1 persoon. 50pk = ongeveer 35kW. Laten we eens zoeken op 30kW, vaak zie je de term kVA bij generatoren:  Deze weegt 1280kg en kost zeker €15000 Het kan subtieler:  850kg. Wat is nou het probleem bij deze aanpak: Doordat je behoorlijk veel vermogen (30kW) moet omzetten van brandstof naar beweging en vervolgens weer naar elektriciteit en dan weer naar beweging zet je dus eigenlijk gewoon twee motoren in serie. De generatormotor drijft de generator ('dynamo' aan) en die moet vervolgens weer de elektromotor van de EV aandrijven. Dat gaat altijd met verlies en bovendien die generator en elektromotor hebben ook nog eens gewicht dus om het hele voertuig voort te duwen wordt het ook nog eens minder efficient dan gewoon een benzinemotortje. In de praktijk hebben auto's natuurlijk 80 - 200 kW. Een grote SUV die 160 km/u rijdt heeft natuurlijk veel meer vermogen. Deze kost $78000:  In grote schepen wordt het principe van de generator naar elektromotor wel toegepast, gewicht is daar minder van belang, efficientie ook niet echt, maar ze winnen wel op het onderhoud en betrouwbaarheid. Je kan bijvoorbeeld 4 aparte generatoren laten werken, als er één uitvalt dan kunnen er 3 verder. Je hoeft ook geen complexe zware assen tussen de (reserve) motoren en schroef te plaatsen. Ook bij een kapotte elektromotor is er winst: er kan een reserve aan boord worden gehouden. In de haven kan vervolgens een defecte generator of elektromotor redelijk eenvoudig worden uitgewisseld. 1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 12-08-2021 14:55 door V0RQ. |
 |
Re: Generator 12-08-2021 15:06 |
|
Re: Generator 12-08-2021 23:48 |
 |
Re: Generator 13-08-2021 11:23 |
| Ik had ooit professioneel weleens te maken met uitvinders die hun idee kwamen pitchen. Er kwam maar 1 echt goed idee tussendoor alleen wist de uitvinder het niet goed in patent te maken (ipv het systeem te patenteren wilde hij het algoritme in patent vatten terwijl dat vrij basis regeltechniek was met wat calibratie) en daarmee ook niet te vermarkten. Alle andere uitvinders.... Ik herinner me een discussie met een uitvinder van watergas als brandstof. Maar het was iets heel anders dan waterdamp of waterstof... 15 minuten middelbare school scheikunde verder en het bleek inderdaad waterstof te zijn Op een technisch forum loopt er op het moment een discussie om een moderne aandrijflijn te maken met gebruik van stoom en warmtepompen om zo de accu te vervangen. In theorie heeft een stoommachine namelijk een zeer hoge efficientie. Het idee is ontstaan omdat het idee van een lithium accu ze niet zo aanstond. Prachtig om te zien hoe de uitvinder alle argumenten negeert van ingenieurs uit allerlei vakgebieden 1) Lithium komt in grote hoeveelheden voor. Echt gigantische hoeveelheden zelfs. En de winning vraagt niet eens dat er een mijn gegraven hoeft te worden. 2) Lithium is nu al een factor 1000 goedkoper dan de belangrijke materialen voor een katalysator of een waterstof brandstofcel (bv Paladium) 3) Een accu hoeft niet eens gemaakt te worden met Lithium; genoeg alternatieven 4) Een vat met stoom/heet water als accu is een gigantisch gevaar. Benzine is al levensgevaarlijk maar dat kan tenminste in vloeibare vorm niet zoveel kwaad en daar zijn we gewend aan en het staat niet onder druk. Een accu mag dan moeilijk te blussen zijn; het geeft geen grote brand en is erg moeilijk in de brand te krijgen en nog moeilijk om te laten ontploffen 5) Als er iets snel vervliegt is het warmte.... een stoomvat zou nog sneller energie inhoud verliezen als een waterstoftank (ja die lekken ook langzaam leeg aangezien waterstof een kleiner atoom is dan welk materiaal dan ook). En zo waren er nog 10 argumenten waarom een accu (met of zonder Lithium) nu eenmaal echt beter is en een leuk theoretisch idee simpel niet in de werkelijkheid kan bestaan. Maar laat de uitvinder dat vooral niet horen. Uitvinders en eigenwijze mensen hebben we nodig. Maar het zou fijn zijn als ze begrepen welk probleem ze wilden oplossen. |
 |
Re: Generator 13-08-2021 12:05 |
|
Re: Generator 13-08-2021 12:15 |
| Ik moest vooral denken aan Rube Goldberg strips: [nl.wikipedia.org]  |
 |
Re: Generator 18-08-2021 17:46 |
 |
Re: Generator 18-08-2021 19:44 |
|
Re: Generator 18-08-2021 19:55 |
| Komt er nog een technisch probleem bij : niet alle generatoren leveren een constante spanning en daar moet de regel unit van je accu wel mee om kunnen gaan. Niet alle generatoren zijn bv geschikt voor een tig / mig/mag lasapparaat. Maar ik weet in Papendrecht nog wel een zeer grote leverancier te zitten die nog wel wat generatoren "over " heeft... Moet je wel een stevige gas aansluiting hebben want ze trekken 1 miljoen kuub aardgas per jaar weg gemiddeld  maar dan kun je wel wat lampjes laten branden. Bijkomend voordeel is wel dat je voor een grootverbruikers gas aansluiting nog wel vergunning krijgt. Ze zijn er ook in de lease, kostten toen iets van 15 euro per draai uur ex gas, wel met service want ze gingen nogal eens kapot en ze staan in een grote zeecontainer dus redelijk geluidsdicht |
