Welke (Japanse) SUV occasion

Aaron 6445326

Aaron 6445326

Startmotor
Goededag,
Wij zijn op zoek naar een nieuwe gezinsauto, een redelijke ruime SUV uit jaartal 2021/2022 (ivm budget) met benzine en eventueel een (milde) hybride techniek. Wij waren naar een aantal merken aan het kijken, en wat ons het meest aantrok als uiterlijk maar ook qua betrouwbaarheid zijn de Japanse SUV's.

De volgende modellen zijn we naar aan het kijken:
Suzuki Vitara 1.4 boosterjet mild hybrid
Mazda CX30 2.0 skyactiv-X
Nissan qashqai 1.3 mhev

Daarnaast (niet Japans), ook naar de Seat Ateca 1.0 tsi

Als we hier de aankomende 5-6 jaar betrouwbaar mee willen rijden, welk model is aan te raden? Ik zou zeggen dat onze meeste voorkeur ligt bij Suzuki Vitara en Mazda CX30, maar de Nissan qashqai en de Seat Ateca wel winnen qua ruimte.
 
Laatst bewerkt:
Honda CR-V? Vanaf bouwjaar 2019 wel een mooie verschijning.

Toyota RAV4?
 
Laatst bewerkt:
Qua rijden, interieurkwaliteit en ontwerp staat de CX-30 boven de concurrenten. En de beste handbak die je kunt krijgen in een gezinsauto. Mazda's vind je ook makkelijk in luxere uitvoeringen en zijn waardevast.
 
StijnK zei:
Honda CR-V? Vanaf bouwjaar 2019 wel een mooie verschijning.
Klik om te vergroten...
Gelet op de andere modellen waarnaar gekeken wordt is de HR-V dan logischer. Die komt voor zover ik weet ook écht uit Japan en dat geldt ook voor de CX-30 als enige uit het rijtje in de OP genoemde modellen.
 
Bedankt allen. Budget is rond de 22k. Km stand wel max 80-90k, liever wat minder.

We hebben in zowel de mazda als suzuki gezeten maar nog niet erin gereden. Ik denk wat we ook maar eens een proefrit moeten maken.
Wat mijn vrouw een nadeel vindt aan de Mazda cx 30 is het kleine infotainment systeem. Daarnaast heeft de Suzuki vitara meer een 'SUV-look' dan de mazda cx30 aan de voorkant.
Hoe zit het trouwens met onderhoud/reparaties. Is mazda aanzienlijk duurder dan de suzuki daarin?

Weet iemand ook toevallig of de motor in de qashqai goed is? Ik las dat ze technologie delen met renault/dacia.
 
Ik vind persoonlijk dat kleine scherm juist mooi, ik vind zo'n tablet als in een Tesla of Mercedes lelijk.
Motorisch is de Qashqai goed, maar volgens sommige reviews niet heel betrouwbaar
 
Je hebt het over een gezinsauto...ik weet niet wat de samenstelling is maar met genoemde budget kan je ook prima een CX-5 aanschaffen. CX-30 is niet heel ruim... Misschien met iets hogere kilometerstand maar dat is geen issue bij dit blok.

De Vitara en CX-30 hebben je voorkeur voor nu geef je aan. Heb je er daadwerkelijk in gezeten? Ik kan me niet voorstellen dat iemand het interieur van de Vitara fijner vindt dan die van een CX-30. Mijn voorkeur is duidelijk: ga voor die CX-30 als de ruimte niet perse nodig hebt en kijk anders nog voor de CX-5.

Auto onderhouden bij de dealer is nooit goedkoop. Onze Mazda's zijn duurder in onderhoud dan de vorige Renault (maar die brachten wel altijd naar de universeel) maar goedkoper dan de Honda daarvoor (dealer). Suzuki geen verstand van.
 
Wat mijn vrouw een nadeel vindt aan de Mazda cx 30 is het kleine infotainment systeem. Daarnaast heeft de Suzuki vitara meer een 'SUV-look' dan de mazda cx30 aan de voorkant.
Klik om te vergroten...

8,8 (tegenwoordig 10,25 inch) vs 7 inch (tegenwoordig 9 inch). Scherm van de CX-30 is dus niet kleiner.

Daarnaast heeft de Suzuki vitara meer een 'SUV-look' dan de mazda cx30 aan de voorkant.
Klik om te vergroten...

Dat is toch niet perse een voordeel? Uit tests blijkt dat de Vitara een comfortabele auto is maar verfijning mist. Een Suzuki zal nooit op hetzelfde niveau zitten als een Mazda.
 
Wij rijden nu een Mazda CX5, na vele jaren Suzuki Grand Vitara. Qua onderhoudskosten waren de Suzuki’s iets goedkoper en enorm storingsvrij. Maar qua interieur en luxe is het wel ver verwijderd van wat de Mazda biedt. En na drie ton met een heel andere Mazda, heb ik dat merk qua betrouwbaarheid toch ook wel heel hoog zitten.
 
De Suzuki, Mazda en Nissan zijn alle drie een goede keus.
Ga er gewoon mee rijden, en kies de auto die het beste bevalt, en beste prijs kwaliteit verhouding heeft.

Ik zou zelf de Nissan Qashqai kiezen vanwege de ruimte, en erg fijne, betrouwbare, stille, krachtige, zuinige motor en automaat .

De 1.3 viercilinder motor en automaat zitten ook in mijn Renault,
in de bijna 5 jaar geen enkele storing of reparatie aan de auto gehad, fantastische motor. De onderhoudskosten liggen heel laag.
De motor zit ook in veel modellen van Mercedes, een collega van mij heeft daar meer dan 190.000 km mee gereden.

Het enige wat je een heel enkele keer hoort is dat het het kunststof thermostaat huis kan gaan lekken. De motor is 7 jaar op de markt, maar kent gewoon heel weinig problemen.
 
Laatst bewerkt:
Ik zou zelf voor de Mazda of de Suzuki gaan. Ik heb mijn twijfels over het voortbestaan van Nissan. Staan op de rand van het faillissement en er was recent pittig gesjoemel met de zogenaamde winstcijfers die er niet waren.

Zelf zou ik voor de CX-30 Sky X kiezen, maar ik ben bevooroordeeld omdat ik die zelf rijd (zie review als je wil). Mijn partner rijdt Suzuki en ze is daar enorm tevreden over, ook over de garage en de service. Als je zinnens bent veel de adaptieve CC te gebruiken zou ik aanraden zeker de automaat nemen of toch minstens grondig te proefrijden. En ga inderdaad voor een Luxe uitvoering.
Met 22K zal je denk ik geen 2021 / 2022 X vinden, toch in BEL niet bij een dealer. Mijn 2019 X was 23,3K vorig jaar om een idee te geven. Exacte KM stand ben ik even kwijt maar was rond de 60.000.

Succes met de zoektocht!
 
Over het voortbestaan van Nissan zou ik mij zeker geen zorgen maken.
Het is een groot en belangrijk autoconcern, wordt waarschijnlijk gered, en als het toch mis gaat zal het (voor weinig) worden overgenomen.

En er rijden er heel veel van rond, en veel techniek zit ook in veel andere merken en modellen, het blijft gewoon aantrekkelijk om onderdelen te blijven maken voor Nissan modellen.
 
Een Subaru XV zou ook haalbaar zijn, mits je ook met een auto uit 2018 / 2029 zou kunnen leven.

De XV's die in Europa zijn geleverd zijn in Japan geproduceerd.
 
Een CX-5 zou ik zeker ook willen aanraden, mocht je de CX-30 als (te) klein ervaren. Alleen dan zul je mogelijk wel net wat ouder uitkomen met je budget, of je moet je budget wat willen oprekken om het gewenste bouwjaar te kunnen kopen. Heb geen ervaring met de Vitara en Quashqai, maar de CX-5 is echt een fijne, solide, kwalitatief goede auto. Gaat richting premium.
 
Met 4 volwassenen genre 180 cm rijden past perfect hoor. MAAR : waar ik een vreselijke hekel aan heb & wat een grote ontwerpfout is, is dat je beide voorstoelen moet verstellen (voorwaarts verschuiven) om de achterbank te kunnen neerklappen.
Stoel is elektrisch verstelbaar met geheugens 1 en 2, maar echt zo vreselijk onpraktisch. Ik heb net geen 35 jaar een rijbewijs, maar dit nog bij geen enkele auto meegemaakt. Had de achterbank 2-3 cm meer naar achter gestaan was er iets minder kofferruimte maar was dit geen issue.
Nog nooit met een CX-5 gereden maar daar is dat wellicht beter geregeld.
 
wat een grote ontwerpfout is, is dat je beide voorstoelen moet verstellen (voorwaarts verschuiven) om de achterbank te kunnen neerklappen.
Klik om te vergroten...

Ik kan je vertellen dat dit in de '99 Premacy en '03 Mazda3 dit ook zo is. Echt irritant en lijkt wel een typisch Mazda-kwaaltje.
 
Niseko zei:
Met 4 volwassenen genre 180 cm rijden past perfect hoor. MAAR : waar ik een vreselijke hekel aan heb & wat een grote ontwerpfout is, is dat je beide voorstoelen moet verstellen (voorwaarts verschuiven) om de achterbank te kunnen neerklappen.
Stoel is elektrisch verstelbaar met geheugens 1 en 2, maar echt zo vreselijk onpraktisch. Ik heb net geen 35 jaar een rijbewijs, maar dit nog bij geen enkele auto meegemaakt. Had de achterbank 2-3 cm meer naar achter gestaan was er iets minder kofferruimte maar was dit geen issue.
Nog nooit met een CX-5 gereden maar daar is dat wellicht beter geregeld.
Klik om te vergroten...

Dit is het precies hetzelfde als bij mijn BMW X3 F25 waarbij de leuning kan niet plat kan zonder de stoelen naar voren te schuiven. Idem met de elektrisch bedienbare stoelen met 2 geheugenfuncties waar je nooit weet welke knop wat bedient . Drie knoppen waarbij eentje de instelling opslaat.
 
Hallo,

We zijn op het punt de aankomende week een occasion aan te schaffen, het wordt of een mazda cx30 of een nissan qashqai.

Wat we nu op het oog hebben is een mazda cx30 uit 2020, sky activ G 2.0, met vrijwel alle opties, in het kleur rood. Aan de andere kant voor hetzelfde budget staat een nissan qashqai uit 2022 met de 1.3 mhev, vergelijkbare kilometers, maar iets minder opties dan de mazda, nog steeds degelijk uitgevoerd.

Nu gaat 1 vraag specifiek over de mazda cx30. De kleur is rood, ik had hier en daar wat horrorverhalen gelezen dat de lak van mazdas wat gevoelig zijn, met name met de kleur rood. Klopt dit? Iemand hier ervaringen mee? Als dat zo is ga ik wellicht toch naar een andere kleur kijken zoals blauw.

Daarnaast, het is de bedoeling dat we deze auto jaren gaan rijden (8 jaar mimimaal wel). Met een gezin van 2 Kids die nu peuterleeftijd zijn.
Aan de ene kant is de qashqai ruimer, wat denk ik handig is met 2 Kids. Aan de andere kant voor de levensduur, is volgensmij de 2.0.skyactiv g wel robuuster dan de 1.3 mhev van nissan?

Wat is jullie mening en ervaring hierover?

Alvast bedankt.
 
Ik heb een CX-30, uitgebreide review staat hier op AW. Prima auto. Dat Soul Red / Crystal Soul Red van Mazda is mijn ding niet, het is niet zozeer dat het extra kwetsbaar / een horrorverhaal is, wel vreselijk lastig om deftig te herspuiten als er iets mis is, kleurverschillen. Dat zegt mijn Mazda specialist. Vandaar allicht de reputatie van die kleur.
Let wel goed op de werking van de inklapbare spiegels (zwak punt), dat de electrische koffer zacht zoemend en soepel zijn ding doet en een electrische verstelbare stoel is aan te raden; om de achterbank neer te klappen moet de stoel nl. naar voor zelfs als je maar 1,8m bent en lange benen hebt. En dan is M1 indrukken wel zo handig om terug correct te staan.
Over de Nissan weet ik niks, vast wel iemand die zich meldt met ervaring.
Succes met je keuze en laat nog even weten wat het finaal geworden is!
 
Beide auto’s zijn een hele goede keus.

De 1.3 motor in de Nissan Qashqai is een motor die door Mercedes en Renault Nissan is ontwikkeld.
Zit in heel veel modellen van Mercedes ( A, B, CLA, GLA), Renault, Nissan en Dacia, en staat bekend als een hele degelijke, fijne, krachtige, zuinige en betrouwbare motor.


In mijn Renault ligt deze motor ook, in de 5 jaar dat ik de auto heb geen enkel probleem gehad.
Een collega van mij heeft meer dan 190.000 kilometer met deze motor gereden zonder problemen.

Zoals bij veel motoren is het het thermostaathuis van kunststof, die wil incidenteel wel eens gaan lekken.

Mijn advies is dan ook ga gewoon eens met de auto’s rijden.
Ik zou zelf denk ik de Nissan kiezen vanwege de ruimte, nieuwer, comfort, en hele fijne motor.
 
Als er 1 blok als oer en oer degelijk bekend staat is het de 2.0 Skyactiv G van Mazda wel.

Overigens is de 1.3 van Nissan ook een dikke prima hoor.

Ik zou zelf juist voor de CX-30 gaan en dan specifiek vanwege het interieur. Dat is toch een pak hoogwaardiger en fraaier dan die in de Qashqai.

Verder nog twee tips: met twee peuters, leren bekleding! En waarom ga je niet voor een Cx5?
 
Het is ook een beetje waar naar je opzoek bent. De Nissan brengt je van A naar B maar rijdt totaal niet bijzonder. Gevoeloos sturen,slap geveerd. De Mazda heeft veel meer gevoel in het stuur en sportiever geveerd.
 
Niseko zei:
Ik heb een CX-30, uitgebreide review staat hier op AW. Prima auto. Dat Soul Red / Crystal Soul Red van Mazda is mijn ding niet, het is niet zozeer dat het extra kwetsbaar / een horrorverhaal is, wel vreselijk lastig om deftig te herspuiten als er iets mis is, kleurverschillen. Dat zegt mijn Mazda specialist. Vandaar allicht de reputatie van die kleur.
Let wel goed op de werking van de inklapbare spiegels (zwak punt), dat de electrische koffer zacht zoemend en soepel zijn ding doet en een electrische verstelbare stoel is aan te raden; om de achterbank neer te klappen moet de stoel nl. naar voor zelfs als je maar 1,8m bent en lange benen hebt. En dan is M1 indrukken wel zo handig om terug correct te staan.
Over de Nissan weet ik niks, vast wel iemand die zich meldt met ervaring.
Succes met je keuze en laat nog even weten wat het finaal geworden is!
Klik om te vergroten...
Bedankt! Tijdens de proefrit ga ik zeker naar deze dingen kijken.
Ik las ook ergens dat mensen last hadden van zoemende koplampen. Iets van een motortje van de koplampen is dan stuk. Enig idee of dit een veelvoorkomende kwaal is?

ak2 zei:
Beide auto’s zijn een hele goede keus.

De 1.3 motor in de Nissan Qashqai is een motor die door Mercedes en Renault Nissan is ontwikkeld.
Zit in heel veel modellen van Mercedes ( A, B, CLA, GLA), Renault, Nissan en Dacia, en staat bekend als een hele degelijke, fijne, krachtige, zuinige en betrouwbare motor.


In mijn Renault ligt deze motor ook, in de 5 jaar dat ik de auto heb geen enkel probleem gehad.
Een collega van mij heeft meer dan 190.000 kilometer met deze motor gereden zonder problemen.

Zoals bij veel motoren is het het thermostaathuis van kunststof, die wil incidenteel wel eens gaan lekken.

Mijn advies is dan ook ga gewoon eens met de auto’s rijden.
Ik zou zelf denk ik de Nissan kiezen vanwege de ruimte, nieuwer, comfort, en hele fijne motor.
Klik om te vergroten...
Goed om te horen, bedankt voor de info. Dan maken we gewoon een proefrit van beide, en kijken wat ons het meest bevalt. De Nissan is nieuwer en het laatste model spreekt ons wel aan. De voorgaande modellen vond ik niks bijzonders.

A 5148229 zei:
Als er 1 blok als oer en oer degelijk bekend staat is het de 2.0 Skyactiv G van Mazda wel.

Overigens is de 1.3 van Nissan ook een dikke prima hoor.

Ik zou zelf juist voor de CX-30 gaan en dan specifiek vanwege het interieur. Dat is toch een pak hoogwaardiger en fraaier dan die in de Qashqai.

Verder nog twee tips: met twee peuters, leren bekleding! En waarom ga je niet voor een Cx5?
Klik om te vergroten...
De mazda die ik nu op het hoog heb heeft leder. Ik heb met mijn huidige auto nu zelf ook leder, dus dat is een gemis als ik het niet heb. De Nissan heeft dit volgensmij niet, alleen bij hun premium uitvoering, maar die valt buiten mijn budget als ik degelijke km stand wil hebben.

De cx 5 was ik ook naar aan het kijken. Een erg mooie auto, en een echte suv vergeleken met de cx30. Wat ik wel echt minder vind is het interieur. Het ziet er best 'outdated' uit vergeleken met de cx30. De cx30 oogt sportiever.
 
  • Leuk
Waarderingen: ak2
Let wel even op; leder, altijd voor mij maar icm kinderen -> een CX-30 in top trim heeft geperforeerd leder en dan is het misschien weer wat minder met kinderen. Als ze Fristi morsen, ziek worden en noem het maar, weettewel… er zijn ook versies met glad simili, in zeer mooi terracotta. Ongelukje? Veeg je zo weg, met geperforeerd leer…
 
Voor de cx30, is de skyactiv X ook een net zo betrouwbare optie als de skyactiv G?
De 122 pk vind ik wat aan de lage kant, zelfs aanzienlijk lager dan de qashqai (140 of 158 pk). Er is een 150 pk variant van de Skyactiv G maar erg beperkt in aanbod. Dan kom ik toch vrij snel al bij de 186 pk skyactiv x.
 
De 1.3 is een prima blok mits je het thermostaathuis tijdig preventief vervangt. Die willen vanaf 80.000km nog wel eens gaan lekken en dat geeft een boel ellende. Bij een nieuw thermostaathuis vervang je natuurlijk ook de waterpomp etc. Koppelrijk blok dat heerlijk rijdt. De Mazda is echt een non-turbo blok met een lineair verloop. Voor een beetje gang is het flink toeren maken. De handbak in de Mazda is het beste dat er is.
 
Ik heb zelf een CX-30 Sky X, fantastisch aangenaam blok en echt een plezier om mee te rijden. Maar veel rijden er niet rond. Op papier zeer zuinig met lage CO2 dus fiscaal interessant. Het blok is er nog niet zolang dus wat het geeft op echt lange termijn en met zeer veel KMS, geen idee.
Check eens of je de CX-5 tune op de Sky G die je in gedachten hebt kan zetten? Ik heb dit laten doen bij mijn vorige CX-3, 165PK. Krek dezelfde aandrijflijn dus dat kon perfect zonder dat de bak etc naar zijn grootje gaat.
 
We zijn uiteindelijk gegaan voor de Mazda Cx 30, zwart van kleur met de e-skyactiv-X motor en leren bekleding. Rijdt geweldig en dynamisch, en mooi interieur. Even wennen aan de turboloze motor na altijd auto's met downsized turbo motoren te hebben gereden. De mild hybrid versie van de skyactiv X brengt ook wat meer gevoel bij de lage toeren vergeleken met de 19/20 versies. Achterbanken kunnen wat ruimer maar voor nu meer dan voldoende. Al in al erg blij mee.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan