Op zoek naar een station rond de 10k.

Mark 8422450

Mark 8422450

Wegverkenner
Goedendag allen en een fijne kerst gewenst aan iedereen!

Ik ben op zoek naar een 2dehands stationwagen voor het gezin. Budget ligt rond de 10K.
Ik heb vrijwel altijd ' leuk' gereden. Snel en hatchback. Ik heb nu sinds 7 jaar een golf 5 gti van 2005 met 254dkm op de teller. Goed onderhouden maar door leeftijd wel altijd wat te doen. Nu zitten er weer wat zaken aan te komen waardoor we liever ons geld investeren in een auto die nu beter bij ons past qua gebruik. Ook ben ik op zoek naar een meer 'verstandige' keuze.
Op dit moment staan op de shortlist een Toyota avensis van rond bouwjaar 2011 of een Honda Accord tourer van na 2008. Beide zijn te vinden met vooral wat hogere km-standen. Ook ben ik op zoek naar een automaat. Downsizing ben ik niet zo van, zeker net zo'n grote auto met een 1.0 of 1.2 in het vooronder. Dan liever een groter ongeblazen motor waar minder aan stuk kan gaan.
Uiteraard sta ik open voor suggesties, anders zou ik her niet posten ;-)
Ik heb meegelezen in andere (recente) topics, maar daar heb ik de bovengenoemde auto's niet voorbij zien komen.

We rijden ongeveer 15000km per jaar. Ik verwacht (of hoop) nog zo ongeveer 3000 euro voor de gti te krijgen bij inruil. Bij deze inruilprijs kan de vraagprijs wat hoger liggen dan 10k.
 
Renault laguna van de laatste generatie, die zit kwalitatief heel dicht tegen Japans aan. Jij ook fijne kerstdagen en een gelukkig nieuw jaar
 
Auto encyclopedie zei:
Renault laguna van de laatste generatie, die zit kwalitatief heel dicht tegen Japans aan. Jij ook fijne kerstdagen en een gelukkig nieuw jaar
Klik om te vergroten...
Die had ik inderdaad ook in het vizier. Worden er weinig van aangeboden want natuurlijk niet veel verkocht. Een initiale of gt versie van de facelift zou me wel kunnen bekoren. Zijn hoge(re) kilometerstanden een probleem voor die auto's?
 
Mark 8422450 zei:
Die had ik inderdaad ook in het vizier. Worden er weinig van aangeboden want natuurlijk niet veel verkocht. Een initiale of gt versie van de facelift zou me wel kunnen bekoren. Zijn hoge(re) kilometerstanden een probleem voor die auto's?
Klik om te vergroten...
Klopt weinig verkocht ivm de slechte reputatie voorganger. Weet niet of die ketting of riem heeft. Maar voor 10.000 is er vast wel een net exemplaar. Correctie weinig aanbod idd
 
Mark 8422450 zei:
Die had ik inderdaad ook in het vizier. Worden er weinig van aangeboden want natuurlijk niet veel verkocht. Een initiale of gt versie van de facelift zou me wel kunnen bekoren. Zijn hoge(re) kilometerstanden een probleem voor die auto's?
Klik om te vergroten...
Ik heb zelf 9 jaar lang een Renault Laguna 3 2.0 16V in Dynamique uitvoering gehad uit 2009. Is in de praktijk een bijzonder degelijke, erg fijne, en zeer betrouwbare auto.

In mijn auto zat een 2.0 Nissan motor zonder turbo, met distributieketting en indirecte injectie. Meest serieuze mankement waren 2 achterveren bij de apk, die zijn gelukkig voordelig te vervangen.
En de veerpootlagers zijn onder Renault garantie vervangen.
In de praktijk was de auto erg goedkoop in onderhoud.

Ik heb er tot 180.000 km mee gereden, de motor, versnellingsbak en de rest van de auto waren toen nog als nieuw.
Ze halen heel eenvoudig 300.000 km, of nog veel meer.

Ook de 1.6 en 2.0 met turbo van Renault met distributieriem zijn hele goede, en betrouwbare motoren.

Je merkte aan alles dat Renault geen enkel risico wilde nemen, en zeer degelijke en robuuste onderdelen had ingekocht. Ik vind het een aanrader.

Wat ook een voordeel is, is de uitstekende roestpreventie, na 11 jaar was nog steeds nergens roest te vinden.
 
Laatst bewerkt:
Dan gaat die Laguna terug op de lijst.
Grappig dat de auto's die ik noem door jullie niet bekritiseerd of bejubeld worden
 
Opel Insignia

1980x960.webp


Seat Exeo

1980x960.webp
 
Opel insignia vind ik te zwaar, op zich wel een mooie auto. De Exeo heeft een tsi, dat hoeft voor mij niet meer. De i40 is mij eigenlijk totaal onbekend. Ziet er wat plastic uit van binnen, maar zijn dat een beetje goede auto's? Mazda 6 wordt erg lastig voor dit budget. Idd 2de generatie mogelijk roestig, de laatste gen is boven budget.
 
Frits79 zei:
Mazda 6 derde generatie past prima binnen budget, ze hebben alleen net zoals de Avensis een hogere kilometerstand.
Mazda 6
Klik om te vergroten...
Ik vind 165.000km nog niet perse gelijk een hele hoge kilomerstand voor een auto van 11 jaar oud.Deze heeft ook netjes zijn beurtjes gehad.

Japans, zoals Accord, Avensis of 6, lijkt me in deze een betrouwbare keuze. Mazda 6 vind ik persoonlijk ook gewoon een leuke auto om te zien. En Mazda rijdt ook zeker sportief meestal. Denk dat zo'n 6 je nog weleens positief kan verrassen qua 'leuk' factor. Maar het is natuurlijk wel een degelijke station. En vast niet zo snel als je eerdere hatchbacks.
 
Rudyke zei:
Ik vind 165.000km nog niet perse gelijk een hele hoge kilomerstand voor een auto van 11 jaar oud.Deze heeft ook netjes zijn beurtjes gehad.

Japans, zoals Accord, Avensis of 6, lijkt me in deze een betrouwbare keuze. Mazda 6 vind ik persoonlijk ook gewoon een leuke auto om te zien. En Mazda rijdt ook zeker sportief meestal. Denk dat zo'n 6 je nog weleens positief kan verrassen qua 'leuk' factor. Maar het is natuurlijk wel een degelijke station. En vast niet zo snel als je eerdere hatchbacks.
Klik om te vergroten...
Deze valt inderdaad mee, de rest heeft meer dan 200dkm op de teller.
 
Die Japanners lijken goed, maar als er iets kapot gaat, ben je ook gelijk flink aan de beurt. Bij Europese auto's zijn de onderdelen een stuk goedkoper. En er is veel imitatie te koop. Iets wat bij Japanners veel minder het geval is.
 
Geen idee waar je dat vandaan haalt. Jaren Japans gereden en de kosten waren niet meer dan bij een vergelijkbare Europese auto.
Daarbij wil ik geen goedkope imitatie.
 
Frits79 zei:
Mazda 6 derde generatie past prima binnen budget, ze hebben alleen net zoals de Avensis een hogere kilometerstand.
Mazda 6
Klik om te vergroten...
Deze past idd binnen het budget, en dat is ook meteen de enige denk ik ;-) Onder de 200dkm heeft wel mijn voorkeur.

*Edit: ik zoek een automaat, dan valt zo'n 6 wel weer buiten budget helaas....
 
een Mercedes e200 combi van 2007-2009 kwam ook naar voren. Heb er een paar gevonden. Mooi km-stand, zien er net uit op de foto maar wel import. Is zoiets dan nog wel 'verstandig' of vooral yolo?
 
Een 15 tot 17 jarige Mercedes E is geen goedkope auto om te rijden.
En bij import is het oppassen, er zijn er relatief veel met een terug gedraaide kilometerstand, onduidelijke historie, of een schade verleden.

Overigens vind ik 165.000 km niet veel voor een 11 jaar oude grote auto. Auto's slijten veel meer van veel kleine stukjes.
Een goed onderhouden en netjes bereden bijvoorbeeld Laguna 3, waar motor en bak van in goede staat zijn, met bijvoorbeeld 250.000 km op de teller zou ik gezien de kwaliteit en degelijkheid zonder meer durven kopen.

Bij een oudere auto is vooral belangrijk een goede sluitende onderhoudshistorie, en dat er netjes mee om is gegaan.
Dat is belangrijker dan een lage kilometerstand.

Wat ik zelf een voordeel van Renault vind zijn de zeer lage kosten voor de onderdelen, en er gaat heel weinig stuk, en als iets stuk gaat dan is het heel goedkoop te herstellen. Een achterveer kost bijvoorbeeld maar ongeveer € 25,00.

De Laguna 3 is nu wel wat ouder, dus zullen de onderhoudskosten ook wel hoger liggen, maar bij mij lagen de gemiddelde onderhoudskosten over 9 jaar onder de € 400,00 per jaar.

De genoemde Ford Mondeo is ook een goede optie, die veel auto voor het geld biedt. Let wel op roest.
 
Mechanix zei:
Waar moet je bij zo'n mondeo van die generatie dan eigelijk op roest letten?
Klik om te vergroten...
Eigenlijk zie je in onderzoeken op roestpreventie dat Ford hier op bespaart. ( meestal maar een 2 sterren score, wat slecht is). Ook verschillende Aziatische merken scoorden in Zweedse onderzoeken zeer matig op roestpreventie.

Bekende zwakke plekken zijn het subframe, koker balken, en de kitnaden bij portieren, kofferklep en motorkap.

Per exemplaar kan veel verschil zitten in de hoeveelheid roest.
Het is wel iets om goed op te letten.

Het verder een fijne, ruime en betrouwbare auto, die veel waar voor het geld biedt.
 
Mark 8422450 zei:
een Mercedes e200 combi van 2007-2009 kwam ook naar voren. Heb er een paar gevonden. Mooi km-stand, zien er net uit op de foto maar wel import. Is zoiets dan nog wel 'verstandig' of vooral yolo?
Klik om te vergroten...
Yolo, maar (!)
-comfort en ruimte zijn beter/groter/etc. dan de alternatieven
- je voelt je een baas wanneer je naar jouw auto kijkt
- je voelt je een baas als je over de motorkap heen het sterretje ziet tijdens het rijden
- je krijgt regelmatig een compliment van iemand die het een dikke bak vind.

(Zelf een paar maanden geleden een E220d combi gekocht)
 
Joren 1462886 zei:
Yolo, maar (!)
-comfort en ruimte zijn beter/groter/etc. dan de alternatieven
- je voelt je een baas wanneer je naar jouw auto kijkt
- je voelt je een baas als je over de motorkap heen het sterretje ziet tijdens het rijden
- je krijgt regelmatig een compliment van iemand die het een dikke bak vind.

(Zelf een paar maanden geleden een E220d combi gekocht)
Klik om te vergroten...
Wat een ander er van vindt, vind ik minder belangrijk. Wel of een auto degelijk is en globaal gezien weinig problemen kent. Heb jij er al problemen mee gehad?
 
Ik heb zo'n Mondeo gereden. Heel fijne auto, met hoge stand verkocht, wordt nog steeds gereden. Over de 2 ton. Keer een probleem gehad met de koeling maar dat stelde weinig voor!
Als je meer wil weten, hoor ik het wel!
 
Mondeo roest de koets niet, maar dingen als draagarmen en subframe wel. Geen ramp, maar wel iets om op te letten. Overigens, ik heb een Mondeo. En dat is een prima fijne auto die ik nu op 320k heb staan. Gekocht bij 110k. Nagenoeg probleemloos. Zie mn review.
 
Als je serieus naar de Mondeo gaat kijken, weet dan dat een generatie jonger ook lukt binnen je budget (met inruil).

Zoiets bijvoorbeeld:

www.autotrack.nl

Ford Mondeo Benzine [GR-196-K] | AutoTrack

Kies voor deze Ford uit 2015 met 164.359km. voor € 11.900. Gratis de autohistorie van deze Ford Mondeo inzien? Check AutoTrack!
www.autotrack.nl www.autotrack.nl

0-05d606b2e005dd13cfd9e531d8cc02cd.jpg
 
Laatst bewerkt:
barchettista zei:
Mondeo roest de koets niet, maar dingen als draagarmen en subframe wel. Geen ramp, maar wel iets om op te letten. Overigens, ik heb een Mondeo. En dat is een prima fijne auto die ik nu op 320k heb staan. Gekocht bij 110k. Nagenoeg probleemloos. Zie mn review.
Klik om te vergroten...
Dat is dan deze review:

www.autoweek.nl

Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi 140pk Titanium (2014) review

Review Ford Mondeo. Toch eindelijk maar eens een review...
www.autoweek.nl www.autoweek.nl

Dat betreft dan dus nog een mondeo van de vorige generatie. Maar wel een van de laatste. Voordeel daarvan is dat de kinderziektes er meestal wel uit zijn. En als zo'n generatie wat op leeftijd komt zitten ze vaak ook wat beter in de spulletjes. Dus dat heeft ook weer zijn voordelen. En bij de Mondeo was de 'nieuwe' generatie, als ik me niet vergis, eigenlijk ook meer een flinke facelift dan een compleet nieuw model. Maar dat weten anderen wellicht beter hoe dat zat.
 
Rudyke zei:
Als je serieus naar de Mondeo gaat kijken, weet dan dat een generatie jonger ook lukt binnen je budget (met inruil).

Zoiets bijvoorbeeld:

www.autotrack.nl

Ford Mondeo Benzine [GR-196-K] | AutoTrack

Kies voor deze Ford uit 2015 met 164.359km. voor € 11.900. Gratis de autohistorie van deze Ford Mondeo inzien? Check AutoTrack!
www.autotrack.nl www.autotrack.nl

0-05d606b2e005dd13cfd9e531d8cc02cd.jpg
Klik om te vergroten...
Is die 1.5 een beetje betrouwbaar? En ik lees dat er problemen kunnen zijn met de automaat? Powershift?
 
Ik heb eens gelezen dat er met de 1.5 wel problemen waren, maar ik meen dat dit was met de latere 3-cilinder. De 1.5 viercilinder in die Mondeo is volgens mij wel prettig en betrouwbaar. Automaat heb ik geen ervaring mee bij Ford. Wellicht informatie op internet zoeken of kennis hier op het forum.

Frits79 zei:
En voor 1000 meer hebben ze een 2019 Focus station staan
Klik om te vergroten...
Zo'n Focus is qua ruimte wel vergelijkbaar met de Mondeo. Niet helemaal (Mondeo voelde ruimer) maar het oudere type Focus was echt kleiner. Is dat ook al voor een automaat @Frits79 ?
 
Mark 8422450 zei:
Is die 1.5 een beetje betrouwbaar? En ik lees dat er problemen kunnen zijn met de automaat? Powershift?
Klik om te vergroten...
Ford was net als Volvo en VW heel vroeg met het gebruik van automaten met dubbele koppeling. En kenden dus ook meerdere kinderziektes, en problemen. Ford noemde dit Powerschift, VW DSG, Renault EDC, Porsche PDK, etc.
Powershift staat dus voor automaat met dubbele koppeling, maar er zijn verschillende generaties en modellen geleverd.

De problemen waren vooral bij de kleinere modellen de Fiesta, Focus en Ecosport, deze hadden een droge koppeling (6DCT250 automaat) In ongeveer 2016 waren de kinderziektes opgelost.

De problemen waren in Amerika groter omdat Amerikanen auto's anders gebruiken, en de auto's vaak meer vermogen hebben. En Amerikanen bijna nooit een handbak kiezen.

Andere merken hebben deze automaat ook gebruikt, maar begonnen er veel later mee, toen was er al veel verbeterd. En kenden dus veel minder problemen.

In o.a. de Mondeo en Kuga zit een andere automaat o.a. de 6DCT450 van Magna Getrag die het in de praktijk heel goed doet. Dit is een natte koppeling. Dat wil natuurlijk niet zeggen dat ze nooit kapot gaan.

Vanaf 2020 gebruikt Ford ook net als o.a. Mercedes, Renault, Nissan, Mitsubishi, BMW, Mini, en Dacia de 7DCT300 automaat met natte koppeling van Magna Getrag, deze automaat blijkt het in de praktijk heel goed te doen.
 
Laatst bewerkt:
Mark 8422450 zei:
Wat een ander er van vindt, vind ik minder belangrijk. Wel of een auto degelijk is en globaal gezien weinig problemen kent. Heb jij er al problemen mee gehad?
Klik om te vergroten...
Nee. Waterpomp bij 330k vervangen.
Ik heb wel de aankoop gedaan bij een specialist waar die al sinds import in onderhoud is.
Er komt een wiellager aan.

Mits het onderhoud op tijd en juist is gedaan, is een Mercedes een betrouwbare auto. Meer opties is duurder om te houden. Ik heb daarom een relatief 'kale' uitvoering, maar wel de avantgarde.

Ik rij er wel minimaal 5000km p/mnd mee, dus ben wat onderhoud gewend.
 
Joren 1462886 zei:
Nee. Waterpomp bij 330k vervangen.
Ik heb wel de aankoop gedaan bij een specialist waar die al sinds import in onderhoud is.
Er komt een wiellager aan.

Mits het onderhoud op tijd en juist is gedaan, is een Mercedes een betrouwbare auto. Meer opties is duurder om te houden. Ik heb daarom een relatief 'kale' uitvoering, maar wel de avantgarde.

Ik rij er wel minimaal 5000km p/mnd mee, dus ben wat onderhoud gewend.
Klik om te vergroten...
Tijdig onderhoud ben ik zelf ook wel fan van. Met een 20 jaar oude gti ben ik het ook wel gewend hahaha. Maar daardoor wel betrouwbaar.
 
Ik heb altijd veel plezier gehad aan een Audi A4 Avant. Deed het altijd, nooit onverwachte kosten gehad. 1.8 motor met maar 160 pk. Voor jou budget moet je een 2011-2012 auto kunnen kopen. Wel altijd een motor met een aantoonbare revisie van de olieschraapveren kopen. En een sluitende onderhoudshistorie. Het blijft een Audi, dus onderdelen zijn niet goedkoop en bij de dealer betaal je serieuze werkplaatstarieven. Een Avensis waarschijnlijk een meer bullitproof keuze.
 
lennie zei:
Ik heb altijd veel plezier gehad aan een Audi A4 Avant. Deed het altijd, nooit onverwachte kosten gehad. 1.8 motor met maar 160 pk. Voor jou budget moet je een 2011-2012 auto kunnen kopen. Wel altijd een motor met een aantoonbare revisie van de olieschraapveren kopen. En een sluitende onderhoudshistorie. Het blijft een Audi, dus onderdelen zijn niet goedkoop en bij de dealer betaal je serieuze werkplaatstarieven. Een Avensis waarschijnlijk een meer bullitproof keuze.
Klik om te vergroten...

Aantoonbare revisie:LOL:


Daar ga je al, lekker overslaan dus.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan