Zuinige auto tot €3000 of door rijden met huidige auto

  • Onderwerp starter Onderwerp starter Anoniem
  • Startdatum Startdatum
A

Anoniem

Guest
Beste forumleden

Ik zit met een dillema waar ik zelf vrij lastig uit kom

Momenteel rijd ik een Mercedes c230k uit 1997 waar ik €120 per week mee moet tanken ik rijd 1800 km per maand en dit is alleen woon werk verkeer en naar school dus ga uit van ruim 3000-3200 km per maand

Ik rij gemiddeld dus 1 op 8 met vrijwel alleen snelweg verkeer

Ik weet dat dit voor een 4 cilinder ontzettend onzuinig is maar uit ervaring is het verbruik van iedere auto die ik tot nu toe heb gehad niet zoals het vanaf fabriek zou moeten dit is zoizo vrij logisch want de auto’s waren nooit nieuw om het zomaar te zeggen maar vanaf fabriek zou de c230k 1 op 13,5 op de snelweg moeten redden

Nu is de vraag kan ik beter een zuinigere auto kopen want rijd ik dit eruit ? (Dus €3000 voor een andere auto met de maandlasten erbij over 2 jaar tijd) Het is ter overbrugging van 2 jaar dan vervalt school en vervalt er 1000 km per maand

Ik betaal nu 90 euro verzekering 480 euro benzine en 80 euro per maand wegenbelasting dus totaal €650 per maand

Ik heb gekeken naar een diesel maar kom er niet helemaal uit of het kwa kosten gunstiger is om diesel of benzine te rijden

Nu is het zo omdat ik maar 2 jaar wil rijden dat ik een auto zoek tot €3000 het moet zuinig zijn en goedkoop zijn kwa verzekering en wegenbelasting en ook comfortabel voor veel kilometers en ook betrouwbaar voor veel kilometers

Nu hoor ik graag een aantal ideeën het voorkeur gaat naar een lage km stand dat ik na 2 jaar nog iets terug kan vragen voor de auto


Ik ben 21 heb 5 schadevrije jaren
Mvg Tommy Bosters
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Ik zou lekker doorrijden, ja hij is niet zuinig maar met je budget gaat je geen auto vinden in een uitmuntende staat.
 
ik rijd naar school ruim 100 km aan snelweg
Het probleem is dat ik niet slomer kan/ wil optrekken ik schakel rond de 2500 toeren en wil wel graag mee komen met het verkeer

Daarom basseer ik het ook op snelweg want als het met constante snelheid al veel is laat staan met stadsverkeer
 
Is een polo niet veel zuiniger en een redelijke optie of iets als een Clio of Ibiza zulk soort auto’s?
 
Zuinigheid is leuk, maar als je vervolgens honderden of duizenden euro’s aan onderhoud hebt heb je daar ook niks aan. Als jouw Mercedes nu in goede staat is, overleef je die paar tientjes extra benzine ook wel.
 
Ik heb 'm een tijdje niet genoemd, kan je niet ergens overnachten/verhuizen/antikraak/familie/camping? 3000km voor school en werk op je 21ste is best wel, tja hoe zal ik het zeggen.. Je kan toch gaan en staan waar je wil? Of heb je al vrouw en kinderen?

Die €650 / maand is pittig maar je zit niet zomaar op €400/maand met zoveel kilometers.. Een auto inruilen kost ook veel geld.

Ik zou serieus eens kijken of je niet kan carpoolen, iets met OV, nachtje op de camping zodat je 200km uitspaart. Op deze manier werk je eigenlijk alleen maar voor je auto.
 
Best een lastige dilemma, 3000 km per maand is best veel, dat is behoorlijk kostbaar, en het budget is laag.
Er zijn al wat opties genoemd om geld te besparen.

Of kijk naar een hele zuinige auto. Kijk eens naar een Renault Twingo 1.5 DCI of Renault Clio 1.5 DCI die zijn erg zuinig, betrouwbaar, en te overzien in kosten. De Twingo staat op het onderstel van de Renault Clio. In andere topics worden nog meer opties genoemd.
 
Het is niet de meest sexy keus, maar koop een A-segmenter of zo en rijd een beetje normaal.
Gewoon vlot optrekken, geen rijdende chicane zijn, en houd je een beetje aan de snelheid.
Een Cuore of City-Bug ( Citroen C1, Peugeot, Toyota Aygo ) zijn er voor 3000 zat te vinden!
Je rijdt dan met gemak 1 op 20 en betaald 2 tientjes aan wegenbelasting per maand.
Gaat je honderden euro's per maand schelen!
 
We hebben 7 jaar lang een Toyota Aygo gehad, ik had er altijd pijn in mijn rug in. Handige auto voor in de stad, maar op de snelweg is de auto bijzonder lawaaiig, en de wegligging en remmen matig.

Mijn vriendin reedt overigens met de Toyota Aygo 1 op 15. En haalde later met de opvolger een Citroën C3 1.6 e-HDI op het zelfde stuk woon werk verkeer 1 op 21. (Wel veel files)

Kijk dus goed of je het comfort en de wegligging voldoende vindt van een auto.
Een Twingo 2, Clio of Citroën C3 rijden veel beter dan de City bugs.
 
1 op 15 is wel knap. Ik kreeg de C1 niet onzuiniger dan 1:14 (hele weg op topsnelheid, vanaf Frankfurt). Normaliter reed ik rond de 1:20. Maar de stoelen vond ik ook niet denderend, al ligt dat heel erg aan je bouw.
 
Lekker met die Mercedes doorrijden. Ik zou dan wel langs een goede garage gaan en laten kijken waarom dat ding zoveel verbruikt. Of er is iets mis of je hebt zelf een rijstijl met een erg zware voet. Op zich ook niet vreemd gezien je leeftijd, had ik toendertijd ook last van maar toen kostte benzine bijna niks.
 
Barri zei:
1 op 15 is wel knap. Ik kreeg de C1 niet onzuiniger dan 1:14 (hele weg op topsnelheid, vanaf Frankfurt). Normaliter reed ik rond de 1:20. Maar de stoelen vond ik ook niet denderend, al ligt dat heel erg aan je bouw.
Klik om te vergroten...
De stoelen van een Nissan Micra vond ik het ergste: kreeg die auto mee als leenauto, na 45km rijden deed mijn rug enorm pijn. Terwijl ik in de Suzuki Celerio, wat opvolger van de Alto is eigenlijk prima zat. Natuurlijk het zijn geen luxe autos, dus de stoelen zijn ook niet luxe.

Maar A-segment autos zijn eigenlijk ook niet ontworpen om hele lange reizen mee te ondernemen: in mijn Nissan Leaf is dat een stuk comfortabeler, omdat stoelverwarming echt het comfort enorm verhoogd. Waarvan ik ook weer zeker weet, dat er luxe autos zijn die stoelen hebben die veel fijner zitten.
 
Hier reed mijn vrouw met een Twingo II ook 30K per jaar. super betrouwbaar en super goedkoop. wel een dynamique want die heeft veel betere stoelen (en cruise control). 1 op 18 haal je wel met lange afstanden en voor een A segment best goed te doen.
 
Ik had dezelfde eisen als TS. Veelrijder, behoefte aan comfort en budget rond €3000. Ik heb een Megane III 1.6 16v K4M uit 2009 gekocht. Er stond 260xxx op de teller maar de motor was bij 150xxx vervangen.

De auto rijdt 1:12 op LPG. Iedere week tank ik voor €35 aan gas. Volgens mij kost de auto €100 per maand aan belasting. Mijn vorige beurt was €1600 maar nu heeft de auto geen gebreken.

Hopelijk helpt dit
 
1 op 8 is gewoon veel te veel.
Juist auto's uit deze periode: fabrieksopgaaf is wat c.a. het echte verbruik is.
Dat is natuurlijk als je niet te veel stadsverkeer rijdt, maar dit is vrijwel alleen snelweg lees ik.

Bij moderne auto's is het anders, wat ook logisch is: hoe zuiniger een auto, des te meer hebben 'fluctuaties' in rijomstandigheden effect op je echte verbruik...

Ter vergelijk: ik rij een E240 uit 2004, en het verbruik is nagenoeg gelijk aan fabrieksopgaaf, en dit is gemeten over 90.000km en 204 tankbeurten, zie link:

Verbruik E240 Estate 2004

De rekensom voor een eventueel zuinigere auto is simpel:
Reken uit hoe 'zuinig' die andere auto is, en streep daar je investering voor die andere auto min wat je nog krijgt voor deze tegen weg... en dat verschil zul je dus snel moeten terug verdienen om gelijk uit te komen alvorens je er profijt van gaat hebben (waarbij wegenbelasting en verzekering natuurlijk ook meetellen in het rekensommetje)
 
Laatst bewerkt:
Janneman zei:
Lekker met die Mercedes doorrijden. Ik zou dan wel langs een goede garage gaan en laten kijken waarom dat ding zoveel verbruikt. Of er is iets mis of je hebt zelf een rijstijl met een erg zware voet. Op zich ook niet vreemd gezien je leeftijd, had ik toendertijd ook last van maar toen kostte benzine bijna niks.
Klik om te vergroten...
Dat lijkt me een heel goede raad.

Oftewel is er iets mis met de Mecedes, oftewel heeft hij een heel sportieve rijstijl die ik inderdaad ook had op die leeftijd.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan