Mazda 323F Lek Stroom

  • Onderwerp starter Onderwerp starter
  • Startdatum Startdatum

Guest
Hallo,

Ik heb een mazda 323f 1995.

Ik heb hem gekocht met een lek stroom voor een leuk prijse, geen probleem omdat ik als ik hem neer zet me - er af haal zodat die geen stroom trekt.

Nu zou ik tog wel graag het probleem willen vinden, ik heb hem gemeten en heb 0.05 verlies,

Ik heb al me zekeringen er uit gehaals maar dan heb ik het nog steeds, Maar als ik de zekerings (relais) onder me moterkap er uit haal, eentje van 60 amp genaamd BTN dan heb ik niks meer. Ik heb gezien dat me lichten binnen niet meer werken, me kachel, me radio, toeter en waarschijnlijk nog een paar dingen, maar als ik dus die er uit haal heb ik geen stroom verlies

Ik zou niet weten wat het nu zou kunnen zijn

groetjes Chris
 
ahikhe zei:
Hallo,

Ik heb een mazda 323f 1995.

Ik heb hem gekocht met een lek stroom voor een leuk prijsje, geen probleem omdat ik als ik hem neer zet en de accupolen er af haal zodat de auto geen stroom verbruikt de accu niet leegloopt.

Nu zou ik toch wel graag het probleem willen vinden, ik heb het verlies gemeten en kom uit op 0.05 (watt?)

Ik heb al mijn zekeringen er uit gehaald maar dan lekt er nog steeds ergens stroom. Zodra ik de zekering (relais) onder mijn motorkap er uit haal, eentje van 60 ampere genaamd BTN dan heb ik helemaal geen stroom meer. Ik heb gezien dat mijn lichten binnen niet meer werken, mijn kachel, mijn radio, toeter en waarschijnlijk nog een paar dingen, maar als ik deze zekering verwijder lekt er ook geen stroom meer.

Ik zou niet weten wat het nu zou kunnen zijn

groetjes Chris
Klik om te vergroten...

Bedoel je dit? Want ik begrijp helemaal niks van je verhaal.

Er lekt stroom. En je accu loopt leeg.

De BTN staat voor Back to Normal, kort gezegd is het een reset knopje voor de ECU en is de hoofdzekering voor een aantal items in je auto.
Je zou er 2 moeten hebben die inderdaad zijn aangesloten op een aantal items zoals interieurverlichting, kentekenverlichting, deurvergrendeling, elektrische ramen, toeter, radio, etc.

Waar het precies zit.....zul je toch echt zelf moeten uitvinden. Blijf je stroom meten. En ontkoppel gewoon van binnen uit dingen. Of zet een extra knop tussen je polen in. Dan kun je die in het interieur plaatsen en op die manier de accu ontkoppelen.
Blijft die dan nog lekker dan zijn je accupolen vies. Veel succes.
 
Dus je meet 50 mili-ampére als alles uit staat?    En een eventueel uurwerk in het dashboard dan? Dat wil ook een beetje stroom hebben om te blijven lopen. Dit lijkt me niets om zorgen over te maken.
 
Volgens Mazda is de lekstroom van een 323F 20 miliampere.....maar dan kan er nog wel ergens eens wat weglekken. Het is wel jammer dat er alleen 0.05 staat.....watt? :p
 
0.05 Ampere??    Na 5 dagen is dat 6Ah zo'n 10% van een kleine accu.    Die kan je na een maand nog starten.
 
Is de accu (kabels, accubak en polen) schoon?, anders even schoonmaken en klemmen en polen invetten,
Hoe meet je, in serie? En op welk meetbereik?, een voor een alle (afgezekerde) kringen loskoppelen en kijken of je de boosdoener vind, geheugen radio, klok en auto zelf blijven uiteraard ook iets stroom afnemen, zit er alarm op??? Dat er misschien eens ff tussen uit gooien, suc6 met je " speurtocht".
 
Ja als ik de hoofdzekering van me huisinstallatie eruit haal heb ik ook geen lekstroom meer (en een ontdooiende vriezer)

Kunt beter de individuele zekeringen er 1 voor 1 uithalen om te kijken welke lekstroom heeft. En die zitten meestal onder het dashboard ergens achter een luikje verscholen.

0.05, als dat Ampere is, groot kans dat het alleen de radio is en die heeft nou eenmaal wat nodig om het geheugen te behouden. margoed, zolang je de normale zekeringen niet controleert weet je nog niet waar het op zit.
Multimeter heb je, dus je kunt ook rechtstreeks op de zekering meten in principe.
 
Zoals Pobresh al zegt, het geheugen van een autoradio kan ook al 50 mA trekken. Niks om je zorgen om te maken.

Succes verder.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan