Muurvaste, dolgedraaide schroef bestuurdersstoel vastzetten

Een vriend van mij heeft laatst een Opel Astra G gekocht, omdat de rugleuning kapot is hebben we gisteren een andere Astra stoel gehaald, we hebben alleen een probleempje ontdekt; de schroef is dolgedraaid en zit muurvast... Hoe kunnen we die het beste eruit halen? Een gat boren is uiteraard niet handig omdat er weer een nieuwe schroef in zal moeten..

Het maakt niet uit als de stoel of het frame kapot gaat, zo lang er maar een nieuwe in kan.

 

[Muddy Bandit]

Ik neem aan dat je met een "dolgedraaide schroef" een bout in de bodem bedoelt waarmee de stoel in de auto gemonteerd is?
Meestal is het gewoon uitboren/afslijpen en een nieuwe erin (evt. i.c.m. een nieuwe kooimoer), al zijn er ook hele volksstammen die liever gaan lassen.

 

Ik neem aan dat je met een "dolgedraaide schroef" een bout in de bodem bedoelt waarmee de stoel in de auto gemonteerd is?
Meestal is het gewoon uitboren/afslijpen en een nieuwe erin (evt. i.c.m. een nieuwe kooimoer), al zijn er ook hele volksstammen die liever gaan lassen.

De stoel is in de bodem bevestigd met een torx-schroef, niet met een bout.

 

[Anoniem]

Lijkt me link om zoiets met een schroef vast te zetten. Zit er een blok hout onder de auto ?
En dat moet een joekel van een schroef zijn.

Voor alle duidelijkheid : in de volksmond heeft een schroef een verlopende draad diameter en een bout gelijkblijvende draad diameter. De zeskant kop stamt uit vroegere tijden, tegenwoordig kan dat net zo goed torx of inbus (binnenzeskant) zijn.

 

[Boppie]

Indien je er met een hamer en beitel bij kan komen....sla eerst een sleuf in de kop van de bout.    Daarna zet je de beitel er schuin in, met de hamer op de beitel slaan en dan kijken of je hem zo stukje voor stukje los kan tikken.

 

[Anoniem]

Kun je ook een foto plaatsen ?

Misschien met zo'n gespleten hand breekijzertje de kop omhoog dwingen en dan met een sleutel proberen los te draaien.

https://www.conrad.nl/nl/vigor-v2494-1287986.html Zoiets.

 

[Boppie]

Of de kop eraf slijpen/zagen.      Dan is de spanning eraf.

 

[Marcel21674]

Ik heb daar speciale steeksleutels voor, met een kop uit 2 losse delen en scherpe vertanding in de bek.
Die zet je op de kapotte kop en door de draaibeweging zet/vreet hij zichzelf vast op de boutkop.
Gegarandeerd los.

 

[Anoniem]

Bij de Praxis (en waarschijnlijk ook andere bouwmarkten, en ijzerhandels zeker) verkopen ze van die setjes die je in de bout kan draaien. Dan zal je wel waarschijnlijk eerst de stoel moeten slopen.

Online ook volop verkrijgbaar. Zoek maar eens op "schroef verwijder set" of "bout verwijder set".

 

[Anoniem]

Kop van de bout/schroef eraf slijpen, centerpunt in het midden slaan en daarna uitboren met de binnendiameter van de bout/schroef, en dan de draadtap door het gat halen als de rest van de draadgangen er niet vanzelf uitvallen.

Zorg dat je mooi in het midden boort.

 

[Blue Lagoon]

kun je de bout warm stoken? of te veel vloerbedemkking in buurt? of odd in kern boren, soms gaat door hitte zaakje al los, dolgedraaid is trouwens    als je kunt blijven draaien, zonder dat bout ooit vast gaat zitten, bij muurvast helpt kriuipolie, beschreven beitel/afslijp methode of boor methode, suc6 en doe voorzichtig!

 

[AutoWeter]

Wat ik me even afvraag: ik lees dat het een torx bout is:
Is de schroef zelf (dus de torx) dol of draait het boutje maar komt het niet los?

Indien dat eerste: sleufje in slijpen zodat het een soort schroef word voor een platte schroevendraaier. Liefst bout niet hergebruiken, kans is groot dat je hem niet meer goed aangedraaid gaat krijgen. Aantal van de hierboven aangegeven methodes kunnen ook nuttig zijn.

Is de torx nog intact maar komt de bout niet omhoog, kan het helpen om bijvoorbeeld iets onder de kop van het boutje te steken zodat deze iets omhoog gedrukt word. In veel gevallen helpt dit (met moeite) om het boutje wel los te krijgen.

Succes ermee!

 

Bedankt voor alle reacties, helaas had ik die nog niet gelezen toen we vandaan aan de slag gingen. De auto staat bij die vriend van me en heb er geen foto van. De schroef is dus niet dol (had de verkeerde maat gebruikt) maar zit gewoon muurvast.

We hebben zojuist de schroef met wd40 bespoten en we gaan morgen, als de olie hopelijk is ingetrokken, met een accu schroefboor aan de slag.

 

[Boppie]

Probeer eens een ijzeren pijp op de ratel te zetten...indien je een T-stuk hebt, gebruik die. Zorg er wel voor dat de torxkop in de bout blijft.

 

[Boppie]

De accuboor gaat het verschil denk ik niet maken.    Te zwak en veel risico op doordraaien.

 

[s velthuis]

Even naar de garage, maatje grotere slagdop torx er in (laten) slaan en een goede luchtsleutel er op. Kun je zelf uren op klooien, met goed gereedschap trek je hem in een vloek en een zucht los. Heb zelf voor dit soort geintjes een Nomex doppenset en een goede luchtsleutel gekocht. Doorgaans een vloek en een zucht.

 

[Durashift]

Zou er wel ruimte onder de zitting / stoelframe zijn voor een luchtsleutel.. ook al is dat in een 'platte, langwerpige, uitvoering.?

 

[Anoniem]

Vergeet niet onder de auto het uitstekende eind goed schoon te maken met de staalborstel en ook dat in te spuiten met WD40.
Vaak zit daar een hele koek bodyshoot overheen of is hij heel lelijk verroest. Alleen WD40 aan de bovenkant WD40 spuiten heeft dan weinig zin.