Controle lampje Motormanagement knippert soms heel even Hyundai I30

  • Onderwerp starter Onderwerp starter yep1
  • Startdatum Startdatum
yep1

yep1

Startmotor
Hallo

Mijn aircopomp is overleden, nu gaat een bevriende monteur er een nieuwe in plaatsen. Hij gaf aan dat het voordeliger is dat ik zelf de pomp koop, anders moet hij een pomp via zijn garage waar hij werkt inkopen en dat is een stuk duurder. Op Autodoc is er veel keuze, maar ik zie door de bomen het bos niet.
www.autodoc.nl/auto-onderdelen/compressor-ond...yundai/i30/i30-cw-fd/28585-1-6

Welke van deze pompen kunnen jullie mij aanbevelen? Welke moet ik absoluut aan mij voorbij laten gaan?


Ik heb een I30 CROSSWAGON 1.6i CVVT 93KW I-DRIVE COOL benzine uit 2012
 
Nissens is veelgebruikt merk en wordt ook origineel door fabrikanten toegepast.

Weet je wat er precies defect is aan het systeem? Als de pomp echt is vastgelopen heb je het risico dat er metaaldeeltjes in het systeem terecht zijn gekomen. Dit moet gespoeld worden omdat anders je nieuwe pomp ook weer snel kapot zal draaien. Dit spoelen is een specialistisch werk en kan niet bij ieder airco vulstation worden gedaan.
Naast het spoelen zullen verschillende onderdelen vervangen moeten worden omdat je deze niet schoongespoeld krijgt.

Om een beter beeld te krijgen van de schade zou ik adviseren om de olie van de huidige compressor te laten bekijken. Is de olie grijs dan weet je zeker dat er metaaldeeltjes in je systeem terecht zijn gekomen. In dit geval zullen de kosten flink oplopen en gezien de leeftijd misschien niet meer economisch verantwoord.
 
Thanks voor de reactie, pomp blijkt niet kapot te zijn, maar de magneetkoppeling gaat vervangen worden..

Vandaag nog een ander dingetje, een paar ritjes moeten maken, tijdens de ritten knippert soms het lampje motormanagement heel even. De laatste keer dat het gebeurde leek de auto ook iets in te houden. Kan natuurlijk van alles zijn, laat het volgende week wel uitlezen. Is het verstandig om er nog mee te rijden of beter de auto laten staan??
 
Een lampje dat brandt geeft een storing aan, maar er kan doorgereden worden.
Een lampje dat knippert geeft een storing aan waarbij er ook kans is op schade aan de katalysator. Hiermee kan je doorrijden tot aan de garage.

Echt kapot rijden is met een moderne auto niet zo makkelijk. De computers proberen de schade zoveel mogelijk te beperken door cilinders uit te schakelen, motorvermogen terug te schroeven of de motor helemaal niet meer laten lopen.

Zou er dus zeker naar laten kijken maar zou er ook niet van wakker liggen.
 
Dat heb ik niet gezegd :)
Eerst maar eens uitlezen. Overigens denk ik dat je blij mag zijn met alleen een kapotte magneetkoppeling
 
Toetsje zei:
Dat heb ik niet gezegd :)
Eerst maar eens uitlezen. Overigens denk ik dat je blij mag zijn met alleen een kapotte magneetkoppeling
Klik om te vergroten...

Dat klopt natuurlijk, gelukkig geen kapotte pomp. De auto vandaag laten uitlezen bij een universeelgarage in de buurt. Net de auto weer kunnen ophalen. Bij het uitlzen kwam de fout cilinderuitval (cilinder 4) naar voren. Volgende week gaat de auto naar mijn "vaste monteur" die gaat ermee aan de slag.
 
Wat betreft de storing, een bobine wordt vervangen en alle bougies (die waren al oud) na een goede blik op mijn aircopomp blijkt dat dit er een is zonder losse magneetkoppeling. de pomp moet dus in zijn geheel worden vervangen. ik heb nog wel contact gehad met een aircoboer, die kan de pomp reviseren voor 300 euro inclusie montage en 2 jaar garantie. Mijn monteur vraag zich wel af of dit kan bij het type pomp zonder losse koppeling en aangezien het echt een slijtagedeel is vraagt hij zich ook af of het wel rendabel is en ik beter voor een geheel nieuwe pomp kan gaan?
 
De koppeling is niet in een stuk gemaakt met de pomp, maar is een los deel wat misschien niet los geleverd kan worden door Hyundai en specialisme vergt om te vervangen. Een revisieboer heeft zijn specifieke inkoopkanalen en kan een losse koppeling leveren en deze op de as monteren. Ze hebben vaak veel meer ervaring met dit soort zaken dan een een specifieke merkdealer , waar veel minder geen oudere auto's in onderhoud zijn en deze problemen zeldzamer zijn. De Hyundai dealer waar mijn oudere I30 in onderhoud was regelde in overleg vaak of er Hyundai nieuw werd gemonteerd of dat het onderdeel "naar de overbuurman" (revisiebedrijf) werd gebracht.
 
Airco specialist kan zeer waarschijnlijk die pomp gewoon goed maken.
Zelfde als dat een merk dealer vaak gewoon een nieuwe remklauw er op zet omdat die volgens hun niet te maken is, terwijl er ook revisie sets zijn wat bij duurdere remklauwen zeker de moeite waard kan zijn.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan