Hele oude accu: preventief vervangen slim?
- Onderwerp starter Mechanix
- Startdatum
Pietzoveel
Asfaltkampioen
De auto van mevrouw Zoveel gaf een motorstoring..... uit laten lezen: Accuspanning te laag. Na 5,5 jaar was de accu overleden (ivm thuiswerken wordt er ook bijna geen fatsoenlijke stukken meer met deze auto gereden). (Dit is na 1 lampje van de koplamp het 2e onderdeel wat vervangen is in 6 jaar, naast de reguliere onderhoudsbeurten).
Carfanatic
Wegverkenner
een half jaar later hebben we het nog steeds over een accu van 6 tientjes?
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Rekening Chrysler, inclusief uitlezen en 1/2 uurtje uit en inbouwen (Ding zit achter het binnenscherm bij het linker voorwiel) etc € 156,-
FramFah
Net ingestapt
Een lange levensduur van een accu halen, kan ook tegenwoordig nog, als ie regelmatig gebruikt wordt (deels ontladen bij het starten en weer voldoende geladen tijdens het rijden). Funest voor de levensduur van een accu is lange perioden (4 weken of langer) met een te lage spanning (< 12.3 V, volgens Cadex website www.batteryuniversity.com) blijven staan of kortere tijd met een te laag niveau van het zuur. In beide gevallen treedt sulfaatvorming aan de negatieve platen op, waardoor de capaciteit (Ah) van een accu daalt. Voor controle van het peil van het zuur bij gesloten accu's, moet je wat meer moeite doen (zie eerdere reactie). Bij lange perioden van niet gebruiken van een accu, is het verstandig deze regelmatig aan een druppel-lader te hangen. Een 'Ultimate Speed' lader (Lidl) voldoet al prima voor dit doel.
FramFah
Net ingestapt
Als je deze uitvoering van de Ford Silver Calcium accu hebt ('https://www.auto-onderdelen.nu/auto-onderdelen/accus/accu-43-ah-orgineel-ford.html'), de versie met vuldoppen, dan wordt het je heel gemakkelijk gemaakt om de levensduur van je accu nog wat te rekken. Gewoon het peil van het accuzuur regelmatig (1x/mnd) controleren en bijvullen met gedistilleerd water indien boven de top van de accuplaten niet minstens een paar mm zuur staat. Regelmatig gebruik van de accu (ontladen + laden) doet de rest. Bij een accu zonder vuldoppen kun je ook gedistilleerd water bijvullen, alleen vergt dat dan wat meer moeite ... (zie eerdere reactie).
Mechanix
Kilometervreter
En de originele Ford-accu heeft vandaag na ruim 12 jaar dienst de geest gegeven!
Ik moest vandaag mijn vriendin verhuizen, en ik was op pad met een aanhanger. Ik had de combinatie op de weg staan om in te laden, met alarmlichten aan. Vanwege lunch liep het allemaal wat uit. Toen de aanhanger en de auto helemaal vol zaten, was de accu inmiddels volledig plat. Nog geprobeerd over te starten met de auto van mijn schoonpa, maar geen resultaat. Gelukkig zat in het dorp een automaterialenzaak waar ik voor 65 euro een nieuwe Lucas 44 AH accu heb gekocht. Montage was eenvoudig, al liet ik wel het moertje van de bevestigingsbeugel in het motorruim vallen... Onvindbaar, dus thuis heb ik er een nieuw moertje opgedraaid. Alles weer in orde nu, en een verhaal rijker.
Ik moest vandaag mijn vriendin verhuizen, en ik was op pad met een aanhanger. Ik had de combinatie op de weg staan om in te laden, met alarmlichten aan. Vanwege lunch liep het allemaal wat uit. Toen de aanhanger en de auto helemaal vol zaten, was de accu inmiddels volledig plat. Nog geprobeerd over te starten met de auto van mijn schoonpa, maar geen resultaat. Gelukkig zat in het dorp een automaterialenzaak waar ik voor 65 euro een nieuwe Lucas 44 AH accu heb gekocht. Montage was eenvoudig, al liet ik wel het moertje van de bevestigingsbeugel in het motorruim vallen... Onvindbaar, dus thuis heb ik er een nieuw moertje opgedraaid. Alles weer in orde nu, en een verhaal rijker.
Muddy Bandit
Wegverkenner
De garantie was waarschijnlijk ook al verlopen?
Maar het batterijtje heeft in ieder geval wel heel goed z'n best gedaan, er zijn er ook genoeg die de 6 jaar nog niet eens halen.
Maar het batterijtje heeft in ieder geval wel heel goed z'n best gedaan, er zijn er ook genoeg die de 6 jaar nog niet eens halen.
FramFah
Net ingestapt
Mechanix zei:
Een starthulp, zeker een met draaiende motor (dan heb je rond 14 V), moet normaal gesproken in staat zijn om een auto met lege accu aan de praat te krijgen. De uitsteeksels aan de voorzijde van de klemmen van je startkabels heb je toch al wel verwijderd? Die zitten soms zodanig in de weg dat de klemmen niet (vast genoeg) aangrijpen op de plus- pool en/of het massa-punt. Als de weerstand te groot is, kun je een flink deel van de aangesloten spanning kwijt raken ...
Maar goed, je hebt nu weer wat meer accu-jaren (zonder zorgen hopelijk) in het vooruitzicht.
Een accu helemaal leeg trekken vindt ook een nieuwe accu niet lekker, maar die zal er minder schade aan overhouden dan een van 12 jaar oud. Met wat geduld (zuur in de poriën van de accuplaten wordt bij lage spanning onvoldoende ververst zodat de inwendige weerstand toeneemt) is het overigens best mogelijk om je oude accu weer te herstellen. Koppel 'm maar eens een week aan een acculader (liefst een druppel-lader waarvan je de laadstroom kunt instellen, te beginnen met de laagste waarde om de accu de tijd te geven om de circulatie van het accu-zuur weer op gang te brengen en dan om de paar dagen de stroomsterkte opvoeren). Met een beetje geluk kan ie dan, zonder hulp, aan het einde van de week je auto weer starten ...
Zelf deze week de gebruiksduur van een gesloten Varta D15 (Silver Dynamic, 63 Ah) gerekt met de vulgaten-boormethode. Deze accu hangt om de andere week aan een druppellader, waarbij tot een week geleden op het display van de lader 14.5 V werd gehaald. Daarvan raak je na het loskoppelen van de lader meteen wel 1 V kwijt door de 'surface charge'. Deze week kwam het display van de lader niet boven 12.8 V: tijd voor het bijvullen met gedistilleerd water en dat (al !) na iets meer dan 1,5 jaar gebruiksduur ... Die hele 'gesloten accu-theorie', met regeneratie van H+ en O2 tot weer gewoon water zodat je niet hoeft bij te vullen, is voor mij hiermee van z'n voetstuk gevallen ! Gesloten accu's zijn goed voor het milieu maar nog beter voor de omzet van de fabrikanten ...
Als ik zelf periodiek 'proef' (want je kunt het niet zien) waar het peil van het accuzuur staat (zie eerdere reactie), weet ik zeker dat m'n accu langer mee gaat ...
Mechanix
Kilometervreter
Pobresh zei:Mechanix zei:
Volgende keer een topic: Wat is dat rateltje onder de motorkap en dan weer een ruim jaar voordat het "probleem" opgelost wordt?
Ja, daar baal ik wel van maar het moertje zal er vast al tussenuit gerammeld zijn verwacht ik.
@Fram: de oude accu heb ik bij de onderdelenzaak achtergelaten. Daar was geen eer meer aan te behalen. Volgens mij krijgen ze ook een paar cent per accu die ze inleveren omdat het lood natuurlijk hergebruikt kan worden.
Erik 9667124
Startmotor
Als ik de keuze had zou ik hem zsm vervangen, straks sta je met slecht weer ver van huis met een kapotte accu. 2 jaar geleden heb ik het zelf ook gehad, van de ene op de andere dag hielt de accu ermee op. Voorkomen is beter dan genezen vind ik iig.