Toyota Yaris Cross
- Onderwerp starter Rutger DC
- Startdatum
MBdoubleyou
Net ingestapt
Ik vind de Yaris Cross bepaald geen geslaagd ontwerp. De verhoudingen kloppen wat mij betreft niet en de voorkant lijkt een vreemd verschrikt dier. Het interieur oogt enorm goedkoop en gedateerd. En wat staat het ding raar hoog op z'n poten!
Ik begrijp het front ook niet. Toyota hangt op elk model tegenwoordig een lachwekkend grote muil. En dan zie je de nieuwe Yaris Cross.......en die is totaal niet herkenbaar als Toyota
.
Ik begrijp het front ook niet. Toyota hangt op elk model tegenwoordig een lachwekkend grote muil. En dan zie je de nieuwe Yaris Cross.......en die is totaal niet herkenbaar als Toyota
.
Carfanatic
Wegverkenner
Duurt wel lang allemaal zeg, anderhalf jaar na presentatie
MBdoubleyou
Net ingestapt
Doe mij de QQ maar, erg fraaie auto . Dat kan ik van de Yaris Cross niet zeggen... Dan maar wat meer verbruik
. Dat kan ik van de Yaris Cross niet zeggen... Dan maar wat meer verbruik
M
MCW
Guest
Knap dat je dat nu al weet :T
HarrieD
Startmotor
Als ik deze Yaris vergelijk met de QQ dan wordt het voor mij de Nissan. Veel aantrekkelijker en hoewel ik de specificaties nog niet ken voor mij ook praktischer. Ik neem tenminste aan dat deze Yaris Cross hybride ook geen fatsoenlijke aanhanger mag trekken en een trekhaak slechts geschikt is voor een fietsendrager.
Ik denk dat je deze Yaris ook niet moet vergelijken met een QQ, maar met een Juke als je er een Japanse concurrent bij wil halen.
Ik denk dat je deze Yaris ook niet moet vergelijken met een QQ, maar met een Juke als je er een Japanse concurrent bij wil halen.
M
MCW
Guest
Juke..
Het slaat verder nergens op maar het team van het Japanse Noblesse heeft een drag race gehouden tussen de Yaris Cross en de Honda HR-V. Die wint de Honda, om de simpele reden dat de elektromotor sterker is dan die van de Toyota en ook de benzinemotor sterker is bij gelijke cilinderinhoud: https://www.youtube.com/watch?v=S9M__d2ePD4. Verder zijn de twee nagenoeg gelijk, zoals van het zelfde team een tweede filmpje laat zien: https://www.youtube.com/watch?v=chQmTtkaoRI. Beide filmpjes zijn Japans met Engelse ondertitels. Het prijsverschil is niet mis; het zal interessant worden om te zien wat Honda en Toyota er in Europa voor vragen, ook al gezien het feit dat de Yaris hier gebouwd wordt.
Wouter82
Moderator
Prijslijst
Motor Transmissie Uitvoering Prijs
1.5 VVT-i (125 pk) Handgeschakeld, zesbak Comfort € 24.295
1.5 VVT-i (125 pk) Handgeschakeld, zesbak First Edition € 28.795
1.5 VVT-i (125 pk) Handgeschakeld, zesbak Executive € 32.595
1.5 VVT-i (125 pk) Automaat First Edition € 29.995
1.5 VVT-i Hybrid (116 pk) Automaat First Edition € 30.995
1.5 VVT-i Hybrid (116 pk) Automaat Executive € 34.395
1.5 VVT-i Hybrid (116 pk) Automaat Adventure € 35.995
1.5 VVT-i Hybrid (116 pk) Automaat Launch Edition € 37.695
https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/prijzen-toyota-yaris-cross-bekend/
Motor Transmissie Uitvoering Prijs
1.5 VVT-i (125 pk) Handgeschakeld, zesbak Comfort € 24.295
1.5 VVT-i (125 pk) Handgeschakeld, zesbak First Edition € 28.795
1.5 VVT-i (125 pk) Handgeschakeld, zesbak Executive € 32.595
1.5 VVT-i (125 pk) Automaat First Edition € 29.995
1.5 VVT-i Hybrid (116 pk) Automaat First Edition € 30.995
1.5 VVT-i Hybrid (116 pk) Automaat Executive € 34.395
1.5 VVT-i Hybrid (116 pk) Automaat Adventure € 35.995
1.5 VVT-i Hybrid (116 pk) Automaat Launch Edition € 37.695
https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/prijzen-toyota-yaris-cross-bekend/
Rutger DC
Asfaltkampioen
Dus 1350 kg trekgewicht voor de 1.5, ondanks het ontbreken van AWD. Volgens mij is dat wel een sterk aankoopargument voor de oudere doelgroep, die de Yaris Cross toch wel zal weten te vinden.
Overigens staat de Yaris Cross nu in Europese première op de Milano Monza Motor Show:
Bron: https://www.alvolante.it/news/toyota-yaris-cross-al-mimo-2021-373749
Overigens staat de Yaris Cross nu in Europese première op de Milano Monza Motor Show:
Bron: https://www.alvolante.it/news/toyota-yaris-cross-al-mimo-2021-373749
HarrieD
Startmotor
Ja, dat denk ik wel. Persoonlijk vind ik het trekgewicht van de Yaris Cross 1.5 VVT-1 wel een heel sterk punt. De VW T-Cross en Seat Arona mogen aanzienlijk minder aan de haak hebben. Alleen de Skoda Kamiq komt met 1200 kg een beetje in de buurt.
Voor de caravanbezitter met een niet te grote caravan lijkt mij deze Yaris een aantrekkelijke auto. Laat ik nu ook tot die categorie behoren.
Als de auto bij de dealer staat ga ik 'm beslist even bekijken en proefzitten. Ik hoor Marc Klaver in de video van Autoweek in ieder geval niet klagen over de zitpositie en de lengte van de zitting. Volgens mij is hij ook rond de 1.90m De ruimte achterin vind ik niet zo belangrijk. Zelden dat er bij mij een volwassen persoon op de achterbank plaats neemt en zo groot zijn de kleinkinderen nog niet.
Voor de caravanbezitter met een niet te grote caravan lijkt mij deze Yaris een aantrekkelijke auto. Laat ik nu ook tot die categorie behoren.
Als de auto bij de dealer staat ga ik 'm beslist even bekijken en proefzitten. Ik hoor Marc Klaver in de video van Autoweek in ieder geval niet klagen over de zitpositie en de lengte van de zitting. Volgens mij is hij ook rond de 1.90m De ruimte achterin vind ik niet zo belangrijk. Zelden dat er bij mij een volwassen persoon op de achterbank plaats neemt en zo groot zijn de kleinkinderen nog niet.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Caradisiac heeft een eerste vergelijking tussen de Yaris Cross Hybrid en twee van zijn meest directe concurrenten: de Hyundai Kona Hybrid en Renault Captur hybride.
Vertaling Google Translate:
Alexandre Bataille: Hyundai Kona
Hyundai's SUV is a well-born vehicle. It shines with its versatility, interior layout and efficiency. Finally, its prices are consistent and come with a 5-year guarantee.
Manuel Cailliot: the Renault Captur
Since its release, the second-generation Captur has been a benchmark beast, which it almost systematically wins, thanks to its versatility, its homogeneity, its quality of finish, its price / equipment ratio. Equipped with a hybrid engine, it keeps all these advantages, and adds a reduction in consumption. So the price is certainly higher, but at least we avoid the penalty often associated with this power. A good choice.
Pierre Desjardins: "The Hyundai Kona, for its consistency"
Renault has done very hard on its first hybrids but still has a bit of work to do to match the proposals from Toyota and Hyundai. The Yaris Cross should also be a new benchmark but, while waiting for its release, the Kona reigns supreme, especially as its hybrid engine has recovered paddles on the steering wheel to adjust the intensity of the energy recovery, a system which we are more used to seeing on electrics and which I am particularly fond of.
Olivier Pagès: the Renault Captur
Without being a fan of urban SUVs, if I had to choose one, I would turn to the Captur which ticks the majority of the right boxes for me with a nice look, a notable improvement in its interior presentation, well thought out practical aspects and qualities. dynamic some.
Compleet vergelijk: https://www.caradisiac.com/les-3-suv-urbains-hybrides-du-salon-caradisiac-electrique-hybride-2021-quel-modele-choisir-189156.htm
Vertaling Google Translate:
Alexandre Bataille: Hyundai Kona
Hyundai's SUV is a well-born vehicle. It shines with its versatility, interior layout and efficiency. Finally, its prices are consistent and come with a 5-year guarantee.
Manuel Cailliot: the Renault Captur
Since its release, the second-generation Captur has been a benchmark beast, which it almost systematically wins, thanks to its versatility, its homogeneity, its quality of finish, its price / equipment ratio. Equipped with a hybrid engine, it keeps all these advantages, and adds a reduction in consumption. So the price is certainly higher, but at least we avoid the penalty often associated with this power. A good choice.
Pierre Desjardins: "The Hyundai Kona, for its consistency"
Renault has done very hard on its first hybrids but still has a bit of work to do to match the proposals from Toyota and Hyundai. The Yaris Cross should also be a new benchmark but, while waiting for its release, the Kona reigns supreme, especially as its hybrid engine has recovered paddles on the steering wheel to adjust the intensity of the energy recovery, a system which we are more used to seeing on electrics and which I am particularly fond of.
Olivier Pagès: the Renault Captur
Without being a fan of urban SUVs, if I had to choose one, I would turn to the Captur which ticks the majority of the right boxes for me with a nice look, a notable improvement in its interior presentation, well thought out practical aspects and qualities. dynamic some.
Compleet vergelijk: https://www.caradisiac.com/les-3-suv-urbains-hybrides-du-salon-caradisiac-electrique-hybride-2021-quel-modele-choisir-189156.htm
Carfanatic
Wegverkenner
http://www.youtube.com/watch?v=RwkQq2UyDww
MCW 84
Asfaltkampioen
Premiere Edition
The new Yaris Cross delivers stronger and more rewarding performance from its hybrid electric powertrain; safer and easier driving with the latest Toyota T-Mate safety and driver assistance systems; a fully digital user experience; and styling details that enhance its modern urban styling. Its introduction completes a full revision of Toyota's small car line-up with new Aygo X and Yaris hatchback; it also forms part of a powerful new Yaris family alongside the hatchback and the pure performance GR Yaris. Alle info:
MCW 84
Asfaltkampioen
On the Yaris Cross, the upper grille pattern has been changed to a powerful design more reminiscent of an SUV (excluding GR SPORT). A front soft armrest with a console box has been adopted (excluding X and U models) to improve convenience.
Some improvements include the addition of a new exterior color, ``Massive Gray'', to both Yaris and Yaris Cross. Some interior decorations of the Yaris "Z" and Yaris Cross "Z" and "G" have been changed to gunmetal.
Marleen
Asfaltkampioen
Vergelijkende test tussen de Yaris Cross en de Peugeot 2008 :
Qua prestaties is er geen gelijke: beter afgewerkt, stiller, prettiger om te rijden en ruimer. De Peugeot wint het ruim van een Yaris Cross, die eigenlijk alleen in de stad tot zijn recht komt dankzij zijn superieure elektrische vermogen en soepelere transmissie. Niettemin behoudt hij het voordeel van een royalere standaarduitrusting en vooral de belofte van een onberispelijke betrouwbaarheid, terwijl Peugeot er alles aan moet doen om op dit gebied het vertrouwen van zijn klanten terug te winnen.
Qua prestaties is er geen gelijke: beter afgewerkt, stiller, prettiger om te rijden en ruimer. De Peugeot wint het ruim van een Yaris Cross, die eigenlijk alleen in de stad tot zijn recht komt dankzij zijn superieure elektrische vermogen en soepelere transmissie. Niettemin behoudt hij het voordeel van een royalere standaarduitrusting en vooral de belofte van een onberispelijke betrouwbaarheid, terwijl Peugeot er alles aan moet doen om op dit gebied het vertrouwen van zijn klanten terug te winnen.
Laatst bewerkt: