Subaru Levorg
- Onderwerp starter Curlew
- Startdatum
Rutger DC
Asfaltkampioen
Zoals wel vaker bij Subaru vraag ik me af: is 'ie echt nieuw of is het een grondige facelift? Maar ik neem aan dat Subaru het modulaire platform van de Impreza, XV, Forester, nieuwe Legacy en Ascent als basis heeft gebruikt. Mooi kan ik 'm niet noemen, de oude was strakker vormgegeven. De oplopende raamlijn vind ik niet mooi en het front is wel erg druk, terwijl de koplampen te klein ogen. Hoop dat Subaru 'm ook de e-Boxer-aandrijflijn geeft, anders heeft importeren naar ons land weinig zin.
Wijn 8578185
Net ingestapt
"Vierkante"wielkasten vind ik mooi staan. Wat trekjes van de Opel Insignia.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Ben benieuwd of die naar hier komt. Als ik op subaru.nl kijk, krijg ik de indruk dat de Impreza en BRZ ook al zijn geschrapt, hoewel ze nog wel genoemd staan inclusief prijslijst (uit 2019), zie je onder 'Subaru model line-up' slechts drie modellen staan: de XV, Forester en Outback.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Bronnen: https://creative311.com/?p=89343 & https://creative311.com/?p=91496
De nieuwe Levorg is 4755 mm lang, 1795 mm breed en 1480 mm hoog; de wielbasis is 2670 mm. Interessant is de motor: een geheel nieuwe 1,8-liter benzinemotor met turbo en lean burn-technologie, een maximaal vermogen van 147 kW/200 pk en een koppel van 294 Nm. De motor is gekoppeld aan een CVT-automaat (Lineartronic in Subaru-termen) en AWD is uiteraard standaard. De vraag is natuurlijk of de Levorg ook naar Europa komt en of de brandstofbesparende technieken voldoende zijn om een forse BPM op de Nederlandse markt te vermijden. 200 pk is misschien wat veel van het goede om een groot publiek aan te kunnen spreken. Concurrenten zijn er nauwelijks, iets als een Kia Proceed GT 1.6 T-GDI (204 pk; vanaf € 42.450 en alleen voorwielaandrijving) komt misschien in de buurt. Subaru zal toch met serieuze hybride, plug-in hybride en volelektrische aandrijflijnen moeten komen om de negatieve verkooptrend eindelijk te doorbreken.
CDVDP
Net ingestapt
Toyota ontwikkelt met Subaru een EV platform en hebben ook al prototypes laten zien. Nog even geduld, verwacht de eerste serieuze EV's van Toyota en Subaru ergens vanaf 2022 tot 2025, waarschijnlijk dan direct met solid state accu's of de accu technologie van Byd/Toyota..... .
Wim 3100794
Net ingestapt
https://creative311.com/?p=92439&page=2
Een video. Heel mooi in zwarte kleur
Een video. Heel mooi in zwarte kleur
CDVDP
Net ingestapt
Armeo zei:
Echt lkkr eigenwjjs Japans, topkwaliteit maar daar is helaas geen vraag naar in Nederland, want gewoon heel fraaie wagen. Begrijp niet waarom dit merk zo slecht verkocht wordt, dito voor zo'n klasse wagen als de Mazda 6 en diverse Honda's en Toyota's/Lexus modellen. Kwaliteit van dit soort wagens/merken is zoveel beter dan de Europese merken, zogenaamde "premium" merken incluis.
Wouter82
Moderator
Subaru heeft nooit goed verkocht in NL. De USP's zijn maar voor een hele beperkte doelgroep relevant, en zoveel USP's zijn het ook niet. AWD en hoge bouwkwaliteit kan ik zo bedenken. De "eigenwijsheid" en de boxermotor zijn ook hele leuke USP's, maar wat heeft de gemiddelde consument daaraan? Daarentegen merkt de consument wel de nadelen van dit alles, hoog verbruik, hoog gewicht en dus hoge gebruikskosten. Verder heeft Subaru altijd al een klein dealernetwerk gehad, een klein modellengamma en een beperkte keus in motoren. Zo hebben ze bv. nauwelijks diesels geleverd. En veel punten waar Subaru goed in is, zijn andere merken ook goed maar dan met minder nadelen en vaak ook met veel meer voordelen. Betrouwbaarheid en bouwkwaliteit vind je ook bij bv. Toyota en Kia. En op geen van hun modellen (Toyota: 14, Kia 9) voegt een van de drie (3) Subaru-modellen echt iets toe, tenzij je AWD nodig hebt en/of het warm krijgt van een boxermotor en daar het een en ander voor over hebt.CDVDP zei:
MCDubbellU
Net ingestapt
Wouter82 zei:
Uitstekend verwoord. Je ziet het ook op de homepage met reacties "zo'n leuk eigenwijs merk!" Nou qua design zijn ze ook nog eens al jaren de weg kwijt en qua interieurs liepen ze ook erg lang achter. Iets leuk vinden puur omdat het wat anders is. Net als dat de saaie Camry helemaal opgehemeld wordt op de homepage. "Schitterende auto"... really..?
Durashift
Kilometervreter
Nou ja, tijdens de 555 periode werd er wel redelijk (in verhouding) verkocht. De Forrester is redelijk populair geworden. Andere merken hebben die segmenten misschien wel een beetje overgenomen?
Succes van het merk was/is ook wel van de dealer afhankelijk. Naar mijn idee zijn enkele dealers in hun lokale omgeving succesvol (geweest).
Succes van het merk was/is ook wel van de dealer afhankelijk. Naar mijn idee zijn enkele dealers in hun lokale omgeving succesvol (geweest).
MCDubbellU
Net ingestapt
Meer pics: https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/935c3d17e22c2ee6d64b737175f1d83e1915c562/photo/?page=14
Meer pics: https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1271498.html
Jay DoubleYou
Asfaltkampioen
Hele mooie auto. Jammer dat we 'm hier niet gaan zien.
MCDubbellU
Net ingestapt
Ik vind 'm erg lijken op de.. vorige Levorg 
Best een mooie auto, vooral de neus spreekt mij wel aan
Best een mooie auto, vooral de neus spreekt mij wel aan
Wim 3100794
Net ingestapt
Hij komt bij ons hoogstwaarschijnlijk als hybride. Het is de bedoeling dat alles mogelijk wordt op elk type auto. Ze hebben ook alles al klaar. Heel jammer dat autoweek dan ook niks vermeld wat de wagen als technische kenmerken heeft.
Het is een ongelofelijke sprong voorwaarts. Zijn ADAS systeem is denk ik, het meest geavanceerde ter wereld. Rijstroken automatisch veranderen, zelfstandig rijden tot 50km/h. Driver monitoring systeem die ook ingrijpt wanneer de bestuurder niet meer kan...Een motor met +40%rendement, elektronisch afregelbare dempers.... Een topwagen en alles in-house ontwikkeld.
Het is een ongelofelijke sprong voorwaarts. Zijn ADAS systeem is denk ik, het meest geavanceerde ter wereld. Rijstroken automatisch veranderen, zelfstandig rijden tot 50km/h. Driver monitoring systeem die ook ingrijpt wanneer de bestuurder niet meer kan...Een motor met +40%rendement, elektronisch afregelbare dempers.... Een topwagen en alles in-house ontwikkeld.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Ik vind het zelf wel een onderscheidend model eigenlijk. De proporties zijn niet altijd even lekker, maar als geheel vind ik 'm wel... boeiend. Dat kan ik niet van iets als een Octavia Combi, Ceed SW of Focus Wagon zeggen. Hopelijk krijgt de Levorg, als 'ie inderdaad naar Europa komt, niet de aandrijflijn die nu in de XV en Forester (en elders de Impreza) wordt geleverd, want die mildhybride-aandrijflijn krijgt maar weinig handen op elkaar. Ongeraffineerd en onzuinig, zowel in theorie (veel te hoge BPM!) als praktijk.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Cd4Lop zei:
Ik gun Subaru een toekomst in Europa, als Subaru daar wat merkwaarden voor moet opgeven zij dat zo. Een Levorg hybride klinkt heel aantrekkelijk. Desnoods biedt Subaru hier de Harrier/Venza Hybrid en/of Corolla Cross Hybrid aan naast het eigen repertoire, als Toyota er hier toch niets mee doet.
MCW 84
Asfaltkampioen
Levorg Layback
car.watch.impress.co.jp
スバルの新型「レヴォーグ レイバック」プロトタイプに試乗！ クローズドの一般道を走った第一印象は？
スバル「レヴォーグ」の新たなグレードとして登場した「レイバック」。そのプロトタイプモデルを、佐渡島のクローズドコースで試すことができた。