Mercedes-Benz CLA-klasse | Nieuw: facelift 2023
- Onderwerp starter Wouter82
- Startdatum
carl1
Net ingestapt
LOGISCHE KRACHTPATSER
DÍT IS DE MERCEDES-AMG CLA35 4MATIC
Mercedes-AMG heeft het derde 35-AMG-lid van zijn compacte modelfamilie gepresenteerd. Na de A35 en de A35 Limousine is hier de meest gelikte versie van het stel: de CLA35 4Matic!
Mercedes' AMG-gamma bestaat tegenwoordig steeds vaker uit twee lagen. Bij auto's als de A-klasse en diens afgeleiden als de A-klasse Limousine en de CLA zijn de nog te presenteren 45 AMG's de écht knalharde versies en staan de 35 AMG's een stapje lager op de explosieladder. Die laatste versies kun je vergelijken met de M Performance-modellen van BMW. Sportief, maar niet zo extreem als een échte M. Nu maakt de nieuwe CLA kennis met zijn eerste AMG-versie, deze Mercedes-AMG CLA 35 4Matic.
Net als de A-klasse Hatchback en Limousine komt de CLA als 35 AMG over een 306 pk en 400 Nm sterke 2,0-liter grote viercilinder te beschikken. Met dat turbohart sprint de CLA in 4,9 seconden naar een snelheid van 100 km/h. Daarmee is -ie, ondanks dat hij sportiever in de markt is gezet dan de A-klasse Limousine, 0,1 tel 'trager' dan die conventionelere sedan. Schakelen geschiedt uiteraard met de bekende zeventraps AMG Speedshit-automaat, een transmissie met dubbele koppeling. De begrenzer hakt er bij 250 km/h in. Wie dergelijke waarden niet op de stopwatch of op het digitale instrumentarium probeert te krijgen, moet een gemiddeld verbruik van 7,2-7,3 l/100 km kunnen scoren. Mercedes belooft dat de auto dankzij diverse verstevigingen stijver is dan de reguliere CLA's. De aanpassingen behelzen onder meer de montage van een aluminium plaat die onder de motor is geschroefd en twee diagonale balken aan de voorkant van de bodemplaat. Krachtigere remmerij moeten de CLA 35 4Matic weer fatsoenlijk tot bedaren kunnen brengen. Mercedes-AMG monteert uiteraard een set sportveren en -dempers onder de auto én geeft de A35 een AMG-uitlaatsysteem met kleppen mee.
Vanbuiten is de CLA 35 4Matic te herkennen aan zijn grille met dubbele lamel en aan zijn iets afwijkende en sportiever gevormde bumperwerk aan zowel voor- als achterzijde. Heftig zijn de uiterlijke wijzigingen ten opzichte van een reguliere CLA met AMG-pakket overigens niet. Wel zijn de dorpels breder, staat de A35 op 18- en optioneel 19-inch groot lichtmetaal en is onderaan de achterzijde een diffuser te vinden. Daarnaast zien we bovenop de achterklep een subtiele achterspoiler. Aan weerszijden van de diffuser zijn twee uitlaateindstukken zichtbaar. Het interieur wordt aangekleed met bekleding die deels uit nepleer en gedeeltelijk uit microvezel bestaat. Rode stiksels? Van de partij, hetzelfde geldt voor diverse andere rode accenten. Mercedes-Benz schroeft verder een AMG-stuurwiel in het binnenste, een exemplaar date aan de onderkant plat is en verder is uitgerust met touchknoppen. Optioneel is een exemplaar leverbaar die is voorzien van een draaiknop waar een display in is verwerkt. Met deze draaiknop zijn de AMG-rijmodi Slippery, Comfort, Sport, Sport+ en Individual te kiezen
De Mercedes-AMG CLA 35 4Matic schittert tijdens de New York International Auto Show, die later deze maand zijn poorten opent, op het podium van Mercedes-Benz. In augustus vindt de Europese marktintroductie plaats. Prijzen volgen in de aanloop naar de Nederlandse marktlancering. Ook verwachten we binnenkort meer te gaan zien van een in deze 35 AMG-saus ondergedompelde CLA Shooting Brake.
DÍT IS DE MERCEDES-AMG CLA35 4MATIC
Mercedes-AMG heeft het derde 35-AMG-lid van zijn compacte modelfamilie gepresenteerd. Na de A35 en de A35 Limousine is hier de meest gelikte versie van het stel: de CLA35 4Matic!
Mercedes' AMG-gamma bestaat tegenwoordig steeds vaker uit twee lagen. Bij auto's als de A-klasse en diens afgeleiden als de A-klasse Limousine en de CLA zijn de nog te presenteren 45 AMG's de écht knalharde versies en staan de 35 AMG's een stapje lager op de explosieladder. Die laatste versies kun je vergelijken met de M Performance-modellen van BMW. Sportief, maar niet zo extreem als een échte M. Nu maakt de nieuwe CLA kennis met zijn eerste AMG-versie, deze Mercedes-AMG CLA 35 4Matic.
Net als de A-klasse Hatchback en Limousine komt de CLA als 35 AMG over een 306 pk en 400 Nm sterke 2,0-liter grote viercilinder te beschikken. Met dat turbohart sprint de CLA in 4,9 seconden naar een snelheid van 100 km/h. Daarmee is -ie, ondanks dat hij sportiever in de markt is gezet dan de A-klasse Limousine, 0,1 tel 'trager' dan die conventionelere sedan. Schakelen geschiedt uiteraard met de bekende zeventraps AMG Speedshit-automaat, een transmissie met dubbele koppeling. De begrenzer hakt er bij 250 km/h in. Wie dergelijke waarden niet op de stopwatch of op het digitale instrumentarium probeert te krijgen, moet een gemiddeld verbruik van 7,2-7,3 l/100 km kunnen scoren. Mercedes belooft dat de auto dankzij diverse verstevigingen stijver is dan de reguliere CLA's. De aanpassingen behelzen onder meer de montage van een aluminium plaat die onder de motor is geschroefd en twee diagonale balken aan de voorkant van de bodemplaat. Krachtigere remmerij moeten de CLA 35 4Matic weer fatsoenlijk tot bedaren kunnen brengen. Mercedes-AMG monteert uiteraard een set sportveren en -dempers onder de auto én geeft de A35 een AMG-uitlaatsysteem met kleppen mee.
Vanbuiten is de CLA 35 4Matic te herkennen aan zijn grille met dubbele lamel en aan zijn iets afwijkende en sportiever gevormde bumperwerk aan zowel voor- als achterzijde. Heftig zijn de uiterlijke wijzigingen ten opzichte van een reguliere CLA met AMG-pakket overigens niet. Wel zijn de dorpels breder, staat de A35 op 18- en optioneel 19-inch groot lichtmetaal en is onderaan de achterzijde een diffuser te vinden. Daarnaast zien we bovenop de achterklep een subtiele achterspoiler. Aan weerszijden van de diffuser zijn twee uitlaateindstukken zichtbaar. Het interieur wordt aangekleed met bekleding die deels uit nepleer en gedeeltelijk uit microvezel bestaat. Rode stiksels? Van de partij, hetzelfde geldt voor diverse andere rode accenten. Mercedes-Benz schroeft verder een AMG-stuurwiel in het binnenste, een exemplaar date aan de onderkant plat is en verder is uitgerust met touchknoppen. Optioneel is een exemplaar leverbaar die is voorzien van een draaiknop waar een display in is verwerkt. Met deze draaiknop zijn de AMG-rijmodi Slippery, Comfort, Sport, Sport+ en Individual te kiezen
De Mercedes-AMG CLA 35 4Matic schittert tijdens de New York International Auto Show, die later deze maand zijn poorten opent, op het podium van Mercedes-Benz. In augustus vindt de Europese marktintroductie plaats. Prijzen volgen in de aanloop naar de Nederlandse marktlancering. Ook verwachten we binnenkort meer te gaan zien van een in deze 35 AMG-saus ondergedompelde CLA Shooting Brake.
A
Anoniem
Guest
https://www.youtube.com/watch?v=MKUDROp5e_c
https://www.youtube.com/watch?v=Fs8FPd_wk_4
Ik vind hem geslaagd. De vorige vond ik altijd een beetje net niet en de A-klasse sedan net te kort. Hoewel ik de CLS niet mooi vind vind ik deze CLA meer in verhouding. Meestal is het eerder andersom
Zet zo maar voor de deur:
Ik stoor mij helemaal niet aan dat 'kermis' interieur. (optionele) Sfeerverlichting wordt immers op persfoto's altijd geaccentueerd en de schermen zijn kraakhelder en fraai. Ik heb meer moeite met het ontwerp van het dashboard (iit de meeste Mercedessen). Ik vind het paneel met de drie roosters een 'after thought' en goedkoop ogen en de 'lagen' van het dashboard niet zo mooi
https://www.youtube.com/watch?v=Fs8FPd_wk_4
Ik vind hem geslaagd. De vorige vond ik altijd een beetje net niet en de A-klasse sedan net te kort. Hoewel ik de CLS niet mooi vind vind ik deze CLA meer in verhouding. Meestal is het eerder andersom
Zet zo maar voor de deur:
Ik stoor mij helemaal niet aan dat 'kermis' interieur. (optionele) Sfeerverlichting wordt immers op persfoto's altijd geaccentueerd en de schermen zijn kraakhelder en fraai. Ik heb meer moeite met het ontwerp van het dashboard (iit de meeste Mercedessen). Ik vind het paneel met de drie roosters een 'after thought' en goedkoop ogen en de 'lagen' van het dashboard niet zo mooi
A
Anoniem
Guest
Mercedes-AMG CLA 35 Shooting Brake
Alle foto's en info: https://www.carscoops.com/2019/06/2020-mercedes-amg-cla-35-shooting-brake-combines-performance-and-practicality/
Alle foto's en info: https://www.carscoops.com/2019/06/2020-mercedes-amg-cla-35-shooting-brake-combines-performance-and-practicality/
A
Anoniem
Guest
Komt er nog een gewone station versie op basis van de A Class sedan? Ik vind deze wat geforceerd ogen.
A
Anoniem
Guest
Ik vind dat korte kontje van de A-klasse maar niks. Lijkt wel een B-segment sedan zo. De CLA zag ik laatst irl en vind ik een mooie gestrekte lijn hebben
A
Anoniem
Guest
Zie pagina 1
A
Anoniem
Guest
Ik vind de coupé maar een rare banaan. Sedan dan de keuze, zeker in AMG dress. Vraag is of er ook een estate op basis van de sedan komt.
Want ook de CLA shooting brake vinnik aanstellerig overkomen.
Want ook de CLA shooting brake vinnik aanstellerig overkomen.
A
Anoniem
Guest
CLA 45 Shooting Brake
Alle foto's en info: https://www.motor1.com/news/360216/mercedes-amg-cla-45-shooting-brake/
Alle foto's en info: https://www.motor1.com/news/360216/mercedes-amg-cla-45-shooting-brake/
Guest
Wat een ontzettend ordinaire bak en wat lelijk, waar zijn ze mee bezig bij Mercedes. Verkopen goed ook deze AMG's maar vind het jmmr dat Mercedes zo uitgemolken wordt, een marketingtrucje geworden is met veel ook matige modellen inmiddels.
iDS
Wegverkenner
Mercedes-Benz gaat waar er geld te verdienen valt en dat gaat niet noodzakelijk samen met stijl blijkbaar.
Vrij ordinair bakje die AMG.
De achterzijde was al geen verbetering t.o.v. de voorgaande versie, heeft hij nog een lelijke muil gekregen.
Aan de bunnenzijde teveel blingbling om mooi te zijn. Tijd dat MB zich herbront.
Vrij ordinair bakje die AMG.
De achterzijde was al geen verbetering t.o.v. de voorgaande versie, heeft hij nog een lelijke muil gekregen.
Aan de bunnenzijde teveel blingbling om mooi te zijn. Tijd dat MB zich herbront.
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Wat een onrust, dat dashboard. Vergelijk die eens die van de W124 op pagina 124 van Teutonia… Vooruitgang?
A
Anoniem
Guest
Dag allemaal,
Ik heb een korte vraag en er zijn hier vast veel kenners, ik ben me aan het oriënteren op een nieuwe leaseauto en de Shooting Brake in een Business Solution Luxury uitvoering spreekt me zeer aan. Nu ben ik alleen benieuwd of er hier mensen zijn die ervaring hebben met de bekleding Artico. Dat blijkt imitatieleder te zijn, maar de dealer bij mij in de buurt had er geen volledige stoel mee bekleed. Nu vraag ik mij af of dit richting zomer niet erg klef kan worden, aangezien het uiteraard niet ademt, zoals leer doet. Iemand hier ervaring mee?
Ik kan me ook eigenlijk niet voorstellen dat op een dergelijke wagen dat niet goed voor elkaar zou zijn, maar elke informatie is welkom.
Groet, RWF
Ik heb een korte vraag en er zijn hier vast veel kenners, ik ben me aan het oriënteren op een nieuwe leaseauto en de Shooting Brake in een Business Solution Luxury uitvoering spreekt me zeer aan. Nu ben ik alleen benieuwd of er hier mensen zijn die ervaring hebben met de bekleding Artico. Dat blijkt imitatieleder te zijn, maar de dealer bij mij in de buurt had er geen volledige stoel mee bekleed. Nu vraag ik mij af of dit richting zomer niet erg klef kan worden, aangezien het uiteraard niet ademt, zoals leer doet. Iemand hier ervaring mee?
Ik kan me ook eigenlijk niet voorstellen dat op een dergelijke wagen dat niet goed voor elkaar zou zijn, maar elke informatie is welkom.
Groet, RWF
A
Anoniem
Guest
Vooral bij hitte in de zomer is leder natuurlijk wel fijner, en nappa leder nog veel fijner. Maar Mercedes heeft een lange ervaring met kunstleer (eerst MB-Tex en nu heet het Artico), ook omdat het veelvuldig in Taxi’s wordt besteld. Het is heel sterk (sterker dan leer) en ziet er ook na jaren intensief gebruik vaak nog als nieuw uit, en het wijkt optisch niet veel af van standaard leder. Nappa leer daarentegen is veel gladder en soepeler (en ruikt ook lekkerder), daarin zit wel een groot verschil met standaard leer of Artico.
A
Anoniem
Guest
Dank je wel!
ViererFahrer
Startmotor
Fun fact: Artico staat voor ARTIfical COw. (Kunstmatig koe)
Ik kan in ieder geval niet wacht tot dat mijn CLA A200 geleverd wordt. Vind het wel grappig dat er best wat mensen het zijn die het helemaal niks vinden als ik het zo eens na lees. Kermis attractie, onrustig interieur. Vreem design aan de buitenkant, het komt allemaal hier voorbij. En juist het uiterlijk en het interieur spreekt me aan. Rij nu in een voorloop Golf 7 van december 2019. Mijn BMW 1 serie moest er vervroegd uit. Wat rijdt die Golf slecht trouwens zeg! Geen lekker zit positie, ttaal geen stuurgevoel. Een koppelingspedaal dat zo licht is dat je hem door de bodem heen trapt en geen goede feedback geeft, om nog maar niet te spreken over de gevoelloze versnellingsbak. Het is een 1.5 met 130PK. Dat is op zich dan wel weer voldoende. Maar denk dat dit eerder voor een ander topic is, want heb eigenlijk nog meer te klagen over die auto. Ik snap niet dat de Golf zo polulair is.
Ik kan in ieder geval niet wacht tot dat mijn CLA A200 geleverd wordt. Vind het wel grappig dat er best wat mensen het zijn die het helemaal niks vinden als ik het zo eens na lees. Kermis attractie, onrustig interieur. Vreem design aan de buitenkant, het komt allemaal hier voorbij. En juist het uiterlijk en het interieur spreekt me aan. Rij nu in een voorloop Golf 7 van december 2019. Mijn BMW 1 serie moest er vervroegd uit. Wat rijdt die Golf slecht trouwens zeg! Geen lekker zit positie, ttaal geen stuurgevoel. Een koppelingspedaal dat zo licht is dat je hem door de bodem heen trapt en geen goede feedback geeft, om nog maar niet te spreken over de gevoelloze versnellingsbak. Het is een 1.5 met 130PK. Dat is op zich dan wel weer voldoende. Maar denk dat dit eerder voor een ander topic is, want heb eigenlijk nog meer te klagen over die auto. Ik snap niet dat de Golf zo polulair is.
Niels Moab
Net ingestapt
Ik heb een CLA SB in bestelling staan via de leasemaatschappij. Zojuist bericht gehad dat levering niet juni maar half september wordt. De auto is 2 weken terug besteld. Zijn er leveringsproblemen?
ViererFahrer
Startmotor
Niels Vlissingen zei:
Niet dat ik weet. De levering van de mijne staat nog steeds conform afspraak. Maar je dealer kan je toch wel de reden van de vertraing geven? Want dit is niet een weekje vertraging...
ViererFahrer
Startmotor
funf zei:MHLL zei:
Goede keuze dus! Ik vind met name de neus van de CLA goed geslaagd. Het interieur lijkt onrustig, maar ik geloof dat dat in de praktijk best zal meevallen. Het ontwerp is in elk geval onderscheidend en dat is leuk. Veel sterkte met wachten...
Thanks! Ik zal wel wat foto's posten als die geleverd is. Veel plezier nogmaals met je prachtige m340i
Niels Moab
Net ingestapt
Niels Vlissingen zei:
September werd midden november en dat werd eind november... Maar vorige week onverwacht goed nieuws: vrijdag 30-10-20 kan ik de auto ophalen
CLA 200 SB AMG business solution met bs+ pakket, night pakket, phone connectivity pack en trekhaak. Kleur: poolwit.
Wat betreft alle meningen: Als je je auto zelf maar mooi vindt, daarvoor kies je een bepaalde auto. Voor mij is de CLA een verademing tussen alle eenheidsworst cross-overs
Skeep
Net ingestapt
Niels Vlissingen zei:Niels Vlissingen zei:
September werd midden november en dat werd eind november... Maar vorige week onverwacht goed nieuws: vrijdag 30-10-20 kan ik de auto ophalen
CLA 200 SB AMG business solution met bs+ pakket, night pakket, phone connectivity pack en trekhaak. Kleur: poolwit.
Wat betreft alle meningen: Als je je auto zelf maar mooi vindt, daarvoor kies je een bepaalde auto. Voor mij is de CLA een verademing tussen alle eenheidsworst cross-overs
Gaaf! Veel plezier alvast vrijdag en we zien de foto's komend weekend graag online
speedtouch
Wegverkenner
Ben ook benieuwd naar de foto's, in vind de CLA op dit moment 1 van de mooiste Mercedessen.
Jan 3408686
Net ingestapt
Mooi fijngeslepen. Nu met MBUX weer goed bij de tijd, blijft een prachtige wagen. Lichtsignatuur ziet er weer wat moderner uit, en verder was er weinig nodig...
MCW 41
Petrolhead
Prachtige auto als sedan. Ik kijk die auto nog steeds na. Ik vind de facelift alleen geen verbetering met dat 'wattenstaafje' in de voorbumper. Huidige voorbumper van de AMG-Line vind ik strakker, ook achterlichten geen verbetering. Helaas zie ik die meeste in het wit met zwarte wielen en andere mocro-uitvoeringen. Zo vind ik hem veel mooier:
Jan 3408686
Net ingestapt
MCW 84 zei:
Yes, uiteraard. Ik bedoel NTG7.
Frits79 zei:
Goh, fijn dat je dat 'nieuws' brengt
Jan 3408686
Net ingestapt
Frits79 zei:Fijn dat jij oud nieuws brengt wat geen toegevoegde waarde heeft.Jan 7666490 zei:MCW 84 zei:
Yes, uiteraard. Ik bedoel NTG7.
Frits79 zei:
Goh, fijn dat je dat 'nieuws' brengt
Ik meld dat MBUX weer bij de tijd is, toegegeven, 'met' had 'qua' moeten zijn. Dat de CLA altijd al MBUX had, wist iedereen natuurlijk al, dus kijk even in de spiegel als je wilt zien wie er oud nieuws brengt.