Jaguar I-PACE
- Onderwerp starter Volt
- Startdatum
A
Anoniem
Guest
Niet heel verrassend de release. Het ontwerp komt overeen met alle teasers en de prijzen tot aan de First Edition waren ook al gedeeld.
Ik heb in december een aanbetaling/optie genomen van 1500 euro om te kunnen rijden in 2018. Dit jaar gaat er waarschijnlijk toch een EV komen, want laten we eerlijk zijn fiscaal gezien is deze auto alleen interessant tot 31-12-2018. De Audi etron blijft in vaagheid gehuld dat zelfs de lokale dealer geïrriteerd raakt en Tesla vind ik wat autopilot een plus, maar kwaliteit in geheel matig (mijn mening). Dus de hoop op een luxe merk als Jaguar om met iets te komen in 2018 waar ik wel 2-3 uur per dag tegenaan wil staren.
Vorige week was er een besloten evenement in Breda op uitnodiging voor de inschrijvers, maar helaas kon ik niet die periode. Dus heb waarschijnlijk wat updates gemist. Heel benieuwd nu naar de opvolging door importeur en dealer. In December vrij snel beslist en ik kreeg een brief met een Jaguar sleutelhanger en de mededeling dat ik nummer 400+ was. Enigszins teleurstellend als de levering niet op gang komt want er zijn dus behoorlijk wat opties genomen.. Als het 2019 wordt annuleer ik hem zo ie zo. Nu eerst maar eens de eerste rij tests afwachten.
Ik heb in december een aanbetaling/optie genomen van 1500 euro om te kunnen rijden in 2018. Dit jaar gaat er waarschijnlijk toch een EV komen, want laten we eerlijk zijn fiscaal gezien is deze auto alleen interessant tot 31-12-2018. De Audi etron blijft in vaagheid gehuld dat zelfs de lokale dealer geïrriteerd raakt en Tesla vind ik wat autopilot een plus, maar kwaliteit in geheel matig (mijn mening). Dus de hoop op een luxe merk als Jaguar om met iets te komen in 2018 waar ik wel 2-3 uur per dag tegenaan wil staren.
Vorige week was er een besloten evenement in Breda op uitnodiging voor de inschrijvers, maar helaas kon ik niet die periode. Dus heb waarschijnlijk wat updates gemist. Heel benieuwd nu naar de opvolging door importeur en dealer. In December vrij snel beslist en ik kreeg een brief met een Jaguar sleutelhanger en de mededeling dat ik nummer 400+ was. Enigszins teleurstellend als de levering niet op gang komt want er zijn dus behoorlijk wat opties genomen.. Als het 2019 wordt annuleer ik hem zo ie zo. Nu eerst maar eens de eerste rij tests afwachten.
A
Anoniem
Guest
Ik vind hem supergaaf! Fijn dat ook niet elke Jaguar hetzelfde hoef te zijn
A
Anoniem
Guest
Alle foto's: https://www.carscoops.com/2018/03/2019-jaguar-pace-395hp-electric-tesla-model-x-rival/
A
Anoniem
Guest
Hij is al te bestellen dus ook te configureren op jaguar.nl!
Basis vs duurste met black pack, grotere wielen (maar niet de grootste) en nog paar opties
Spelen maar: https://buildyour.jaguar.com/jag2/r/model/_/nl_nl/i-pace_k19/3fp3l/__
Basis vs duurste met black pack, grotere wielen (maar niet de grootste) en nog paar opties
Spelen maar: https://buildyour.jaguar.com/jag2/r/model/_/nl_nl/i-pace_k19/3fp3l/__
A
Anoniem
Guest
Doe maar zo voor de deur
De Schaduw
Startmotor
Zeker niet lelijk, maar geeft me ook zeker niet het yesdiewilikhebben-gevoel.
Interieur is wel fraai. Mooi zoals ze infotainment gedeelte hebben geintegreerd.
Interieur is wel fraai. Mooi zoals ze infotainment gedeelte hebben geintegreerd.
A
Anoniem
Guest
Totaal nietszeggend ontwerp, lijkt een C-segment hatchback, erg jammer, zie er ook geen Jaguar in. Interieur ziet er wel aardig uit, mooie vormgeving maar als totaalpakket hoeft Tesla zich geen zorgen te maken.
Rembrandt
Asfaltkampioen
Ik snap de vergelijking met de Model-X niet helemaal. Lijkt me meer te concurreren met de Model-3.
Behalve dan dat hij vrij hoog oogt.
Interieur is prachtig, maar de buitenkant is nogal fantasieloos. Ontwerp een box waarin de accu's en het electrische aandrijfsysteem passen, en plak er de neus en de achterlichten van bestaande Jaguars op.
En wil ik dan een Jaguar? Neuh, zou nu voor een full-options Leaf kiezen.
Maar goed, wel een serieuze vol-electrische auto. Eindelijk komt dat proces een beetje op gang.
Behalve dan dat hij vrij hoog oogt.
Interieur is prachtig, maar de buitenkant is nogal fantasieloos. Ontwerp een box waarin de accu's en het electrische aandrijfsysteem passen, en plak er de neus en de achterlichten van bestaande Jaguars op.
En wil ik dan een Jaguar? Neuh, zou nu voor een full-options Leaf kiezen.
Maar goed, wel een serieuze vol-electrische auto. Eindelijk komt dat proces een beetje op gang.
A
Anoniem
Guest
I-Pace krijgt ook een E Trophy klasse:
A
Anoniem
Guest
Als ik het goed begrijp heeft de JAG geen ondersteuning voor 3 fase laden. In Europa wil je eigenlijk wel gewoon 3-fase AC laden zoals Tesla heeft. De meeste laadpalen in Nederland zijn namelijk 3x16A dus 11KW. De iPace laadt echter met maar 1 fase dus maar 1x16A dat is 3.7KW op een gemiddelde laadpaal terwijl de paal het rustig aan doet.
Meeste huizen vanaf de jaren 90 hebben wel 3-fase voorbereiding en het eventueel ombouwen kost je zo'n €275 zonder extra kosten in vastrecht (3x25A kost zo'n €20/mnd vastrecht). Vanaf 2011 heeft een huis zeker 3x25 maar in beide gevallen betekent het niet dat je ook voor krachtstrooombetaalt
Meeste huizen vanaf de jaren 90 hebben wel 3-fase voorbereiding en het eventueel ombouwen kost je zo'n €275 zonder extra kosten in vastrecht (3x25A kost zo'n €20/mnd vastrecht). Vanaf 2011 heeft een huis zeker 3x25 maar in beide gevallen betekent het niet dat je ook voor krachtstrooombetaalt
A
Anoniem
Guest
Voor mensen die nieuwsgierig zijn naar de afmetingen? Die zijn 4680mm(l) x 1560mm(h) x 1890mm(b). Opmerkelijk is dat die 1 cm langer is dan de XE, met een bijna 3 meter lange wielbasis. Volgens mij zit je dan ergens in Mercedes S klasse gebied.
"The I-Pace is 4,682mm long - so just 10mm longer than Jaguar’s own XE. But the new model’s all-electric construction means that engineers have been able to stretch its wheelbase to 2,990mm, some 16cm longer than the saloon’s. Jaguar insiders claim that the new car is slightly shorter than a Porsche Macan, but that its rear kneeroom is actually more generous than that car’s bigger brother, the Cayenne."
Benieuwd naar de bergruimte voorin?
"The I-Pace is 4,682mm long - so just 10mm longer than Jaguar’s own XE. But the new model’s all-electric construction means that engineers have been able to stretch its wheelbase to 2,990mm, some 16cm longer than the saloon’s. Jaguar insiders claim that the new car is slightly shorter than a Porsche Macan, but that its rear kneeroom is actually more generous than that car’s bigger brother, the Cayenne."
Benieuwd naar de bergruimte voorin?
A
Anoniem
Guest
Daar kun je toch mooi een paar A4 bladzijdes in kwijt 😂
Bedankt voor de foto, van de ruimte voor moet je het dus niet hebben.
Bedankt voor de foto, van de ruimte voor moet je het dus niet hebben.
A
Anoniem
Guest
Kieker.Jan zei:
Je vraagt je af waar de grille voor nodig is...
speedtouch
Wegverkenner
Als je het logo weg denkt en je ziet de auto van achteren, denk je met een nieuwe Mazda te doen te hebben.
A
Anoniem
Guest
fox_nl zei:
Jaguar beweert zelf: meer ruimte achterin dan in een Cayenne. Let op hoe breed dat ding eigenlijk is. En de wielbasis van bijna 3 m.
A
Anoniem
Guest
Vandaag bij de dealer geweest en er zijn inmiddels 1200 opties op de auto. In hoeverre dat ook een bestelling is werd me niet duidelijk. Wat wel bekend is, is dat na 23 maart bestellen zo ie zo niet meer 2018 rijden wordt.
A
Anoniem
Guest
Korte impressie van Mat Watson: https://www.youtube.com/watch?v=CCDO6HB7NCA
Hoe krijg je nou een youtube video er in? Nu heb ik gewoon de link geplaatst maar als ik het met het film-icoontje doe dan krijg ik hem ook gewoon als link
Hoe krijg je nou een youtube video er in? Nu heb ik gewoon de link geplaatst maar als ik het met het film-icoontje doe dan krijg ik hem ook gewoon als link
MBdoubleyou
Startmotor
Zeer fraaie auto! Uitgebreid bekeken in Genève en hij ziet er in het echt nog beter uit dan op de foto's. Erg geslaagd interieurontwerp ook en de materialen zijn duidelijk beter dan bij de F-Pace. Ik denk dat Jaguar echt iets heel goeds en onderscheidends heeft neergezet en dat ze aardig wat Tesla Model S klanten kunnen winnen.
A
Anoniem
Guest
[video]https://youtu.be/bYybncHRg2A?list=PLhSr9HMRx2LMj4UTjAzPR0cgEhQyVZv7Y[/video]
Geinig filmpje van Jaguar op het monte Carlo circuit.
Geinig filmpje van Jaguar op het monte Carlo circuit.
A
Anoniem
Guest
Op foto's willen auto's vaak niet tot uiting komen. Statisch.
Kijk eens hoe lekker de i-Pace oogt als je op 'm afloopt...
https://www.youtube.com/watch?v=CCDO6HB7NCA
Kijk eens hoe lekker de i-Pace oogt als je op 'm afloopt...
https://www.youtube.com/watch?v=CCDO6HB7NCA
A
Anoniem
Guest
Vorige week de auto definitief besteld voor de “deadline” van 23 Maart. Vorig jaar reeds een aanbetaling van 1500 euro gedaan en daarom ergens in de 400 reeks qua levering.
Ik had wat onderzoek gedaan,voor mezelf, over de productie capaciteit en kwaliteit van Magma. Dit vanwege de Tesla “production hell” met de Model 3, het mislopen van een XC90 T8 met 7% destijds (kon het contract gelukkig wel annuleren) en omdat ik geleerd heb dat als een dealer maand X zegt bij handtekening het in de praktijk altijd X+n wordt.
Afijn wat ge-Googled en dus voor vermaak:
Ik had wat onderzoek gedaan,voor mezelf, over de productie capaciteit en kwaliteit van Magma. Dit vanwege de Tesla “production hell” met de Model 3, het mislopen van een XC90 T8 met 7% destijds (kon het contract gelukkig wel annuleren) en omdat ik geleerd heb dat als een dealer maand X zegt bij handtekening het in de praktijk altijd X+n wordt.
Afijn wat ge-Googled en dus voor vermaak:
- pre-productie draait al sinds begin 2018 https://dailykanban.com/2017/11/no-production-hell-jaguars-pace-peaceful-insider-says/
- Magma produceert de E-Pace en I-Pace op 1 productie lijn wat vrij uniek is (EV en ICE)
- De totale capaciteit van de fabriek in Graz voor 2018 is 200.000 auto’s https://globenewswire.com/news-release/2018/03/02/1414167/0/en/First-Ever-All-Electric-Jaguar-Unveiled-at-Magna.html
A
Anoniem
Guest
Raar dat JLR niet naar NedCar heeft gekeken, waarvan ik weet dat het er wel oren naar zou hebben. Voor zover ik weet, heeft NedCar nog steeds productiecapaciteit over.
A
Anoniem
Guest
Er staat komende dagen een I-Pace in Amsterdam op de zuid-as. Pols je dealer of je kunt gaan kijken mocht je interesse hebben.
A
Anoniem
Guest
Kieker.Jan zei:
Niet echt uniek hoor. Al sinds eind 2012 worden er in de Renaultfabriek in Flins Clio's en ZOE's door elkaar heen op een productielijn gebouwd.
Rutger DC
Asfaltkampioen
A
Anoniem
Guest
Zeker in deze donkere kleurstelling helemaal c-segment uitstraling. Nieuwtje zal er na de eerste verkoopgolf zo vanaf zijn vrees ik, mooie techniek, saai 13 in 12 verpakking.
Volt
Asfaltkampioen
Verdubbeling aantal Jaguar i-Pace voor Nederland
"Met het oog op de veranderende bijtellingsregels voor elektrische auto’s in 2019 stelt Jaguar meer productieplaatsen voor de i-Pace voor de Nederlandse markt beschikbaar. In korte tijd noteerde de importeur 1.300 koopcontracten en inmiddels staat de verkoopteller op 1.900 stuks. Gezien de huidige orderintake is het aantal productieplaatsen voor Nederland bijna verdubbeld. De fabrikant stelt bijna 4.000 exemplaren van de i-Pace voor dit jaar beschikbaar."
bron: Verdubbeling aantal Jaguar i-Pace voor Nederland
"Met het oog op de veranderende bijtellingsregels voor elektrische auto’s in 2019 stelt Jaguar meer productieplaatsen voor de i-Pace voor de Nederlandse markt beschikbaar. In korte tijd noteerde de importeur 1.300 koopcontracten en inmiddels staat de verkoopteller op 1.900 stuks. Gezien de huidige orderintake is het aantal productieplaatsen voor Nederland bijna verdubbeld. De fabrikant stelt bijna 4.000 exemplaren van de i-Pace voor dit jaar beschikbaar."
bron: Verdubbeling aantal Jaguar i-Pace voor Nederland
MBdoubleyou
Startmotor
dca492 zei:
Heb je de auto in het echt gezien? Saai? C-segment uitstraling? Ik heb 'm gezien in Genève en beide beweringen kloppen totaal niet. Ik denk dat Jaguar hier echt een serieus alternatief voor Tesla heeft neergezet. En ze zijn de Duitsers met al hun concepts gewoon voor.
A
Anoniem
Guest
MBdoubleyou zei:
Wat maakt dat nu uit of je de auto in het echt hebt gezien, zonde dat zo'n dure wagen zo'n sobere en eenvoudige uitstraling heeft, C-segment look (interieur wel des Jaguars), uiterlijk wat mij betreft zeker niet. Als jij dit anders ziet, prima.
A
Anoniem
Guest
De i-pace wordt deze week besteld bij Jaguar. Nu hopen dat deze nog in 2018 geleverd wordt, is nog niet geheel duidelijk hoeveel er extra naar Nederland komen volgens mij.
