Occasion dubbeltest Audi A2 vs. Honda Jazz
Voorsprong & vernuft
143 reacties
Video
Helaas kunnen wij deze video niet weergeven, omdat je niet akkoord bent gegaan met de
cookie voorwaarden.
Onze video speler heeft rechten nodig voor de "Social Media".
Wijzig je cookie instellingen
Toen de Audi A2 op de markt kwam was hij zijn tijd behoorlijk ver vooruit en betaalde je er gemakkelijk 20.000 Euro voor. Tegenwoordig vind je al nette exemplaren voor zo'n vijfduizend Euro. Is zo'n aluminium kelintje een slimme koop, of kun je beter kiezen voor de vernuftige Honda Jazz? Marc Klaver legt het je uit!
Dit artikel is gratis te downloaden in PDF-formaat. Hiervoor maak je eenmalig een AutoWeek account aan, waarna je onbeperkt uit het AutoWeek archief kunt downloaden.
Lezersreacties (143) (gesloten)
Offtopic: De video lijkt wel in 1 take opgenomen want er is weinig montage gedaan, niet slecht.
De review van beide autos is duidelijk en naar mijn idee goed onderbouwd door Marc.
Persoonlijk prefereer ik echter de honda vanwege zijn betrouwbaarheid
En aluminium roest niet? Haha kijk maar naar Landrovers, na 10 jaar hele binnenkantstructuur van een deur weggerot. Toch heb ik wel iets meer vertrouwen in de A2, een van de weinige Audi's die voorsprong door techniek een beetje waarmaakt.
No nonsense, alle punten benoemd, komt heel goed over.
Wij hebben de A2 als tweede auto'tje gehad en ik beaam de conclusie van AW graag: een topwagentje, met een eigenwijs en tijdloos uiterlijk. Bij inruil nauwelijks wat afgeschreven en in 3 jaar ook geen noemenswaardige storing. Het 1.4-blokje vond ik soepel en stil. Een echte Audi. Het bijzondere is dat de A2 in deze vergelijking ook nog eens 4 jaar ouder is dan de Jazz.
De Jazz heeft zijn kwaliteiten ook allang bewezen, ook een erg goed autootje. Destijds ook in proefgereden, maar voelde in alle opzichten gewoon minder fijn aan. En dat is waarom ik een auto goed of afkeur: rijdt ie fijn of niet? Daar merk je gewoon het verschil tussen premium en niet-premium.
Kortom: Houd je van autorijden en techniek, dan kies je voor de Honda. Wil je pochen en elke dag trots een klopje op het dashboard geven, dan is de Audi de ideale auto voor jou,
Niet zo triest doen kerel, je bent toch een volwassen vent?
Maar even serieus: voor mij was het precies andersom. Ik ben wel met je eens dat de A2 er van binnen wat beter afgewerkt uitziet, maar toch voel ik me in VAG-interieurs nooit helemaal lekker. Toen ik voor het eerst in een Honda plaatsnam (dit model Jazz uit 2004) voelde dat een beetje als thuiskomen; ik zat in een keer goed, alles zat precies waar ik het verwachtte, en tijdens de proefrit was ik prettig verrast door de bediening. De pedalen hebben meer gevoel dan in een VAG (met name de aan/uit-koppelingen van VAG uit die tijd, de koppeling van de Jazz was heerlijk te doseren), de versnellingsbak is simpelweg perfect.
Nou is dat wel grotendeels een persoonlijke ervaring, andere mensen kunnen bijna hetzelfde verhaal in het voordeel van de A2 schrijven. Het zijn gewoon allebei uitstekende auto's.
Maar een A2 is als B klasser niet te vergelijken met een C klasser als de Focus.
De A2 heeft een net zo grote kofferruimte als de grotere Focus. Je bedoelt denk ik de Fiësta waarmee je het vergelijk mee wilt maken. Die heeft een kleinere kofferbak dan de A2.
Voor de rest een goede test, zoals altijd.
Conclusie was dat de Audi een mooier dashboard had en mede daarom koos hij voor de Audi. Overigens vind ik de A2 een sympathieke auto. Een auto die door Audi is ontwikkeld met een bepaalde gedachtengang. De uitvoering van de zuinige 1.2 tdi is meer dan goed. Dat mag met recht een klassieker genoemd worden. Maar de 13-in-een-dozijn 1.4 met 75 pk? De A2 verdient een meer bijzondere motor.
De auto was erg licht en dat merkte je als je de ruitenwisser aan had;stilstaand voor een stoplicht bewoog de auto bij iedere wis over de voorruit. Als ik meer ruimte zou hebben zou ik zeker een A2 kopen, gewoon om er een te hebben, zoals ook in de video wordt gezegd, dit is een youngtimer in spe.
Vanaf 3.22 heb jij dus zitten slapen.
Daar is Mark heel positief over het rijden en schakelen. Heb jij er zelf al eens mee gereden?
Ik vrees van niet, anders zou je niet zulke fanboy-onzin intikken.
De Jazz vind ik ook een leuke auto om te zien, maar bekruipt mij het idee dat deze wat minder geïsoleerd is en wat meer herrie geeft binnenin. Dit is echter een aanname. Zijn beiden leuke en betrouwbare auto's waar je mij inziens geen buil aan kunt vallen.
De Honda koop je vanwege het praktische, de A2 omdat het een aluminium Audi is. Als ik tussen deze twee moest kiezen, gaat mijn voorkeur uit naar de A2. Gewoon omdat het een leuk eigenwijs autotje is die je niet erg veel ziet.
Niets meer,
Niets minder.
De test heeft de Audi dus gewonnen op funfactor. 4 sterren t.o.v. 2 sterren van de Jazz.
Op het gebied van 'rijden', 'ruimtegebruik' en gebruikskosten scoort de Jazz beter. De Audi wint volgens Autoweek het op 'interieur', 'veiligheid' en 'funfactor', dat laatste is natuurlijk persoonlijk.
De een is een diesel, de ander niet. Dat maakt de vergelijking moeilijk m.i.
Die Lupo diesel, daar is wel een boel over geschreven, niet altijd even goed. Ik zou die astma diesel gewoon niet willen, ongeacht het voertuig eromheen.
Volgens mij zijn die Honda motoren toch wat betrouwbaarder.
Maargoed, het blijft allemaal persoonlijk. Ik heb enkele jaren geleden eens een Jazz 1.2 mogen huren voor een week en daar was ik best over te spreken. De A2 met benzine heb ik nooit gereden, dus echt een oordeel vellen kan ik niet.
De 1.4 in de Jazz is dan ook geen 1.4... Overal ter wereld werd hij door Honda als 1.3 in de markt gezet behalve in Europa, hier was het spontaan een 1.4 met een cylinderinhoud van 1339 cm3.
Wij hebben een Jazz gehad, erg fijne auto maar de motor ontwikkelde een probleem vanwege kantelende zuigers, iets wat op zich niet direct kwaad kan maar als de auto zowel koud als warm als een diesel begint te klinken is het tijd om afscheid te nemen.
Bij navraag bij Honda was het eerst iets wat ze nooit hadden meegemaakt maar later gaven ze toe dat de L13A motor ee vaker last van had, ook in de Civic Hybrid en Insight.
Overigens is deze vergelijking zo mank als een piraat met houten been. Ik zeg nieuwprijs en ik zeg verzekering en no more....
Vooruit ik zeg ook nog uit hoe snel een A2 total loss is...sneller dan ...anything. Wat zou het ok leuk zijn als testredacteuren zichzelf wat bijscholen in materiaalkennis....ik weet het, ik ben niet vriendelijk maar daar is ook geen reden voor.
Een 1.2 tdi zou wel kunnen...als de automaat door een handbak vervangen is...succes met zoeken. De 1.2 tdi was k8rte tijd populair in NL vanwege...., mooi riepenonze Oosterburen, zijn wij de troep kwijt.
De A2 staat bekend als zuinig, praktisch en niet overdreven storingsgevoelig en de Honda is een Jap, wat genoeg zegt: zeer betrouwbaar en goedkoop in onderhoud.
ga dus maar voor een honda
als je alle punten in die test optelt zou de Honda nipt van de Audi winnen. Echter, dan komt het laatste punt: de Funfactor.
Bij de Audi zegt AW: Een auto die de tongen losmaakt! Bij de scores is dan te zien: dat is 4 sterren waard.
Bij de Honda zegt AW: Een auto die de tongen losmaakt! Bij de scores is diezelfde kwalificatie dan opeens maar 2 sterren waard?
.....en zo wint dan de Audi; oftewel, zo moet de Audi dan winnen....
Ik ken 2 Jazz-rijders die de nieuwe Civic Type-R hebben besteld. Dus jouw bericht is sowieso onzin. Overigens rijd de Jazz voor zijn segment best leuk. Onderstel kan veel aan, bochten kan je met hoge snelheden nemen. Maarja, sommigen ervaren dat als stug. Ik vind de Jazz niet stug Maar ik vind de Nissan GTR ook niet stug, terwijl veel mensen dat vinden (en vooral van elkaar overnemen). Een auto is dus persoonlijk. Ik houd van autorijden, schakelen vind ik niet erg en de toeren opzoeken vind ik heerlijk. Dat voelt als echt autorijden. Wil ik rust, dan koop ik wel een Nissan Leaf.
@Kong, het spijt me, maar dit vind ik een zeer kortzichtige opmerking waarmee je wat mij betreft het merk Audi te kort schiet.
De A2 heeft gewoon slechte papieren als het draaid om storingen, en zeg ik Audi dan is dat een auto met een stevige neus met een dikke sedan kofferbak, geen beertjes smoel. Dus swing ik lekker in de Miles Davis auto de Honda.
Dus vandaar dat ik gekscherend die opmerking achterliet. Half als sneer naar Autoweek, half als halve waarheid. Ben blij dat ik mijn abonnement heb opgezegd, na 8 jaar zal ik na december geen Autoweek meer ontvangen. Met dank aan Autoweeks 'niveau' en met speciale dank aan de bashers.
De Audi is veel hoogwaardiger afgewerkt,comfortabeler en stiller. Gewoon meer auto. Komt nog bij dat dat de aluminium buitenkant(laag gewicht) en de lage luchtweerstand dit tot een bijzondere auto maken. Terechte winnaar.
De Jazz wint het op de onderdelen 'rijden', 'ruimtegebruik' en 'gebruikskosten'. De Audi scoort beter bij 'interieur' en 'veiligheid'. Bij 'aandrijflijn' en 'uitrusting' is het een gelijkspel.
Tot zover staat de Jazz qua punten voor.
Nummer 8 van het lijstje is 'funfactor'. Daar krijgt de Audi 4 sterren en de Jazz slechts 2 sterren. Een verschil van 2 punten. Hierdoor eindigt de Audi op 26,5 punten en de Jazz op 25 punten. De funfactor is dus doorslaggevend geweest.
Hoe terecht is dan de uitslag? Daar valt dus over te twisten. Het is en blijft een persoonlijke keuze en voorkeur. helaas realiseren veel mensen dat niet en volgen als kuddedieren de autojournalisten en baseren hun mening dus vaak niet op eigen ervaringen met de betreffende auto's. Een onzinverhaal krijg je dus makkelijk de wereld in. Een goed voorbeeld zijn de fabels over de CVT's en dat 'loeien'. Dat is gebrek aan kennis, kunde en vooral elkaar napraten.
@ joeke,
excuus, was even der Frostmotor vergeten, komt doordat ik in Spanje een zonnesteek aan het oplopen ben.
Toyota en Honda meestal wel. Ik kan dat bijzonder waarderen. Er spreekt ook respect uit voor de klant, althans, zo zie ik dat.
Wel vind ik dit een oneerlijke vergelijking. De Honda Jazz moet eerder vergeleken worden met een Smart Fourfour en de Audi A2 met de Mercedes A klasse.
Ga toch weg man. Het is niet een kwestie van 'ik vind dat'. Maar een kwestie van ' Het is een B-segmenter'. Jouw reacties worden steeds moeilijker om ook maar een beetje serieus te nemen. Troll....
het grootste misverstand is volgens mij dat mensen 'de beste auto' vernauwen tot de auto die statistisch gezien de minste mankementen vertoont. Dat is de Jazz van deze twee, zeker. Maar allround is de Jazz toch echt veel minder auto dan een Audi A2. Afwerking, comfort, zitpositie, uitstraling, bouwkwaliteit - dat zijn toch wel aspecten waar Audi doorgaans hoog op scoort. Dat kun je tegenspreken op grond van emoties tegen Audi zoals velen hier doen maar dat heeft niet zoveel zin denk ik.
10 jaar geleden in de markt geweest voor een gebruikte A2 als 2e auto maar de Audi was beduidend minder spannend en maakte de tongen eerder in negatieve zin los waar dat nu wat lijkt te kantelen. De slechte ervaringen met onze Polo GTI en de service van de te leveren dealer hebben ons toen doen besluiten onze 206 GTI in te ruilen voor een nieuwe 206 cc en daar hebben we geen dag spijt van gehad. Als ik nu tussen deze twee zou moeten kiezen heb ik meer vertrouwen in de Honda maar ik koop uit principe geen Japanners en stiekem vind ik die A2 toch nog wel iets hebben dus die zou het dan worden!
Nu is dat eerste deel van mijn reaktie natuurlijk onzin en een reaktie op al die reageerders die de redaktie van AW (en andere media) beschuldigen van vooringenomenheid t.o.v. het VW concern.
toen wij onze boodschappen auto een honda jazz 1.4 sport kochten hebben wij ook nog even gekeken naar een A2, zeer leuk autotje, en ook nog een goede auto van de oudere generatie.
de audi wint hier op basis van de duurdere afwerking en dat zie je terug in de verkoopprijs destijds. Dat de honda wat lawaaierig is, komt door de lagere prijs etc, dan zie je dat er wat minder wordt gedaan in geluidsisolatie etc.
dat vind ik altijd jammer bij autoweek, je kan best twee autos vergeleken zo, maar geef dan wel aan dat de honda hier geen steken laat vallen tov de Audi omdat deze simpelweg stukken goedkoper was.
de jazz is zeer populair 2e hands, dat zie je terug in de prijzen.
ja wel beetje jammer want dashboard is juist strak van de Jazz...minder saai als de A2, iets waarbij japanners juist wordt afgekraakt en nu beter in elkaar steekt, gemiste kans.
in dit exemplaar zit zelfs klimaatregeling.
De waarheid is gewoon dat Japanners veel preciezer zijn in het bouwen auto's, ze testen ze ook veel extremer. En ze nemen met minder geen genoegen, ze zouden nog liever harakiri plegen dan een auto te bouwen die vroegtijdig mankementen vertoond. Vergelijk even de Japanse mentaliteit met de gemiddelde werknemer in Duitsland. Dan is eigenlijk ook wel logisch.
Voor mij als Jazz rijder onderschrijf ik de min en pluspunten uit het artikel. Plus: zuinigheid, loopcultuur van de motor, ruimtebenutting icm achterbank, lage onderhoudskosten. Min: ietwat oncomfortabele vering, zitpositie. De Jazz is een prima auto maar mijn volgende wordt er een met betere stoelen/zitpositie en comfortabelere vering.
Ik rijd overigens een A-klasse, en die zou denk ik verliezen van de Jazz. Zeer overschatte auto.
Scheelt ook een hoop fanatieke preken over hoe onmogelijk het wel niet is dat een Audi het van een Jazz wint! Succes ermee!
We hadden toch afgesproken dat jij je naam zou veranderen in Reflux? Past veel beter bij je hoor!
Het is nou eenmaal zo dat als je produkten technisch gewoon goed en betrouwbaar zijn dat het vanzelf bekend wordt. Zo ligt dat nou precies met Honda.
En nogmaals, wellicht is dat al tientallen keren gezegd...de Nederlandse markt is niet significant t.o.v. de grote wereld eromheen.
Honda is 1 van de grootste motorenbouwers ter wereld...noem maar op...aggregatoren, motorfietsen, motoren voor boten, grasmaaiers. en kwalitatief superieur t.o.v. de rest...alhoewel Suzuki bijvoorbeeld ook motoren voor boten maakt..wederom Japans topkwaliteit natuurlijk :-).
En geluid aan de binnenkant is misschien wel een plus punt van de Audi maar veel auto's in dit segment hebben daar last meestal zijn ze bedoelt om weinig op de snelweg te rijden.
Check my age
En verder getuigd onder meer jouw inbreng dat je weinig van de wereld gezien hebt.
In NL en ook UK is de Jazz onder wat oudere mensen geliefd.
In mijn 10 jaar in de VS heb ik vooral Fit owners in hun late 20s en 30s mogen begroeten.
In het verre Oosten ligt de leeftijd eerder nog lager dan hoger.
Mijn waarneming daar beperkt zich echter tot 2 x 6 maanden.
Kortom: tijd om Zwammerdam te verlaten en wat van de wereld te gaan zien.
Verder zijn er van de A2, excuse me if I am wrong, nog geen 200.000 gemaakt, een vergelijking met de omval Benz ligt idd meer voor de hand, zoals boven gesuggereerd.
@ Turbo BMW: Ik was 25 toen ik de Jazz nieuwe kocht. Ken meerdere Jazz rijders die in de 30 zijn. Hier in de buurt rijden er wat jongere dames mee. Je reacties slaan als vanouds nergens op. Ga toch lekker rondjes rijden in je lease Bmwtje.
lelijk interieur trouwens van Audi saai saai.Ik vind dat in het B segment wel wat speels om mag worden omgegaan wat interieur betreft.
O, ik merk dat ik een gevoelige snaar heb geraakt. Guttegut. Wat is er mis met een 55plus auto?
Zou goed kunnen! De 55plussers die ik ken rijden een jonge Jazz en zijn hoog opgeleid. Met auto's hebben ze niets, ze kochten een Jazz omdat deze wat betrouwbaarder is dan andere merken, hoorden ze.
55 plussers hebben in Ned het meeste spaargeld, overigens,maar niet iedereen wil een dure auto.
Qua rijden echter was er wel degelijk verschil. De Audi is inderdaad rustiger (geluid op snelweg met name) en net wat vlotter. Na een middagje met de twee te toeren zoals Marc hier doet kan ik me dus in de conclusie vinden. Qua eigenaarschap? Geen competitie. Het verschil in rijgenot is niet groot genoeg. Jazz wint het wat mij betreft dus, zelfs al vind ik het geen fijne auto om te rijden.
En de Jazz trekt qua uiterlijk misschien geen volle zalen, maar de A2 doet mij denken aan de broodtrommel van m'n oma. Als ik iets hier in huis op de A2 vind lijken is het de kattenbak. Dat hij nog net mee kan met de moderne Audi's komt door Audi's beperkte design fratsen/maatstaf.
Zelfs een Prius van de eerste en tweede generatie ziet er minder suf uit.
Waarom zitten er op die A2 nummerplaten met "Audi A2"?
lul toch niet zo slap met je 55+ verhaal....iets wat in de wereld is geholpen door de duitse fanboys die een verklaring zouden en moesten hebben waarom de AW tevredenheidstrofee jaar op jaar naar de Jazz ging en niet naar een Golf ofzo.
het moet dan wel zo zijn dat er enkel oudere mensen in rijden die zo blij zijn met hun auto dat ze die maar een dikke plus overal voor geven. hahhhahaha....lul toch niet zo dom joh
ik ben 36 en heb alle civic Type R's gehad (letterlijk waar AW mee heeft gereden was mijn auto), daarna een 335i touring (kwam een kleintje), nu Lexus GS...
maar als 2e autotje staat hier toch ook een Honda Jazz 1.4 sport, daar rijden er weliswaar maar een handjevol van, maar het is en blijft een Jazz...alles past erin, rijdt als een speer en oerbetrouwbaar...elke merk in dit segtment is net zo saai of zo spannend.
Overigens hier nog een leuke test van de Jazz, waarbij ook de doelgroepen, onder meer ouderen, aan bod komt in relatie tot het design.
Ik zeg ook nergens dat de Jazz uitsluitend een 55plus auto is. Waarom zou ik? Ik denk dat de auto alleen ook geliefd is onder 55 plussers (zoals meer auto's in dat segment) maar natuurljk niet alleen bij die groep. Ik heb er zelf ook in proefgereden, zoals je kunt lezen. En ik was daar positief over. Dus maak je niet druk.
Dat jij lange tenen hebt, is jouw probleem, je wilt gewoon niet horen dat de Jazz ook geliefd is onder ouderen. Maar dat is jouw probleem, dus daar hoef ik echt niet de onschuld voor uit te hangen hoor. In 2007 noemde AutoWeek de Jazz trouwens ook "senioren-compact".
http://www.autoweek.nl/autotest/1708/honda-jazz-14i-ls
bmw zijn ook zeer geliefd onder ouderen....wat is je punt nu echt?
of wil je iets afkraken zonder echt goed onderbouwd punt...
oerbetrouwbaar, wel zo zijn met al die kosten die je al maakt in deze tijden als jong gezin, op vakantie meer mee? geen probleem klep open en gaan.
een bmw kopen? welke dan kan daar tegen op? direct veel duurder....zo zijn er ook andere merken die hier weinig tegenover zetten, in ieder geval echt niet spannender.
dat ouderen de Jazz ook weten te vinden, ja als je kwaliteit zoekt en geen gezeik meer (men geeft als je ouder wordt wat minder om autos als net beginnende autorijder, dat betekent dus niet saai). Voorheen zocht ik ook enkel Type R's etc en nu ook meer een gezinsauto die geen bakken met geld kost, dus de 335i touring moest eruit wegens te veel kosten, zo veranderen je eisen..ben je dan minder liefhebber? nee...
De A2 is destijds mislukt qua verkopen. Nu betaal je voor een net exemplaar dik 5000 euro. Of dat terecht is moet de tijd uitwijzen.
uit 2007 . rijdt al 4000km lang boven de 1 op 20.dus wat wordt de volgende. lijkt mij wel duidelijk!! kijk dit is pas premium!!
Quote:
"Het premium dashboard van de Audi A2 modellen van voor 2004 hebben wel een probleem, namelijk dat de zwarte laklaag over de schakelaars los laat en dan voornamelijk op de airco bediening en ruitbediening en lichtschakelaar. En dan is dat premium dashboard in eens niet meer zo premium. Verder een mooie test van twee bijzondere auto's mannen van AW top gedaan."
Het loslaten van de zwarte softlack is juist een probleem van de jaargangen 2002-2005 van de A2
Bij de eerste modellen waren de toetsen in glad kunststof uitgevoerd en was er geen probleem van overmatige slijtage.
Deze softlack slijtage speelt door de hele VAG-groep heen, zo ongeveer elke VAG-auto uit deze periode had hier in meer of mindere last van. Dus geen specifiek A2-probleem ...
en Magic Seats de Jazz zijn, maar dan wel de CVT versie, omdat het rijden
dan veel rustiger is. Overigens werken de bougies per cylinder na elkaar, om
een mooie en volledige verbranding te krijgen. Ik heb eens met de CVT versie
gemiddeld 1 op 22 gereden en dat was nog niet eens de Hybride versie. Toch
zou ik gaan voor het nieuwere model omdat de vering dan duidelijk
comfortabeler is.
en nog steeds goed onderhouden wordt. .Inmiddels het blokkie vanaf 0 km ters en wij aankochten rond 160.000 km in juni 2013 er nu zonder revisie er 361.500 erop hebben staan .Het probleem waarmee vele 2e hands dus elk merk mee kampt zijn km tellers terug draaiers,eigenaren het niet zo nauw nemen een beurtje over te slaan of veel te weinig olie peilen en wachten het signaal niveau te laag olie peil wachten en dan zeg maar kwakkeloos literje bijvullen.. Ja en er gaat maar in een BBY blokkie van onze A2 slechts totaal 3,4 liter in en wel zeer snel warm wordt,ja het koelwater en velen dit niet snappen de motorolie nog lang niet he! Ik zou dan de olie jaarlijks verversing termijn olie doen voor vele supermarkt rijders om de hoek,ja die wagens kun je beter niet aankopen met extreem lage km standen,Inmiddels onze 17 jaren oud wij nog rijden vanaf fabriek o.a. de koppeling ,de accu ,de wiellagers rondrijden etc
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.