WRC-genen: Citroën DS3 R3

mooi bommetje nu ff een leuke straat versie van maken en de clio RS kan inpakken

Eer dat de Clio RS kan inpakken moet je wel met iets heel serieus goed aankomen! Verder is er niet veel aan het filmpje te zien imo...

Hij is in ieder geval wel mooier dan de Clio RS....

Ik kan dit niet echt mooi noemen, doet me te veel aan een Ignis denken... :-(

zeker wel een heel vet bakkie!
citroen is goed bezig!!

Voordat we teveel dumbo reacties krijgen - Citroen bouwt als een jaar of 5 de wereldkampioen auto voor op de weg.
Dus die weten wel wat over vermogen/besturing/wegligging/remmen/uithoudingsvermogen.
Nothing comes close!

Leuke weg is Citroen ingeslagen met deze DS...en wat betreft rally auto's en je bij Citroen ook wel aan het goede adres.

Eindelijk doet Citroen eens iets met al die prestaties in de ralleysport.

wat rally stapt over op 1.6 motoren. Die 1.6 klasse is dan toch niet de hoogste klasse (dat nu de 2.0 is).
Gaan we dan ook een Subaru Impreza 1.6 WRX zien?

@rickm
Niet lullig bedoeld, maar is een team+coureur dan niet belangrijk?
Zet meneer Loeb in een Subaru, Peugeot maakt niet uit en daar rijd hij ook hard maar wint hij dan alles.

De auto zelf bepaald helemaal niets.
Je boekt succes als een Team hebt die zijn vak verstaat: goede managers, planners en monteurs, een Driver die weet hoe een auto af te stellen... de auto is de TOOL.

@ls U Duwen Interesseer;
Het team is belangrijk, maar de wagen is gewoon wel voor 90% bepalend. Je kan nog zo'n goed team hebben maar als de combi van motor en wegligging niet deugd wordt je geen kampioen.

OT het is wel te hopen dat als Citroen hier een weg versie van maakt dat hij dan niet zo lafjes is als de C4 loeb edition, maar dat ze er echt een bommetje van maken!

Strakke bak is het toch.

Dit is toch een weg versie? Kenteken platen zitten er gewoon op, road legal hoor. Alleen is ie een beetje gestript van binnen

@ Als U Duwen Interesseert

Ga jij nog maar eens bij je zelf te rade als je durft te schrijven : "de auto zelf bepaald helemaal niets".

't Is een tijdje terug dat ik zo'n (dxxxe) mededeling tegenkwam.

@ Als U Duwen Interesseert: uhmz, natuurlijk, als jij een gat in de muur wilt boren als professioneel bouwvakker maakt de boormachine zeker ook niet uit, want hé, het ligt niet aan de tools hoor... Ja, deze vergelijking gaat scheef maar geeft wel aan dat tools zeer zeker belangrijk zijn. Als je het zo kort door de bocht bedoeld als je het zegt tja, niet slim... als je bedoeld dat de auto's door alle restricties qua prestaties wel zó ontzettend dicht bij elkaar liggen... zit misschien wat in maar het kleinste verschil kan bepalend zijn..

OT: geweldig dik karretje om te zien. hopelijk brengen ze op basis van de DS3 inderdaad nog een auto uit die het op gaat nemen tegen de Corsa OPC, Polo GTI, Cooper S en vooral die andere bloedsnelle kleine Fransoos.

@ backfire,

WRC auto`s hebben altijd al een kenteken.
Dit is omdat ze ook over de openbare weg rijden van proef naar proef.

Lekker deuntje - welke band is dit?

Dit filmpje is wat langer en heeft meer actie: http://www.youtube.com/watch?v=e5nHypd52PQ

De grote vraag is natuurlijk of deze wel strak genoeg stuurt en hard genoeg geveerd is en of het dashboard wel voorzien is van hoogpolig tapijt zodat het zacht is. . Dat zijn namelijk de standaard punten waarop Citroën wordt afgerekend door AW.

De 155pk sterke DS3 is niet de meest stabiele hatch, dus moet wel veel aan gesleuteld worden

Supercool bakkie! Jammer allleen dat 't filmpje er bij mij al na 13 sec mee nokt...

Mooie bak en lekker geluidje.
btw, in auto review een artikel over seat ibiza cupra 1.4 tsi, vw polo gti 1.4 tsi, citroen DS3 1.6 thp, Alfa MiTo Multiair QV en Mini Cooper S... wat blijkt... op 1 vw polo gti, 2, citroen ds3!, 3 seat ibiza cupra, 4 mini cooper s, 5 alfa MiTo.. meest verassende noemde ze dat de DS3 de 2e plaats veroverde met een motor met 'slechts' 156 pk, alle andere in de test hebben meer dan 170 pk. De mini is natuurlijk op de slalom en op het circuit de snelste, tweede is de DS3, daarna komt pas de rest! Dus, stabiel is de DS3 absoluut! Geef de DS3 de motor van de mini (184 pk) een automatische versnellingsbak met dubbele koppeling, voeg nog wat zaken toe waarop hij punten laat liggen (knieairbag of zo), of negeer de punten zoals ergonomie en zit ruimte achterin (daar is de polo iets beter) en hij wint de test. Dan heb je nog niet eens de 200pk versie die in gelimiteerde oplage is geproduceerd.

Lelijk !Een Mini nooit vergelijken met lelijke DS3 aub. Dank u.

Klinkt als een leuke volgende auto!

achterpootje optillen in de bocht is ook altijd goed, deden de 205jes gti ook altijd en das een super sturende auto.

Nou meneer Loeb, instappen en weer maar een aantal WK titels pakken!

leuke auto, maar dan wel zonder al die stickers

@Gladio, dat moet je juist wel doen, dan weet je namelijk waarom je een mini zou willen rijden en waarom je dat juist niet zou doen. Overigens zou de tester van auto review zelf de mini kiezen, dan maar minder ruimte achterin, bediening van functies waaraan je moet wennen e.d.. Ik zou zelf voor de DS3 gaan, dan wel voor 200pk en een wat uitbundigere uitstraling en misschien nog wat leuke opties (DS3 WRC?), wel zelf blijven schakelen, dat verkies ik, zeker in dit soort auto's, boven een automatische bak met dubbele koppeling, dan maar iets minder snel.

Clarkson en Rickm... een snelle auto of motor word gemaakt door engineers, maar de coureur stelt dat ding af.
Nog sterker, Als Schumacher, Rossi, Loeb of Makkinen zegt dat die auto/motor waardeloos is word deze gewoon aangepast of opnieuw gebouwd.

Ik heb iets teveel circuit dagen gereden om te kunnen zien dat de manse mannen die veel pk's als een natte dweil remmen, insturen en gas geven.
Hier geld de 33/33/33 regel -> 33% auto/ 33% coureur/ 33% monteurs = succesvol team.

Al heb je de beste auto, als de bestuurder er niet mee overweg kan heb je er niets aan...

Kan mooi oogsten,maar meer voor juffertjes als alle fransen!ik herinner me toen de c2 kwam en de eerste en daarop volgende fiat punto kitcar,de citroen kreeg rode wangen,de pilotenb waren hopellos,en wij wonnen 3 x kampioenschap belgie en andere met de fiat puas een bommetjento kitcar 1600,dat was pas een wagen

ik vind de DS3 een heel sjieke wagen,kheb er pas ingezeten,mooie afwerking,sportief,alles top!

hoor en zie toch liever een C2 R2 rijden.