BYD Qin Hybrid: 303 pk!

BYD is een pionier op het gebied van plug-inhybrides: in 2010 was het merk de eerste die een auto met zo'n aandrijflijn op de markt durfde te brengen. Die F3DM is nu echter toe aan een opvolger, en dat is deze Qin. De overeenkomst tussen de auto's is duidelijk: beiden zijn redelijk traditioneel vormgegeven vierdeurs sedans.

Verschil is er echter ook: waar de F3DM nog veel weghad van een Toyota Corolla, onderscheidt de Qin zich met een veel eigenzinniger getekende voor- en achterzijde. Met name aan de achterkant lieten de tekenaars zich lekker gaan, met een bijzondere achterlichtpartij tot gevolg.

Ook de aandrijflijn is behoorlijk uitbundig. De Chin combineert een 154 pk sterke 1.5 viercilinder turbo-benzinemotor met een elektromotor die vrijwel hetzelfde vermogen op de been brengt: 149 pk. Kennelijk leveren beide motoren hun piekvermogen tegelijkertijd af, want de Chinezen tellen de pk's eenvoudig bij elkaar op om zo bij 303 stuks te eindigen. De geclaimde sprinttijd lijkt te bevestigen dat de bouwers zich niet misrekend hebben: van 0 naar 100 is in 6,9 seconden achter de rug. Het gemiddelde verbruik bedraagt 2 l/100 km.

De BYD Qin verschijnt in China in november in de showrooms. De vanafprijs is 200.000 yuan, zo'n 24.000 euro. Met de daar geldende overheidssubsidies zou dat zelfs uitkomen op 160.000 yuan, zeer netjes voor een auto met dit vermogen. Volgens Car News China gaat dat vermogen waarschijnlijk voor aardige verkoopcijfers zorgen: de Chinezen malen volgens de website niet om verbruik of milieu, maar wel om brute kracht.