Gereden: Skoda Octavia
68
Skoda lanceert komend voorjaar al weer de derde generatie van de Octavia. Dit ruimtewonder in het C-segment is sinds halverwege de jaren negentig traditioneel goedkoper en ruimer dan z'n concurrenten. En dat is bij de kersverse Octavia niet anders. Het recept is bekend.
De Octavia is een auto die als een ruime sedan oogt, maar in werkelijkheid een hatchback is met een grote, praktische achterklep. Daarachter gaat een bagageruimte schuil van 590 liter, 30 liter meer dan voorheen. Hiermee pakt de Octavia direct een voorsprong op de concurrentie in het C-segment. Maar het model groeide in alle richtingen, en bovendien nam de wielbasis toe. Er is meer hoofd- en beenruimte, terwijl het aan boord van de vorige Octavia al niet behelpen was.
Rijden met de nieuwe Octavia is vooral een feest der herkenning. De Skoda rijdt nog solide als altijd, maar strakker. Hij biedt vrijwel dezelfde allround rijkwaliteiten als een Golf. De Duitse neef van de Octavia rijdt echter nog een tikkie verfijnder; de Octavia is wat stugger en heeft de neiging te dribbelen op wat minder glad asfalt. De besturing werkt voldoende precies, maar zou wat meer informatie mogen verstrekken over wat er onder de wielen gebeurt. Skoda biedt een keur aan nieuw ontwikkelde motoren aan voor de Octavia; acht om precies te zijn. Of alle acht de krachtbronnen straks ook in Nederland verkrijgbaar zijn, kan importeur Pon nu nog niet zeggen. In ieder geval zijn er drie versies van de 1,6-liter TDI van de partij, een van 90, een van 105 en een van 110 pk.
Wij rijden de middelste variant, en die blijkt capabel genoeg om de Octavia tot aansprekende prestaties aan te zetten. De motor is elastisch genoeg, maar wil 't wel behoorlijk op een brommen zetten in de lagere toerenregionen Alle diesels verlangen op dit moment van de zakelijke berijder een bijtelling van twintig procent. Pon is echter in conclaaf met de fabrikant om bij de 110 pk sterke 1.6 TDI het laatste grammetje CO2 te veel er af te schrapen, waarna de Octavia met deze motor in aanmerking zou komen voor de veertien procents bijtellingsregeling. Als dat lukt, heeft Skoda een zeer sterke zakelijke troef in huis. Prijzen zijn nog niet vrijgegeven, maar de importorganisatie verwacht dat instappen in een Octavia kan voor tussen de twintig en 21 mille.
Lees de volledige Eerste Rijtest met de Skoda Octavia in AutoWeek 4, die vanaf 23 januari in de winkels ligt.
