Wedergeboorte Lancia Fulvia

Lancia zal in Frankfurt de Fulvia concept car onthullen. De Fulvia roept bij ware autoliefhebbers meteen herinneringen op aan de originele Fulvia Coupé uit 1965.

Lancia laat volgende maand op de IAA het verleden herleven met de onthulling van de Fulvia concept car. Hoewel hij een echte eigentijdse styling heeft, zijn de lijnen van de originele Fulvia Coupé niet verdwenen. De door Castagnero ontworpen Coupé 1.2 werd in 1965 op de autotentoonstelling in Genève onthuld. Het was een stijlvolle, sportieve auto die in die tijd uniek was met een viercilinder V-motor en een double wishbone voorwielophanging en een remsysteem met vier schijfremmen een gescheiden remcircuit en een rembekrachtiger. Hij was het sportieve voorbeeld voor volgende Lancia-modellen. De Fulvia Coupé Rally 1.6 HF won de Rally van Monte Carlo in 1972 met Sandro Munari achter het stuur. De Fulvia Coupé ging uit productie in 1976. Er waren toen 140.000 exemplaren gebouwd.
Nu komt Lancia dus met de Fulvia concept car als een eerbetoon aan het model waarmee het merk wereldfaam heeft verworven. We kunnen aan de hand van de eerste foto's met een gerust hart zeggen dat het de ontwerpers van het Lancia Style Centre gelukt is om een prachtige, eigentijdse auto neer te zetten, met duidelijke retrotrekjes, maar zonder ouderwets te lijken. Mensen die de historische Fulvia niet kennen, zullen deze moderne concept car vast wel kunnen waarderen.
De afmetingen van de showauto zijn bijna gelijk aan die van zijn voorganger, al is de spoorbreedte vergroot voor een betere stabiliteit.
Het interieur is uitgerust met twee sportstoelen en een aparte bergruimte onder de hoedenplank. Het 'Testa di moro'-leer vormt een fraai contrast met het ivoorkleurige uiterlijk van deze concept car. Het instrumentenpaneel heeft klokken met parelmoerkleurige wijzerplaten en het driespaaks stuur is met leer bekleed.
De concept car was niet alleen een ontwerpstudie. Er is ook veel gedaan om de luchtweerstand zo laag mogelijk te houden. De Fulvia Coupé moet met zijn 103 pk sterke 1,8-liter VVT-viercilinder dan ook in staat zijn om 213 km/h te halen en de sprint van 0-100 km/h kunnen afleggen in 8,6 s.
Lancia heeft het gewicht van de Fulvia (990 kg) laag kunnen houden door gebruik van aluminium voor de carrosserie. Met een moderne wielophanging, vier schijfremmen en ABS zou de Fulvia Coupé wat ons betreft zó bij de Lancia-dealers de showroom kunnen binnenrijden.