Uitvoering

Up! 1.0 60pk BMT move up!

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2012

Jaar van aanschaf

2012

KM-stand bij aanschaf

5 km

KM-stand laatst

129.800 km

De eerste km`s

170 km

18 juni 2012

De eerste 170 kilometer zit er op! Zo blij als ik ben met deze kleine super auto! Afgelopen vrijdag konden ik samen met mijn partner de auto ophalen bij Martin Schilder in Heerhugowaard. De eerste km`s waren even wennen, na sportief en groter rijden. Nu rustiger aan, doch vlug genoeg.

De auto voelt heel solide aan, en stuurt goed. Ik kreeg niet het idee dat ik 80/100 of 120 reed. Goed gedaan VW! Persoonlijk vind ik de auto helemaal niet langzaam, voor 60 pk uit de driepitter.

We gaan eind deze week op vakantie richting Frankrijk, dan is de auto helemaal goed ingereden. Ik verwacht dat het verbruik ook goed zal zijn. Dan kan ik bij terugkomst een prima review geven.

Klein nadeeltje vond ik de rails van de voorstoelen, ik ben zelf vrij lang en dan kun je wel eens je voet er tegen stoten. Zal wel gewoon wennen zijn, heb al lang geen driedeurs meer gereden.

Tot de volgende update!

update

27.500 km

6 augustus 2013

Inmiddels tikt de km teller lekker door, en de up tuft lekker door. Een afspraak voor ene grote beurt is inmiddels gemaakt. Verder geen vreemde kanttekeningen, enkel een deel van de voorophanging (stabilisatorstangetje) wordt onder garantie vervangen.

Tussentijdse update

96.000 km

7 juli 2018

Inmiddels een tussentijdse update: (Auto is nu 6 jaar oud).

De Up is nog steeds met veel plezier in ons bezit. Omdat we beide een baan iets van huis hebben, en ons gezin is uitgebreid, hebben we een tweede auto in ons bezit genomen, nou ja bezit, voor de komende 4 jaar. Een knappe goed rijdende Skoda Fabia station.

Onze Up rijdt nog steeds prima! Recent een flinke teflonbeurt gehad. De auto is recentelijk door de garagehouder beschadigd. De auto is grotendeels opnieuw gespoten (Totaal 4x heeft de auto de spuitruimte gezien). Alle deurdeukjes van derden zijn daarbij ook hersteld.

Opvallende zaken na de bovengenoemde kilometerstand:

Motorgeluid meer aanwezig in het interieur.
Onderstel kraakt, is een kwaal van de Up. Hoewel reparatie niet nodig zal zijn.
1x was de versnellingsbak in de war. De auto wilde niet meer voor of achteruit (De pook ook niet). Een paar x opnieuw starten/ koppelen en de bak werkt weer.
Door vele schakelen voelt de versnellingspook wat losser aan.

Exterieur:

Paaltje geraakt, bumper licht beschadigd.
Diverse pitjes zijn gelakt) maar hier en daar een roestpitje
Blanke lak bij rechter achterruitje laat wat los.

Interieur:

Rollend/ losliggend verfblik (niet ideaal met veel rotondes) Metaal in de kofferbak wat gedeukt.
Kras op de hoogglans dashboardbies.
Het kunststof is gevoelig voor krassen sowieso.

Rijden:

We gebruiken de Up meestal voor korte stukjes. Blijft redelijk zuinig. Maar max 600 km op de tank. Ondanks alle bijgeluiden vind ik hem nog steeds comfortabel. Zeker op lange stukken blijft de auto verassen. Hobbels blijf je voelen, en de bumperlip heeft al diverse malen de grond mogen kussen.
Auto word met tempo bestuurd. Draait goed warm. Bij veel toeren houden, gaan die 60pk prima.
De auto krijgt keurig zijn beurten. Alles word netjes bijgehouden en gestempeld. APK nooit een probleem, Zelfs de lampjes zijn na 6 jaar nog goed werkend! (bijzonder).

Bij de teflonbeurt:

Auto grondig gewassen, veel meeuwen hier, dus veel uitwerpselen op de lak. Teflon laat de lakkleur goed naar voren komen. Vogelpoep vreet helaas wel aan je lak, dus dat zie je helaas terug in kunstlicht.
Auto volledig behandeld met Teflon. Alle kunststof behandeld en Ontdaan van groene aanslag (onderkant spiegels helemaal groen!).

Er komen mogelijk nieuwe wieldoppen op, 2 zijn zodanig beschadigd. Gewoon origineel VW, geen after market RS doppen.

-

Up!date

129.800 km

11 november 2021

Weer een update!

Inmiddels is onze zeer bevallen Skoda Fabia omgeruild voor een Skoda Scala. De jongens worden groter en er is in deze auto een zee van ruimte! Wij vinden de 1.0tsi in de Scala gemiddeld en waren toch meer gecharmeerd van de 1.2tsi. De Fabia is natuurlijk wel lichter dan de Scala. Maar goed tot zover de familiebak.

Hoe dan ook, onze Up is nog steeds in ons bezit! Deze auto weet maar van geen ophouden. De auto is afgelopen week naar de garage geweest vanwege een kromme schijf. (alweer). De wielnaaf is vervangen en de schijf is weer recht getrokken. Mooi weer rijden. Echter was er weer een abs storing. Deze keer waren er twee sensoren stuk. De bedrading is ook gelijk gerepareerd want die was aardig verrot. Ik kreeg een C1 mee als leenauto. En wat een verschil. Ik was toch blij om weer in de Up te stappen. Eigenlijk is hij nog best stil, zit nog heerlijk en rijdt fijn. Zo'n c1 wat een herrie en simpelheid.

De afgelopen 2 jaar waren iets duurder in onderhoud maar nog binnen de perken.
1x 700 euro en 1x 685 euro. Dan praat je over groot onderhoud, banden, remschijven, remblokken, wielnaaf sensoren en diverse kleine reparaties.

Gezien de kilometerstand rijden we nog lekker even door. Volgend jaar verwacht ik geen extra onderhoud en ben dan van plan om de up te laten chippen naar 85 pk maar eerst laat ik wat pitjes bijwerken.

Tot de volgende update!

8,5