Mijn AutoWeek
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Disclaimer Myreview | Print Mail Houd me op de hoogte |
Leuke stadsauto, maar op de snelweg niks te zoeke
In Maart 2011 was het dan eindelijk zover, en ging ik voor het eerst op zoek naar een eigen auto. Omdat ik mijn studie had afgerond, en voor mijn werk iedere dag 100 km's moest maken, wilde ik een goedkope en zuinige auto.Na was verschillende Daihatsu Cuore's en Suzuki Alto's te hebben gezien kwam ik deze Daewoo tegen.
In tegenstelling tot de andere auto's was deze best 'luxe' te noemen. Een 5 deurs, met stuurbekrachtiging en airco. En dat voor slechts 2400 euro (bij een officiele Chevrolet dealer ( Red: Daewoo is Chrevrolet geworden).
De auto zag er nog zeer netjes uit, en had ook een leuk uiterlijk. Mooie kleur blauw, en sportieve wieldoppen erop. Mijn keus stond vast: Dit is wordt mijn auto!
De auto reed in eerste instantie lekker.
Weinig tot geen mankementen, en hij reed met 1:17 (rijd vooral snelweg) ook best zuinig.
Wat na enige tijd wel ging storen was de 0.8 motor. Het is maar een drie cilinder, dus optrekken gaat erg langzaam. Vooral van 60-100 km lijkt een eeuwigheid te duren.
Na enige tijd kwam toch mijn bevestiging dat de snelheidsmeter niet correct blijkt te zijn. Als mijn snelheidsmeter aangeeft dat ik 100 km/u per uur rijd, rijd ik in werkelijkheid slechts 87 km/u.
Dus vanaf dit moment ging ik overal een stukje harder rijden. Wat je gelijk merkt in de rij zuinigheid. Van 1:17 mag ik blij zijn als ik 1:14 rijd als ik 110 km/u rijd.
Eerste onderhoud:
Na 15.000 km te hebben gereden begon de auto de eerste mankementen te vertonen. De stijlen bij de voordeur portieren beginnen los te laten, wat als gevolg een enorm lawaai geeft als je op de snelweg rijd (wind). Ook werkte van het één op het andere moment het ventilatiesysteem niet meer. Dit was een enorme domper, zeker nu de winter er aan zit te komen. Dus naar de garage geweest, het was gelijk tijd om de auto een kleine beurt te geven. De kleine beurt met het maken van de ventilatie en deurspijlen koste mij ruim 400 euro! Wat een tegenvaller.
Een ander mankement wat bij veel Matiz's voorkomt is dat de motorolie zeer vaak bijgevuld moet worden, iedere 1500 km's moet er een flinke scheut bij.
Zuinig? Nee!
Koning winter en Daewoo Matiz is geen gelukkige combinatie. Waar ik in de zomer en herfst nog met gemak 1:15 / 1:16 rijd, mag ik nu mijn handjes dicht knijpen als ik 1:12 rijd. Ik heb van de garage begrepen dat dit komt door de kou, en dat dit vaker voorkomt. Een familielid rijd een Daihatsu Cuore (Bouwjaar 2000), en die rijd in de wintermaanden makkelijk 1:17 waar hij in de zomer 1:19 rijd.
Jammer!
Na de auto 10 maanden in bezit te hebben, is het tijd voor een andere auto. Aangezien ik iedere dag ruim 100 km moet rijden, is deze drie cilinder toch te licht bevonden. Mijn volgende auto wordt een Chevrolet Kalos 1.4 16v. Ik houd u hiervan op de hoogte.
De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. Sanoma Media Netherlands B.V. (“Sanoma Media”) kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma Media een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma Media, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma Media een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma Media, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Gedragsregels AutoWeek.nl:
- Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
- Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
- Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
- Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
- Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
- Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
Daewoo Matiz kopersgids
Zoeken en vergelijken
AutoWeek Autoverzekering
bij total loss: autowaarde garantie +10%
