Autoreviews  |  BMW 120i Cabrio High Executive (2012)

De eerste indruk (100 km)

Zaterdag 21 januari 2012 hebben we deze 120iA M Cabrio opgehaald bij de dealer. de auto heeft 5 maanden bij de dealer in opslag gestaan aangezien het leasecontract in januari pas afliep en we in zomer 2011 profijt konden maken van een mooie aanbieding.

Het betreft een 120i Cabrio van modeljaar 2012 in de kleur Saphirschwarz (zwart) metallic. Het interieur is uitgevoerd met Boston Oyster (licht beige) leder.

We hebben gekozen voor de volgende opties:
-Steptronic Automaat
-M Sportpakket (Aerodynamicapakket, sportstoelen, sportstuurwiel, verlaagd sportonderstel, mistlampen voor, enz.)
-Metalliclak
-Kap met zilvereffect
-Boston Oyster leder
-Multifunctioneel stuurwiel
-18" styling 261M zomerwielen (245/35R18 achter en 215/40R18 voor)
-17" styling 262 winterwielen (225/45R17 achter en 215/50R17 voor)
-Performance uitlaatsysteem
-Chrome nieren
-Sportantenne
-Afneembare trekhaak
-Extra bekerhouder
-ISOFIX bevestigingsysteem
-Slotbouten
-Alarmsysteem klasse 3
-Chrome Line
-Windscherm
-Automatisch dimmende binnenspiegel
-Middenarmsteun
-Opbergpakket
-Verwarmbare stoelen
-Laadopening en transportzak
-Elektrisch verstelbare lendensteunen
-Glaciersilber interieurlijsten
-Koplampsproeiers
-Parkeersensoren
-Mistlampen voor
-Bi-Xenon verlichting, LED achterlichten
-Automatische airco
-Cruise Control
-Verlichtingspakket
-Navigatiepakket Professional
-Bmw Apps
-Bmw Internet / Online
-Bmw Assist
-Bluetooth
-Spraaksturing
-Harman Kardon Surround Sound Systeem
-USB Audiospeler
-Uitgebreide functionaliteit mobiele telefoon

RIJEIGENSCHAPPEN
Als je wegrijdt met de cabrio weet je meteen dat het goed zit. De stoelen zitten heerlijk en zijn zeer uitgebreid verstelbaar. Het M-sportstuurwiel is uitzonderlijk dik en ligt super in de hand. Als het op rijeigenschappen aankomt staat de BMW z’n mannetje. De auto stuur scherp, direct en met enorm veel gevoel. Wel merk je dat je bij forse wind, op snelwegtempo, vrij veel aan het corrigeren bent. De zijwindgevoeligheid is dan ook niet optimaal.
Het M-onderstel is strak, de auto plakt dan ook aan het asfalt. Ik had verwacht dat het comfort er onder zou gaan lijden maar op de 17 inch wintervelgen valt het alles mee!
Je zit met een lach achter het stuur, het is freude am fahren in alle opzichten. De 170pk (met Performance uitlaat ietsje meer) sterke 2 liter motor is in combinatie met de steptronic-automaat opvallend stil bij constante snelheid. Geef je gas, dan laat de Performance-uitlaat een hese brom horen, de automaat schakelt snel en zonder dat je het merkt. Ik heb nog te weinig gereden om iets te zeggen over het vermogen, ook de sportstand van de automaat nog niet uitgeprobeerd. Hij moet tenslotte nog ingereden worden (2000km niet boven de 4500rpm en max 160km/h).

INTERIEUR
Het interieur van de 1 cabrio voelt hoogwaardig aan. Het leer is lekker dik en de aluminium interieurlijsten hebben een voelbaar reliëf. Het dashboard en de portieren zijn niet bijzonder qua materiaalgebruik. Het 8,8inch grootte navigatiescherm, de Harman Kardon speakers en het M uitgevoerde sportstuur maken het interieur helemaal af.
De multimediatoepassingen zijn overigens oneindig in de ze auto. Het navigatiesysteem laat bijvoorbeeld satellietbeelden van Google zien en kan files vermijden. Via bluetooth zijn twee telefoons tegelijk te koppelen en ook de muziek van je telefoon is draadloos af te spelen. Verder beschikt het systeem over een hardeschijf waar honderden muziekalbums op opgeslagen kunnen worden wat eventueel ook kan via USB-stick of direct vanaf je iPod/iPhone, al dan niet draadloos. Het mooie is dat ook CD hoesjes worden weergegeven. Verder kan je internetten op het i-Drive systeem, een DVDtje kijken en belt de auto automatisch de alarmdiensten in geval van een ongeluk. Het 300 watt sterke Harman Kardon luidsprekersysteem met Logic7 Surround klinkt na kleine aanpassingen in de instellingen redelijk goed. Een diepe bas en controle over het geluid. Het systeem bestaat uit twee subwoofers onder de voorstoelen, vier speakers in de portieren en vier speakers achterin.

We hebben veel cabrio’s proef gereden en kwamen tot de conclusie dat de 1-cabrio verassend ruim is, ook achterin. Met een lengte van 1,85cm kan je goed zitten achter jezelf en de kofferbak is variabel. Dat betekent dat je het met kap dicht kan vergroten. Opvallend is dat de beenruimte achterin groter is dan die van de 3-serie cabrio en dat je qua hoofdruimte zelfs meer ruimte hebt dan in een Mercedes-Benz E-klasse Cabrio. Natuurlijk moet je geen ruimtewonderen verwachten van een cabrio. De auto is redelijk smal en vooral voorin merk je dat.

EXTERIEUR
Het in M uitgevoerde exterieur ziet er gewoon heel dik uit. De Performance uitlaat en de chrome nieren geven de auto net wat meer aanzien. Een toptip is overigens de sportantenne die 20cm kleiner is dan het originele exemplaar. Dat oogt een stuk beter. We hebben gekozen voor een cabriokap met metalen stiksels, In de schaduw oogt de kap zwart, zet je hem in de zon dan glanst de kap extra. Ziet er mooi uit icm. metallic lak.

Natuurlijk moeten we nog meer kilometers maken om een gedegen oordeel te geven, daarom later meer.

Updates

UPDATE 06-02-2012:
De eerste 1000km zitten erop. Opvallend hoog verbruik van 1 op 9! Mag hopen dat dit nog heel veel beter wordt. Daarnaast krijg ik internet via de telefoon niet aan de praat. Daar gaat de dealer naar kijken wanneer navigatiekaarten worden geüpdatet naar 2012 versie.

UPDATE 22-4-2012:
Inmiddels 7000km gereden.
De auto rijdt ontzettend makkelijk, met veel feedback. De automaat schakelt soepel en snel. Trap je het gas in één keer volledig in, dan heeft de bimmer even bedenktijd nodig maar daarna klimt hij snel in de toeren. Dat is ook nodig want onder de 3000tpm is er niet overdadig veel kracht beschikbaar.

Met de kap dicht is me opgevallen dat het zicht naar achter beroerd is. Vooral voor fietsers moeten je uitkijken als ze in de buurt komen van de 1.

Het multimedia systeem (Nav. Professional) werkt voorbeeldig. Gemakkelijk, doeltreffend en innovatief zijn drie termen die perfect aansluiten. Veilig niet, je moet goed opletten dat je niet te lang afgeleid wordt.

Het Harman Kardon geluid valt wat tegen. Het systeem klinkt een beetje dof en zenuwwachtig. Daarmee bedoel ik dat je er niet lekker comfortabel naar luistert zoals je dat doet met goede HiFi systemen. Je moet je te veel inspannen als het ware.

Voor de rest een heerlijke auto die heel veel plezier geeft in alle opzichten. Open rijden is overigens icm. met een windscherm en stoelverwarming al goed mogelijk bij 5 graden celsius.
Jammer van het verbruik dat nog steeds blijft hangen op gemiddeld 1 op 10 (snelwegrit 1 op 15) ongeacht de gebruiker. Niet echt van deze tijd.