Autoreviews | Citroen C 4 Grand Picasso 1.6 THP Tendance (2011)

Uitvoering	5-deurs
Versnellingen	6, semi-automaat
Bouwjaar	2011
Jaar van aanschaf	2011
Km-stand bij aanschaf	0 km
Km-stand laatst	15.000 km
Eerste review-invoer	21-01-2012
Laatst gewijzigd	22-02-2012

Comfort
Prestaties
Betrouwbaarheid
Kosten
Overall waardering
Zou u weer een auto van dit merk willen kopen: ja

Vorige auto	Citroen Berlingo

Disclaimer Myreview

(Gemiddelde lezerswaardering 73%)

Print Mail Houd me op de hoogte

Comfortabel, ruim en probleemloos (14.000 km)

Na een Fiat 500/600, Deux Chevaux AK 400 (1974), twee Lada's, Toyota Lite Ace, Mitsubishi 300, Maza 626, Kia Pride weer terug bij Citroen: eerst een Berlingo en nu dan bij deze C4 Grand Picasso in Tendance-uitvoering.

Berlingo beviel goed. Toch op zoek naar iets meer comfort en vooral power. De nieuwe Berlingo was niet in dieseluitvoering proef te rijden, vreemd! Diesel is bij mijn jaarkilometrage van 20.000 niet direct interessant. Maar de diesel karakteristiek spreekt me erg aan. Ook de Kangoo van Renault was niet in dieseluitvoering proef te rijden. De nieuwe Berlingo-benzine beviel tijdens proefrit maar matig: onprettig geveerd (stugger dan mijn vorige Berlingo); de motor maakte veel lawaai bij 120 km (3500 toeren).Die viel af. Dan maar naar Peugeot. Om de diesel 1.6 met stevig koppel en rustige loop te proeven in een 5008 gestapt. Dat was een feest. Dat gold niet voor de inruilprijs van mijn Berlingo. Weer terug naarCitroen om de C4 1.6 THP te testen. Wat een souplesse, heerlijk. Semi-automaat voldoet bij rustige rijstijl en iets gas terug bij schakelmomenten prima. Totaal kostenplaatje maakte het beeld compleet. Ik was bij Peugeot voor een vergelijkbare uitvoering bijna 6000 euro duurder uitgeweest.

Deze riante ruimtewagen bevalt nog steeds goed. Vlot door het hoge koppel. Stil op kruissnelheid. Redelijk zuinig: 1 op 14. Ik rijd nooit sneller dan 130. Dorstig met mijn kleine (850 kg)caravan: 1 op 8.5. Op de tweede zitrij is het aangenaam toeven. Met de tweede stoelenrij neergeklapt een balzaal. Ik heb de uitvoering met vijf stoelen. Dat scheelt bijna duizend euro en levert een handige extra bagageruimte op voor allerlei rondslingerende spullen.

Als de boel heel blijft en de dsg-bak geen kuren gaat vertonen ben ik dik tevreden. De citroen-technici moeten de problemen nu toch wel onder controle hebben. Bij het tevredenheidsonderzoek van Autoweek kwam de Picasso maar matig uit de bus. De uitvoering van 2011 is waarschijnlijk beter doorontwikkeld.

Klein ongemak (15.000 km)

Bij de stevige vrieskou gaf de C4 bij het starten geen krimp: bleef vlot aanslaan. Na tien dagen kou toch ineens een startprobleem. Met veel kunst- en vliegwerk eindelijk aan de gang. Volgende ochtend idem dito. Het leek wel of ik teruggeworpen was in de tijd en weer achter het grote stuurwiel van mijn oranje Lada zat: een paar keer het gaspedaal intrappen, bijna volle choke, starten, bij de eerste pruttels lichtpompend gasgeven, weer stilvallen en dan met halve choke en halfgas een geslaagde startpoging. Garage "las" een probleem met de lamdasonde "uit'. Na twee dagen vervangen. Probleem opgelost. Onder garantie natuurlijk.

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. Sanoma Media Netherlands B.V. (“Sanoma Media”) kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Gebruikers geven Sanoma Media een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma Media, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.

Houd me op de hoogte over de Citroën C4 Picasso

Meer Citroën C4 Picasso: Specificaties | Tests | MyReviews | Occasions | Modelpagina

Meer Citroën: Showroomacties | Dealers | DealerReviews | Merkpagina

Gedragsregels AutoWeek.nl:

Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.

De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.