Zeer prettige ervaringen op de eerste kilometers (1.000 km)
Een enorme overgang natuurlijk: van de Grand Vitara naar de New Swift. De autos vallen ook zeker niet te vergelijken, daarvoor is het verschil te groot. De Vitara, een automaat 2.0 liter, heb ik anderhalf jaar gehad. Naar tevredenheid. De auto bracht me precies wat ik er van had verwacht.
Toch heb ik me laten verleiden om de New Swift (exclusieve uitvoering, automaat, kleur wit) te kopen. Waarom? De Vitara viel op de snelweg een beetje tegen: veel lawaai, veel windvang en een hoog verbruik. Logisch, immers hij is niet voor de weg gemaakt. Toen ik in de Swift een proefrit maakte, was ik meteen verkocht.
De Swift rijdt tot nu toe fantastisch, al is het nog te vroeg om een definitief oordeel te geven. Het wachten (ongeveer 14 weken) was het in ieder geval meer dan waard. De eerste duizend kilometers zijn zonder problemen verlopen.
Pluspunten
* Gedrag op de weg. De auto heeft een goede vering en zijn wegligging is uitmuntend. Vooral in de bochten houdt hij zich erg goed. Voorts is hij stil. Het sturen gaat vrij licht. In ieder geval was het sturen in de Vitara stukken zwaarder.
* Het interieur is onopvallend, maar niet sober. Veel zwart, redelijk goede materialen, en mooie metertjes. De airco werkt perfect en dat is een groot verschil met de Vitara, waar de airco nogal wat lawaai maakte. In de Swift is hij bijna geruisloos en is het snel koel. Her en der zijn er nog wel wat kraakjes, maar dat zal de nieuwigheid zijn.
* Het verbruik is prima na 1000 kilometers. Op dit moment staat de meter (wel of niet betrouwbaar) op 1:18.6 en dat is boven verwachting. Ik ben geen strepentrekker en dat zal er ook wel mee te maken hebben. Ik ga er vanuit dat ik de 1:19 kan halen. Ik heb vooral op 80km-wegen gereden en nog maar weinig op de snelweg.
* De ruimte voorin is prima. Ik kan met mijn 1.95m prima in de auto zitten. De stoelen zitten goed. Ook de bijgekochte armsteun doet zijn werk.
Minpunten
*De ruimte achterin in de auto is beperkt. Weinig kofferruimte en achter mij hebben de passagiers weinig beenruimte.
* Ik mis wat vermogen onderin, maar wellicht dat de motor nog moet loskomen. Vanaf de start is het prima fel wegrijden, maar vanuit de 50 kilometer optrekken naar de 80 heeft de Swift nog veel moeite. Inhalen is daarom nog wel eens lastig. Het gaspedaal moet goed worden ingetrapt.
De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. Sanoma Media Netherlands B.V. (“Sanoma Media”) kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen. Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma Media een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma Media, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid.
Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen krijgt een review een waardering in het overzicht.
Gedragsregels AutoWeek.nl:
Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins
kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier
lastig vallen.
Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan.
Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke
toestemming van die persoon is niet toegestaan.
Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder
toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing,
verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.