Autoreviews  |  Toyota Aygo 1.0 12v VVT-i (2008)

1e Verslag aankoop en eerste 300 kilometer (59.850 km)

Mijn vorige auto was een Toyota Corolla G6 uit 2001, de meest luxe en sportiefste versie. In de praktijk was deze auto niet praktisch meer omdat het een 3-drs uitvoering betrof en ik regelmatig met kinderen rijd. Dus ging ik op zoek naar iets anders.

Omdat dit een 2e auto betreft, wilde ik ook niet te veel geld uitgeven. Eén ding wist ik wel, weer een Toyota. Uiteindelijk een 5-drs Aygo gekozen. De kleur maakte me niet veel uit, niet te donker, dat vind ik zelf vrij saai op een klein autootje. De keuze aan mijn zoon overgelaten, en die wilde graag een witte.

Uiteindelijk een basis Aygo gekozen die wel is voorzien van airco. De standaard wieldoppen heb ik bij de dealer laten vervangen voor 14" lichtmetalen velgen. De dealer deed er zonder zeuren gelijk 4 nieuwe banden bij cadeau! Verder heb ik een zwarte stootlijst laten monteren op de achterbumper. Dat maakt het autootje net wat sportiever. Tevens heb ik een klepje voor het dashbordkastje laten monteren. Ik las in de andere reviews dat die dingen snel kapot gaan, dus ik ben benieuwd hoe lang hij bij mij blijft zitten. Tot slot heb ik er ook een setje nieuwe kentekenplaten op laten zetten met opdrukletters. Staat net wat chiquer.

De komende tijd ga ik hem nog wat verder "opleuken" met een spoilertje en lijsten op de dorpels. Ook wil ik andere en extra speakers, want het geluid is waardeloos.

Hoe rijdt de auto?
Ik moet zeggen, boven verwachting goed. Ik rijd veel stadskilometers, maar heb de auto 110 kilometer van mijn woonplaats gekocht en de snelwegrit naar huis beviel gelijk goed. 130-140 gereden en hij blijft stabiel op de weg. Tussenacceleraties op de snelweg gaan prima met deze 1.0. Je moet wel even terugschakelen, maar dat gaat zo soepel met de Aygo dat dit geen probleem is.

De stoelen zitten goed, lekker lange rugleuning. Jammer dat je op een rotonde van je stoel glijdt, door beperkte zijdelingse steun.

Mijn eerste tankbeurt resulteert in 1:19,7. Met eigenlijk 80% snelwegkilometers viel me dit toch wat tegen, zeker omdat ze 1:24,7 beloven op de snelweg.

Pluspunten:
- Soepele motor
- Ruim interieur t.o.v. zijn afmetingen
- Aanschafprijs
- Wegenbelastingvrij (nog wel)
- Verbruik (t.o.v. vorige auto)
- Stabiele wegligging

Minpunten
- Kwaliteit materialen
- Rumoerig (maar niet overdreven storend)
- Slechte radio/speakers
- Verbruik (t.o.v. belofte Toyota) Hij is natuurlijk wel zuinig.

Al met al ben ik tevreden. Oké, je hebt geen topkwaliteit maar je moet alle waar naar zijn geld schatten en voor het geld heb je een prima auto.

Ik vind wel dat de Aygo ingehaald is door de concurrentie. Wil je een nieuwe Aygo, met wat extra's als centrale portiervergrendeling, elektrische ramen en airco kom je al snel op bijna € 12.000,-- voor een nieuwe. Voor dat geld biedt de concurrentie net wat meer auto voor het geld. Er komt binnenkort een nieuw model voor de 3-ling.

Ervaringen na twee maanden (60.700 km)

Ik rijd nu twee maanden in de Aygo, veelal stadskilometers en het is me opgevallen dat het zicht rondom niet geweldig is. Vrij grote dode hoek en de stijlen zijn breed waardoor je goed moet opletten dat je geen fietsers omver rijdt als je rechtsaf wilt slaan.

Een ander minpunt is de airco/ventilatie, het is nu weer wat warmer en als ik de airco wil laten blazen, mis ik een luchtstroom vanuit de middenconsole. Alleen aan de linkerkant van het dashboard en aan de rechterkant word de lucht de auto ingeblazen. Bij het middengedeelte blaast hij automatisch omhoog, waardoor het voor het gevoel toch lang warm blijft in de auto.

Verder ben ik overigens nog steeds prima over de auto te spreken.

Hoe bevalt de auto na 1 jaar? (65.200 km)

26 Februari jl. had ik de auto exact 1 jaar. In dit jaar heb ik slechts 5.550 kilometer gereden, hoofdzakelijk in de stad. Vrienden van me lachten me uit toen ik met deze auto op de proppen kwam en zeiden dat ik er spijt van zou krijgen. Ik ben een nuchter denkend mens en had zoiets van "dan gaat hij gewoon weer weg." Maar integendeel, de auto blijft! Ik heb het afgelopen jaar het volgende aan kosten bespaard t.o.v. het jaar ervoor met mijn Toyota Corolla.

Brandstof: € 160,--
Verzekering: € 87,--
Wegenbelasting € 528,--

Mijn totale besparing € 775,--

Wat lever ik in: rijbelevenis.

11 April krijgt de auto zijn beurt en APK. Ik ben benieuwd.

Kosten APK en kleine beurt na ruim een jaar rijden (66.400 km)

Eind april heeft de Aygo een kleine beurt gehad en een APK. De rekening eindigde al bij € 144,--. De Aygo kwam zonder problemen door de APK.

De autokosten blijven laag met dit karretje. Problemen heb ik nog steeds niet ondervonden. Starten en lopen. Na de zomer ga ik van 5.000 km per jaar naar ongeveer 20.000 km per jaar door een verhuizing van mijn werk. Ik hoop dat dit in de Aygo comfortabel te doen is. Ik heb er op voorhand maar vast een armsteun in gezet, dat rijdt toch prettiger. Als het niet bevalt? Misschien een Yaris TS van het vorige model.......

Een jaartje en 10.000 km. verder (76.000 km)

De auto heeft in april een grote beurt gehad. Er zijn naast de normale werkzaamheden geen manco's door de garage geconstateerd. Rekening was ook acceptabel, dus ik ben een tevreden mens in dit karretje. Heb hem ruim twee jaar en heb er 17.000 km mee gereden. Kosten: kleine beurt en grote beurt. Verder niets. De auto wordt als tweede auto gebruikt, met veel stadsverkeer. Gemiddeld verbruik 5,4 liter per 100 km. Ik rijd zo nu en dan ook een tankje leeg op de snelweg en kom dan op 5,0 liter per 100 km. 1:20.