Mijn AutoWeek
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Disclaimer Myreview | (Gemiddelde lezerswaardering 70%) | Print Mail Houd me op de hoogte |
ERVARINGEN
Onze Cuore L701 Marathon bevalt uitstekend, mede door zijn lage verbruik (we rijden gemiddeld 1 op 18),de lage wegenbelasting (Euro 12 per maand) en de lage verzekeringskosten.Met de Cuore rijden we ook geregeld lange afstanden, waarna we op het eind zonder klachten uitstappen.
Tevens hebben we een Daihatsu Charade Champ 1.0 uit 1986 voor de fun.
Van onze oude wagens: Cuore L501 Trendy 1995 en Applause 1.6 Tokyo uit 1996 en Sirion 1.0 XTI staat op deze site ook een my review.
Bij langzaam rijden is het gemis aan stuurbekrachtiging er wel, maar dat verdwijnt snel als hij sneller rijdt. Dan laat hij zich soepel sturen.
Ik ben zeer tevreden over onze dealer Daihatsu Peeten in Venlo, want hij heeft er voor gezorgd dat wij een Cuore L701 hebben met de uitlaat in het midden.
4 mei 2005 is de Cuore rondom 4 cm verlaagd dmv Eibach veren (door de dealer gemonteerd) en ik kan alleen maar zeggen dat hij nog fijner rijdt, ben nu druk zoekende naar een veerpootbrug om het rijplezier nog verder te vergroten.
We hebben een telling gemaakt heeft wat de auto ons sinds de aanschaf gekost heeft. We komen uit op € 3500 klinkt veel, maar daar zitten dan ook diverse dingen bij zoals het verlagen, kuipstoelen, blinderen van de ramen (door erkend bedrijf gedaan), mistlampen, armsteun, sportfilter, aankoop cd/MP3 speler en 1 set banden welke € 85 per stuk bij de dealer kosten (daar zijn ze zelfs € 30 goedkoper dan Kwik-fit en ook nog eens 3 dagen sneller te leveren!) Op de blindering, radio en sportfilter na zijn er alleen originele Daihatsu spullen gemonteerd. Dus als je de extra’s er af haalt dan zijn er niet veel kosten gemaakt in de afgelopen 4,5 jaar. Kortom de zuinigheid en betrouwbaarheid is hiermee maar weer eens bewezen!
PROBLEMEN
Naast het gebruikelijke onderhoud zijn er de volgende dingen vervangen.Remschijven en een nieuw set banden zijn bij de laatste beurt (december 2004) vervangen.
15/06/05 aangezien we een handgemaakte uitlaat naar het midden hebben is deze naar 4 jaar afgebroken op een laspunt, binnen een dag had Peeten er weer een nieuwe onder gelegd ook weer op maat en in het midden.
Binenkort moet de wagen weer gekeurd worden, verwacht geen problemen hierbij.
December 2007 de wagen is weer zonder problemen door de keuring gekomen. Momenteel is het een hobby-wagen geworden wat resulteert in het zeer weinig gebruiken van de wagen.
De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. Sanoma Media Netherlands B.V. (“Sanoma”) kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Gedragsregels AutoWeek.nl:
- Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
- Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
- Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
- Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
- Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
- Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
Daihatsu Cuore kopersgids
Zoeken en vergelijken
AutoWeek Autoverzekering
bij total loss: autowaarde garantie +10%
Andere autoreviews van dezelfde auteur
Daihatsu Cuore Autoreviews
Daihatsu Cuore tests
Verkoop je auto
| Binnen 2 minuten je auto te koop zetten? Verkoop je auto al vanaf € 7,75 én adverteer op AutoWeek en Auto Trader. |
 |