Autonieuws | Gereden: Mazda 5

30 januari 2008 | 16:10

De Mazda staat bekend om zijn uitstekende rij-eigenschappen, gecombineerd met handige schuifdeuren en een interieur met zeven zitplaatsen. Mazda maakt de 5 met een lichte facelift klaar voor de rest van zijn leven.

Met de facelift die de 5 heeft ondergaan belooft Mazda nog beter rijgedrag en een geoptimaliseerde wegligging. Daarnaast heeft het uiterlijk lichte wijzigingen ondergaan.

Op de neus is er een nieuwe vijfhoekige grille en een sterker geprononceerde bumper. Ook de koplampen zijn vernieuwd, al is dit nauwelijks zichtbaar.

De lichtunits aan de achterzijde zijn ook nieuw, waarbij in de duurdere varianten van de 5 led’s leverbaar zijn. De handige schuifdeuren aan beide zijden zijn ook gebleven, nu zelfs elektrisch bedienbaar op de Business en GT-M uitvoering.

In het interieur zijn zeven zitplaatsen te creëren met Mazda’s ‘Karakuri’ systeem. Met dit systeem is het mogelijk om tussen de buitenste zitplaatsen in een extra zitplekje of een tafeltje tevoorschijn te toveren. Een echt comfortabele zitplek is het overigens niet. Of de Mazda 5 een echte zevenzitter genoemd mag worden, is dan ook twijfelachtig. De uitklapbare stoelen achterin lijken verdacht veel op die uit de Opel Zafira. Ook in de Mazda 5 werkt dit systeem prima. Met alle zittingen in gebruik is er een zeer bescheiden bagageruimte over van 112 liter. Wanneer de achterste stoelen ingeklapt zijn, is dit een nog altijd niet riante 426 liter.

Rijden is zeker geen straf in de Mazda 5. Dankzij het het onder handen genomen onderstel ligt de Mazda prima op weg. Wanneer je in de 5 rijdt, heb je niet direct gevoel met een MPV van dit formaat onderweg te zijn.

Op motorengebied is er niet veel veranderd, de 1,8 benzinemotor blijft gehandhaafd. Alleen de tweeliter benzinemotor is gewijzigd en levert nu 146 pk. Bovendien is hij vanaf nu met een vijftraps automaat leverbaar, die wel wat sneller zou mogen schakelen. Op dieselgebied zijn respectievelijk een 110 en een 143 pk variant leverbaar. De laatstgenoemde is een heerlijke motor met een koppel van 360 Nm. Het motorgeluid dringt niet echt door tot in het interieur, wat niet valt te zeggen van het windgeruis. Echt stil is het niet in de Mazda 5, die ondanks zijn kleine tekortkomingen een uitstekende keuze is in het midi-MPV segment.

Houd me op de hoogte over de Mazda 5

Meer Mazda 5: Specificaties | Tests | MyReviews | Occasions | Modelpagina

Meer Mazda: Showroomacties | Dealers | DealerReviews | Merkpagina

Gedragsregels AutoWeek.nl:

Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.

De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.